電子商務(wù)在交通出行領(lǐng)域的發(fā)展研究

粱潔

摘要：以我國交通出行領(lǐng)域電子商務(wù)發(fā)展的現(xiàn)狀，著重以當(dāng)前交通出行的典型案例存在的問題為出發(fā)點，運用SWOT分析方法，對我國交通出行領(lǐng)域電子商務(wù)存在的問題進行分析與研究，找出我國交通出行領(lǐng)域電子商務(wù)發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)，并提出相應(yīng)的建議與對策，促進我國新時期交通出行領(lǐng)域健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：交通出行電子商務(wù)SWOT 分析發(fā)展機遇

中圖分類號：F50 F713. 36文獻標識碼：A文章編號：1009-5349 （2019） 14-0046-02

一、交通出行電子商務(wù)的重要意義

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與普及，電子商務(wù)也滲透到了社會生活的各個領(lǐng)域。電子商務(wù)在我國得以迅速發(fā)展，目前已成為國家促進經(jīng)濟增長和應(yīng)對全球化競爭的重要戰(zhàn)略抉擇。經(jīng)過近幾十年的發(fā)展，我國交通出行領(lǐng)域呈現(xiàn)的趨勢是：高速化、智能化、環(huán)?；?。[1]交通出行領(lǐng)域流動性、高效益的特點體現(xiàn)了對信息化的強烈需求，而運用電子商務(wù)，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的收集、分析和處理，以最快的速度和最低的成本響應(yīng)市場;越來越多的市場消費者習(xí)慣于在網(wǎng)上訂購，極便捷的交易方式，為交通出行領(lǐng)域釋放了巨大的市場需求空間;電子商務(wù)以其獨特的優(yōu)勢已成為新世紀經(jīng)濟增長的引擎，它對提高我國出行領(lǐng)域企業(yè)的競爭力也產(chǎn)生了重大影響。

二、電子商務(wù)的現(xiàn)狀（SWOT分析）

（一）優(yōu)勢

電子商務(wù)加速了企業(yè)與客戶的信息交互，突破了交易的時空界限，大幅度提高了企業(yè)的運作效率，同時也降低了企業(yè)的運營成本，極大地提高了企業(yè)的市場競爭力;消費者根據(jù)自己的意愿，進行較靈活的選取和交易。與傳統(tǒng)商務(wù)方式相比，它的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方而：

1.快捷便利的支付模式[2]

移動終端設(shè)備支付使消費更加便利，輕輕一點即可實現(xiàn)交易，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，目前可以實現(xiàn)手機智能支付，可以通過下載平臺軟件即可實現(xiàn)車票購買、酒店預(yù)訂、購買景區(qū)門票等，城市內(nèi)交通可以掃碼支付乘車。

2.創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位和盈利市場

通過電子商務(wù)使全球成為一個大的交易市場，突破了傳統(tǒng)商務(wù)在時間、空間和流通上存在的各種壁障。運營企業(yè)通過電子商務(wù)平臺，及時掌握客運市場供求狀況和參與個體的信息，創(chuàng)造了更多的網(wǎng)上就業(yè)機會和盈利市場，如目前的滴滴打車軟件平臺。

3.提升企業(yè)服務(wù)水平

電子商務(wù)的優(yōu)勢在于其信息的準確性，能夠為客戶提供更誠信的服務(wù)。消費者通過企業(yè)的網(wǎng)站可以準確地查到車型、車次、座位信息、票價信息、乘車時長等信息。為提升行業(yè)管理和服務(wù)水平，企業(yè)可以根據(jù)電子商務(wù)平臺采集到的數(shù)據(jù)進行動態(tài)和綜合性交通服務(wù)，極大地方便了大眾出行，進而提升了企業(yè)的服務(wù)水平。

4.個性化服務(wù)

電子商務(wù)交互軟件可以提供一對一的服務(wù)，消費者可以根據(jù)自己的意愿選擇出行時間和出行地點，從而自由選擇出行工具，訂購車票，同時智能出行軟件也可以根據(jù)顧客的基本情況推薦合適的路線和快捷的交通工具。電子商務(wù)的這些優(yōu)勢決定了在當(dāng)今各領(lǐng)域中的重要地位和作用，它極大地優(yōu)化了資源配置，緩解了交通出行的壓力，促進了區(qū)域經(jīng)濟健康的發(fā)展。

（二）劣勢

1.觀念約束

許多中老年群體對于移動支付不甚了解，多數(shù)還是采用傳統(tǒng)方式進行支付交易，因此還需要進一步普及。

2.安全的問題

網(wǎng)絡(luò)交易的安全，一直是制約電子商務(wù)在出行領(lǐng)域發(fā)展的瓶頸。個人信息被泄露，數(shù)據(jù)傳輸被阻斷，支付碼防偽被更改等問題，都阻礙了電子商務(wù)在出行領(lǐng)域的發(fā)展。

3.法律糾紛問題難以解決

目前國內(nèi)的電子商務(wù)法律法規(guī)還不夠統(tǒng)一和規(guī)范。由于網(wǎng)絡(luò)信息具有跨地區(qū)和跨國界的特點，一旦產(chǎn)生糾紛，追責(zé)較難，雖然國際上有一些比較權(quán)威的電子商務(wù)法律體系，但在具體實施的過程中，還需要一段的時間融合。

4.交通秩序的管理問題[3]

目前隨著共享單車和共享汽車的興起，存在兒童騎行和未成年駕駛汽車等違規(guī)現(xiàn)象出現(xiàn)，對交通秩序的安全產(chǎn)生影響，同時也存在亂停、亂放等現(xiàn)象，這些都會對交管部門產(chǎn)生一定的管理難度。

（三）機會

隨著我國城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，城市出行擁堵的情況日益加劇，同時大量的汽車尾氣排放造成環(huán)境的污染，對人們的身體健康產(chǎn)生一定的影響。國家相關(guān)部門實施多項法律法規(guī)來減少日益突出的出行難問題。因此，“智慧出行”成為解決此類問題的新理念。電子商務(wù)在出行領(lǐng)域的應(yīng)用有助于選擇更優(yōu)出行方案，更便捷的支付交易，更經(jīng)濟的能源損耗，是未來出行領(lǐng)域發(fā)展的風(fēng)口，電子商務(wù)給出行領(lǐng)域帶來的發(fā)展機遇主要體現(xiàn)在以下幾個方而：

1.客運公司銷售方式的轉(zhuǎn)變

傳統(tǒng)客運多采用實體場地購買方式，極大地浪費了人力及物力。由于交通出行投資巨大，經(jīng)營方式產(chǎn)生的浪費，迫使客運公司減少線下銷售，更多地利用電子商務(wù)營銷，因此，線上交易成為這些企業(yè)的不二選擇。

2.相關(guān)政策和法規(guī)的扶持

為應(yīng)對日益增加的擁堵和環(huán)境問題，國家相繼出臺了多項法律法規(guī)用以鼓勵智慧出行。并為之開通綠色通道，允許電子商務(wù)在出行領(lǐng)域的創(chuàng)新，可見電子商務(wù)的作用日益明顯，政府的扶持將促進電子商務(wù)在出行領(lǐng)域更快地發(fā)展。

3.互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展

隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)在出行領(lǐng)域的應(yīng)用，為智慧出行提供技術(shù)支持，可以最優(yōu)化整合交通資源，更多的出行軟件采集大量數(shù)據(jù)，根據(jù)人們個性化需求，推薦合適的出行方案，極大地節(jié)約出行成本，減少了資源的浪費。

4.網(wǎng)絡(luò)用戶爆發(fā)式的增長

伴隨著移動終端價格及手機流量資費的下降，網(wǎng)民呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長。截至2018年2月，我國移動互聯(lián)網(wǎng)用戶總數(shù)已達12.8億戶，手機網(wǎng)民規(guī)模達11.9億，占總網(wǎng)民人數(shù)的九成多，手機保持在第一上網(wǎng)終端的地位，人們打開手機便可以輕松購物，這給消費者購物提供了很大的便利。

（四）威脅

雖然電子商務(wù)在交通出行領(lǐng)域快速發(fā)展，也越來越被大眾所接受，但其弊端也日益突出。

1.人身財產(chǎn)安全問題[4]

越來越多的消費者開始選擇在網(wǎng)上購票，加快市場交易頻次的同時，也給了一些不法分子可趁之機，甚至有運營個體危害乘客人身安全的事發(fā)生。同時，由于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷完善，也有部分不法分子通過虛假廣告坑害消費者的情況發(fā)生。

2.個人隱私問題

由于網(wǎng)絡(luò)交易一般需要消費者提供真實的姓名、身份證、電話等詳細信息，因此消費者隱私的保護也成為電子商務(wù)而臨的一大難題，很多消費者的個人信息在其不知情的情況下被販賣。

3.專業(yè)人才缺乏問題[5]

由于電子商務(wù)是一個交叉性很強的行業(yè)，除了具有電子商務(wù)專業(yè)知識的人才外，還需要大量的計算機軟件、通信工程、物流、經(jīng)濟學(xué)甚至管理學(xué)等相關(guān)學(xué)科的人才，因此電子商務(wù)想快速發(fā)展也受人才的制約。

4.政策法規(guī)不完善問題

為更好地與國際電子商務(wù)法律法規(guī)接軌，更快地適應(yīng)中國的電子商務(wù)發(fā)展。比如，出行安全監(jiān)控，服務(wù)評價、契約等。目前，我國的法律還有很多空白，這些空白亟待填補，以便更好地解決電子商務(wù)在出行領(lǐng)域存在的問題，以免阻礙電子商務(wù)正常的發(fā)展。

三、建議與對策

為更好地促進電子商務(wù)在出行領(lǐng)域的發(fā)展，同時結(jié)合出行領(lǐng)域自身的行業(yè)特點，國家和行業(yè)可以從以下三個方而著手：

1.加快信息平臺的建設(shè)

客運企業(yè)需要加快自身信息平臺的建設(shè)，通過互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)逐步實現(xiàn)客運計劃、車輛調(diào)度與路線規(guī)劃、車輛運作管理、客流信息的查詢等業(yè)務(wù)有機結(jié)合起來。

2.完善社會征信體系

完善社會征信體系，以信用的約束力來規(guī)范企業(yè)和個人在交通出行領(lǐng)域的行為，從而實現(xiàn)文明安全的出行。

3.爭取國家政策與財政支持

需要國家在政策和財政上大力的支持，為交通出行的電子商務(wù)化營造出一個積極寬松的行業(yè)環(huán)境，整合行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有的資源，建立長期人才引進機制，打造信息服務(wù)與安全交易平臺，從而促進交通出行與電子商務(wù)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

參考文獻：

[1]李立威，交通運輸業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用研究[J].交通企業(yè)管理，2007（1）.

[2]盧藝芬，吳曉玲，林以琳，電子商務(wù)支付模式研究[J]漳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2018.

[3]覃志清，基于共享經(jīng)濟視角的共享單車治理問題及對策[J]經(jīng)濟與社會發(fā)展，2017.

[4]李玉海，桂學(xué)勤，電子商務(wù)安全問題及其解決方案[J].電子商務(wù)，2006

[5]楊興凱，面向社會需求的電子商務(wù)專業(yè)建設(shè)研究[J]，現(xiàn)代教育技術(shù)，2009