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      高速公路瀝青路面設(shè)備配置及施工管控

      2019-10-21 07:36:21徐禮陳黎
      裝飾裝修天地 2019年9期
      關(guān)鍵詞:質(zhì)量控制

      徐禮 陳黎

      摘? ? 要:國民經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展形式,交通運(yùn)輸體系的不斷完善與發(fā)展,使人們對基礎(chǔ)交通道路的依賴性逐步提高。在此基礎(chǔ)之上,瀝青道路由于強(qiáng)度高、防滲性強(qiáng)、使用期限長等優(yōu)勢,建設(shè)范圍逐步擴(kuò)大。公路的路面建設(shè)屬于綜合工程,其質(zhì)量影響要素不僅包括施工設(shè)備、建設(shè)工藝,還涉及混合料的加工與運(yùn)輸。為保證道路的建設(shè)質(zhì)量與工程成本,需要在合理配置相應(yīng)施工器械的同時,規(guī)范道路建設(shè)的流程,提升工程的機(jī)械化建設(shè)水平。

      關(guān)鍵詞:拌合設(shè)備;運(yùn)輸裝置;質(zhì)量控制

      1? 引言

      道路建設(shè)工程體系中,瀝青道路的整體比例較高,是最為常見的道路類型,不僅由于瀝青路面的工藝較為簡單,對環(huán)境的影響相對較小,還因?yàn)榕c水泥、碎石路面相比,瀝青材料的路面平整性更高,運(yùn)營期限更長。

      2? 瀝青路面建設(shè)過程中的設(shè)備配置管理

      2.1? 拌合設(shè)備的選擇與管理

      為保證瀝青路面施工的順利開展,確保拌合效率,在設(shè)備配置的過程中需要結(jié)合實(shí)際公路建設(shè)量、工期要求、施工階段性進(jìn)度計劃等項(xiàng)目內(nèi)容,選擇符合設(shè)計要求的拌合器械,并以此為基礎(chǔ)確定設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)性能與運(yùn)輸、移動方式等。與此同時,應(yīng)該選擇生產(chǎn)性能與攤鋪設(shè)備性能匹配的拌合設(shè)備,避免因?yàn)樯a(chǎn)性能的差異性而導(dǎo)致的工期中斷問題。如果建設(shè)的項(xiàng)目屬于高速路面,選擇設(shè)備的拌合能力應(yīng)該相對較強(qiáng)。具體來講,拌合設(shè)備的選擇與管理流程包括:第一步,選定拌合設(shè)備停放的位置,通常以矩形場地為佳,將拌合設(shè)備放置在場地中心位置,其他配套設(shè)施則布置在四周;其次,應(yīng)該對堆料的位置進(jìn)行硬化處理,保證地面的硬度能夠滿足材料堆放的要求,盡量減少因存儲、運(yùn)輸造成的材料損失,保證拌合工作效率;第三,原料進(jìn)入場地之前需要進(jìn)行稱量,不同類別材料的放置需要設(shè)置隔離板。

      2.2? 攤鋪設(shè)備的選擇與管理

      攤鋪工程作為瀝青路面建設(shè)的關(guān)鍵部分,與路面的建設(shè)質(zhì)量有著直接的關(guān)系。因此,為保證路面攤鋪的工程質(zhì)量,需要合理的對攤鋪設(shè)備進(jìn)行管理,結(jié)合工程建設(shè)的等級標(biāo)準(zhǔn),選擇設(shè)備類型。高等級的瀝青道路設(shè)置的路面寬度通常為10m~14m之間,一般等級的瀝青路面為6m,因此,在實(shí)際的瀝青路面攤鋪建設(shè)時,使用一臺攤鋪機(jī)就能滿足建設(shè)需求;高等級的路面可以設(shè)置兩臺以上的攤鋪設(shè)備。為保證攤鋪設(shè)備的高效運(yùn)行,提升整體攤鋪質(zhì)量,設(shè)備操作需要以梯隊(duì)作業(yè)的形式為主。從生產(chǎn)能力的角度出發(fā),攤鋪設(shè)備相較于拌合設(shè)備更優(yōu)越,設(shè)備設(shè)置了相應(yīng)的調(diào)節(jié)功能,可以對攤鋪的厚度、平整性進(jìn)行調(diào)整,保證攤鋪的路面光滑。在公路攤鋪工程中,需要事先準(zhǔn)備容量適宜的受料斗,對翻斗車的間隙進(jìn)行調(diào)整,避免設(shè)備驟停。除此之外,還需要對攤鋪設(shè)備的振動夯實(shí)板進(jìn)行加熱,與壓實(shí)設(shè)備同步,提升攤鋪效率。

      2.3? 碾壓設(shè)備的選擇與管理

      結(jié)合公路項(xiàng)目的施工需求與攤鋪設(shè)備的性能、實(shí)際的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)等,選擇碾壓機(jī)械的類型、性能、尺寸。通常情況下,碾壓設(shè)備選擇與管理需要注意以下幾點(diǎn):保證攤鋪性能與碾壓設(shè)備的配合性;以公路碾壓路面的壓實(shí)度為基礎(chǔ),選擇不破壞路面完整性的設(shè)備;常見的碾壓器械配置包括鋼輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)或者雙輪式的路面碾壓設(shè)備。碾壓設(shè)備的選擇與管理是瀝青路面保證密實(shí)度與平整性的關(guān)鍵,為確保道路工程的使用壽命,需要正確選擇碾壓設(shè)備的型號。

      2.4? 運(yùn)輸設(shè)備的選擇與管理

      瀝青路面的施工器械除了拌合、攤鋪、碾壓等設(shè)備外,還需要選擇合理的運(yùn)輸裝置,運(yùn)輸混合料,確保攤鋪器械的正常操作。瀝青混合料在運(yùn)輸時,需要綜合考慮攪拌設(shè)備的位置。施工環(huán)境、最佳運(yùn)輸路線、設(shè)備的攤鋪效果、材料與施工場地的距離、混合料的屬性等因素,確定運(yùn)輸裝置的性能,應(yīng)結(jié)合道路建設(shè)情況,選擇噸位較大、能夠自定傾卸的車輛。運(yùn)輸裝置的性能應(yīng)該與攤鋪、碾壓、拌合等設(shè)備配套,在運(yùn)輸前對車輛的油量進(jìn)行確認(rèn),避免出現(xiàn)中途關(guān)機(jī)的情況。

      2.5? 裝載與其他設(shè)備的選擇與管理

      瀝青路面的公路建設(shè)需要數(shù)量巨大、不同屬性的原材料,因此,在裝載設(shè)備的選擇上也應(yīng)該謹(jǐn)慎,保證混合料的不間斷供應(yīng)。與此同時,裝載設(shè)備的合理選擇與拌合裝置的運(yùn)行也有著密切的關(guān)聯(lián),只有原材料供應(yīng)及時,拌合設(shè)備的運(yùn)行程序才不會中斷,進(jìn)而為瀝青路面的攤鋪提供充足的混合料。除此之外,瀝青路面的施工設(shè)備還包括灑水車、小型壓路機(jī)、切縫設(shè)備等,需要依據(jù)單位結(jié)合工程實(shí)際,進(jìn)行設(shè)備購買或租賃,通常只需配置一臺專用設(shè)備即可。

      3? 瀝青公路建設(shè)施工質(zhì)量的管控措施

      3.1? 路面排水的建設(shè)管理

      3.1.1? 路面隔離

      為保證瀝青路面的安全使用與運(yùn)輸質(zhì)量,需要設(shè)置隔離的封油層,避免路面滲水破壞道路基層。通常情況下,封油層的厚度為2cm。相關(guān)工程實(shí)踐表明,設(shè)置封油層的瀝青路面積水滲漏的情況有所緩解,是道路排水的常見隔離方法。

      3.1.2? 設(shè)置排水砂墊層

      在道路基層的頂面,設(shè)置排水砂墊層,也能夠?qū)崿F(xiàn)排水的目的,保護(hù)瀝青路面不被滲透,防止道路結(jié)構(gòu)被破壞。

      3.2? 基層與墊層的質(zhì)量管理

      基層與墊層的建設(shè)強(qiáng)度與瀝青路面的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、建設(shè)質(zhì)量息息相關(guān),在公路建設(shè)過程中,對基層與墊層的施工流程、技術(shù)工藝、質(zhì)量檢測等工作進(jìn)行嚴(yán)格管理,可以在提升瀝青路面使用期限的基礎(chǔ)上,降低路面災(zāi)害發(fā)生的可能性。

      3.2.1? 拌和問題

      一旦材料的拌合不均勻,基層就會失去板體保護(hù)作用。這樣一來,基層的強(qiáng)度便大大地降低,進(jìn)而影響到路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。

      3.2.2? 壓實(shí)問題

      壓實(shí)是基層以及墊層施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵。一旦壓實(shí)出現(xiàn)問題,公路的性能便大大地降低了,這會影響到公路的使用壽命。

      3.3? 瀝青路面的混合料壓實(shí)施工

      壓實(shí)也是分為幾個步驟進(jìn)行的,即初壓、復(fù)壓以及終壓,每個環(huán)節(jié)都在公路路面的施工中發(fā)揮著重要作用。在對路面進(jìn)行碾壓時,采用的機(jī)械設(shè)備是不同的,通常常見的主要有以下幾種:

      3.3.1? 輪胎式壓路機(jī)

      在以往的公路路面壓實(shí)工作中,輪胎式壓路機(jī)路面施工初期發(fā)揮著重要的作用。經(jīng)過許多的工程實(shí)例證明,其在初期投入使用是不合理的,主要原因在于壓實(shí)度達(dá)不到要求。

      3.3.2? 靜力式滾碾壓路機(jī)

      這種機(jī)械的工作原理是:將自身的重量加在路面材料上,進(jìn)而壓實(shí)攤鋪層中的物質(zhì)顆粒。對于這種設(shè)備而言,關(guān)鍵的因素是機(jī)械的重量,它貫穿于整個路面施工中。

      3.3.3? 振動壓路機(jī)

      目前,這種壓路機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。它的工作原理是:自身通過振動,導(dǎo)致瀝青混合料的內(nèi)部顆粒跟著振動,進(jìn)而加快壓路機(jī)的速度。在它的使用過程中,要嚴(yán)格控制好溫度,避免對路面施工造成不利影響。

      4? 結(jié)語

      瀝青路面實(shí)際施工離不開拌合、攤鋪、碾壓、壓實(shí)、運(yùn)輸、裝載等設(shè)備的合理配置與使用。為進(jìn)一步提升路面的建設(shè)質(zhì)量與施工效率,應(yīng)該結(jié)合工程的設(shè)計需要與環(huán)境條件,選擇符合性能、類型標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備。與此同時,在施工質(zhì)量的控制方面,應(yīng)該針對不同施工階段的質(zhì)量控制要點(diǎn),規(guī)范建設(shè)技術(shù),及時對路面災(zāi)害進(jìn)行預(yù)防、控制,提升瀝青工程的整體建設(shè)質(zhì)量。

      參考文獻(xiàn):

      [1] 張榮,唐建亞,顧春旺,etal.瀝青路面施工期機(jī)械設(shè)備能耗監(jiān)測與評價研究[J].交通節(jié)能與環(huán)保,2018(6);

      [2] 吳軍福.結(jié)合實(shí)例論公路工程瀝青路面改善項(xiàng)目施工技術(shù)控制[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2016(4);

      [3] 王紅偉.關(guān)于高速公路SMA瀝青路面上面層精細(xì)化施工的研究與思考[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新,2016(13).

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