汽車電氣系統(tǒng)故障的診斷維修技術探索

張賢妮

摘 要：近年來，我國的經(jīng)濟實力處在了世界的前列，國民經(jīng)濟水平有了顯著的提高，人民的收入增加，人們的生活質量也在不斷的提高。在曾經(jīng)交通工具當中，汽車屬于我們眼中的奢侈品，如今汽車幾乎已經(jīng)成為了我們家家戶戶都具備的代步工具。隨著汽車使用量和使用范圍的擴張，對于汽車在運行過程中的各種問題，成為了大眾所需要了解的內(nèi)容。汽車的組成主要包含了兩部分，分別是機械裝置和電氣系統(tǒng)，而電氣系統(tǒng)相當于汽車的骨骼，電氣系統(tǒng)發(fā)生了故障，相關的機械故障也會隨之產(chǎn)生。因此，為了確保行車過程中的安全，更好的保護人身財產(chǎn)，對汽車電氣系統(tǒng)的重視是不可或缺的，對其故障的診斷和維修，更是需要我們積極面對的。

關鍵詞：汽車；電氣系統(tǒng)；故障診斷；維修

1 引言

隨著汽車越來越頻繁的使用，在使用過程中出現(xiàn)的問題也越來越多。在很多的交通事故當中，除去人為的因素之外，由于汽車本身出現(xiàn)了故障而導致的車禍同樣不在少數(shù)，而深究其故障的原因，多是與汽車的電氣系統(tǒng)有關。汽車電氣系統(tǒng)故障的出現(xiàn)，既頻繁又復雜，故而，人們應當對汽車電氣系統(tǒng)的故障問題給予足夠的重視，同時也要求相關的汽車維修或故障診斷的專業(yè)人員，對電氣系統(tǒng)有更加深入的認識和更加靈活的實際操作能力?；诖?，探討對汽車電氣系統(tǒng)的認識，分析其可能存在的故障，提高維修水平，對于實際的生產(chǎn)和生活具有重要的意義。

2 汽車電氣系統(tǒng)概述

汽車中最重要的組成部分就是汽車電氣系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)性能的好壞、指標的高低，都在直接或間接的影響著整個汽車系統(tǒng)的安全性、可靠性和動力性。作為汽車行業(yè)的一次重大變革，汽車電氣化系統(tǒng)的出現(xiàn)，綜合提升了汽車的各方面性能，為汽車行業(yè)的長遠發(fā)展注入了一股新鮮的血液。目前的汽車電氣系統(tǒng)，已經(jīng)發(fā)展的較為成熟，在實際生產(chǎn)中用到的內(nèi)容大致有以下幾類：供電系統(tǒng)、點火啟動系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、儀表與信號系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、報警系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、計算機控制系統(tǒng)和電氣輔助設備等，從這些內(nèi)容可以看出，汽車的電氣系統(tǒng)是一個復雜又完備的系統(tǒng)，牽一發(fā)而動全身，保證汽車電氣系統(tǒng)的安全運行，對汽車在運行過程中的安全性和可靠性，都起著基礎和決定性的意義，故而，在故障診斷和維修的過程當中，更需要我們積極對待，認真面對。

3 在汽車電氣系統(tǒng)中常見的故障

3.1 蓄電池虧電故障

蓄電池是汽車中基本的能源供應裝置，汽車的內(nèi)外照明等，都由其供電。所謂蓄電池的虧電，是指在長期的使用過程當中，蓄電池本身發(fā)生了故障，導致其不能正常的進行充電和放電工作。遇見這種問題時，經(jīng)常用到的診斷方法是首先斷開和蓄電池相連的所有用電設備，再斷開蓄電池自身的負極電線，之后借用一塊電流表或萬用表，把電表的兩端分別鏈接在蓄電池的負極和蓄電池的搭鐵點，然后觀察電流表的讀數(shù)，通過讀取的有效數(shù)值，來判斷汽車的蓄電池是否出現(xiàn)了故障。如果通過電表讀取的數(shù)值在10mA以下，可以排除電線的漏電原因，這時是蓄電池內(nèi)部發(fā)生故障的可能性比較大；相反若讀書在10mA以上，那么問題可能出在蓄電池的電極線上，電線出現(xiàn)了漏電、短路或斷路等，進而著重去檢測線路問題。蓄電池的虧電問題時有發(fā)生，針對這一故障進行診斷和維修時，要采用科學嚴謹?shù)牟僮鞣椒?，合理?guī)范的配方，嚴格的配置出達標的電解液，在投入蓄電池中去使用，之后嚴格地密封加液孔，認真清理蓄電池上的灰塵和污垢，最好是在沒有發(fā)生故障前定期維護，防患于未然。

3.2 充電指示燈常亮故障

這種故障是指充電指示燈在充電結束以后，長期出于發(fā)亮的狀態(tài)。作為汽車中必不可少的一部分，充電指示燈通常情況下，在進行點火啟動操作時時處于發(fā)亮狀態(tài)的，之后隨著汽車的啟動，發(fā)動機的轉速隨之上升，當發(fā)動機的轉速到達一定的轉數(shù)以后，充電指示燈應該隨之熄滅。然而在實際的操作過程中，司機可能經(jīng)常會遇到在車子啟動運轉以后，指示燈仍然發(fā)亮的狀況，毫無疑問，這也是汽車的電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障的一種表現(xiàn)。出現(xiàn)這一故障的原因可能有以下幾點，一是與充電指示燈相關聯(lián)的電線電路出現(xiàn)了問題，導致供電的異常；二是汽車內(nèi)部的調節(jié)系統(tǒng)或是汽車的發(fā)動機出現(xiàn)了相應的問題，導致了故障的發(fā)生。眾所周知，充電指示燈是在開車過程中首先接觸到的一個重要的指示裝置，是汽車司機對電氣系統(tǒng)及車輛運行狀況作判斷的第一步，故而這個問題也應當引起我們的重視。

3.3 發(fā)動機運轉異常

當汽車的發(fā)動機在運轉過程中出現(xiàn)故障時，有兩個可能性大的原因，一個是點火系統(tǒng)的供配電電路出現(xiàn)了問題，另一個是供油系統(tǒng)的油路出現(xiàn)了毛病。駕駛員在汽車的行進過程當中，若是感覺到踩油門給油不順暢，動力不足，容易熄火等問題，大多是由于油路產(chǎn)生了故障。點火故障又包括點火錯亂、過早或者過遲，出現(xiàn)此類問題時，應當認真的核查分電器是否存在漏電，適當調整真空調節(jié)器、離心調節(jié)器等，并及時檢查分電器的真空管有沒有漏氣，針對不同的情況作合適的處理。

4 汽車電氣系統(tǒng)故障的影響因素

在汽車的電氣系統(tǒng)當中，故障的主要影響因素有以下幾類：（1）環(huán)境因素，如空氣的溫度和濕度等，溫度的過高或過低、濕度的偏濕或偏干，都會使得設備的運轉性能下降；（2）物理因素，如電壓的波動；（3）外界的干擾影響，在電氣系統(tǒng)中，電子設備之間存在著不可忽視的電磁干擾。

5 汽車電氣系統(tǒng)故障常見的維修方法

5.1 儀器診斷法

在對各種故障進行診斷和維修的過程當中，采用儀器儀表進行判斷都是一個重要的手段，對于汽車的電氣系統(tǒng)也是如此。常見的就是利用電流表、電壓表或萬用表，對電氣系統(tǒng)的相關參數(shù)進行測量，與正常值對比，判斷有無故障。

5.2 觀察法

當汽車的電氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題或故障時，往往會有相應的物理現(xiàn)象伴隨產(chǎn)生，例如電火花或指示燈閃爍等。對于這類常見的肉眼可視的問題，可以通過觀察的方法，做一個初步的判斷。在采用觀察法的過程中，需要操作人員通過自身的一個感官接觸，即通過口耳眼鼻做出正確的感知，對發(fā)生故障的位置和產(chǎn)生故障可能的原因，進行合理的把握。觀察法的方式更為直觀，如對異響、冒煙或高溫的觀察判斷，容易發(fā)現(xiàn)故障的位置并及時處理。

5.3 短路試驗法

這這方法更針對于線路故障的判斷。利用一些良導體如導線或螺絲刀等工具，連接某段需要進行檢測、可能出現(xiàn)問題的線路，進一步觀察儀表的讀數(shù)及指針的擺動，以此為根據(jù)，判斷所檢測的電路是否存在問題。

5.4 比較判斷法

比較判斷法是說在進行實際的維修操作時，替換掉汽車電氣系統(tǒng)當中某一部分的部件，之后觀察系統(tǒng)能否正常運行，通過所替換的全新部件和被替換掉的部件對應的系統(tǒng)運行狀況做對比，來確定被替換部分是否發(fā)生了故障。假如通過對應的替換，系統(tǒng)的工作故障被排除，那么可以確定是替換掉的那一部分出現(xiàn)了問題，再進一步對其進行性診斷。若沒有消除故障，則需要繼續(xù)對其他部分進行替換，直到故障位置被確定。此方法雖然準確性很高，但較為費事費力，在實際的維修過程當中，應當結合經(jīng)驗進行判斷，縮小工作范圍，及時解決問題。

6 現(xiàn)代汽車維修技術發(fā)展方向的展望

未來的故障檢測在向著智能化的方向發(fā)展。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和人工智能時代的到來，應用在汽車當中的科技也逐步走向智能化和效率化，從汽車的制造開始，制造商就開始應用計算機技術，包括以后的維修和保養(yǎng)，自動化的水平也越來越高，智能化的水平和取得的成效都遠遠超出了曾經(jīng)單純依賴于人工的時代。毫無疑問計算機在對汽車進行檢修和保養(yǎng)等方面，擁有更高的精確性和有效性，在人工智能的支持下，可以將汽車電氣化系統(tǒng)的故障診斷和維修，提升到一個前所未有的水平。

相關維修人員的素質不斷提高，人才走向專業(yè)化。近年來隨著各行各業(yè)的接觸越來越多，融合越來越廣泛，使得擁有多項技能的專業(yè)人才也在不斷增多。在汽車領域，隨著汽車市場的擴張，也吸引了更多的人才被吸引到這個行業(yè)，專業(yè)化的汽修人員得到社會各方各面的重視，國家也投入了更多的人力物力和財力，來培養(yǎng)合格專業(yè)的汽修人才。同時，對專業(yè)人才的培訓系統(tǒng)也在不斷革新，培養(yǎng)方式不斷進步，全面提高了汽修人員的素質，使得我們在應對汽車電氣系統(tǒng)的故障時，更加從容。

7 結語

在本文里，介紹了在汽車電氣系統(tǒng)中經(jīng)常會出現(xiàn)的故障，并給出了相應的應對措施，針對不同的故障要選取不同的方法，從科學性和合理性出發(fā)，結合具體情況，在故障發(fā)生前有效規(guī)避，在故障發(fā)生后及時處理，確保汽車的安全運行。最后，又給出了對未來的一些技術展望，相信在未來，我國對于汽車電氣系統(tǒng)的故障診斷維修技術，可以邁向更高的水平。

參考文獻：

[1]胡全民.汽車電氣系統(tǒng)的故障診斷與維修[J].河南科技，2014（23）：79.

[2]劉永蘭.淺析汽車電氣系統(tǒng)幾種常見的故障判斷及維修[J].消費電子，2013（20）：18.

[3]劉偉山.汽車電氣系統(tǒng)的故障診斷與維修[J].科技傳播，2013（17）：171.

[4]王中磊.汽車電氣系統(tǒng)故障的診斷維修技術探索[J].設備管理與維修，2017（15）：27-29.