淺談道路橋梁中施工中的檢測(cè)技術(shù)

劉佳豪 劉小鋒

摘要：在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的過(guò)程中，道路橋梁行業(yè)是一個(gè)十分重要的行業(yè)。道路橋梁的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是離不開(kāi)的，道路橋梁的發(fā)展也是交通系統(tǒng)運(yùn)輸系統(tǒng)中不能分割的一個(gè)整體。在施工的過(guò)程中，道路橋梁工程施工的質(zhì)量會(huì)影響到整個(gè)道路的發(fā)展情況，道路橋梁的施工質(zhì)量最終也會(huì)和人們的出行情況息息相關(guān)，所以，在道路橋梁工程建設(shè)的過(guò)程中，相關(guān)的工作人員應(yīng)該對(duì)整個(gè)工程的發(fā)展進(jìn)行重視，不斷在發(fā)展的過(guò)程中推動(dòng)道路橋梁行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展，使得整個(gè)行業(yè)的發(fā)展不斷推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步和發(fā)展。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工；監(jiān)測(cè)；技術(shù)

引言：

伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過(guò)程中道路橋梁行業(yè)也獲得了較快的發(fā)展。道路橋梁行業(yè)的發(fā)展和我們的生活是息息相關(guān)的，每一天我們的出行都會(huì)受到道路的限制，交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展和道路橋梁行業(yè)的進(jìn)步也是密不可分的。最近幾年來(lái)，公路橋梁事業(yè)不斷地在發(fā)展，一座又一座的大橋被建成，也發(fā)揮著重要的作用，但是，隨著時(shí)間的推移以及橋梁的不斷使用，有很多的道路橋梁已經(jīng)逐漸到了維修的時(shí)期，需要面臨各種各樣的養(yǎng)護(hù)，隨著時(shí)間的不斷推進(jìn)，我國(guó)有很多的橋梁存在著缺陷，橋梁的管理和維護(hù)逐漸成為越來(lái)越重要的問(wèn)題，與此同時(shí)，隨著科技的不斷進(jìn)步，各種新的材料和新的工藝被不斷的發(fā)明出來(lái)，橋梁的檢測(cè)工作成為了橋梁建設(shè)的過(guò)程中一個(gè)重要的部分。

1道路橋梁檢測(cè)過(guò)程中存在的問(wèn)題

1.1設(shè)計(jì)不合理

在對(duì)整個(gè)道路橋梁進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，應(yīng)該根據(jù)當(dāng)時(shí)實(shí)際的情況，做出明確的施工的計(jì)劃，在進(jìn)行施工工作之前，應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，做出準(zhǔn)確的分析和檢測(cè)，只有進(jìn)行實(shí)地的檢測(cè)之后才能夠進(jìn)行系下一步的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，必須依據(jù)實(shí)際的情況最終才能夠做出準(zhǔn)確的分析。道路橋梁施工的過(guò)程中存在很多的設(shè)計(jì)不合理的問(wèn)題都是由于沒(méi)有做好提前的規(guī)劃，之后在道路橋梁的建設(shè)過(guò)程中應(yīng)該做好合理的規(guī)劃，進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)。

1.2施工沒(méi)有達(dá)到要求

根據(jù)相關(guān)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有很多的施工單位在進(jìn)行工程的施工的過(guò)程中沒(méi)有進(jìn)行符合標(biāo)準(zhǔn)的施工，最終的施工質(zhì)量都不能夠達(dá)到最終應(yīng)該滿(mǎn)足的要求。由于施工的過(guò)程中技術(shù)水平以及施工人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)沒(méi)有達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，最終可能會(huì)影響到整個(gè)工程的施工質(zhì)量，造成后期的橋梁使用出現(xiàn)問(wèn)題。

1.3承載性受到影響

在道路橋梁施工的過(guò)程中，有很多的施工項(xiàng)目當(dāng)時(shí)能夠滿(mǎn)足整個(gè)工程的需求，但是在后期運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的問(wèn)題，由于道路上行駛的車(chē)輛的承載過(guò)重會(huì)對(duì)道路造成嚴(yán)重的影響，也會(huì)影響到道路的承載能力。使用一段時(shí)間之后就不能夠滿(mǎn)足相應(yīng)的承載需求，會(huì)造成嚴(yán)重的后果。

2道路橋梁中檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用

2.1探地雷達(dá)技術(shù)的應(yīng)用

在道路橋梁檢測(cè)的過(guò)程中，探地雷達(dá)技術(shù)是一項(xiàng)常見(jiàn)的技術(shù)。探地雷達(dá)技術(shù)的工作的原理是高頻電磁脈沖波利用寬頻帶短脈沖將天線(xiàn)發(fā)射到地下，在傳播的過(guò)程中，雷波一旦遇到不同的電性介質(zhì)，就會(huì)把雷波繼續(xù)傳回地面，天線(xiàn)的目的是接受雷達(dá)波的能量，這樣能夠有效的反映出介質(zhì)的不同狀況。這項(xiàng)技術(shù)對(duì)施工人員的技術(shù)水平要求比較高，會(huì)有很大的挑戰(zhàn)性，與此同時(shí)，利用的過(guò)程中還需要采集大量的數(shù)據(jù)和資料，這樣一來(lái)對(duì)施工人員的經(jīng)驗(yàn)也有很大的要求。

2.2紅外熱像檢測(cè)技術(shù)

一般情況下，紅外熱像檢測(cè)的原理是當(dāng)物體遇到紅外線(xiàn)的時(shí)候，會(huì)有一定程度的熱像，這樣能夠分析物體表面的溫度場(chǎng)的分布的情況，這樣還能夠有效的監(jiān)測(cè)物體的表面是否真的存在相應(yīng)的問(wèn)題，使用這種技術(shù)的過(guò)程中應(yīng)該利用紅外熱像儀，紅外熱像儀是一種非接觸性可以進(jìn)行大范圍的監(jiān)測(cè)的技術(shù)，可以對(duì)道路橋梁進(jìn)行無(wú)損的檢測(cè)，而且利用這種紅外熱像儀技術(shù)可以一定程度上縮短整個(gè)工程的時(shí)間，提高整個(gè)工程的施工的強(qiáng)度，增強(qiáng)整個(gè)工程的施工效率，保證工程的施工結(jié)果。

2.3沖擊回波檢測(cè)技術(shù)

沖擊回波檢測(cè)技術(shù)是一項(xiàng)十分常見(jiàn)的檢測(cè)技術(shù)，簡(jiǎn)言之，沖擊回波檢驗(yàn)技術(shù)就是在受到瞬間的沖擊力的過(guò)程中可以發(fā)出低頻應(yīng)力波，當(dāng)應(yīng)力波傳送到物體的表面的時(shí)候，一旦物體的表面存在著一定的缺陷，應(yīng)力波就會(huì)有明顯的反應(yīng)，傳感器接受到應(yīng)力波的反應(yīng)之后就會(huì)進(jìn)行一定的分析和記錄，這樣一來(lái)就能對(duì)接受的信號(hào)進(jìn)行幅值譜分析，能夠?qū)τ腥毕莸奈恢眠M(jìn)行精準(zhǔn)的判斷，這種技術(shù)也是一種無(wú)損檢測(cè)技術(shù)。相比于其他技術(shù)來(lái)說(shuō)，沖擊波技術(shù)操作起來(lái)十分的簡(jiǎn)單，也很容易上手，在檢測(cè)的過(guò)程中對(duì)檢測(cè)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)也沒(méi)有更高的要求。

2.4自感應(yīng)檢測(cè)技術(shù)

自感應(yīng)檢測(cè)技術(shù)的工作原理主要是把自感應(yīng)傳感器安裝在道路橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，一旦道路橋梁施工的過(guò)程中出現(xiàn)了問(wèn)題，內(nèi)部的結(jié)構(gòu)離子的含量就會(huì)發(fā)生變化，自動(dòng)傳感器就會(huì)識(shí)別到發(fā)生的變化，進(jìn)而做出相應(yīng)的反應(yīng)。這種操作的方式成本低廉，可以有效地節(jié)省整個(gè)工程的開(kāi)支，而且施工效率高，操作簡(jiǎn)單，適合大范圍的應(yīng)用。

2.5光纖檢測(cè)技術(shù)

光纖傳感器發(fā)明于上世紀(jì)70年代中期，是通信技術(shù)、光纖技術(shù)發(fā)展的重要產(chǎn)物，光纖傳感器在檢測(cè)位移、輻射、電流、電壓、壓力、溫度等方面具有非常重要的作用。如果道路橋梁施工中存在問(wèn)題，將會(huì)在故障位置存在應(yīng)力集中現(xiàn)象，從而發(fā)射散射光線(xiàn)，光纖傳感器能夠準(zhǔn)確的檢測(cè)到散射光線(xiàn)，并對(duì)接收的散射光線(xiàn)進(jìn)行分析，檢測(cè)集中應(yīng)力的大小，以此判斷道路橋梁是否存在故障，并且能夠檢測(cè)到故障的位置和大小。光纖傳感器的檢測(cè)誤差非常小，通?？刂圃?.2mm范圍內(nèi)，即光纖檢測(cè)技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用，能夠準(zhǔn)確的檢測(cè)故障的位置以及大小，并且在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，逐漸實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化檢測(cè)。這種技術(shù)在整個(gè)道路工程的施工過(guò)程中應(yīng)用的范圍也比較廣，適合推廣。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，我國(guó)交通行業(yè)不斷發(fā)展，路橋作為我國(guó)交通系統(tǒng)的組成部分，其質(zhì)量直接關(guān)系著人們的生命、財(cái)產(chǎn)安全。因此，必須要對(duì)路橋進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。相關(guān)的檢測(cè)人員一定要注意不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，彌補(bǔ)檢測(cè)中的各種不足，在此基礎(chǔ)上引進(jìn)新技術(shù)，做好路橋的質(zhì)量檢測(cè)問(wèn)題，保障我國(guó)路橋工程的健康快速發(fā)展。相信在今后科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展的過(guò)程中，道路橋梁的檢測(cè)技術(shù)會(huì)發(fā)展的越來(lái)越好，更好的推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。