如何在工程建設(shè)中做到節(jié)約成本

劉玉培

為進(jìn)一步落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建節(jié)約型社會，全面推進(jìn)公路系統(tǒng)保護(hù)資源、節(jié)約資源，提高資源利用效率，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)國家、省和省交通廳關(guān)于節(jié)能減排工作有關(guān)文件精神，結(jié)合公路的新形勢和公路的實(shí)際情況，根據(jù)建設(shè)節(jié)約型公路行業(yè)的指導(dǎo)思想、基本原則以及主要內(nèi)容，結(jié)合工程建設(shè)實(shí)際情況，主要有以下四個(gè)方面：

（一）工程項(xiàng)目施工成本控制

1、施工方案的經(jīng)濟(jì)型、實(shí)用型、合理性

做為工程部在編制施工案中滿足強(qiáng)度要求的情況下，技術(shù)人員首先從宏觀角度本著及經(jīng)濟(jì)又使用的原則認(rèn)真編寫、制定施工方案，該施工方案由項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人審核，并爭取編寫人員或相關(guān)負(fù)責(zé)人的意思后，方可實(shí)施，施工中的變更有現(xiàn)場技術(shù)人員與業(yè)主、監(jiān)理方面取得聯(lián)系并確定形成共識、或形成文字形式方可實(shí)施。

2、施工過程的監(jiān)控

一個(gè)工程項(xiàng)目施工方案的實(shí)施過程，其實(shí)也是該方案的完善過程，因?yàn)橐话闱闆r下施工方案的實(shí)施過程中都會出現(xiàn)或多或少的變動。這也是不可避免的。這要求我部技術(shù)人員嚴(yán)格監(jiān)控技術(shù)質(zhì)量、技術(shù)過程的控制發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出，避免造成不必要的返工或人力、機(jī)械、材料等經(jīng)濟(jì)損失。尤其嚴(yán)格監(jiān)控施工工藝的細(xì)節(jié)問題。防止出現(xiàn)前一道工序出現(xiàn)問題，將給緊后工序的正常進(jìn)行帶來事半功倍的后果。

3、工程量的結(jié)算控制

工程量的結(jié)算分對上、對下結(jié)算，內(nèi)部建立對上對下結(jié)算臺帳，防止對上漏結(jié)、對下多結(jié)。相互比較對照，做到資金流入流出的平衡。對下工程量結(jié)算根據(jù)實(shí)際完成情況，以及合同要求進(jìn)行結(jié)算。造成工程質(zhì)量問題、或出現(xiàn)質(zhì)量問題的按有關(guān)程序進(jìn)行結(jié)算，存在罰金或預(yù)結(jié)的工程量進(jìn)行核實(shí)無誤方可結(jié)算。

4、加強(qiáng)搜集工程索賠的依據(jù)

做好工程索賠工作，各個(gè)部門共同聯(lián)合完成的一項(xiàng)工作，各部門平時(shí)要加強(qiáng)注意搜集索賠依據(jù)，涉及工程部主要搜集工程設(shè)計(jì)變更、施工圖延期耽誤工期等。生產(chǎn)部門加強(qiáng)搜集由于甲方原因造成人員、機(jī)械窩工費(fèi)用、以及為了加快施工進(jìn)度的索賠和施工自然條件發(fā)生變化的索賠等。物資部門由于業(yè)主提供的主要材料出現(xiàn)質(zhì)量問題或供貨時(shí)間延誤、或外協(xié)的半成品、提供設(shè)備配件等方面加強(qiáng)搜集索賠依據(jù)。

5、加強(qiáng)管理人員的培訓(xùn)教育工作

主要包括管理人員自身的學(xué)習(xí)和作業(yè)人員的技術(shù)教育，內(nèi)部可進(jìn)行技術(shù)能手大比武或進(jìn)行試卷解答等活動。提高項(xiàng)目部整體施工技術(shù)能力的途徑降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，管理人員加強(qiáng)“掙一分錢比花一分錢難”的工作理念。切實(shí)將項(xiàng)目做好。

（二）材料、物資管理

1、物資計(jì)劃

物資計(jì)劃應(yīng)根據(jù)施工技術(shù)圖紙或技術(shù)變更通知進(jìn)行編制，計(jì)劃要有準(zhǔn)確性和及時(shí)性，以及詳細(xì)、可靠，對產(chǎn)品的型號、規(guī)格填寫清楚，這樣既節(jié)約了時(shí)間又節(jié)約了話費(fèi)，若計(jì)劃不及時(shí)造成緊急采購，會增加不必要的費(fèi)用（如電話費(fèi)及運(yùn)輸費(fèi)）

2、主材的管理

主材管理是企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。加強(qiáng)管理力度是項(xiàng)目追求利益的必經(jīng)之路。

（1）水泥（外加劑）當(dāng)日進(jìn)貨量、當(dāng)日庫存量、當(dāng)日出機(jī)量的水泥庫存量。計(jì)量過程控制，以及按時(shí)校核拌合傳感器。

（2）砂石骨料根據(jù)齊河縣施工的特性，砂石骨料均有外部協(xié)議，雙方簽定書面計(jì)量公式，確定方量，以免以后雙方扯皮。

（3）油料所有外租車輛，必須合理耗用燃油，每月按實(shí)際耗油量與實(shí)際完成的工程量要相對應(yīng)，在合理范圍內(nèi)由公司承擔(dān)，超出部分自行承擔(dān)。控制派車次數(shù)，需要辦的事情大家相互溝通，一次性完成。

（4）鋼材：型材、模板、鋼筋、板材的入庫，臺帳的建立采用謹(jǐn)慎性原則，

3、材料的領(lǐng)用及控制

對材料的領(lǐng)用嚴(yán)格按規(guī)定程序和制度進(jìn)行工作，對專項(xiàng)物資嚴(yán)格按計(jì)劃發(fā)放，必須專項(xiàng)專用。對主材必須由工程部門簽字方可領(lǐng)料。工器具建立班組和個(gè)人領(lǐng)用卡片，工具領(lǐng)用應(yīng)根據(jù)工種需要及部門負(fù)責(zé)人同意方可領(lǐng)用，所領(lǐng)用的工具在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不得更換，超過使用時(shí)間才可以交舊領(lǐng)新（領(lǐng)用的工具同樣進(jìn)入成本）。各作業(yè)隊(duì)的材料除合同內(nèi)的給與相應(yīng)提供，合同外的材料一律不得提供（避免占用公司的資金）

4、嚴(yán)格合理控制勞保、生活用品及發(fā)放

勞保用品從員工上崗之日起發(fā)放，調(diào)出本公司的員工（工作不滿二個(gè)月的員工）一律按原價(jià)扣除工作服；一線的員工手套每人每月二雙，辦公室人員一雙；各作業(yè)隊(duì)領(lǐng)用的勞保一律進(jìn)入本隊(duì)成本。

5、周轉(zhuǎn)材料及廢舊物資

對使用不規(guī)范的周轉(zhuǎn)材料（如鋼管、鋼模板）隨意亂割、亂打孔的現(xiàn)象，應(yīng)給予一定的重罰。租賃物資在使用完畢后必須及時(shí)退庫，退庫時(shí)物資必須保持完整，否則發(fā)生的費(fèi)用由承租方承擔(dān)。單項(xiàng)工程完成后，對現(xiàn)場物資應(yīng)及時(shí)回收修復(fù)、入庫便于二次使用，進(jìn)而提高利用率。無法使用的可做報(bào)廢處理。

6、進(jìn)入出庫材料相互對應(yīng)

物資建立相應(yīng)的收發(fā)明細(xì)賬，做到賬、物、資金相符，并做好追溯記錄。嚴(yán)格按公司及有關(guān)部門的規(guī)定和要求上報(bào)各種報(bào)表，做好統(tǒng)計(jì)分析工作，及時(shí)為領(lǐng)導(dǎo)提供各種資料。

（三）工程機(jī)械的更新?lián)Q代

目前，老舊產(chǎn)品所配備的發(fā)動機(jī)大多是從新機(jī)下線就裝配在產(chǎn)品上的，這些內(nèi)燃機(jī)的二氧化碳排量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出現(xiàn)在行業(yè)所要求的標(biāo)準(zhǔn)；老產(chǎn)品上使用的液壓系統(tǒng)存在跑、冒、漏的現(xiàn)象也將成為導(dǎo)致污染和資源浪費(fèi)的主要原因之一，雖然這些配套件可以通過更換得到解決，但如果將整機(jī)的液壓系統(tǒng)全部拆除重做成本也非常高。為此首先采取現(xiàn)場考察、綜合比較的措施，利用以舊換新、淘汰老舊設(shè)備、重修購置的方式為公司的發(fā)展重新注入生機(jī)和活力，這樣不僅減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)，而且提高了工程的效率，降低了工程成本、為公司的創(chuàng)新發(fā)展加快了步伐。

機(jī)械化施工和優(yōu)良的技術(shù)裝備是公路建設(shè)發(fā)展的基本要求，公路工程新型機(jī)械設(shè)備是保證公路建設(shè)和基礎(chǔ)性硬件設(shè)施，公路建設(shè)的快速發(fā)展向公路工程新型機(jī)械設(shè)備提出新的發(fā)展要求。為此，我們要依靠科技進(jìn)步，加強(qiáng)科技創(chuàng)新工作，進(jìn)一步提高自主創(chuàng)新能力。黨的十六屆五次全會對提高自主創(chuàng)新能力也做出了要求。自主創(chuàng)新分為源創(chuàng)新、繼承創(chuàng)新和吸收創(chuàng)新。筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備科技創(chuàng)新，要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，在吸收、借鑒、總結(jié)國內(nèi)外成功經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行創(chuàng)新，在創(chuàng)新中獲得新的發(fā)展。今天技術(shù)創(chuàng)新的成果就是明天的先進(jìn)技術(shù)，就是開啟未來市場的金鑰匙。

（四）綜合辦公室管理制度

1、做好辦公用品領(lǐng)用登記工作，嚴(yán)格按公司規(guī)定及工作需要發(fā)放；

2、嚴(yán)禁私人打辦公室公用電話，嚴(yán)禁外來人員接打電話，收發(fā)傳真及復(fù)印材料，節(jié)約使用辦公設(shè)施設(shè)備和紙張等物品；

3、做好員工食堂管理，內(nèi)部接待，提倡熱情儉樸，不搞高標(biāo)準(zhǔn)宴請；對外接待，做到熱情需要，并請項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)通知或請示同意后再進(jìn)行安排；

4、做好車輛使用管理及行車安全工作，根據(jù)后勤車輛工作分工，要求駕駛員每天班前檢查車輛安全，并每天做好行車日志，辦公室每周進(jìn)行審查。車輛離開生活區(qū)必須向項(xiàng)目部經(jīng)理回報(bào)，減少長途用車。

5、杜絕長明燈、長流水。

綜上所述，我們要緊密結(jié)合交通發(fā)展的實(shí)際狀況，把握世界科技的發(fā)展趨勢，不斷積累和總結(jié)先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，加快推進(jìn)理念、技術(shù)和管理創(chuàng)新，“路漫漫其修遠(yuǎn)兮”，前面的還很長，希望通過我們的自主創(chuàng)新和科技創(chuàng)新能力，為公路建設(shè)提供更多實(shí)用高效經(jīng)濟(jì)的新技術(shù)、新理念、新思路，為我國建設(shè)節(jié)約型公路行業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。