瀝青混合料在市政道路施工中的應用

韓清果 袁艷梅 聶冬青

摘 要：瀝青道路施工技術可以有效提高道路的質量，可以提高其安全性、耐用性和堅固性，對于城市公共道路交通工程的施工非常重要。這篇文章深入分析和探討了瀝青道路施工技術在城市公共道路交通工程施工中的應用。

關鍵詞：市政道路施工;瀝青混合料

在城市公共道路交通工程施工建設中，較為常見的是采用瀝青混凝土混合料施工技術。這項技術對施工工藝、施工設計以及施工材料都有嚴格要求，為了確保道路交通質量及交通安全，必須嚴格施工，以保證施工質量達標。合理、科學地運用此項技術進行城市公共道路交通工程施工非常必要。

1 瀝青道路施工設計

隨著我國經濟水平的飛速發(fā)展，城市公共道路交通工程的流通量較大。在進行城市公共帶路交通工程設計時，混凝土的抗凍性、強度等因素都決定著瀝青和混凝土的配比，要在考慮到標準軸載數(shù)的同時預留一部分擴充量，在施工過程中很多突發(fā)不利情況都會影響瀝青的穩(wěn)定度，在瀝青混凝土混合料道路施工中應該注意瀝青混凝土及其他基礎材料的配合比設計以及設計參數(shù)。

1.1 瀝青道路設計參數(shù)

在施工前要考慮到由于城市公共道路交通工程建設的建設要求、施工環(huán)境、地理位置的差異，要對需要采用的瀝青材料進行一定的技術檢測，以確保城市公共道路交通工程建設的科學、合理。

1.2 混合瀝青材料的設計

在瀝青混凝土及其他基礎材料設計中，其重要組成部分是對瀝青混凝土及其他基礎材料的設計工作，設計效果直接影響著這些材料在瀝青道路施工設計的質并會影響后續(xù)工作。這項工作主要含有墊層、基層、面層三部分的設計。在對基層進行設計時，要規(guī)范設計、科學篩選并根據(jù)規(guī)定進行參數(shù)重復分析;在對墊層進行設計時，應考慮到冷凍預防因素以及材料水分排出等因素。

2 瀝青道路施工材料的應用

2.1 瀝青混凝土及其他基礎材料的選擇

在對瀝青混凝土及其他基礎材料進行選擇時，要根據(jù)工地的現(xiàn)實情況選擇合適的材料，應當在高壓高溫條件下對這些材料進行質量上的嚴格檢測，在對瀝青混凝土及其他基礎材料選擇時，要考慮到自然環(huán)境、路面類型、材料質量以及這些選用材料是否符合節(jié)約成本的條件。

2.2 瀝青混凝土及其他基礎材料的攪拌

在施工現(xiàn)場監(jiān)理攪拌站前，應再次對原材料進行最終審核，因為瀝青及混凝土及其他基礎材料對整個工程的質量有著至關重要的影響。要確保材料符合規(guī)定要求再行使用，并進一步開始進行攪拌作業(yè)。間歇式攪拌方式是較為普遍的一種，因為它比起連續(xù)式攪拌的方式來說，操作更簡單，也可以使瀝青混凝土和其他基礎材料融合強度更高。

2.3 瀝青混凝土及其他基礎材料的運輸

在將攪拌好的瀝青混合材料運輸?shù)浆F(xiàn)場的過程總，為避免混合材料發(fā)生冷卻和凝結、材料的封層、透層以及離析問題，要選擇專用的運輸車輛，行駛中要注意速度。另外，在結束運輸之后，要將運輸車輛進行認真仔細的清洗工作。

3 瀝青混凝土施工技術應用方法

3.1 配比攪拌混合瀝青材料

在城市公共道路交通工程施工階段，瀝青混凝土混合料攪拌的溫度及加熱市場都會影響到攪拌施工參數(shù)，必須保證參數(shù)設計的科學合理，從而避免混合料出現(xiàn)花白、離析和結團等現(xiàn)象，要對瀝青混合料的攪拌過程適當進行調整。在具體進行材料配比環(huán)節(jié)，為保證整體城市公共道路交通工程施工質量，相關施工管理人員要一句具體施工階段的不同要求和規(guī)定，進行相關的實驗以確保設計參數(shù)的穩(wěn)定性和有效性。在這一過程中，如果出現(xiàn)誤差，要及時進行補償校正配合比，合理選擇材料品種及類型，確定各類材料用量。配比和攪拌是瀝青混凝土混合材料施工的關鍵環(huán)節(jié)，要結合施工實際情況進行參數(shù)調整，同時還要控制城市道路施工溫度不能過高或偏低，因為溫度過低會影響質量，過高會導致老化。

3.2 攤鋪混合瀝青材料

為保證道路施工質量按計劃完成，在攤鋪瀝青混凝土及其他基礎材料工序的實施階段，先要進行路基處理。為正常進行路面攤鋪作業(yè)，要保證道路基層彎沉值及基層壓實度要符合標準要求，具體操作時，先將路基存在的雜物清理干凈，再采用壓路機進行碾壓。相關工作人員應該選擇適合的攤鋪機械和攤鋪措施進行操作，同時還要綜合考慮城市公共道路交通工程的等級。在城市公共道路交通工程檢查作業(yè)、進行攤鋪設備調試時，施工人員要確定攤鋪設備平直度是否滿足城市公共道路交通工程道路路面的需求標準，要綜合分析供料系統(tǒng)、振搗底部、加熱裝置以及自動調整裝置。依照正確的攤鋪順序，勻速進行攤鋪材料，保證攤鋪效果。應配置專門的工作人員進行看護，以便在路面出現(xiàn)波浪問題或裂縫時及時處理和分析。

3.3 壓實成型瀝青混凝土及其他基礎材料

在完成瀝青混合料的攤鋪后，應該進行壓實處理，在壓實階段含有初壓、復壓及終壓三個環(huán)節(jié)。這三個環(huán)節(jié)分別采用不同的壓實溫度、不同的壓實速度以及不同的壓實設備。因此在初壓、復壓及終壓三個階段要根據(jù)實際情況，綜合考慮碾壓速度和碾壓溫度，進行合理的碾壓方案設計。在正式進行壓實工作前要提前試壓以確定碾壓參數(shù)。初壓鋼輪壓路機，復壓采用重型輪胎壓路機，終壓采用雙鋼輪壓路機，三個階段采用的壓實機具是不同的。

3.4 接縫處理

瀝青混合料完成高溫攤鋪后，應預留一定的自然冷卻時間，通常在道路表層溫度下降到50攝氏度時就可以正常施工。城市公共道路交通工程在具體的路面施工過程中，由于整個路面的攤鋪工作具有層次性和系統(tǒng)性特征，在路面施工過程中有必要進行預留施工縫的設置，這就處理好接頭銜接，并進行接縫處理。在具體施工時，合理選擇橫向斜縫、垂直的平接縫等方式，為確保路面平順，還要注意錯位，在清楚松散的混合料并修齊邊部后，再進行混合料的新攤鋪碾壓和清除。

4 結語

這篇文章通過分析瀝青混凝土及其他基礎材料的攤鋪、運輸、攪拌及選擇，說明瀝青混凝土道路施工技術在城市公共道路交通施工中的重要性，多種因素都會對施工道路的質量產生重大影響，要合理地對瀝青混凝土及其他基礎材料進行規(guī)范壓實，并進行合理地對縫施工，以促進和保障施工道路的質量。

參考文獻：

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