論電梯檢驗過程中控制系統(tǒng)的常見問題及對策

韓家飛

摘 要：結合電梯控制系統(tǒng)檢驗中常見的問題，從自身的電梯檢修經(jīng)驗出發(fā)，提出了電梯控制系統(tǒng)常見問題解決對策，并最后探討了加強電梯安全裝置管理等內(nèi)容，希望對于今后提升電梯檢驗水平有所幫助。

關鍵詞：電梯檢驗；控制系統(tǒng)；短路故障；斷路故障；對策

1 引言

在快速的城市化進程的發(fā)展過程中，高層建筑由于能解決城市人口和土地的矛盾而層出不窮，電梯則是高層建筑中不可或缺的必備之品。電梯設備具有較強的復雜性，如果內(nèi)部控制系統(tǒng)存在問題則會造成電梯失控等安全事故，所以，我們應該充分重視并加強電梯的檢驗工作，特別是應該全方位認識到如何尋找到電梯控制系統(tǒng)中的常見問題，并結合實際情況來提出有效的排除故障的措施，從而全方位保障電梯的平穩(wěn)、安全的運行要求，避免出現(xiàn)安全事故。

2 電梯控制系統(tǒng)檢驗中常見的問題分析

2.1 控制系統(tǒng)斷路問題

在系統(tǒng)化檢測電梯的控制部分時，最為常見故障則是斷路問題。一般來說，電梯的斷路故障往往則是由于控制系統(tǒng)線路存在問題，其線路的連接錯誤或者導線斷裂都會造成故障電路難以維系正常的工作要求，從而出現(xiàn)了斷路故障。當前，電梯都是采用PLC控制系統(tǒng)，內(nèi)部結構非常復雜，存在著數(shù)量眾多的內(nèi)部線路，在其運行的實踐過程中，也可能會造成導線連接錯誤等情況。同時，在沒能實現(xiàn)控制系統(tǒng)的閉合操作情況下，也會造成控制系統(tǒng)失靈的問題，造成電梯安全事故。

2.2 控制系統(tǒng)短路故障問題

（1）電源短路

在控制系統(tǒng)的檢測過程中，短路問題則是非常重要的內(nèi)容，其影響因素也是多方面的，其中的電源短路則是最為危險的內(nèi)容。當電源短路問題存在于電梯控制系統(tǒng)情況時，非常大的電流則會在電路中產(chǎn)生，在這樣的瞬時電流過大的影響下，容易造成熔斷器、電容燒毀的問題。在這樣的情況下，針對控制系統(tǒng)短路故障的問題，往往都是采用電路系統(tǒng)分析方法來進行，并結合實際來提出有效措施從而更好地解決電源短路情況。如果不加以重視，則會造成電梯的失控問題或者難以實現(xiàn)電梯的直接運行，造成危險的后果。

（2）控制系統(tǒng)局部短路

除了上述的電源短路來說，其余短路則是為局部短路情況。這些主要是由于系統(tǒng)電源之外的情況造成的短路。一般來說，其并不會造成設備過大的影響，往往表現(xiàn)為無故障，也不至于出現(xiàn)操控失控的問題。所以，對于局部短路故障來說，難以快速確定故障源頭，檢測工作也非常麻煩。

3 電梯控制系統(tǒng)常見問題解決對策

3.1 斷路問題解決對策

當斷路問題出現(xiàn)在電梯控制系統(tǒng)過程中，往往則是存在著導線接頭松動的情況，除此之外，則是由于存在線路老化而造成的線路斷裂所致的故障問題。在處理斷路故障的過程中，往往都是利用萬能表來檢測斷路線路，主要的檢測方式則是利用萬能表來測試可能斷路的位置，根據(jù)相關得到的電阻值來判斷確定故障位置，一般情況下，在斷路位置情況下會造成增大電阻值，反之，電阻值并沒有相對應的變化情況。這種方式往往是進行控制系統(tǒng)斷路問題的最為常見的方法，能有效判斷出斷路故障的位置。完成相應的故障檢測的基礎上，檢驗人員則應該從實際情況出發(fā)，進一步對于電梯進行全方位的檢驗，判斷運行參數(shù)和標準數(shù)據(jù)是否匹配。

3.2 短路故障解決方案

針對電梯的安全檢驗來說，控制系統(tǒng)的短路情況經(jīng)常出現(xiàn)，則應該結合具體情況來具體分析短路問題，特別對并沒有明顯故障的局部短路文體來說，則更加應該予以重視。由于并沒有出現(xiàn)燒毀情況，故可以通過電流分割處理方式來進行判斷，將短路線路進行多個段落的劃分，在此基礎上進行逐一的檢查，從而明確出短路問題的情況。可以利用萬能表來檢測，相比而言，如果電流突然增大，則意味著短路情況的發(fā)生。反之，也沒有短路問題，應結合實際情況來進一步價差。在短路故障中，會造成很大的電流情況，容易出現(xiàn)電容燒毀的問題，如果發(fā)生這樣情況，則應進行制定的元器件、設備的及時更換。同時，在電源短路的影響下，會造成電梯失控，嚴重威脅著乘坐電梯人員的人身安全，這就應加強日常的維護和檢測工作，盡最大程度減少電梯控制系統(tǒng)的斷路故障發(fā)生概率。

4 加強電梯安全裝置管理

4.1 極限位置開關

針對電梯控制系統(tǒng)運行來說，從安全運行的角度出發(fā)，應重視極限位置開關管理的工作。當出現(xiàn)極限位置開關失靈的情況下，往往造成控制系統(tǒng)的故障，特別是在運行過程中，容易造成不同程度的沖撞情況，這樣自然使得乘客安全受到嚴重威脅。為了解決上述問題，則應定期進行極限位置開關的管理以及檢測工作，從而進一步明確極限位置開關的有效性，從而全方位保障乘客安全。

4.2 安全鉗裝置

對于電梯系統(tǒng)中的安全鉗來說，則是保護乘客安全的最后屏障。電梯如果出現(xiàn)控制系統(tǒng)的故障情況，則會造成電梯的加速前行，在這樣情況下，則在高速運行下會造成安全繩斷裂的情況。通過安全鉗的作用，能有效控制住脫離控制的轎廂，保證其再次回到運行軌道，從而制止電梯的運行狀態(tài)，能在一定程度上保證乘客安全。平時應重視檢測電梯的安全鉗的工作，特別是針對安全鉗的靈敏性進行測試，以保證對于自由下落的轎廂及時提供安全鉗的保護作用。

4.3 補償裝置

針對電梯運輸貨物的情況，在新建樓房中也經(jīng)常性的出現(xiàn)，這樣就大大增加了電梯超載的情況，使得電梯運行的安全性大大減低，因此，則應該重視發(fā)揮補償裝置的作用，全面提升電梯的安全。通過補償裝置，能實現(xiàn)有效平衡轎廂運行摩擦力，維持電梯運行的穩(wěn)定性要求。同時，定期檢查電梯系統(tǒng)的補償裝置，特別是針對新樓裝修期間，更應該重視巡查管理工作，這樣才能進一步提升電梯運行的安全性。

4.4 加強技術人員管理工作

認為因素則是影響電梯檢驗中的最大影響因素。隨著電梯智能化的快速發(fā)展，電梯檢驗人員也面臨著越來越大的挑戰(zhàn)，對于電梯檢驗人員的技術水平也有著更高的要求。在這樣的背景下，則應該充分重視技術人員的電梯檢驗技術水平，全方面提升電梯檢驗效率，進而全面有效地降低控制系統(tǒng)檢驗時間。在開展電梯安全檢驗環(huán)節(jié)，應保證在相對安全環(huán)境下開展工作，從細節(jié)入手來全面落實設備檢驗工作。當電梯控制系統(tǒng)運行參數(shù)超出標準值，則應該在短時間內(nèi)開展有效調(diào)整。結合電梯運行的實際情況來看，通過限速器的合理化安裝，能保持限速器和安全鉗的聯(lián)動狀態(tài)，檢驗環(huán)節(jié)則應重視安全門，當控制系統(tǒng)故障存在問題則會引起安全門失效問題，存在著夾傷等風險。

5 結語

由此可見，為了保障電梯運行的穩(wěn)定性、安全性的要求，應該充分重視如何正確有效地來處理電梯控制系統(tǒng)的問題，并結合實際來提出了有效的解決短路和斷路問題的方案，還應重視加強電梯安全裝置管理方面的工作，這樣方能全方位提升電梯運行的安全性。

參考文獻：

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