公路瀝青路面施工中振蕩壓實(shí)技術(shù)的運(yùn)用

謝睿杰

摘 要：最近幾年來(lái)，交通行業(yè)發(fā)展速度及建設(shè)水平快速增長(zhǎng)，并且對(duì)于公路建設(shè)質(zhì)量也提出了更高要求標(biāo)準(zhǔn)，尤其是公路瀝青路面施工被人們提高了重視程度，路面壓實(shí)作為公路瀝青路面施工中一項(xiàng)重要施工環(huán)節(jié)，其質(zhì)量的高低在一定程度上能夠?qū)饭こ谭€(wěn)定性及綜合效益帶來(lái)直接影響。因此為確保公路瀝青路面施工水平滿足社會(huì)發(fā)展需求，應(yīng)加大振蕩壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用及管理力度。據(jù)此，本文就振蕩壓實(shí)技術(shù)在公路瀝青路面的具體應(yīng)用進(jìn)行相關(guān)概述，以期為相關(guān)公路建設(shè)施工企業(yè)有所幫助和指導(dǎo)，僅供參考。

關(guān)鍵詞：振蕩壓實(shí);瀝青路面;實(shí)際應(yīng)用

引言：在社會(huì)時(shí)代經(jīng)濟(jì)迅速進(jìn)步和發(fā)展的影響下，各領(lǐng)域生產(chǎn)建設(shè)管理面臨極大的改革壓力，促使我國(guó)各方面領(lǐng)域都有了很大的發(fā)展，并且人們的生活質(zhì)量和水平也得到了有效提高，人們?cè)跐M足物質(zhì)條件的基礎(chǔ)上對(duì)生活質(zhì)量也提出了更高要求標(biāo)準(zhǔn)，在城市人口數(shù)量日益增多的環(huán)境背景下，城市建設(shè)被人們所提高了重視和關(guān)注，對(duì)于其中的公路建設(shè)而言，其對(duì)城市建設(shè)水平帶來(lái)的直接影響更加顯著。因此為確保公路路壓實(shí)度、穩(wěn)定性能夠更好滿足城市建設(shè)需求，相關(guān)工作人員應(yīng)從根本上做好瀝青路面振蕩壓實(shí)技術(shù)的具體應(yīng)用工作，同時(shí)作為公路工程項(xiàng)目施工單位在進(jìn)行施工開(kāi)展過(guò)程中，也需要加強(qiáng)振蕩壓實(shí)技術(shù)的有效運(yùn)用的管理的力度。

一、公路瀝青路面施工振蕩壓實(shí)理論研討

在公路瀝青路面實(shí)際施工期間，為確保振蕩壓實(shí)技術(shù)能夠被高質(zhì)高效的利用，需首先要對(duì)振蕩壓實(shí)技術(shù)的工作原理有一個(gè)正確的了解和掌握。結(jié)合整體結(jié)構(gòu)來(lái)看，振蕩壓實(shí)技術(shù)與以往傳統(tǒng)的振動(dòng)壓路機(jī)結(jié)構(gòu)相比，在很多方面都比較相似，但是二者之間也有著一定的區(qū)別。振蕩壓實(shí)技術(shù)凸顯的更加優(yōu)良和先進(jìn)，并且與傳統(tǒng)壓路模式和性質(zhì)方面也有著很大的不同。對(duì)于震蕩壓路機(jī)來(lái)說(shuō)，影響其運(yùn)行效率及運(yùn)行質(zhì)量的最根本因素就是其設(shè)備內(nèi)部的激振偏心塊，其中，此結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)同步反向旋轉(zhuǎn)，并且無(wú)論是在質(zhì)量方面，還是在偏心距離方面都是同等的，確保其沿振蕩輪與激振之間的比值始終維持在正常范圍之內(nèi)，更好形成更加精準(zhǔn)的激振力偶，通過(guò)擺振運(yùn)動(dòng)的有效利用，在振蕩輪前后快速交替運(yùn)行的作用下，形成一定的變形力炬，并且也促進(jìn)了前后方向振蕩波的產(chǎn)生，然后在平行交替壓實(shí)材料的支持下得以有效傳遞，最終實(shí)現(xiàn)理想的預(yù)期路面效果，借助振蕩輪在實(shí)際應(yīng)用期間與水平作用力的相互影響，產(chǎn)生更加顯著的共振效果，從而在一定程度上能夠?qū)⒙访鎵簩?shí)施工過(guò)程中顆粒之間縫隙的存在做到有效避免，提高公路瀝青路施工質(zhì)量和平整性，促進(jìn)理想前后方向壓實(shí)效果的實(shí)現(xiàn)。

二、公路瀝青路面施工中振蕩壓實(shí)技術(shù)的特點(diǎn)和要點(diǎn)分析

（一）分析振蕩壓實(shí)技術(shù)的技術(shù)要點(diǎn)

通過(guò)上述我們已經(jīng)能夠?qū)φ袷帀簩?shí)技術(shù)的工作原理有一個(gè)全面的了解和掌握，而針對(duì)于振蕩壓實(shí)技術(shù)的技術(shù)要點(diǎn)，因此從一定這角度上來(lái)說(shuō)，系統(tǒng)共振情況主要出現(xiàn)在路面與振動(dòng)壓路設(shè)備中，需壓路機(jī)與路面之間應(yīng)產(chǎn)生一定的共振效果，在出現(xiàn)一定振動(dòng)偏差的情況下，很容易出現(xiàn)由于能量波過(guò)大而造成的路面損壞問(wèn)題現(xiàn)象，同時(shí)也使得振蕩壓力技術(shù)的特點(diǎn)也無(wú)法得到充分體現(xiàn)和發(fā)揮，另外，還會(huì)嚴(yán)重阻礙工作的順利完成，對(duì)路面壓實(shí)效果造成嚴(yán)重不利影響。而從另外一個(gè)角度來(lái)看，振蕩壓實(shí)技術(shù)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是通過(guò)路面與壓路機(jī)可以實(shí)現(xiàn)共振效果這一工作原理的有效利用來(lái)開(kāi)展系統(tǒng)性施工作業(yè)。因此在實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程中必須要保證共振頻率與壓路機(jī)頻率是相互貼近的，其壓路機(jī)頻率無(wú)論是過(guò)高于共振頻率，還是過(guò)低于共振頻率，那么都很難實(shí)現(xiàn)理想實(shí)際效果，或者造成路面損壞，或者嚴(yán)重影響到理想預(yù)設(shè)路面壓實(shí)效果的實(shí)現(xiàn)。另外系統(tǒng)共振情況也會(huì)引發(fā)公路路面的損壞情況，實(shí)際操作方式也難以達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。

（二）分析振蕩壓實(shí)技術(shù)所帶來(lái)的效果

對(duì)于振蕩壓實(shí)技術(shù)而言，與以往傳統(tǒng)的路面壓實(shí)技術(shù)相比，所產(chǎn)生的效果較為優(yōu)良。一方面，振蕩壓實(shí)技術(shù)在公路路面施工中的有效運(yùn)用，可以將附近的壓實(shí)做到有效減少，并且通過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，振蕩壓實(shí)技術(shù)的運(yùn)用還可以使路面的滲透效果得以有效減少，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是有效減少水分對(duì)路面所造成的破壞，在開(kāi)展公路瀝青路面施工時(shí)，從根本上保障公路工程瀝青路面施工質(zhì)量，更好控制路面后期維護(hù)成本，同時(shí)，公路瀝青路面其中的瀝青材料很容易在空氣中發(fā)生氧化，所以在這種情況下，大大提高了路面損壞問(wèn)題現(xiàn)象出現(xiàn)的可能性。要想使這一問(wèn)題有一個(gè)更好的解決，那么振蕩壓實(shí)技術(shù)的有效運(yùn)用就凸顯的尤為重要，從根本控制路面及路面結(jié)構(gòu)氧化問(wèn)題發(fā)生幾率，不僅如此，振蕩壓實(shí)技術(shù)的壓實(shí)度較強(qiáng)，并且所產(chǎn)生的能量也較高，所以這對(duì)于壓實(shí)路面的強(qiáng)度和穩(wěn)固性將有著重要積極促進(jìn)作用，而且其施工工期較短，并具有一定的高效性，從而可以有效提高公路路面的平整性。

二、增強(qiáng)振蕩壓實(shí)技術(shù)在公路瀝青路面施工中應(yīng)用有效性的具體措施

（一）注重振蕩壓實(shí)接縫處的碾壓工作

對(duì)于接縫而言，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是指的作業(yè)路段攤鋪前后的鏈接處，即可稱之為“接縫”。在前一路段攤鋪?zhàn)鳂I(yè)完成后，在進(jìn)行后一路段攤鋪?zhàn)鳂I(yè)開(kāi)展之前，需要對(duì)接縫處進(jìn)行碾壓。而針對(duì)于振蕩壓實(shí)技術(shù)在接觸處碾壓處理中的如何有效應(yīng)用，具體可以從以下幾個(gè)方面來(lái)看：

第一，在開(kāi)展瀝青路面橫接縫碾壓施工中，應(yīng)選擇適當(dāng)規(guī)格的壓路設(shè)備進(jìn)行橫接縫碾壓工作。同時(shí)，實(shí)際碾壓開(kāi)始期間，需確保碾壓輪與被碾壓路面時(shí)刻保持在平行狀態(tài)下，采用側(cè)移碾壓的方式，對(duì)沒(méi)有碾壓過(guò)的路面進(jìn)行逐步碾壓，在碾壓過(guò)橫接縫之后，可停止碾壓作業(yè);

第二，在公路瀝青路面震蕩碾壓實(shí)過(guò)程中，應(yīng)確保橫接縫碾壓與攤鋪碾壓的環(huán)節(jié)的緊密項(xiàng)鏈，分階段開(kāi)展壓實(shí)工作，以此來(lái)按順序完成壓實(shí)作業(yè)，確保壓實(shí)度及壓實(shí)效果滿足工程實(shí)際施工需求。

（二）加強(qiáng)試鋪?zhàn)鳂I(yè)路段的施工作業(yè)

就試鋪?zhàn)鳂I(yè)路段的施工而言，可以說(shuō)是碾壓工藝得以有效確定的重要基礎(chǔ)和前提，并且對(duì)于各標(biāo)段也都尤為的重視。但是就目前來(lái)看，其中有一些標(biāo)段的試鋪?zhàn)鳂I(yè)凸顯的過(guò)于形式化，并沒(méi)有將其有效落實(shí)到實(shí)際當(dāng)中。例如：碾壓方案的不同，其施工工期也有所差異;攤鋪速度無(wú)法滿足拌和樓產(chǎn)量的實(shí)際需求等等，從而使得試鋪?zhàn)鳂I(yè)路段所采用的壓實(shí)方法無(wú)法適用于實(shí)際施工。

（三）提高對(duì)公路路面壓實(shí)度檢查工作的重視程度

在進(jìn)行公路路面壓實(shí)度檢查工作開(kāi)展時(shí)，很難將公路路面的各方面實(shí)際狀況有一個(gè)全面、系統(tǒng)的反映出來(lái)。其中包括：路面的壓實(shí)度以及路面的厚度等。就攤鋪機(jī)的縱向接縫處而言，可以說(shuō)是公路路面壓實(shí)施工中一項(xiàng)最為薄弱的施工環(huán)節(jié)，所以在實(shí)際施工開(kāi)展過(guò)程中，注重選擇隨機(jī)點(diǎn)取芯，并對(duì)橫接縫處的壓實(shí)度及壓實(shí)效果進(jìn)行細(xì)致檢查。

結(jié)束語(yǔ)：

總而言之，公路瀝青路面振蕩壓實(shí)技術(shù)可直接影響到工程整體質(zhì)量與施工進(jìn)度，對(duì)控制工程后期維護(hù)成本，延長(zhǎng)工程全壽命使用周期具有重要意義。為充分發(fā)揮出振蕩壓實(shí)技術(shù)在提升瀝青路面穩(wěn)定性及剛度等方面的積極作用，相關(guān)工作人員應(yīng)細(xì)致分析瀝青路面施工實(shí)際需求，結(jié)合工程實(shí)際施工需求，明確振蕩壓實(shí)技術(shù)的施工工序及施工重點(diǎn)，制定出更加的專項(xiàng)的施工管理機(jī)制，確保公路瀝青路面施工穩(wěn)定有序開(kāi)展。

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