公路施工中軟土路基處理技術(shù)的應(yīng)用研究

楊棟

摘 要：公路軟土路基處理技術(shù)是各公路建設(shè)單位需要掌握的重要技術(shù)。在施工期間科學(xué)地應(yīng)用軟土路基處理技術(shù)，能夠使公路的整體質(zhì)量得到有效提升。本文總結(jié)了幾種軟土路基處理技術(shù)，并對其在公路建設(shè)施工中的應(yīng)用進行了分析及探討。

關(guān)鍵詞：公路施工;軟土路基;處理技術(shù)

前言

隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展，公路建設(shè)的發(fā)展越來越快，通常在公路施工中，施工環(huán)境非常惡劣。軟土路基處理在公路施工中是重要的一項內(nèi)容。路基破壞會導(dǎo)致路面塌陷，影響車輛通行，發(fā)生交通事故。因此為了提高公路的施工質(zhì)量，必須對軟土路基進行有效處理。所以對軟土路基處理技術(shù)的研究是非常有必要的。

1公路軟土路基處理技術(shù)現(xiàn)狀

公路軟土路基的破壞主要由軟土的性質(zhì)決定的。軟土天然含水量大，壓縮性高，固結(jié)時間長，透水性差，抗剪強度低，變形量大。這些性質(zhì)對路基的強度不利。軟土路基通常會產(chǎn)生跳車和沉降的現(xiàn)象，影響車輛通行?；仡櫸覈鼗幚砑夹g(shù)的發(fā)展史，以時間來劃分可以分為兩大階段，最開始的是建國初期階段，那時運用到的地基處理技術(shù)有灰土樁、化學(xué)灌漿、砂石墊層等方法[1]。近年來，我國主要依靠引進國外先進的公路建設(shè)技術(shù)，在運用和總結(jié)的同時，不斷對我國現(xiàn)有的處理技術(shù)進行深入的創(chuàng)新和研究，經(jīng)過多年的經(jīng)驗綜合實踐應(yīng)用自主研發(fā)了新技術(shù)，例如深層攪拌法、強夯置換、高壓噴射注漿、剛性樁復(fù)合地基法、真空預(yù)壓法等[2]。在施工過程中，應(yīng)按照實際路基狀況選擇合理的處理方法，改善路基性質(zhì)，從而提高公路質(zhì)量。

2 公路施工軟土路基處理技術(shù)

2.1? 換填法

換填法是將基礎(chǔ)地面下不太深的一定范圍內(nèi)的軟土層挖去，然后用強度高、質(zhì)地堅硬、性能穩(wěn)定而抗侵蝕強的卵石、砂、素土、水泥土等材料進行分層填充。為了使路基的密度和強度達到要求，采用人工或機械方式分層壓實、振動，成為質(zhì)量合格的人工地基。在回填過程中，不可以摻有軟土或者水，否則會在壓實施工過程出現(xiàn)彈簧土的現(xiàn)象[3]。由于換填法施工操作簡單、施工速度快，因此在高速公路軟土路基處理中得以廣泛應(yīng)用。

2.2? 排水固結(jié)法

排水固結(jié)法包括堆載預(yù)壓法、真空預(yù)壓法、真空聯(lián)合堆載預(yù)壓。其由排水系統(tǒng)和加載系統(tǒng)組成。通常在軟土基中設(shè)置排水通道，例如塑料排水板和砂井等，在建造建筑物之前，在場地先進行加載預(yù)壓，使土層整體孔隙水能夠排出，然后逐漸固結(jié)，地基沉降，路基的強度逐步提高。真空預(yù)壓法是在軟土中打設(shè)豎向排水體后，在地面鋪設(shè)密封真空膜并抽真空，利用大氣壓力作為預(yù)壓荷載。

真空聯(lián)合堆載預(yù)壓是當真空預(yù)壓達到一定程度時，在再其上進行堆載，使真空壓力和堆載壓力聯(lián)合作用。其克服了真空預(yù)壓法隨加固深度增大預(yù)壓效果減弱，堆載料成本較高，工期較緊等缺點;但缺點是工序復(fù)雜，工程費用較高[4]。

2.3? 深層攪拌法

深層攪拌法能夠加強軟土路基底層的強度。深層攪拌法在進行軟土路基處理時，主要利用注漿法，使地基得到加固，把水泥漿等膠結(jié)性好的固結(jié)劑填充到軟土路基底部，隨著漿液的不斷擴散與土體產(chǎn)生物理化學(xué)反應(yīng)增強地基土強度，增大軟土的變形模量，減小地基沉降量和變形。這種加固型土體可以與天然的地基有機結(jié)合在一起，以形成復(fù)合型地基，大大提升了地基的承載力。該種方法具有操作簡單、成本低且效率較高的優(yōu)點。

2.4 高壓噴射注漿法

高壓噴射注漿是利用鉆機將帶有特殊噴頭的注漿管送入待加固地層 ，向土體中高速噴入高壓漿液且借助高壓漿液的沖擊力切削 、破壞土體， 與此同時鉆桿以一定速度旋轉(zhuǎn)且低速徐徐提升，使破壞后的土體與漿液充分攪拌混合 ， 膠結(jié)硬化形成具有一定強度（0.5 ～ 0.8MPa）的防滲加固體。

2.5 強夯法

強夯法是利用起重機將大噸位重錘從一定高度范圍內(nèi)的高空中放開，使其做自由落體運動，落到地面上，在極短的時間內(nèi)對路基施加一個巨大的沖擊能量，從而達到夯實土體的目的。

強夯法的優(yōu)勢：適用范圍廣、機械設(shè)備簡單、加固效果顯著、施工工期短、需要人員少、容易操作和節(jié)省施工材料等。強夯法的缺點： ① 強夯法對加固深度以下的土層特性有要求。強夯處理的有效加固深度一般在 5-10m 的范圍，加固深度以下的土層最好應(yīng)沒有軟弱層，如果有軟弱層則需要考慮需要進行軟弱下臥層驗算，而且施工時可能會出現(xiàn)一邊夯下去，另一邊鼓起來的現(xiàn)象。 ② 強夯對處理的土層有要求，最好是碎石土、砂土、濕陷性黃土、低飽和底的粉土與黏性土，雜填土和素填土等地基; ③ 強夯對土質(zhì)的含水量要求比較高，太濕和太干燥都不利于施工;④強夯法施工噪音大、振動大，對周圍環(huán)境影響較大，在建筑物密集的地方不宜采用;⑤ 強夯法的理論不夠成熟，必須要進行現(xiàn)場試夯才能最終確定強夯的參數(shù)。

2.6? 復(fù)合地基法

復(fù)合地基法的應(yīng)用流程是將一些增強結(jié)構(gòu)體（或者稱之為樁體）打入天然的軟土地基中，然后讓這些增強結(jié)構(gòu)體和天然土體一同來承擔(dān)上部的負荷，使軟土地基最終實現(xiàn)同時具有置換法和密實法作用后的效果。在使用復(fù)合地基法的時候，應(yīng)該注意對樁體位置分布和使用材料的進行合理選擇，不同的選擇會使地基產(chǎn)生不同承受荷載作用，從而不同程度上改善軟土地基的強度和承載能力。

3? ?關(guān)于加強公路工程施工中軟土地基技術(shù)應(yīng)用的建議

3.1? 提高機械設(shè)備的質(zhì)量和施工質(zhì)量

在進行軟土地基的處理時，各種處理技術(shù)一般都會要求有不同的機械設(shè)備，因此，選購高質(zhì)達標的相關(guān)設(shè)備是不可缺少的環(huán)節(jié)，在這個環(huán)節(jié)中，必須嚴格控制設(shè)備來源，對設(shè)備的規(guī)格、廠家、合格證等參數(shù)進行審核，確保所購設(shè)備能夠配合處理技術(shù)順利的進行軟土地基的施工。另外，設(shè)備操作人員的操作技術(shù)水平、相關(guān)技術(shù)要點的有效執(zhí)行也是影響路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵。施工企業(yè)應(yīng)加強人員

職業(yè)道德與質(zhì)量意識的培訓(xùn)，通過人員質(zhì)量意識的樹立，使其能夠在施工設(shè)備操作過程中始終以質(zhì)量為中心，進行設(shè)備的操作控制，以此來保障路基施工質(zhì)量。

3.2? 遵守因地制宜原則

施工中要遵守因地制宜原則，不可盲目選址施工，在公路中不同的位置對施工技術(shù)要求是不同的，在施工之前必須要先對路基土層進行細致考察和勘測，對于不同深度的軟土層采用合理的處理技術(shù)。如今，對于公路軟土地基處理技術(shù)來說缺少多種技術(shù)之間的比較。因此，在每段公路的路基處理過程中都要符合因地制宜原則[1]。

3.3? 加快對軟土路基處理的理論研究

在公路建設(shè)過程中，理論是施工技術(shù)的重要科學(xué)依據(jù)。只有根據(jù)理論和現(xiàn)場環(huán)境和材料確定合理的參數(shù)才能選取最優(yōu)的路基處理方法。而在公路施工中，關(guān)于軟土路基處理技術(shù)的研究理論是非常少的，因此應(yīng)當加快對路基處理的理論研究和人才培養(yǎng)。

4? ?結(jié)語

能否對軟土地基進行合理有效地處理，直接關(guān)系到公路能否正常運行，同時也是保證公路行車安全與行車速度的關(guān)鍵。因此，在實際的軟土地基施工過程中，要根據(jù)施工地的實際情況以及相應(yīng)的施工條件，從實際出發(fā)，在保證高效益、低投入的情況下，選擇合適的軟土地基的處理方法，對其進行有效的施工。目前，對于軟土地基的處理方法多種多樣，有著各自的優(yōu)點與不足，因此，在選擇處理技術(shù)時，要根據(jù)路段的實際情況，因地制宜地制訂相應(yīng)的處理方案，同時，在施工的過程中，對其施工質(zhì)量進行必要控制，以提高公路的施工質(zhì)量，延長公路的使用壽命。

參考文獻：

[1]費鵬舉.公路施工中軟土路基處理技術(shù)的應(yīng)用[J].江西建材，2014，（24）：199

[2]李春榮.關(guān)于公路施工中軟土路基處理技術(shù)的研究[J].黑龍江交通科技，2013，（04）：48-50.

[3]齊佳，朱志敏.換填土施工工藝在公路軟基處理中的應(yīng)用[J].道路環(huán)保，2015，（04）：61-63.

[4]田美存，胡芝福.排水固結(jié)法加固軟土地基綜述[J].廣東土木與建筑，2003，（03）：56-58.