路面工程瀝青混合料原材料的質(zhì)量控制

鄭曉娟

摘 要：在我國(guó)公路工程建設(shè)環(huán)節(jié)，路面工程所采取的建設(shè)技術(shù)以及質(zhì)量控制會(huì)對(duì)公路工程整體建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。尤其是路面工程建設(shè)質(zhì)量是否良好和瀝青合成原材料之間具有極為緊密的關(guān)聯(lián)。為了能夠最大限度的提升路面工程建設(shè)質(zhì)量，必須提升瀝青混合原材料整體質(zhì)量控制與管理?；诖耍疚闹饕槍?duì)路面工程瀝青混合料原材料的質(zhì)量控制進(jìn)行研究與探討，希望可以為提升路面工程建設(shè)質(zhì)量提供一定的建議與幫助。

關(guān)鍵詞：路面工程;瀝青混合料;原材料;質(zhì)量控制

在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的現(xiàn)況下，人們對(duì)公路車輛行駛安全性、愉悅性以及舒適性等多方面的需求標(biāo)準(zhǔn)都有所提升，推動(dòng)我國(guó)公路工程建設(shè)技術(shù)的日漸發(fā)展。對(duì)于路面建設(shè)作業(yè)而言，其一直以來都是公路工程建設(shè)的核心構(gòu)成內(nèi)容之一，其建設(shè)質(zhì)量是否優(yōu)質(zhì)會(huì)對(duì)車輛通行的安全性、舒適性、行車速度以及運(yùn)輸價(jià)格等多方面都具有決定性的影響，因?yàn)闉r青路面主要擁有的噪音較低、建設(shè)便捷、強(qiáng)度較好以及舒適性較強(qiáng)等多方面優(yōu)勢(shì)，因此在對(duì)公路工程路面建設(shè)中受到許多設(shè)計(jì)者的青睞。

一、瀝青

在對(duì)公路工程路面進(jìn)行建設(shè)施工時(shí)，瀝青一直以來都是其中最具基礎(chǔ)性且不可或缺的鋪設(shè)原材料之一，會(huì)對(duì)公路工程建設(shè)質(zhì)量以及行車安全產(chǎn)生決定性的影響[1]。所以，對(duì)瀝青混合料之中的所有原材料展開嚴(yán)格的控制，一直以來都是公路工程建設(shè)管理的核心工作之一。

對(duì)于瀝青而言，其主要成分十分繁雜的混合物質(zhì)之一，其中通常會(huì)涉及到許多高分子碳?xì)浠衔?、硫、氧以及氦等一系列的非金屬衍生物。與此同時(shí)，瀝青混合料作為對(duì)公路工程路面進(jìn)行鋪設(shè)的主要原材料之一，其中往往會(huì)涉及到瀝青、機(jī)制砂、石屑、碎石以及礦粉等多種原材料。其原材料是否更為優(yōu)質(zhì)會(huì)低瀝青混合料最終質(zhì)量產(chǎn)生決定性的影響?，F(xiàn)階段，更具全面貫徹的公路工程路面建設(shè)規(guī)范，瀝青混合料之中的原材料通?？梢苑殖蔀r青、礦粉填料以及集料三大部分。

因?yàn)槠渲兴奈镔|(zhì)以及成本配置比例都有所差異，因此，瀝青最終治質(zhì)量之間也存有很大的差異。在對(duì)公路工程路面環(huán)節(jié)進(jìn)行建設(shè)施工時(shí)，必須要嚴(yán)格根據(jù)建設(shè)施工的具體情況，借助多種瀝青產(chǎn)品展開建設(shè)。

在對(duì)瀝青進(jìn)行運(yùn)送的過程中，需要將產(chǎn)品合格證書一同進(jìn)行運(yùn)輸，從而為瀝青抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)企業(yè)展開全面的檢查提供便利。除此之外，建設(shè)企業(yè)、監(jiān)理部門等多個(gè)與之相關(guān)的的單位不但應(yīng)該對(duì)瀝青合格證明進(jìn)行更具嚴(yán)格性的檢查，并且還應(yīng)該對(duì)瀝青材料展開全方位的檢測(cè)，待檢測(cè)結(jié)果通過以后才可以予以應(yīng)用，反之，則應(yīng)該勒令禁止應(yīng)用[2]。在此過程中，在對(duì)瀝青進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，必須對(duì)保留一個(gè)瀝青樣品，由此為結(jié)果檢驗(yàn)應(yīng)用提供便利。

二、瀝青混合料之內(nèi)的集料選取要點(diǎn)

（1）粗細(xì)集料的選取要點(diǎn)

在對(duì)粗集料進(jìn)行選取的過程中，必須要按照公路工程路面施工的具體鋪設(shè)區(qū)域，選取與之相應(yīng)的粗集料。若是在上層進(jìn)行建設(shè)，那么玄武巖則更為適宜。若是在中層或是下層進(jìn)行建設(shè)，那么石灰?guī)r亦或是其他具有一定堿性的石料更為合適。而在對(duì)細(xì)集料進(jìn)行選取的過程中，必須具有干凈、干燥、堅(jiān)硬、無風(fēng)化以及無雜質(zhì)等多種必備條件[3]。應(yīng)用最為廣泛的細(xì)集料基本上都是借助對(duì)石灰?guī)r展開進(jìn)一步加工與處理所獲得的。在對(duì)石灰?guī)r進(jìn)行加工與處理的過程中，應(yīng)該積極應(yīng)用質(zhì)量較好的原材料，嚴(yán)禁應(yīng)用無法達(dá)到公路工程路面工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的材料進(jìn)行施工，與此同時(shí)，還應(yīng)該在路面工程施工現(xiàn)場(chǎng)展開現(xiàn)場(chǎng)加工處理，由此為細(xì)集料最終產(chǎn)量提供良好的保障。

（2）集料處理要點(diǎn)

在對(duì)集料進(jìn)行加工處理的過程中，最先要做的就是對(duì)與之相關(guān)的一系列機(jī)械設(shè)備進(jìn)行選取，其中主要涉及到選料器、除塵器、破碎器以及振動(dòng)篩等。對(duì)于選料器而言，其每個(gè)篩孔之間的間距應(yīng)該超過5cm。借助破碎機(jī)展開破碎處理，在破碎處理完成以后，集料顆粒形態(tài)將會(huì)更具規(guī)則性，待與立方體十分相似以后，才可以投入應(yīng)用[4]。而為了獲得等位優(yōu)質(zhì)的除塵成效，在必要的情況下應(yīng)該積極提升除塵器爽，實(shí)際應(yīng)用參數(shù)通?？梢园凑站唧w情況予以一定的調(diào)整以及優(yōu)化。在進(jìn)行處理的過程中，嚴(yán)禁在上風(fēng)口的區(qū)域安設(shè)除塵器粉塵皮帶，需要和集料堆進(jìn)行適當(dāng)?shù)母綦x。并且，為了能夠吸走無用粉塵，就應(yīng)該積極借助除塵器進(jìn)行處理。對(duì)于集料而言，其巖石開采類型往往會(huì)對(duì)集料最終質(zhì)量產(chǎn)生決定性的影響。良好的集料往往會(huì)具有裂縫少、材質(zhì)均勻以及節(jié)理發(fā)育水平較低等多種優(yōu)勢(shì)與特性，需要在硬度較高的巖層之內(nèi)予以開采。在整個(gè)開采環(huán)節(jié)，必須要重視的是一定不能在其中留有任何雜質(zhì)，例如樹根、山皮土、草根以及縫隙土等，同時(shí)還應(yīng)該立即對(duì)巖層之內(nèi)含有的其他伴生類型的石質(zhì)進(jìn)行全面的清理。在塊石輸送到公路工程路面建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)以后，則需要對(duì)進(jìn)場(chǎng)集料展開全方面且嚴(yán)格的檢測(cè)，待檢測(cè)結(jié)果通過以后才可以予以應(yīng)用，反之，則不能進(jìn)行卸車操作。

（3）對(duì)路面集料質(zhì)量進(jìn)行控制的有效方法

對(duì)于公路工程路面建設(shè)而言，在瀝青混合料的所有原材料之內(nèi)，所應(yīng)用的集料的供應(yīng)商應(yīng)該在與之相關(guān)建設(shè)企業(yè)的統(tǒng)一帶領(lǐng)下展開監(jiān)管控制以及集料自檢操作，從而為生產(chǎn)全過程集料質(zhì)量可以達(dá)到路面工程建設(shè)質(zhì)量規(guī)范需求提供良好的保障[5]。與此同時(shí)，監(jiān)理部門還應(yīng)該針對(duì)公路工程路面施工瀝青混合材料之中的集料展開不定期的抽查，對(duì)集料生產(chǎn)的全過程展開綜合性管控，由此為集料質(zhì)量能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)需求奠定良好的基礎(chǔ)。

多數(shù)企業(yè)所生產(chǎn)的大部分集料品質(zhì)都相對(duì)較差，不能達(dá)到路面工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)需求。這種企業(yè)應(yīng)該立即停業(yè)調(diào)整，當(dāng)石料品質(zhì)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)需求以后才能夠繼續(xù)營(yíng)業(yè)。采石場(chǎng)生產(chǎn)單位所生產(chǎn)的全部集料都應(yīng)該積極借助分開堆放的形式進(jìn)行儲(chǔ)存。每個(gè)類型集料的堆放都必須有序，防止混淆現(xiàn)象出現(xiàn)。與此同時(shí)，還應(yīng)該安排專業(yè)的工作者深入現(xiàn)場(chǎng)對(duì)質(zhì)量控制進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，并且還需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所有的檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行全面的管理，由此為日常檢測(cè)提供便利，并最大限度的確保瀝青混合料所有原材料的最終質(zhì)量能都能夠達(dá)到工程建設(shè)需求。

三、外加劑

針對(duì)瀝青混合料而言，水穩(wěn)定性的相關(guān)檢驗(yàn)無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)需求時(shí)與瀝青上面層玄武巖瀝青混合料，需要適當(dāng)?shù)脑谄渲性鎏磉m量的抗剝落劑[6]。就以抗剝落劑借助氫氧化鈣粉劑作為示例，其具體應(yīng)用量通常是礦料質(zhì)量的1.5%左右，其總質(zhì)量必須達(dá)到合同條款的標(biāo)準(zhǔn)。為了避免氫氧化鈣粉及與礦料之間的密度存有許多的不同，造成攪拌缺乏均勻性以及提升前者整體質(zhì)量的時(shí)候，所借助的氫氧化鈣粉應(yīng)該具有系安全帶干生產(chǎn)技術(shù)以及前沿處理機(jī)械設(shè)備，在進(jìn)行采購(gòu)的過程中必須選取具有一定資質(zhì)，且信譽(yù)度較高的供應(yīng)商予以供貨。

結(jié)束語(yǔ)：綜上所述，對(duì)于路面工程而言，在對(duì)其之中的瀝青混合料原材料整體質(zhì)量展開全面的控制，會(huì)對(duì)瀝青路面工程建設(shè)施工質(zhì)量產(chǎn)生直接性的影響，并且還是為瀝青路面整體建設(shè)質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)需求的有效途徑。在建設(shè)環(huán)節(jié)中，瀝青混合原材料性能與質(zhì)量控制在整個(gè)路面工程建設(shè)環(huán)節(jié)都十分重要，在建設(shè)過程中應(yīng)該不斷提升控制力度，由此在確保借助瀝青混合料對(duì)路面根基建設(shè)質(zhì)量較為優(yōu)質(zhì)的與此同時(shí)，還能夠?yàn)槁访嬖O(shè)計(jì)規(guī)范內(nèi)的順利應(yīng)用提供良好的保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]余雷，李海龍，李東航， 等.路面工程瀝青混合料原材料的質(zhì)量控制[J].河南科技，2019（4）：144-145.

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[3]李世珍.關(guān)于市政道路瀝青路面施工及質(zhì)量控制的分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018（23）：2982.

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[6]韓浩.試論瀝青混凝土道路路面的施工質(zhì)量措施[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018（36）：1886.