公路橋梁施工中伸縮縫的質(zhì)量控制

崔強

摘? ? 要：由于公路橋梁結(jié)構(gòu)在后期使用過程中，易受到溫度影響，導(dǎo)致混凝土膨脹收縮，使公路橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)形態(tài)方面的變化，影響車輛平穩(wěn)運行。而伸縮縫可以防止公路橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生變形，降低交通事故發(fā)生率。因此，為了更好地推動我國公路橋梁建設(shè)穩(wěn)健發(fā)展，加強公路橋梁施工中伸縮縫的質(zhì)量控制非常必要。本文主要針對公路橋梁施工中伸縮縫的質(zhì)量控制進行簡要分析。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;施工;伸縮縫;質(zhì)量控制

1? 伸縮縫的作用

在公路橋梁的施工過程中，橋梁的伸縮縫對于橋梁的質(zhì)量影響有著非常重要的作用，不僅可以有效地調(diào)節(jié)車輛在橋梁的行駛過程中的舒適性，還能夠保證橋梁在不同的溫度變化情況下的穩(wěn)定性，因為公路和橋梁在長期的使用過程中，隨著荷載以及溫度的變化，會產(chǎn)生一定的位移，從而影響公路橋梁的運行質(zhì)量，這種情況下必須要通過伸縮縫的調(diào)節(jié)來實現(xiàn)對其結(jié)構(gòu)的緩解，才能避免各種病害導(dǎo)致的交通事故的發(fā)生。

2? 公路橋梁伸縮縫施工過程的質(zhì)量問題

混凝土的質(zhì)量問題。伸縮縫的周圍結(jié)構(gòu)的混凝土材料的質(zhì)量不合格將會嚴(yán)重的影響伸縮縫的施工質(zhì)量。伸縮縫的質(zhì)量問題。即橋梁的伸縮縫的自身變形以及質(zhì)量問題導(dǎo)致其在使用過程中無法發(fā)揮正常的功能。安裝過程的問題。即在橋梁伸縮縫的施工過程中，能否按照正常的工程安裝要求和方式進行施工進行，才能保證其質(zhì)量達標(biāo)。

3? 公路橋梁伸縮縫的主要施工工藝

3.1? 切縫

在公路橋梁伸縮縫施工中，切縫是十分關(guān)鍵的一個施工環(huán)節(jié)。在施工過程中，相關(guān)施工人員應(yīng)該根據(jù)施工圖紙進行伸縮縫放樣，然后在切縫過程中，要保證切口平整、光滑，防止出現(xiàn)啃邊現(xiàn)象。為此，可以使用風(fēng)鎬切除兩側(cè)縫隙材料，而對于槽邊的混凝土則可以使用鑿毛的方式加以處理。切縫結(jié)束后，要將伸縮縫填料及時清理干凈，必要時可以使用高壓泵對槽口內(nèi)存在的殘留物質(zhì)進行清理，以確保槽口平滑。

3.2? 開槽

在切縫施工結(jié)束后，就要進行伸縮縫開鑿，使用的主要施工工具是風(fēng)鎬。同時要對切縫兩端的瀝青混凝土進行平整度測試。開鑿結(jié)束后，要將槽內(nèi)的瀝青混凝土和雜質(zhì)清理干凈?？梢栽诓鄣膬蛇叿胖娩摪澹娩摪鍖㈦s質(zhì)清理干凈。并且要檢查公路橋梁鋪裝的混凝土是否灌注到位，伸縮縫是否與橋立面相連接。若不滿足上述要求，可以考慮進行二次切縫，從而擴大開槽。如果發(fā)現(xiàn)梁與梁之間的間隙過大或者過小，不符合施工規(guī)定，就應(yīng)該采取有效的措施進行處理，及時預(yù)埋或者固定槽內(nèi)的鋼筋，這樣才可以保障梁之間的間隙控制在合理范圍內(nèi)。開槽結(jié)束后，要立刻對鋼筋進行調(diào)直或者除銹，若發(fā)現(xiàn)鋼筋預(yù)埋數(shù)量不足，要及時補充鋼筋，并且還要準(zhǔn)備足夠的碰撞螺栓，這樣才能為伸縮縫施工提供可靠的保障。

3.3? 伸縮縫安裝

在公路橋梁伸縮縫施工中，伸縮縫安裝是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。通常情況下，技術(shù)人員會采用半幅施工方式進行伸縮縫安裝。在正式安裝之前，必須對施工區(qū)域進行隔離，同時還要檢查槽口，確保槽口內(nèi)支座之間清潔無雜質(zhì)。在具體的安裝過程中，安裝中心線必須與橋梁中心線重合。在進行橫向水平安裝時，不僅要從設(shè)計圖紙出發(fā)，還應(yīng)該結(jié)合定邊標(biāo)高建筑物進行安裝，這樣才能保證伸縮縫安裝質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。另外，在安裝伸縮縫時，應(yīng)該對橋臺兩側(cè)預(yù)埋鋼筋進行焊接加固處理，并且要等到鋼筋達到相應(yīng)溫度時，再切割掉伸縮縫的卡板和底部托，這樣才能保證鋼筋的自由伸縮性。同時，在這個過程中要檢查鋼筋的順直度，對伸縮縫重新定位，確保整體偏差控制在合理的范圍內(nèi)，這個過程可以利用3m直尺進行測量。為了防止伸縮縫由于溫度變化出現(xiàn)變形，可以采用分段安裝加固的方式，同時要對焊條進行檢查，在側(cè)面進行焊接，這樣可以提升伸縮縫安裝質(zhì)量。伸縮縫安裝結(jié)束后，要根據(jù)公路橋梁的工程寬度設(shè)置橫向吊梁，并將伸縮縫頂端與槽鋼緊密連接，然后重復(fù)測量，為伸縮縫安裝施工質(zhì)量提供可靠保障。

3.4? 鋼筋焊接

在伸縮縫安裝結(jié)束后，就要進行鋼筋焊接。在鋼筋焊接過程中，必須確保錨桿與梁段頂部預(yù)埋件之間的總拉力和錨桿與伸縮縫焊接支架的拉應(yīng)力一致，這樣才能為伸縮縫施工質(zhì)量提供可靠保障，從而防止后期公路橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形。為此，可以從以下三個方面著手。首先，要確保伸縮縫焊接牢固。若發(fā)現(xiàn)預(yù)埋件不足，應(yīng)該及時進行處理，同時要保證焊接順序。通常情況下，從單側(cè)開始焊接。若焊接時間過長，還應(yīng)該根據(jù)溫度變化做出適當(dāng)調(diào)整，在完成單側(cè)焊接后對重要的焊接位置進行加固。其次，要解除伸縮縫焊接板之間的約束限制，并另一側(cè)的錨干進行焊接，這樣有助于提升伸縮縫的焊接質(zhì)量。最后，兩側(cè)焊接施工不可同時進行，同時要注重對伸縮縫焊接高度的控制，防止出現(xiàn)伸縮縫焊接變形現(xiàn)象而對施工質(zhì)量造成影響。

3.5? 混凝土澆筑

在公路橋梁伸縮縫施工中，混凝土澆筑也是一個關(guān)鍵步驟。在進行伸縮縫混凝土澆筑時，應(yīng)該注意以下三點。首先，在澆筑混凝土之前，必須檢查模板支撐情況，同時嚴(yán)格檢查拼縫，這樣才能防止在混凝土澆筑過程中出現(xiàn)漏漿或跑模等施工質(zhì)量問題。在施工前，還應(yīng)該處理槽口，確保槽口內(nèi)部清潔，這樣才能防止混凝土后期出現(xiàn)裂縫、變形等現(xiàn)象。其次，在進行緩凝土澆筑時，可以應(yīng)用高纖維物質(zhì)，從而起到提升混凝土抗腐蝕性能、抗裂性能的作用。在實際澆筑過程中，還應(yīng)該加強對混凝土坍落度的檢查，防止?jié)仓^程中對施工路面環(huán)境造成污染。最后，在混凝土澆筑結(jié)束后，選擇合適的設(shè)備進行振搗，振搗可以在伸縮縫的兩側(cè)進行，并且要控制振搗時間，從而確保混凝土具有較高的密實度。在此過程中，應(yīng)該特別注意振搗的四角位置。振搗結(jié)束后對混凝土表面進行抹平。

4? 公路橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量控制措施

4.1? 加強施工原材料質(zhì)量控制

在公路橋梁施工中，施工材料對于施工質(zhì)量有絕對的影響。因此，在進行伸縮縫施工時，必須要加強施工原材料質(zhì)量控制?？梢詮脑O(shè)計要求出發(fā)去選擇施工原材料。在進行材料采購時，要選擇符合施工標(biāo)準(zhǔn)要求的大品牌材料供應(yīng)商，并且相關(guān)材料必須具有出廠合格證以及質(zhì)量證明文件。除此之外，為了更好地保障施工質(zhì)量，確保原材料符合施工標(biāo)準(zhǔn)要求，可以采用分段組裝運輸?shù)姆绞?，并且在施工材料進場后進行材料檢驗測試。通過對原材料質(zhì)量的控制，為公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量提供可靠保障。

4.2? 加強伸縮縫質(zhì)量監(jiān)督控制

公路橋梁伸縮縫的施工工藝復(fù)雜，容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。因此，加強伸縮縫質(zhì)量監(jiān)督控制很有必要。具體而言，可以從以下兩個方面出發(fā)。首先是加強指導(dǎo)，強化責(zé)任。施工項目負(fù)責(zé)人員要定期深入現(xiàn)場，對伸縮縫的實際施工動態(tài)進行檢查，制定相關(guān)的管理制度，強化落實施工進度、施工責(zé)任，從而保障伸縮縫施工質(zhì)量的提升。其次是可以成立質(zhì)量監(jiān)督小組，安排相關(guān)人員進行施工檢驗以及施工養(yǎng)護，追究相關(guān)責(zé)任，從而強化公路橋梁伸縮縫質(zhì)量控制。

5? 結(jié)束語

綜上所述，在公路橋梁施工中，伸縮縫可以為公路橋梁結(jié)構(gòu)提供穩(wěn)定的保障，降低交通事故發(fā)生率。但是由于伸縮縫施工工藝復(fù)雜，因此必須要加強公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制，這樣才能確保伸縮縫的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，為行車提供安全可靠的保障。

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