數(shù)控車床機(jī)械故障的維修探究

周建剛

摘 要：在現(xiàn)代化社會的建設(shè)與發(fā)展中，數(shù)控車床是經(jīng)濟(jì)建設(shè)與生產(chǎn)的重要工具，隨著現(xiàn)代科學(xué)的發(fā)展數(shù)控車床技術(shù)的進(jìn)步，使得人們對于數(shù)控車床機(jī)械故障維修方面的要求也越來越高，為了滿足人們在這一方面的需求，以促進(jìn)我國相關(guān)領(lǐng)域的穩(wěn)定發(fā)展，文章針對數(shù)控車床機(jī)械故障的維修展開了探究。

關(guān)鍵詞：數(shù)控車床；機(jī)械故障；維修；探究

隨著當(dāng)前科技的高速進(jìn)步，也帶動了數(shù)控車床的發(fā)展，在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的研究獲得了很大的突破。伴隨著數(shù)控車床技術(shù)的提升，人們在數(shù)控車床機(jī)械故障的維修上有了更高的要求，也使得對其維修問題的研究成了相關(guān)領(lǐng)域的重點(diǎn)話題。

1 數(shù)控車床的機(jī)械故障有哪些類型

數(shù)控車床的機(jī)械故障是存在不同類型的，需要對其類型進(jìn)行非常有效的調(diào)查與分析才能通過診斷來進(jìn)行維修，并且要對可能發(fā)生的一切機(jī)械故障以及區(qū)分方式進(jìn)行熟練的掌握。機(jī)械故障區(qū)分方式中最常見的有兩種，分別為無診斷指示與有診斷指示的故障。當(dāng)前數(shù)控系統(tǒng)的程序中設(shè)置了自動報警系統(tǒng)，一旦機(jī)械產(chǎn)生故障報警系統(tǒng)就會自動發(fā)出報警，只需要利用故障診斷材料的判斷就可以將問題進(jìn)行順利的解決。也可以通過指示和診斷說明來專門針對設(shè)計(jì)中可能會出現(xiàn)的故障進(jìn)行解決。無診斷提示故障的情況是與之相反的，一旦產(chǎn)生故障則需要將產(chǎn)生故障的各個環(huán)節(jié)的因素以及產(chǎn)生的后果全部進(jìn)行了解，并且對于相關(guān)維修人員的技術(shù)水平有較高的要求，才能有效的將故障問題進(jìn)行解決。故障分為軟件與硬件兩種故障類型，這種劃分是根據(jù)故障產(chǎn)生的具體部位而確定的。硬件故障通常是指一些零部件等部位出現(xiàn)的損壞造成的運(yùn)行異?，F(xiàn)場，比如機(jī)械中的電線、電纜、接插件等，在故障排除時會涉及到更換零部件。而軟件故障主要產(chǎn)生的問題在程序及系統(tǒng)軟件等部位，如果相關(guān)程序出現(xiàn)了軟件故障就會使數(shù)據(jù)庫丟失會出現(xiàn)錯誤，在維修時需要將數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。除此之外，數(shù)控車床機(jī)械故障還包括隨機(jī)性故障、系統(tǒng)性故障、破壞性故障、非破壞性故障等，他們分別都有著各自區(qū)分與維修的方式。

2 數(shù)控車床械故障需要維修的必要條件

數(shù)控車床進(jìn)行機(jī)械故障調(diào)查、分析、診斷及維修的過程中，不僅需要對故障發(fā)生的具體情況進(jìn)行掌握與了解，還需要相應(yīng)的必備條件來支持，包括物質(zhì)條件以及人員條件。所謂物質(zhì)條件主要是指相關(guān)的物品工具，要求與數(shù)控車床是相關(guān)聯(lián)的，比如用于維修的工具、與車床相關(guān)的檔案材料還有各種各樣車床上的備件等，這些物品都需要準(zhǔn)備好，這樣在診斷的過程中還會便于會的需要的物件。所謂人員條件主要就是指數(shù)控車床的維修人員，需要相關(guān)維修人員要具備較高的素質(zhì)條件，出來要具備較高的維修技術(shù)水平外，職業(yè)道德、責(zé)任感等方面要更加注重。這兩種基本條件是保障機(jī)械故障能夠得到順利維修的關(guān)鍵，并且這兩個條件配合的程度直接影響著數(shù)控車床機(jī)械故障維修的效率與質(zhì)量。

3 數(shù)控車床機(jī)械故障進(jìn)行調(diào)查與分析的主要方式

數(shù)控車床出現(xiàn)機(jī)械故障情況時，必須要經(jīng)過調(diào)查與分析才能進(jìn)行診斷與維修，為了減少這個過程中的麻煩，必須要采用正確的調(diào)查分析方式。①維修人員在接到排除故障信息的同時，需要對故障發(fā)生的具體情況與背景充分的了解，并根據(jù)信息內(nèi)容準(zhǔn)備所需物品，并吩咐相關(guān)操作人員將車床盡量保持現(xiàn)場實(shí)際狀況，避免給維修人員進(jìn)一步帶來判斷困難，以便于更為精確合理進(jìn)行故障分析。②維修人員必須以最快的速度到達(dá)故障發(fā)生現(xiàn)場，并將現(xiàn)場實(shí)際狀況與所獲信息相結(jié)合來進(jìn)行故障核查，避免出現(xiàn)診斷失誤的情況。對于多數(shù)有指示的機(jī)械故障，按照與之匹配的診斷以及使用說明來進(jìn)行查找分析即可。而一些難以解決的故障問題，則需要維修人員能夠?qū)⒆陨淼慕?jīng)驗(yàn)與技術(shù)進(jìn)行充分的運(yùn)用，才能找出機(jī)械故障發(fā)生的原因，從而解決其出現(xiàn)的問題。

4 針對數(shù)控車床中具體發(fā)生的故障進(jìn)行的診斷維修

4.1 數(shù)控系統(tǒng)位置環(huán)故障診斷維修

這一故障出現(xiàn)時會發(fā)生報警，在對其進(jìn)行診斷時，會發(fā)現(xiàn)其原因在于測量原件受到了損壞，有原來建立起來的位置控制所接的1：3信號已經(jīng)找尋不到，坐標(biāo)軸在沒有接到指令時出現(xiàn)了自行運(yùn)動。

4.2 電源故障問題的診斷維修

為避免電源故障的發(fā)生在進(jìn)行相關(guān)供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)的時候，就必須要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求來進(jìn)行設(shè)計(jì)。保證電源始端接地的良好性，專門為數(shù)控車床的供電系統(tǒng)進(jìn)行獨(dú)立配電箱的設(shè)計(jì)，以避免與其他機(jī)械設(shè)備之間出現(xiàn)串用的情況，如果在供電質(zhì)量較差的地區(qū)則通過三相交流穩(wěn)壓器來解決，并結(jié)合電源的實(shí)際情況采用三相五線制等方式。

4.3 數(shù)控車床的運(yùn)動特性下降的診斷維修

這種情況的發(fā)生不僅會有可能發(fā)生振動的情況，也嚴(yán)重影響機(jī)械加工出來的工件質(zhì)量，使其不能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。這種故障產(chǎn)生的主要原因可能與機(jī)械的傳動系統(tǒng)、導(dǎo)軌潤滑等因素有關(guān)，傳動系統(tǒng)入出現(xiàn)的間隙較大，那么會造成比較嚴(yán)重的磨損，如果導(dǎo)軌存在潤滑不足的問題也會造成不同程度的磨損。

4.4 數(shù)控車床回參故障的診斷維修

比較早的數(shù)控車床開機(jī)一般都要回參確定機(jī)床坐標(biāo)，如果回參失敗會造成無法加工。筆者曾經(jīng)遇到過回參失敗的事例。出現(xiàn)回參超程報警常規(guī)處理一般先解除報警把刀架回移，再回參，看看是否是在安全區(qū)外回參引起。繼續(xù)回參失敗報警查看參數(shù)看是否安全區(qū)域設(shè)置異常。參數(shù)正常。觀察回參動作，發(fā)現(xiàn)沒有減速動作直接超程，判斷行程開關(guān)問題，檢查行程開關(guān)和擋塊，發(fā)現(xiàn)擋塊鎖緊螺釘松了導(dǎo)致減速擋塊后移，使得數(shù)控機(jī)床未能檢測到減速和參考點(diǎn)信號直接超程。復(fù)原擋塊，問題解決。

5 結(jié)語

綜上所述，在當(dāng)前的信息化發(fā)展時代，如果能夠?qū)?shù)控車床機(jī)械故障的診斷維修方法進(jìn)行高效性的掌握，對于數(shù)控車床的發(fā)展具有非常重要意義的，對于數(shù)控車床而言，在對其進(jìn)行常使用與安全操作的正確性是有利的。