試論道路橋梁施工中防水路基面的施工技術(shù)

摘? ? 要：近些年，我們國家越來越重視交通運輸業(yè)，出臺了很多交通政策，而道橋是交通運輸業(yè)的關(guān)鍵樞紐，因此，道橋工程是交通運輸業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。盡管交通運輸業(yè)有了快速的發(fā)展和相當(dāng)先進的施工技術(shù)，但是施工質(zhì)量還是未能做到完全保證。本文主要討論了道路橋梁施工過程中防水路基存在的問題以及相應(yīng)的改善措施，以期能夠為我國的交通運輸發(fā)展提供幫助。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;放水路基面;施工技術(shù)

1? 引言

在快速發(fā)展的經(jīng)濟背景下，帶來的是非常迅速的城市人口的流動，這種趨勢給城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來了很高的要求。道橋工程作為連接各個城市的主要樞紐，因此也必須快速增長才能保證城市交通的便利與安全。在道路和橋梁的施工過程中，縮短的工期和加快的施工速度往往會難以保障施工質(zhì)量，就會對人們的出行帶來安全隱患，特別是在建設(shè)防水路基的時候，若是存在施工不當(dāng)或操作失誤的問題，在使用年限大幅降低的前提下，還會出現(xiàn)路面破碎的情況，影響人車安全，因此，必須在道路橋梁施工中必須規(guī)范防水路基面的施工技術(shù)，保障施工質(zhì)量。

2? 影響防水路基面的因素

2.1? 設(shè)計因素

防水路基面的前期設(shè)計是最關(guān)鍵的因素，若是由于缺乏設(shè)計經(jīng)驗，使得設(shè)計上存在結(jié)構(gòu)性的問題，就會在冷熱不均的不穩(wěn)定氣候環(huán)境下出現(xiàn)裂縫的情況，或者是在承載過重的負荷的時候也會出現(xiàn)裂縫，進而會使得防水路基面存在滲水的問題，嚴重地降低了道路橋梁的防水效果，甚至?xí)o行人和車輛帶來嚴重的安全隱患。因此，在前期，要有合理的設(shè)計作為后期施工的保障。

2.2? 材料因素

施工原材料的采購是道路橋梁施工過程中最嚴重的成本消耗，很多施工企業(yè)為了減少成本，增加施工效益，在原材料采購的過程中會購買一些沒有達到施工條件標準和存在質(zhì)量隱患的材料，也就是在注重原材料的數(shù)量的同時忽略了原材的質(zhì)量。在道路橋梁的路基面的施工過程中使用不合格的材料，會嚴重降低道橋路基面的質(zhì)量，帶來安全隱患。施工單位在做防水設(shè)計的時候，要意識到防滲材料對道橋質(zhì)量的重要影響性，著重考慮如何選擇合格的防滲材料。若是忽視防滲材料，就不會有良好的防水防滲效果，進而就會出現(xiàn)路基面開裂的問題，水會沿著路基面的裂紋的滲入路基中，經(jīng)過長時間的積累就會使得整個路面的防水防滲效果降低，失去了防水設(shè)計中的防水防滲功能。

2.3? 施工人員的專業(yè)技能與職業(yè)道德

道路橋梁的施工質(zhì)量，完全依賴于施工人員的專業(yè)技能水平以及職業(yè)道德水平的高低，而防水路基面與其他工程相比有著復(fù)雜的施工過程，因此會更加要求施工人員的技術(shù)質(zhì)量。在開展施工的時候，如果施工人員沒有依據(jù)技術(shù)要求操作，就會出現(xiàn)路基面強度不符合技術(shù)規(guī)范、防水路面平整度不符合要求的問題，進而會導(dǎo)致防水路基面不能滿足設(shè)計的預(yù)期標準。調(diào)研結(jié)果顯示，很多道路橋梁的施工人員并不是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的建筑施工人員，而是臨時施工人員，由于沒有對道橋施工知識進行過專業(yè)的學(xué)習(xí)，因此并不完全了解施工技術(shù)，難以保障道路橋梁的基本的施工質(zhì)量。除了施工技能以外，文化素養(yǎng)也是一個非常重要的影響施工質(zhì)量的因素，很多人由于沒有端正工作態(tài)度，在施工作業(yè)過程中沒有嚴謹?shù)氖┕?，就會?dǎo)致道橋路基面的施工質(zhì)量不能達到標準的要求。

3? 提高防水路基面的施工技術(shù)關(guān)鍵點控制

3.1? 合理的設(shè)計

施工是以設(shè)計為標準實施的，因此，嚴格合理的前期設(shè)計是保障防水路基面質(zhì)量的前提。在經(jīng)濟發(fā)展的前提下，帶來的交通運輸業(yè)的繁榮，進而是明顯增加的道路橋梁的需求，因此我國在大力發(fā)展道路橋梁工程。為了保障我國交通運輸業(yè)的安全和人們出行的人身安全，要在前期嚴格把關(guān)道路橋梁的設(shè)計合理性，著重考慮路面的排水問題，用合理的設(shè)計方案來保障排水問題的解決。并且，要使用合格的設(shè)計單位對防水進行嚴密的設(shè)計，在全局考慮影響因素的前提下對路面排水進行全面的布局。

3.2? 合格的施工材料

原材料是施工質(zhì)量的基礎(chǔ)保障，在道路橋梁施工過程中，混凝土是占比最大的原材料，且混凝土是維護關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的原材料，因此，在科學(xué)采購和使用原材料的前提下，可以很好的保障道橋的施工質(zhì)量。通常，為了達到防滲透的功能，施工人員需要使用某種建筑材料用以隔斷水和路基面的防水路基。路基面施工包括混凝土路面、防水層和瀝青混凝土層三個階段，可見，防水層處于中間位置，因此，三個層之間的粘結(jié)性對于道橋路基面的質(zhì)量是非常重要的。因此，在選購性能良好的防水層材料，具有良好的恢復(fù)性能以及較高的拉伸強度。在選購混凝土的時候，要購買達到國家標準規(guī)范的材料，這樣才能在原材料方面嚴格把關(guān)，保障道橋工程的使用質(zhì)量。

3.3? 規(guī)范的防水路基面的施工

在道橋工程施工過程中，一定要嚴格的依照施工規(guī)范開開展施工過程，特別是非常重要的防水路基面的施工，更需要按照相關(guān)規(guī)定開展，才能確保施工質(zhì)量。在施工過程中，要在混凝土初期凝固的時候及時的進行結(jié)構(gòu)拉毛，提高防水路面的穩(wěn)定性，必要時可以使用小型機械或者是人工進行輔助施工。為了增加混凝土的粘合能力，需要人工處理混凝土表面的符漿，這樣能夠提高混凝土的粗糙度。根據(jù)防水材料種類的不同，施工人員需要嚴格依照施工方的粗糙度要求來尋找合適的施工技術(shù)，制定合理的施工操作。在進行施工的時候，在沒有完成相關(guān)結(jié)構(gòu)的拉毛之前，需要嚴格管控車輛通行，嚴禁通行任何車輛。為了保證防水層的施工技術(shù)，要在施工之前，全面勘查現(xiàn)場，嚴格把控地面平整度，避免發(fā)生冷挖的問題。要加快響應(yīng)速度，在第一時間解決出現(xiàn)的任何問題，要保證清潔工作跟上進度，在防水涂層第一次噴刷的時候加入適當(dāng)?shù)幕钚猿煞?，在第二次噴刷的時候檢驗防水涂料是否徹底干透，同樣的技術(shù)標準開展第三次以及第四次的噴刷。在徹底干透的防水層的涂料上鋪設(shè)理清，可以較好的保護混凝土路面。這個施工階段，為了避免留下車輛通行的印記，要嚴禁車輛有急轉(zhuǎn)彎急剎車的情況。在檢驗使用的防水劑的時候，如果清掃瀝青工程完成后，在道路表面還有水，就必須等其完全干透后再施工。在施工的時候，需要利用三層噴灑的技術(shù)方式，沿著車道的方向進行噴灑，必須注意的是在結(jié)束后還要再逆向進行一次噴灑作業(yè)。為了充分發(fā)揮防水劑的作業(yè)，要嚴格把控噴灑間隔，一般是五個小時，但是這個時間間隔也可以通過當(dāng)時的施工溫度進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

4? 總結(jié)

為了支撐我國經(jīng)濟的發(fā)展和人口的高速流動，道路交通的建設(shè)必須跟得上速度，保障上質(zhì)量。道路橋梁承擔(dān)了交通的樞紐連接以及運送的主要功能，在我國交通運輸業(yè)中具有非常重要的地位。因此，在道路橋梁施工過程中要嚴格地把控每一個施工階段和施工的技術(shù)細節(jié)，控制對防水路基面有重要影響的設(shè)計質(zhì)量、材料質(zhì)量、施工質(zhì)量以及施工人員的素質(zhì)等，這樣才能保障道路橋梁具有良好的防水性能和通行質(zhì)量，進而保障車輛通行的安全，為我國的經(jīng)濟發(fā)展和人口流動提供基礎(chǔ)設(shè)施保障。

參考文獻：

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作者簡介：

張子良（1972—）男，山東安丘人，本科，副高級工程師，主要研究方向：建筑工程。