公路工程綠化施工及養(yǎng)護(hù)管理措施簡(jiǎn)述

顏妃飛

摘? ? 要：隨著我國(guó)公路工程的不斷提高和環(huán)境保護(hù)工作的不斷進(jìn)步，公路的綠化工作已經(jīng)作為公路交通發(fā)展中一項(xiàng)重要的研究課題逐步引起了越來(lái)越多相關(guān)人士的重視?，F(xiàn)階段，如何科學(xué)的利用現(xiàn)有技術(shù)，進(jìn)行公路工程綠化施工及養(yǎng)護(hù)管理，提高我國(guó)公路的綠化質(zhì)量，最終達(dá)到增加公路植被覆蓋，減少水土流失、保護(hù)公路路基是值得交通有關(guān)部門研究探索的問題。

關(guān)鍵詞：公路工程;綠化施工;養(yǎng)護(hù);管理措施

1? 公路綠化工程的重要性

從字面上進(jìn)行解釋，公路綠化就是指根據(jù)公路的實(shí)際環(huán)境和條件進(jìn)行科學(xué)有效的設(shè)計(jì)規(guī)劃，在公路沿線進(jìn)行綠色植被的種植，使公路與公路兩側(cè)的環(huán)境相協(xié)調(diào)。公路的綠化工程在環(huán)境保護(hù)和公路質(zhì)量保護(hù)上都具有極其重要的意義，一方面，公路綠化工程能夠有效的防治空氣污染，美化公路環(huán)境，維持公路周圍生態(tài)系統(tǒng)平衡，另一方面公路的綠化同時(shí)起到了穩(wěn)定公路路基，保護(hù)公路路面的作用。

2? ?現(xiàn)階段公路工程綠化施工中存在的問題

2.1? 原材料的質(zhì)量控制不嚴(yán)格，工程施工質(zhì)量會(huì)受到影響。

在施工中，個(gè)別施工單位，為了降低成本，追求利益化，存在偷工減料行為，栽種一些降低規(guī)格的植物，使得工程施工受到影響，無(wú)法滿足設(shè)計(jì)要求。由于缺少相應(yīng)的規(guī)范措施，造成了施工殘留廢料隨意處理，污染了周圍環(huán)境，這有違城市公路綠化工程的初衷，生態(tài)效益根本沒有體現(xiàn)出來(lái)。

2.2? 片面追求綠化面積，忽視公路交通功能

在人行道上栽種灌木，不僅能夠保證道路環(huán)境的整潔和美觀，而且能夠起到良好的隔音效果，減少主干道上車輛噪音的影響。但是人行道本身就比較狹窄，如果在栽種灌木時(shí)，選擇一些樹形不緊湊的灌木（如冬青、金葉蕕等），就會(huì)占用較大的人行道面積，影響正常的通行。除此之外，在公路中間的隔離帶上栽種一些高大的喬灌木，還會(huì)阻擋行人視線。尤其是在公路轉(zhuǎn)彎處或是環(huán)形路口，很容易因視線不好而發(fā)生交通事故，因此，片面追求綠化施工而忽視了道路的原本功能，這種本末倒置的做法是當(dāng)前綠化施工中需要重點(diǎn)注意的問題。

2.3? 沒有對(duì)植物的習(xí)性進(jìn)行全面的考慮

在進(jìn)行植物的選取方面，往往考慮的不夠全面，僅僅考慮了植物種植后的景觀方面，而沒有對(duì)植物的習(xí)性進(jìn)行綜合考慮，如沒有考慮植物所需的土壤等環(huán)境因素，導(dǎo)致植物的成活率較低，造成了資源浪費(fèi)。

3? 公路工程綠化施工及養(yǎng)護(hù)管理

3.1? 防寒養(yǎng)護(hù)

春季應(yīng)該注意不應(yīng)將公路兩側(cè)防寒保護(hù)設(shè)施過(guò)早的撤掉，避免植物因?yàn)闇囟炔贿m影響正常的生長(zhǎng)發(fā)育。同時(shí)，在春季應(yīng)該做好對(duì)植物的施肥和灌溉工作，通過(guò)合理的施肥和灌溉增強(qiáng)植物的抵抗能力和生長(zhǎng)能力。夏季是病蟲生長(zhǎng)的高發(fā)季節(jié)，因此在夏季應(yīng)該重點(diǎn)進(jìn)行病蟲防害，在實(shí)際處理過(guò)程中應(yīng)該盡量使用生物防害，不破壞生態(tài)系統(tǒng)的同時(shí)也會(huì)取得較好的處理效果。秋季對(duì)植物的養(yǎng)護(hù)工作主要是施肥為入冬做好準(zhǔn)備，合理的施肥過(guò)程在促進(jìn)植物樹木木質(zhì)化的同時(shí)也有利于樹木順利過(guò)冬，因此務(wù)必在秋季的時(shí)候?qū)淠具M(jìn)行合理施肥。冬季主要要防止樹木凍傷現(xiàn)象產(chǎn)生，通常來(lái)說(shuō)，常見的防凍防護(hù)措施主要包括纏繞樹干，搭建擋風(fēng)障，地膜覆蓋等。冬季應(yīng)該立足當(dāng)?shù)貧夂驅(qū)嶋H情況，選擇適當(dāng)?shù)拇胧┳龊帽毓ぷ鳌?/p>

3.2? ?公路工程綠化施工

公路工程的綠化是保證公路體系健康穩(wěn)定發(fā)展的必要條件，我們應(yīng)該做好公路綠化工作的經(jīng)常性、系統(tǒng)性工作，使公路綠化建設(shè)工程實(shí)現(xiàn)專業(yè)化和規(guī)?；目茖W(xué)管理，在此過(guò)程中我們應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)問題： （1）灌溉，一些公路的路基地勢(shì)較高，在路基周圍的植物極易出現(xiàn)干旱缺水的狀況，這時(shí)候應(yīng)該及時(shí)的對(duì)樹木進(jìn)行合理灌溉。（2）施肥，應(yīng)該根據(jù)種植的灌木，花草以及植被的種類和各自生長(zhǎng)發(fā)育的情況進(jìn)行追加施肥，促進(jìn)綠色植物的良好生長(zhǎng)。（3）除蟲，每年對(duì)于病害蟲的處理工作應(yīng)該盡早進(jìn)行，并且應(yīng)該以事前預(yù)防為主，在發(fā)病之前進(jìn)行病蟲根治。（4）對(duì)于已經(jīng)發(fā)病枯死的樹木或花草應(yīng)該及時(shí)的進(jìn)行挖除與補(bǔ)充，對(duì)剪切掉的病樹樹枝以及雜草應(yīng)該隨時(shí)清除干凈。

3.3? ?建立適合的公路工程施工管理體系

目前我國(guó)公路工程施工管理體系中沒有做到與公路綠化工程施工管理進(jìn)行良好銜接，因此，未來(lái)應(yīng)該著重建立即適合公路工程主體建設(shè)又適合公路綠化工程管理的施工管理體系。首先，公路工程相關(guān)人員應(yīng)該學(xué)習(xí)一定植物方面的基礎(chǔ)知識(shí)，公路綠化工程施工管理隊(duì)伍必須有一定數(shù)量的專業(yè)人員進(jìn)行把關(guān)。其次，應(yīng)該指定科學(xué)合理的綠化施工合同，在合同中必須明確植物栽植的成活率，這樣有利于促使綠化施工者自覺的控制綠化施工質(zhì)量。第三，應(yīng)該在植物的起苗、運(yùn)輸、貯存等工序上請(qǐng)專門的專家團(tuán)隊(duì)指定詳細(xì)的操作流程和行為規(guī)范，從可控因素上提高綠化植物的質(zhì)量。一般來(lái)說(shuō)，公路的綠化作業(yè)程序都是在整個(gè)公路修建結(jié)構(gòu)的尾期或者在公路修建工程主體結(jié)束之后才開始逐步實(shí)施的，公路的綠化工程實(shí)施以及路面的修建，路基建造，各項(xiàng)交通項(xiàng)目以及排水結(jié)構(gòu)整治等很多工作彼此重疊交叉，因此，公路綠化作業(yè)施工管理具有相對(duì)較為獨(dú)特的屬性和管理模式。

3.4? ?綠化工程位置選擇原則

對(duì)公路綠化工程的位置也應(yīng)該進(jìn)行合理的規(guī)劃選擇，最為重要的一點(diǎn)是綠色樹木的種植不能對(duì)公路行車安全有所影響，例如不可遮擋司機(jī)的視線也不可對(duì)信號(hào)的顯示造成障礙。在實(shí)際施工設(shè)計(jì)中，如果是城市內(nèi)部一般公路，綠化樹木通常種植在道路兩側(cè)空地上，并且應(yīng)該根據(jù)種植樹木的品種和高度決定種植的密度和間隔距離;如果是高速公路的綠化，應(yīng)該在距離公路較遠(yuǎn)的地帶種植樹木，同時(shí)為了盡量避免樹木產(chǎn)生陰影對(duì)駕駛員視線造成影響，高速公路兩側(cè)一般以灌木或者草皮種植為主。

4? 結(jié)語(yǔ)

綠化生活環(huán)境，保護(hù)生態(tài)平衡是人類永遠(yuǎn)應(yīng)該重視的課題，公路綠化施工管理及養(yǎng)護(hù)應(yīng)該從實(shí)際出發(fā)，作用科學(xué)的方法，遵循因地制宜、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則，制定出合理的公路綠化工程規(guī)劃，從而真正發(fā)揮公路綠化應(yīng)有的積極作用。

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