公路工程施工階段的環(huán)保管理和措施

石興武

摘要：公路工程的施工周期長、工程量大是其主要的特點。公路工程施工往往會對周圍環(huán)境造成不良影響，甚至?xí)?dǎo)致施工區(qū)域地形、地貌和地質(zhì)等遭到破壞，引發(fā)水土流失和環(huán)境污染等諸多生態(tài)問題。隨著人民群眾的環(huán)保意識不斷提升，對公路施工過程中的環(huán)保工作的要求也越來越高，因此施工企業(yè)在保障工程質(zhì)量的同時，還要重視工程施工階段的環(huán)保管理。鑒于此，本文就針對公路工程施工階段的環(huán)保管理和措施進(jìn)行分析探討。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工階段；環(huán)保管理

1 導(dǎo)言

施工環(huán)境保護(hù)是環(huán)境保護(hù)的重要部分，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計分析，現(xiàn)在的空氣污染也與施工污染環(huán)境有關(guān)。在公路工程建設(shè)中，施工環(huán)節(jié)對生態(tài)環(huán)境的影響最為嚴(yán)重，這就需要在公路施工階段將安全、環(huán)保理念注入到公路施工環(huán)節(jié)，將公路工程打造為環(huán)保型工程，并根據(jù)施工環(huán)境需要在工程施工的同時，針對性地采取環(huán)境保護(hù)管理措施，以將施工對施工現(xiàn)場以及周圍生態(tài)環(huán)境的破壞程度降到最低。

2 公路工程施工對環(huán)境的不良影響

2.1 地表的破壞

地面的開挖工作是公路工程建設(shè)過程中的重要部分和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在地面開挖過程中，往往破壞地表及其地表植被，造成地表在自然環(huán)境條件下長期暴露，從而導(dǎo)致水土流失。在這種情況下，如果沒有采取合理有效的措施來解決，就會造成大量泥沙被水沖走，并在溝渠、河流中逐漸沉積，從而嚴(yán)重污染水源，破壞生態(tài)環(huán)境。

2.2 空氣的污染

空氣污染也是公路工程施工過程中的主要污染之一，它是由于料場、水泥混凝土拌和地產(chǎn)生的煙塵而導(dǎo)致的。除此之外，在公路工程施工過程中，材料的運輸也會產(chǎn)生大量灰塵、粉塵和粉煤灰等，如果沒有采取有效措施來預(yù)防，便會加劇空氣污染。特別是在氣候較為干燥的季節(jié)，其污染現(xiàn)象更為嚴(yán)重。

2.3 水源的污染

在公路工程施工過程中，水污染也是一項重要的污染問題。例如，在建材沖洗和施工機械設(shè)備的沖洗過程中，沖洗后的污水往往對水源造成污染；施工油料、燃料的泄露對水體和環(huán)境的污染等。

2.4 噪聲的污染

公路工程施工建設(shè)周期較長，從開始施工到施工完成通車往往需要一年的時間，在這個過程中，公路施工會應(yīng)用各類機械設(shè)備，機械設(shè)備的使用不可避免的出現(xiàn)了較大的噪聲，且這些噪聲的出現(xiàn)具有隨意性和毫無規(guī)律的特點。在公路工程施工過程中一些機械化噪聲會超過110分貝，加上機械設(shè)備暴露在室外，這種噪聲所帶來的污染范圍也會擴大。

2.5 植被的破壞

公路工程施工階段需要不斷地進(jìn)行取土填坑，增加了土壤的侵蝕度，對植被造成一定程度的破壞。在一些偏遠(yuǎn)的山區(qū)中，因為受地形因素的影響要不斷的填坑或者棄土，當(dāng)棄土數(shù)量達(dá)到一定程度后就會形成土堆。當(dāng)雨季到來時，由于土堆比較松軟不穩(wěn)固，就會遭到雨水的沖洗而出現(xiàn)滑土。

3 公路工程施工階段中的環(huán)保管理以及對策措施探究

3.1 提升環(huán)境保護(hù)意識

在公路工程施工階段對環(huán)境的保護(hù)是公路工程施工的第一動力，在公路工程施工建設(shè)中嚴(yán)格按照法律、法規(guī)規(guī)范管理和改善環(huán)境。為了提升公路工程施工環(huán)保工作力度，在具體施工管理中需要始終堅持環(huán)境保護(hù)工作組織的領(lǐng)導(dǎo)，打造科學(xué)、合理的環(huán)保機構(gòu)，在環(huán)保機構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)下引導(dǎo)全體員工在工程建設(shè)中落實環(huán)保理念。

3.2 空氣污染的防治

為了減輕公路施工對環(huán)境造成的污染可以采取以下措施加以改進(jìn)：1）在公路施工的地方要不斷的進(jìn)行噴水工作，原因在于施工會產(chǎn)生大量的粉塵，粉塵由于機器或大風(fēng)的帶動會污染空氣，對于那些水泥攪拌裝置需要安裝除塵設(shè)備，減少粉塵對大氣的污染；2）在進(jìn)行公路施工材料運輸時，不能出現(xiàn)超載的情況，對石灰、沙礫等材料的運輸更是如此，運輸車輛在送完材料離開時要對運輸車輛和裝卸的地方進(jìn)行打掃清理；3）粉塵類施工材料應(yīng)該盡量放在室內(nèi)，如有特殊情況無法放置，也應(yīng)該做好遮蔽工作，避免起風(fēng)造成粉塵飄揚污染空氣。

3.3 水土流失的防治

在公路工程施工過程中，如果需要進(jìn)行地面的開挖工作，施工人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況和工程特點的要求，對邊坡坡度進(jìn)行合理布設(shè)，然后填挖土質(zhì)；做好土石方填挖施工現(xiàn)場臨時排水系統(tǒng)的布設(shè)工作，及時有效地疏導(dǎo)雨水、生活用水等，盡可能減少水對土坡坡面的沖刷與侵蝕；及時夯實填方坡面，做好邊坡的綠化工作，對借土、棄土的具體位置進(jìn)行合理確定；科學(xué)合理地開采砂石料場，做好棄土和棄渣的分離、處理等工作。

3.4 水源污染的防治

在公路工程施工階段，污水與粉塵的排放會對河流和地下水造成嚴(yán)重的污染，可以采取以下改進(jìn)措施：首先，工程施工產(chǎn)生的廢水要經(jīng)過凈化處理后才能排放，如果將未經(jīng)凈化處理的廢水和污水直接排放，會導(dǎo)致排水管堵塞，并污染施工所在地的水源，影響周圍居民的正常生活；其次，不可隨意堆放施工用具和材料，避免棄土和砂石進(jìn)入河流形成泥土，使該地域的水質(zhì)受到污染。

3.5 噪聲污染的防治

公路工程施工中的原材料加工和運輸是噪聲污染的重要來源，施工人員所生活的區(qū)域也會產(chǎn)生一定的噪聲。那么，就要對工程施工中所使用的原材料料場合理選址，特別是對混凝土拌合場的選擇，要遠(yuǎn)離環(huán)境敏感區(qū)域，譬如：學(xué)校、醫(yī)院等等都需要安靜的環(huán)境。施工材料的拌合場地最好在遠(yuǎn)離敏感區(qū)域的200m以外，或者采取有效的隔音措施，將強烈的噪聲降低分貝。對環(huán)境質(zhì)量要求很高的區(qū)域進(jìn)行公路施工，還要將禁止施工的時間規(guī)定下來，以避免對人們的身心健康造成不良影響。

3.6 綠色植物的保護(hù)

公路施工中，要注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)，不可以將樹木隨意砍伐，同時還要保護(hù)好植被。在公路施工范圍內(nèi)如果有林地或者農(nóng)田，不可以隨意占用，而應(yīng)該采取措施保留下來，更不可以占用農(nóng)田和林地，導(dǎo)致當(dāng)?shù)厮亮魇?。如果需要將樹木清理，最好是選擇好利于該樹木生長的地方后，采取移植的方式使樹木繼續(xù)存活下來。

4 結(jié)語

公路建設(shè)是國家一項重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不僅是滿足人們生產(chǎn)生活的需求，也是實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會迅速發(fā)展的重要保障。近年來，綠色施工理念的落實對公路工程施工的環(huán)保管理提出了較高的要求。

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[3]宋獻(xiàn)東.公路工程施工階段的環(huán)保管理和措施[J].價值工程，2017.

（作者單位：黑龍江省木蘭縣農(nóng)村公路管理站）