蘇州荸薺電商物流的發(fā)展與分析

張忠慶 惠香園

摘 要：電子商務(wù)的快速發(fā)展和普及給農(nóng)產(chǎn)品提供了一個(gè)很好的銷售平臺(tái)，但現(xiàn)有生鮮農(nóng)產(chǎn)品在物流發(fā)展領(lǐng)域還存在大量問(wèn)題。本文以電商農(nóng)產(chǎn)品的物流進(jìn)行配送為例，分析在農(nóng)產(chǎn)品的電商物流發(fā)展中所面臨的問(wèn)題，最后提出相關(guān)對(duì)策和建議，來(lái)促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品在電商物流領(lǐng)域的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品 電子商務(wù) 物流

一、關(guān)于蘇州荸薺

蘇州荸薺又名馬蹄、水栗、烏芋、菩薺等，屬單子葉莎草科，為多年生宿根性草本植物。有細(xì)長(zhǎng)的匍匐根狀莖，在匍匐根狀莖的頂端生塊莖，俗葉荸薺，以熱帶和亞熱帶地區(qū)為多。荸薺皮色紫黑，肉質(zhì)潔白，味甜多汁，清脆可口，既可做水果生吃，又可做蔬菜食用。在全國(guó)范圍各個(gè)地區(qū)都有銷售，但是蘇州產(chǎn)地最多，為了能夠打開銷量，作為產(chǎn)地的蘇州，開創(chuàng)了荸薺的電子商務(wù)物流處理模式。

二、荸薺的電子商務(wù)物流發(fā)展模式

荸薺的在電子商務(wù)領(lǐng)域有著很大的商機(jī)，有較大的消費(fèi)需求，目前蘇州銷售荸薺的企業(yè)并不多，銷售荸薺的這類企業(yè)大多都是與周邊的生產(chǎn)基地合作，派車直接從基地裝載需要的貨，之后進(jìn)行加工處理，按客戶訂單進(jìn)行統(tǒng)一配送，對(duì)于客戶而言，購(gòu)買荸薺可以選擇網(wǎng)上付款也可以選擇貨到付款。荸薺的網(wǎng)絡(luò)配送圖和傳統(tǒng)模式相比較的話少了很多的中間環(huán)節(jié)，這樣的目的是提高荸薺的配送效率，從而大大減少荸薺的物流成本，并且以最快的速度將產(chǎn)品送到 消費(fèi)者的手中，保證了荸薺質(zhì)量的同時(shí)又能提高收益。

三、 荸薺電商物流發(fā)展所面臨的問(wèn)題

（一）不能按照消費(fèi)者的要求送貨

在銷售過(guò)程中，不能按照消費(fèi)者的要求進(jìn)行送貨也是很常見的，從目前的調(diào)查報(bào)告上看，網(wǎng)上購(gòu)買荸薺的消費(fèi)者多是白領(lǐng)及辦公室人員，她們的收貨時(shí)間是有限制的，可能存在的問(wèn)題是，他們會(huì)要求配送人員按照他們的時(shí)間進(jìn)行配送，但是對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)滿足每個(gè)人的需求是不可能的，他們只能根據(jù)大多數(shù)人的要求和車輛的安排進(jìn)行陪配送，這樣的話就會(huì)大大的降低顧客的滿意度，不利于荸薺銷售額的增長(zhǎng)，所以不按照消費(fèi)者的要求送貨將會(huì)導(dǎo)致荸薺銷售出現(xiàn)問(wèn)題，影響了電商的發(fā)展。

（二）配送時(shí)間不及時(shí)

從配送時(shí)間上看，出現(xiàn)配送不及時(shí)的現(xiàn)象很常見，從荸薺的特點(diǎn)上看，我們都知道荸薺有著容易腐爛的特點(diǎn)，而且農(nóng)產(chǎn)品最講究的是新鮮，對(duì)物流有著很高的要求，從第一個(gè)顧客開始到最后一個(gè)顧客結(jié)束，在快也需要一天的時(shí)間，配送時(shí)間相對(duì)比較長(zhǎng)，一天的時(shí)間在配送車上，荸薺的水分可能會(huì)流失，新鮮度會(huì)下降，到達(dá)顧客手中就沒(méi)有那么好了，客戶的滿意度也會(huì)下降。配送不及時(shí)也會(huì)成為荸薺的一個(gè)電商發(fā)展的一個(gè)重要弊端，所以，如何使配送更及時(shí)，將成為荸薺電商物流發(fā)展的一個(gè)重要方面。

（三）產(chǎn)品的運(yùn)輸成本較高

荸薺的配送成本比較高，也是很常見的現(xiàn)象，從配送特點(diǎn)看，存在對(duì)于配送，物流公司選擇的路徑往往不合理，沒(méi)有選擇最優(yōu)路徑，這就增加了運(yùn)送的時(shí)間，增加了成本，運(yùn)營(yíng)效益就會(huì)大大減少，不利于企業(yè)的發(fā)展，也不利于荸薺的銷售。對(duì)于配送成本方面，荸薺的銷售商，要注重冷鏈物流的應(yīng)用，從物流的特點(diǎn)出發(fā)，來(lái)盡量的減少配送成本。

（四）沒(méi)有進(jìn)行合理的配送車輛調(diào)度

沒(méi)有進(jìn)行合理的配送車輛調(diào)度也是存在的問(wèn)題，從目前的配送情況看，在配送中心，有些車每次都是滿載，而有些車輛則是長(zhǎng)期閑置，造成了平均滿載率低，也影響了配送效率，從而導(dǎo)致配送不合理的現(xiàn)象出現(xiàn)，出現(xiàn)大量的車輛資源浪費(fèi)。由此造成的浪費(fèi)帶來(lái)了很大的額外成本，大多車都是往返運(yùn)送，來(lái)回運(yùn)送的話造成了不必要的成本，大可以將閑置的車輛利用起來(lái)，這樣既可以合理運(yùn)用有限的資源設(shè)備，更縮短了配送的距離，減少了配送時(shí)間，保證了荸薺的質(zhì)量，減少了運(yùn)輸?shù)某杀尽?/p>

四、荸薺電商物流發(fā)展的對(duì)策建議

在電子商務(wù)發(fā)展的黃金時(shí)代，農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展電子商務(wù)營(yíng)銷模式成為大勢(shì)所趨。農(nóng)產(chǎn)品電商重也在"商"，而電商領(lǐng)域要想真正實(shí)現(xiàn)盈利，滿足多樣化的客戶需求真正的瓶頸在物流。這就需要將電子商務(wù)物流與傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流聯(lián)合統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，有力地促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流健康順利的快速發(fā)展。

（一）加強(qiáng)荸薺電商配送規(guī)范化

建立動(dòng)態(tài)電子信息及時(shí)共享體系，及時(shí)回饋配送內(nèi)容，使供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)參與者隨時(shí)享有信息和技術(shù)等服務(wù)，以便及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，降低經(jīng)營(yíng)成本和風(fēng)險(xiǎn)。最后，基于商流、資金流、信息流、物流"四大流"運(yùn)行的農(nóng)產(chǎn)品電子供應(yīng)鏈體系作為一個(gè)有機(jī)系統(tǒng)，缺一不可。其中信息流是電子供應(yīng)鏈條網(wǎng)絡(luò)里非常重要的因素，供應(yīng)鏈各主體之間通過(guò)信息建立和保持密切聯(lián)系與溝通，其對(duì)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)統(tǒng)一、促成有機(jī)整體具有重要意義，失去它供應(yīng)鏈管理體系便成為空談。

（二）加強(qiáng)信息化建設(shè)提高配送效率

關(guān)于荸薺的配送，政府部門還需要加強(qiáng)信息化扶持力度，針對(duì)農(nóng)民信息接受能力不高的現(xiàn)狀，積極對(duì)農(nóng)戶開展計(jì)算機(jī)培訓(xùn)和開發(fā)適宜農(nóng)戶使用的簡(jiǎn)易界面，并加快建設(shè)農(nóng)業(yè)信息服務(wù)系統(tǒng)，提升農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)站的專業(yè)性和綜合性服務(wù)能力，進(jìn)一步開發(fā)、搭建在線專家技術(shù)疑難解答系統(tǒng)，并能夠邀請(qǐng)專家親臨技術(shù)指導(dǎo)，使之真正服務(wù)于農(nóng)民朋友。

（三）在注重物流成本的基礎(chǔ)上加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

蘇州應(yīng)加快各類農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)物流成本的控制，從而促進(jìn)荸薺電商銷售。加快蘇州從農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、包裝等物流各個(gè)運(yùn)作環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)建立到農(nóng)產(chǎn)品品種、質(zhì)量、規(guī)格等自身信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，及綠色有機(jī)食品等相關(guān)資質(zhì)認(rèn)證、質(zhì)量安全等各種標(biāo)準(zhǔn)制度體系的設(shè)立，盡快搭建形成國(guó)家、省級(jí)政府權(quán)威機(jī)構(gòu)質(zhì)檢為主，企業(yè)自檢為輔的檢驗(yàn)檢測(cè)體系，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)及管理，共同打造蘇州農(nóng)產(chǎn)品品牌效應(yīng)，加快促進(jìn)蘇州名優(yōu)特產(chǎn)走向全國(guó)。

（四）加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)實(shí)現(xiàn)物流配送的合理調(diào)度

建立專業(yè)化物流人才培養(yǎng)機(jī)制和績(jī)效獎(jiǎng)評(píng)機(jī)制?？梢蚤_展各領(lǐng)域細(xì)分化的物流職業(yè)教育，培養(yǎng)各行專業(yè)物流人才，亦或是加強(qiáng)職業(yè)資格認(rèn)證等考試的管理，提升整個(gè)物流行業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)。另外，完善企業(yè)績(jī)效獎(jiǎng)評(píng)機(jī)制，表達(dá)對(duì)企業(yè)員工的溫情關(guān)懷，挽留物流人才。電商時(shí)代的農(nóng)產(chǎn)品物流人才需要隨時(shí)了解農(nóng)業(yè)前沿信息，并結(jié)合企業(yè)內(nèi)部管理、外部市場(chǎng)、行業(yè)趨勢(shì)，敢于推動(dòng)技術(shù)變革、行業(yè)創(chuàng)新。

結(jié) 論

通過(guò)對(duì)蘇州農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流發(fā)展的相關(guān)研究發(fā)現(xiàn)，蘇州農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流的發(fā)展還處于初級(jí)階段，存在發(fā)展緩慢、網(wǎng)絡(luò)信息化程度和農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度較低、物流技術(shù)應(yīng)用滯后、物流人才緊缺等諸多問(wèn)題，提出完善農(nóng)產(chǎn)品物流結(jié)構(gòu)、加快信息化建設(shè)和物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)、加強(qiáng)物流技術(shù)創(chuàng)新和復(fù)合型人才培養(yǎng)的相關(guān)對(duì)策建議。

作者簡(jiǎn)介：

張忠慶（1967—），男，遼寧營(yíng)口人，副教授，學(xué)士。專業(yè)方向：經(jīng)濟(jì)管理

惠香園（1975—），女，遼寧鐵嶺人，副教授，碩士。專業(yè)方向：經(jīng)濟(jì)管理