試驗(yàn)檢測(cè)在鐵路工程施工中的運(yùn)用探討

彭明遠(yuǎn)

摘要：試驗(yàn)檢測(cè)貫穿整個(gè)施工過(guò)程，進(jìn)場(chǎng)原材料是否符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、混凝土強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求、甚至分部分項(xiàng)工程完工后也需要對(duì)其進(jìn)行整體檢測(cè)，檢查是否有強(qiáng)度或承載力不足、混凝土脫空斷裂等隱患。本文針對(duì)高速鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作存在的主要問(wèn)題進(jìn)行分析，提出針對(duì)性控制措施，為高速鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理提供參考。

關(guān)鍵詞：高速鐵路;試驗(yàn)檢測(cè);問(wèn)題;控制措施

1 引言

在交通領(lǐng)域中，鐵路運(yùn)輸是重要的交通運(yùn)輸方式之一，鐵路促進(jìn)了社會(huì)交通的發(fā)展，對(duì)于建設(shè)理想生態(tài)體系和社會(huì)環(huán)境具有重要作用。隨著人們生活水平的提高，對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨笠苍絹?lái)越大，因此，進(jìn)行鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作不可或缺，這對(duì)于提升人們的出行安全和出行效率具有現(xiàn)實(shí)意義。

2 鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)存在的主要問(wèn)題

2.1 專業(yè)人員配置不足

通過(guò)對(duì)現(xiàn)階段高速鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作情況進(jìn)行分析，可以發(fā)現(xiàn)大多數(shù)試驗(yàn)室的試驗(yàn)檢測(cè)人員不足，且都以新手居多，責(zé)任心不強(qiáng)，缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)能力參差不齊。如有的試驗(yàn)項(xiàng)目目的明確、原理簡(jiǎn)單，但是操作復(fù)雜、檢測(cè)周期長(zhǎng)，需要2-3人合作進(jìn)行，但是有的試驗(yàn)室僅1個(gè)人負(fù)責(zé);有的試驗(yàn)人員能力不足，只能操作儀器設(shè)備，缺乏對(duì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的學(xué)習(xí)，對(duì)試驗(yàn)?zāi)康?、試?yàn)原理和數(shù)據(jù)分析一知半解;更有甚者，有的試驗(yàn)室為了趕工期，利用物資人員、計(jì)劃人員、安全員等非本專業(yè)人員臨時(shí)“兼職”試驗(yàn)員，這些“拼湊”的試驗(yàn)人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的培訓(xùn)，也沒(méi)有取得相應(yīng)資格就上崗作業(yè)等等。因此，在施工中經(jīng)常出現(xiàn)漏檢、錯(cuò)檢現(xiàn)象，而試驗(yàn)室出具的試驗(yàn)報(bào)告的真實(shí)性也值得商榷。

2.2 試驗(yàn)設(shè)備和操作環(huán)境不合格

在一些鐵路工程項(xiàng)目中，相關(guān)負(fù)責(zé)人一味追求經(jīng)濟(jì)效益而忽略了施工質(zhì)量，造成施工過(guò)程中資金投資減少、偷工減料等現(xiàn)象層出不窮，而在實(shí)際工作所用到的試驗(yàn)檢測(cè)裝置儀器精確度較低、性能匱乏，難以完成相關(guān)的試驗(yàn)檢測(cè)工作，更難以達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。除此之外，在檢測(cè)工作中，試驗(yàn)檢測(cè)的環(huán)境和標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的擺放比較隨意，試驗(yàn)室的工作環(huán)境安全無(wú)法得到保障，這給相關(guān)人員的人身安全造成一定的安全隱患。同時(shí)，試驗(yàn)室的設(shè)備配置沒(méi)有達(dá)到規(guī)范和要求，這會(huì)導(dǎo)致不同設(shè)備在同時(shí)工作時(shí)會(huì)互相干擾，從而導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果的不準(zhǔn)確，影響鐵路工程建設(shè)。

2.3 檢測(cè)單位的資質(zhì)沒(méi)有達(dá)到要求

鐵路工程項(xiàng)目的工程量比較大，所需要的施工材料種類也比較多，對(duì)于原材料的質(zhì)量要求也比較高，因此，必須要由具備較高技術(shù)水平、資質(zhì)的單位來(lái)進(jìn)行質(zhì)量的檢測(cè)，但是目前的很多試驗(yàn)檢測(cè)單位并未達(dá)到這一要求，很多的沒(méi)有達(dá)到要求的單位參與到試驗(yàn)檢測(cè)的工作中，導(dǎo)致很多材料的質(zhì)量存在問(wèn)題。因此，人員與設(shè)備等都未能符合要求，造成了檢測(cè)數(shù)據(jù)的精確度低，最終的檢測(cè)結(jié)果也無(wú)法體現(xiàn)出來(lái)，無(wú)法進(jìn)行材料的質(zhì)量把控，也會(huì)導(dǎo)致工程的質(zhì)量出現(xiàn)失控的情況。

3 改善高速鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)問(wèn)題的措施

3.1 配足專業(yè)的試驗(yàn)人員

首先，試驗(yàn)室在建設(shè)前應(yīng)充分和工程管理等部門溝通協(xié)商，根據(jù)施工計(jì)劃和實(shí)際情況配置人員。一是根據(jù)施工計(jì)劃控制總?cè)藬?shù)，在目前的建設(shè)大環(huán)境中，“趕工期”是家常便飯，所以在施工黃金季節(jié)，試驗(yàn)室應(yīng)提前儲(chǔ)備足夠的持證人員，這些儲(chǔ)備人員可以從本單位其他施工壓力不大的試驗(yàn)室調(diào)撥。二是根據(jù)實(shí)際情況和個(gè)人能力安排試驗(yàn)工作。對(duì)于操作復(fù)雜、試驗(yàn)周期長(zhǎng)或重點(diǎn)部位的試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)由試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)、1名熟練工專職操作再設(shè)1人兼職幫助;對(duì)于簡(jiǎn)單、時(shí)間短的試驗(yàn)項(xiàng)目，由熟練工負(fù)責(zé)帶領(lǐng)，1人專職或兼職操作;試驗(yàn)報(bào)告則必須安排專職并且熟悉規(guī)范和參數(shù)的人員出具。其次，強(qiáng)化試驗(yàn)人員教育培訓(xùn)。一是營(yíng)造學(xué)習(xí)氛圍，以學(xué)習(xí)現(xiàn)行有效的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為主，檢測(cè)人員應(yīng)熟悉相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，在試驗(yàn)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，杜絕“經(jīng)驗(yàn)”操作。二緊跟行業(yè)發(fā)展。越來(lái)越多的新技術(shù)、新材料被應(yīng)用在高速鐵路建設(shè)中，這促使試驗(yàn)人員要不斷的學(xué)習(xí)，才能跟上技術(shù)的“新陳代謝”。因此，相關(guān)技術(shù)或材料“落地時(shí)”，應(yīng)第一時(shí)間安排人員參加相關(guān)培訓(xùn)，并依據(jù)相關(guān)信息對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行調(diào)整。

3.2 提升對(duì)檢測(cè)工作的重視并營(yíng)造良好的工作氛圍

當(dāng)鐵路工程的試驗(yàn)檢測(cè)小組建立時(shí)，鐵路工程項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人要適時(shí)的將一些權(quán)利賦予給試驗(yàn)檢測(cè)小組的組長(zhǎng)，例如，檢測(cè)小組組長(zhǎng)有權(quán)選擇自己的小組成員，有權(quán)制定相應(yīng)的檢測(cè)方案以及進(jìn)行檢測(cè)設(shè)備的采購(gòu)工作，各個(gè)試驗(yàn)小組的成員在進(jìn)行相關(guān)工作時(shí)要以試驗(yàn)小組組長(zhǎng)的指揮為工作的出發(fā)點(diǎn)。除此之外，身為試驗(yàn)檢測(cè)小組的組長(zhǎng)，要提升自身的責(zé)任意識(shí)和業(yè)務(wù)能力，努力提升專業(yè)水平，規(guī)范好自身行為，保障鐵路工程項(xiàng)目的質(zhì)量，促進(jìn)鐵路工程建設(shè)長(zhǎng)遠(yuǎn)穩(wěn)定發(fā)展。

3.3 嚴(yán)格規(guī)范檢測(cè)單位的資質(zhì)審查工作

鐵路建設(shè)是一項(xiàng)比較大的工程，相關(guān)項(xiàng)目單位對(duì)于這樣的工程必須要做到公正無(wú)私和科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，鐵路建設(shè)部門在選擇檢測(cè)單位時(shí)要對(duì)相關(guān)檢測(cè)單位的檢測(cè)資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的審核，杜絕因個(gè)人私立和金錢交易行為而造成的檢測(cè)審核問(wèn)題。在參與投標(biāo)的檢測(cè)單位之中選擇技術(shù)能力強(qiáng)，設(shè)備先進(jìn)的檢測(cè)單位，確保原材料檢測(cè)工作能夠高質(zhì)量的完成。建立相關(guān)的監(jiān)管部門，對(duì)招標(biāo)過(guò)程中的公平性和公開(kāi)性進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，保證檢測(cè)單位選擇的合理性。在進(jìn)行原材料檢測(cè)過(guò)程中，要嚴(yán)格按照相應(yīng)的法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范，確定檢測(cè)的范圍和檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)，保證檢測(cè)過(guò)程中的準(zhǔn)確性和嚴(yán)謹(jǐn)性，嚴(yán)格控制原材料檢測(cè)的質(zhì)量。經(jīng)過(guò)多次檢測(cè)之后，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，對(duì)于沒(méi)有達(dá)標(biāo)的原材料要及時(shí)進(jìn)行處理，避免不合格的原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，保證總體施工質(zhì)量。在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)原材料的監(jiān)管工作中，要充分融合工作計(jì)劃和施工工藝，按照相應(yīng)的組織計(jì)劃，對(duì)原材料進(jìn)行合格的儲(chǔ)存和不同材料的放置工作，明確標(biāo)志材料的類型和檢測(cè)的狀態(tài)，以避免不合格的材料或者未經(jīng)檢驗(yàn)的材料投入使用。

3.4 正確處理檢測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果

因?yàn)楹芏嘁蛩氐挠绊懠词乖谕唤M試樣中，其最終的檢測(cè)結(jié)果卻具備較大的離散性。為了能夠確保檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性與準(zhǔn)確性，需要對(duì)于檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)做出一定取舍。比如，水泥材料的膠砂強(qiáng)度抗折試驗(yàn)的過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)在最終檢測(cè)的3個(gè)試驗(yàn)結(jié)果中存在有超出平均值±10%的情況，此時(shí)就要將該值剔除，最終使用剩余的數(shù)值計(jì)算出平均值。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作，直接決定著鐵路工程項(xiàng)目施工的質(zhì)量和施工的安全性，因此必須加強(qiáng)鐵路工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作，保證鐵路工程質(zhì)量，確保鐵路施工得以順利有序的推進(jìn)，將質(zhì)量不過(guò)關(guān)的原材料擋在工程建設(shè)項(xiàng)目門外，從根本上保障工程的質(zhì)量，使得鐵路工程能夠安全可靠的運(yùn)行。

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