關(guān)于鐵道信號電纜維護(hù)和管理工作分析

趙會勇

摘要：鐵路事業(yè)的不斷發(fā)展使得鐵路信號電纜在鐵路運(yùn)行之中占據(jù)著不可替代的核心地位，隨著鐵路運(yùn)行在今天發(fā)展得越來越好，安全、可靠以及高效，人們對鐵路運(yùn)行提出了更高的要求。因此，鐵路的管理部門應(yīng)該加大重視力度，進(jìn)行鐵路信號電纜的建設(shè)以及維護(hù)，積極完善在管理中存在的問題，使鐵路信號電纜更具穩(wěn)定性、高效性。文章對此作出簡析。

關(guān)鍵詞：鐵道信號；電纜維護(hù)；管理工作

1 導(dǎo)言

鐵路信號電纜對鐵路安全運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用，但是現(xiàn)階段鐵路信號電纜存在電纜敷設(shè)不規(guī)范、施工質(zhì)量較低以及維護(hù)管理不到位等問題，因此，管理人員必須加強(qiáng)對鐵路信號電纜的日常維護(hù)和管理，這樣才可以使得鐵路信號電纜能夠安全可靠高效的運(yùn)行，進(jìn)而使鐵路運(yùn)行更加的安全。基于此，文章探究了關(guān)于鐵道信號電纜維護(hù)和管理工作。

2 信號電纜的施工

首先，選擇適宜的信號電纜。根據(jù)不同區(qū)域選擇不同的信號電纜，非電化區(qū)使用綜合性的扭絞信號電纜，而電化區(qū)則使用綜合性護(hù)套或者鋁護(hù)套的數(shù)字電纜；第二，信號電纜的埋設(shè)。其埋設(shè)深度應(yīng)在800mm以上，區(qū)間在1200mm以上，若埋深不夠，則需采取必要的防護(hù)措施。每隔100m則在直線路段埋設(shè)一個(gè)信號電纜標(biāo)。道岔路段和股道相鄰位置軌道電路和經(jīng)過軌道電纜必須分開埋設(shè)。信號電纜和電力電纜需要分溝埋設(shè)。當(dāng)連通地線、接地引接線以及信號電纜埋設(shè)于同個(gè)溝道時(shí)，需設(shè)置必要的隔離層；第三，信號電纜的保護(hù)。為了避免電纜受到腐蝕或者磨損，需在其外圍用鋼管來進(jìn)行防護(hù)，并用防火包裝對鋼管進(jìn)行密封，而鐵路線路則使用水泥槽道進(jìn)行防護(hù)；第四，信號電纜電阻值。鐵路信號電纜的芯線和地間的絕緣電阻值應(yīng)在1MΩ以上，電纜芯線之間，芯線與地間的絕緣電阻值應(yīng)在3000MΩ/km以上；第五，信號電纜的敷設(shè)。在正線信號電纜過軌的時(shí)候，應(yīng)采取頂級的方式，不可采取開挖的方式。過軌的電纜則應(yīng)采取鋼管封閉的防護(hù)方式，鋼管埋深在200mm以上，其兩邊軌枕在500mm以上。信號電纜兩邊2m儲備量，信號樓則有5m儲備量。利用塑料型套管對電纜鋼管進(jìn)行有效的防護(hù)，站臺電纜則有水泥槽道進(jìn)行防護(hù)；最后，信號電纜竣工驗(yàn)收工作。組織驗(yàn)收小組，對鐵路信號電纜敷設(shè)進(jìn)行驗(yàn)收，并將驗(yàn)收結(jié)果詳細(xì)記錄下來，以保證電纜敷設(shè)質(zhì)量，使其滿足工程設(shè)計(jì)要求。

3 鐵路信號電纜維護(hù)和管理中的問題

在鐵路信號電纜的維護(hù)和管理中會出現(xiàn)許多問題，這里對其中一些比較突出的問題進(jìn)行一下總結(jié)。其一，鐵路信號電纜被人為破壞。因?yàn)橛行┎环ǚ肿訄?jiān)信電纜中有銅或者鋁等金屬，于是進(jìn)行偷盜。而大多數(shù)則是因?yàn)殡娎|上面標(biāo)識不清，或者因?yàn)闀r(shí)間太長或者因?yàn)槠渌?，讓人不清楚下面埋有電纜，因此在挖溝鋪路或者進(jìn)行其他工程時(shí)，沒有注意，讓挖掘機(jī)或者其他大型機(jī)械進(jìn)行挖掘，從而破壞了鐵路信號電纜；其二，在電氣化區(qū)段，鐵路信號電纜的鋪設(shè)要考慮絕緣性和屏蔽性。比如屏蔽地線連接不良或者地線和信號電纜沒有很好隔離，那么容易造成電纜燒毀或者大電流侵入信號機(jī)械室。這類問題，是電氣化區(qū)段尤為需要注意的；其三，現(xiàn)在鐵路越修越長，出現(xiàn)問題的概率也就越來越大。以前工作人員經(jīng)常使用電橋法和低壓脈沖反射法等方法檢測鐵路信號電纜的故障。然而由于現(xiàn)在鐵路信號電纜敷設(shè)越來越長，接頭也越來越多，傳統(tǒng)的檢測方法的檢測效率越來越低。因?yàn)殚L度長，所以出現(xiàn)的誤差比較大；因?yàn)榻宇^多，需要檢測的地方也就必要多。這些檢測方法增加了工作量的同時(shí)，卻未必能很好地解決故障。因此，創(chuàng)新故障檢測與處理技術(shù)就提上日程。

4 鐵道信號電纜維護(hù)和管理分析

4.1 鐵路信號電纜的維護(hù)管理

首先，當(dāng)前許多工作人員沒有認(rèn)識到鐵路信號維護(hù)管理的重要性，在對鐵路信號電纜的維護(hù)過程中出現(xiàn)消極怠工的情況，這對于提升信號電纜的維護(hù)工作的效率是非常不利的。因此電務(wù)段的領(lǐng)導(dǎo)人員要發(fā)揮帶頭作用，宣傳做好信號電纜維護(hù)工作的重要性，使得工作人員可以從意識上認(rèn)識到做好信號電纜維護(hù)工作的重要性，在日常的工作中，認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成維護(hù)管理任務(wù)，確保鐵路信號電纜的安全可靠高效運(yùn)行；其次，需要長期、持續(xù)的做好鐵路信號電纜工作的維護(hù)管理，要制定嚴(yán)格的管理制度來對相關(guān)工作人員的行為進(jìn)行約束，這樣才可以使得維護(hù)工作的質(zhì)量和效率更好。在制定管理制度的時(shí)候，要綜合考慮各項(xiàng)因素，包括科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用情況、維護(hù)工作的實(shí)際情況、工作人員的工作狀態(tài)等方面，根據(jù)崗位的不同來確認(rèn)每位工作人員的職責(zé)，實(shí)行薪酬激勵制度來調(diào)動工作人員的積極性，這樣才可以使得工作人員更加負(fù)責(zé)的做好自己的本職工作，確保鐵路信號電纜的安全可靠高效運(yùn)行。

4.2 鐵路信號電纜敷設(shè)方式的選擇

在鐵路信號電纜敷設(shè)方式的選擇上，應(yīng)該將實(shí)際的施工條件作為基礎(chǔ)，將城市規(guī)劃、生態(tài)保護(hù)以及電纜長度等因素都考慮進(jìn)去，在不對周圍環(huán)境造成影響的同時(shí)，使鐵路信號電纜的正常運(yùn)行得到保障，且方便后期的維修工作正常進(jìn)行。不同類型的信號電纜就有不同的敷設(shè)方式，所以，工作人員應(yīng)該以施工當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況為基礎(chǔ)，在管理上加大力度。例如，在電纜的埋設(shè)方式上，需保持電纜表面和地面的間距，0.7m為最小距離，針對于過軌信號電纜的敷設(shè)方式，需要將電纜保護(hù)鋼管加設(shè)進(jìn)去；在信號電纜和電力電纜的敷設(shè)中，需要分開進(jìn)行；與此同時(shí)，在對與信號電纜相關(guān)的設(shè)備施工中，還需充分考慮將外界自然因素，使其不會因水以及酸性物質(zhì)的侵蝕而遭到破壞。

4.3 選擇高質(zhì)量的鐵路信號電纜產(chǎn)品

信號電纜本身的質(zhì)量水平是敷設(shè)后電纜運(yùn)行質(zhì)量的關(guān)鍵因素。要保障信號電纜敷設(shè)工程施工質(zhì)量，必須選擇高質(zhì)量的通信電纜產(chǎn)品。施工企業(yè)必須堅(jiān)持安全、經(jīng)濟(jì)、高效、適宜的選擇標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求并結(jié)合施工實(shí)際情況，在技術(shù)指標(biāo)合格的前提下，盡可能選擇價(jià)格較低的電纜產(chǎn)品。這樣不僅有利于降低施工難度，提高施工效率，還能有效降低工程造價(jià)，提高施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。在一般情況下，帶有鋁護(hù)套的數(shù)字信號電纜是鐵路電化區(qū)段使用電纜的主要選擇，而鎧裝綜合扭絞信號電纜則是其他區(qū)段的信號電纜的主要形式。

5 結(jié)語

綜上所述，我國經(jīng)濟(jì)的騰飛給鐵路交通事業(yè)帶來了巨大的發(fā)展空間，為滿足市場需要，鐵路事業(yè)各組成要素都在以一種前所未有的速度發(fā)展變化著。鐵路信號電纜是在鐵路工程建設(shè)中需要重點(diǎn)思考的內(nèi)容，同時(shí)，它也是保證鐵路安全運(yùn)行的關(guān)鍵。文章針對鐵路信號電纜的建設(shè)以及維護(hù)管理進(jìn)行詳細(xì)的闡述，希望為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出一定貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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[2]史培宏.基于鐵路信號電纜施工及維護(hù)的探討[J].硅谷，2012.

（作者單位：本溪北營鋼鐵（集團(tuán)）股份有限公司）