道路與橋梁連接處的現(xiàn)狀病理分析及處置方法研究

劉和衫

摘要：隨著經濟快速發(fā)展，我國的交通運輸行業(yè)也在不斷的完善。道路和橋梁作為我國交通運輸行業(yè)的重要組成部分，與我國居民在日常生活中的交通需求息息相關。但現(xiàn)階段我國的道路和橋梁還存在不同程度的問題，因此要求我國交通運輸管理部門和工作人員要重視道路與橋梁連接問題。本文主要闡述了我國道路與橋梁連接處的現(xiàn)狀，并且對道路與橋梁連接處存在的問題進行了分析，通過對道路與橋梁連接處存在的問題的分析，提出方法策略，以減少道路與橋梁連接處的問題，保證居民出行的便利。

關鍵詞：道路、橋梁、道路與橋梁連接處

道路和橋梁作為我國交通運輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)，已成為我國居民日常生活中不可或缺的一部分，因此解決道路與橋梁連接處存在的問題已刻不容緩。同時，要保證我國居民日常交通出行的便利性，道路和橋梁自身的質量問題，也引起了我國交通運輸部門的的重視，因此也要保證道路和橋梁本身的質量過關。道路和橋梁本身的質量決定了橋梁和道路連接處的現(xiàn)狀和道路和橋梁連接處的問題。要不斷的完善交通運輸?shù)膯栴}，就要提高我國交通運輸部門對道路和橋梁連接處現(xiàn)狀的重視，加強國家對公路和橋梁連接處完善的人力物力的投入。

正文：

一、道橋工程連接處加強設計與施工的必要性分析

道道路與橋梁工程的連接對道路的安全運行有著十分重要的作用，如果道路與橋梁的連接處不平整，這對于車輛的行駛非常危險，特別是對于高速公路而言，甚至會造成非常嚴重的交通事故，做好道路與橋梁連接處的設計與施工，是保障車輛安全行駛最根本的目標。另一方面，道路和橋梁連接處的施工相對而言比較難，因為一般處于河流湖泊的交界處，土質條件較為松軟，而且還要考慮到腐蝕等現(xiàn)象，這就要求在設計施工前，做好土質以及氣候環(huán)境的評測工作。而后再進行道路與橋梁連接的設計與施工工作，這樣子真正的將安全落到實處，起到事半功倍的效果。做好科學施工對我國道路橋梁交通體系的建設至關重要，為促進我國發(fā)展起到不可忽視的作用。

二、道路與橋梁連接處的現(xiàn)狀

1、施工地基不合理

道路與橋梁連接處面臨著最重要的問題是道路和橋梁本身存在問題，道路和橋梁施工的地基不合理。病理分析主要是對病因、發(fā)病原理等發(fā)病機制的分析。道路和橋梁在對土地環(huán)境的檢查有漏洞，從根本上造成了道路與橋梁連接處出現(xiàn)問題的情況，不利于我國交通運輸業(yè)的發(fā)展和國民經濟的提升。

施工地基的不合理還包括對施工地段的選擇，施工地段的土質，也是道路和橋梁建設的根本。在施工的過程中，施工的質量管理會直接影響到橋體本身的受重能力。施工地段的圖紙會影響到施工所用材料的腐蝕程度。也需要考慮道路與橋梁連接處地面的沉降情況，如果沉降率不一樣，會使得道路與橋梁連接處的高度不同，造成安全隱患。因此，道路和橋梁施工地基不合理的問題正亟待解決。

2、本身設計有漏洞

道路和橋梁連接處本身的設計就存在漏洞，也是我國道路和橋梁連接處的重要問題。而且由于路基的柔性、橋梁的剛性有可能是不均勻，會造成不均勻沉降效果，從而產生路基與橋梁錯臺。同時，受道路和橋梁本身建設難度的制約，道路與橋梁的設計者在設計道路和橋梁的連接處之時，并不能夠準確得到精密的土地數(shù)據(jù)，因此地基的深度和土質信息不能及時的得到反饋，就造成道路和橋梁的設計工作人員，在一定程度上出現(xiàn)設計的誤差問題，從而導致道路和橋梁連接處難免出現(xiàn)不同的狀況。

三、道路與橋梁連接處現(xiàn)狀的改善策略

道路與橋梁連接處不均勻沉降是多方面問題引發(fā)的，通過加強預防治理，提高施工質量能夠有效解決這個問題，同時這也是一項長期、艱巨的任務。

1、嚴格選擇建設的材料

要改善道路與橋梁連接處的現(xiàn)狀，首先要改善施工地基不合理的問題，嚴格的選擇道路與橋梁連接處建設的材料，應當選用摩擦角大、透水性能好、強度高、壓縮性好的材料，方便施工現(xiàn)場運輸?shù)耐?、石材料為宜，以此保證道路和橋梁施工地基的穩(wěn)固。國家要為選擇合適的道路與橋梁建設的材料提供條件，要將大量的人力物力投入道路和橋梁的建設工作中，確保道路與橋梁在選擇建設材料時，不會遇到資金短缺的問題。同時，道路和橋梁的監(jiān)管部門應對道路和橋梁的建設材料進行嚴格的篩選，確保道路和橋梁施工部門選擇的材料能夠保證設計的完成度，以及日后道路和橋梁投入使用之后的穩(wěn)定性。嚴格的選擇建設的材料，保證道路和橋梁的質量。

例如，對于臺背回填材料，這就需要道路與橋梁選材的工作人員給予足夠的重視，選擇壓碎水平較低，摩擦角度比較大，透水性能很好的材料。確保在材料使用的過程中，減小土地對材料的腐蝕作用。

2、 提高原有設計水平

我國道路橋梁設計人員需要高度重視路基與橋梁連接處沉降問題，在對橋梁與道路連接處的設計中，充分考慮到這方面的問題，加強對其設計指標的要求，以提升工程質量。

其次，為了更好的改善道路與橋梁連接處所存在的現(xiàn)狀，我國的道路與橋梁設計工作人員，應提高自身的設計水平。我國道路與橋梁的工作人員要不斷提高自身的素質，確保設計能夠跟隨時代的步伐。通過提高原有的設計水平，提高我國交通運輸線路的規(guī)劃強度。道路與橋梁的設計工作人員應切實的認識道路與橋梁連接處的重要性，對道路和橋梁連接處的設計進行不斷的完善，做好實地考察工作，確保道路和橋梁的連接處設計合理，避免由于道路和橋梁連接處的設計不合理，施工的工作人員無法進行施工的情況，保證施工進程。

3、投入人才，培養(yǎng)創(chuàng)新

要改善道路和橋梁連接處存在的問題，就要培養(yǎng)道路和橋梁的施工設計人員的創(chuàng)新精神。道路和橋梁的設計施工工作人員應不斷的創(chuàng)新自己的設計手段，利用現(xiàn)有的科技發(fā)展水平，通過計算機網絡等高科技精密儀器對施工路段進行精密的檢測之后，在對道路與橋梁進行完備的設計，以此來改善道路和橋梁連接處的現(xiàn)狀。同時國家也為我國道路與橋梁的施工建設提供大量的人才確保，我國道路和橋梁施工人才的配備充足。

四、結束語

交通運輸業(yè)隨著我國經濟的快速發(fā)展進步，同時成為我國居民日常生活中不可或缺的一部分，我國居民的交通出行安全，引起了國家的重視，要求相關施工工作人員和施工設計人員意識到道路和橋梁連接處等問題的重要性，切實的改善我國道路和橋梁連接處存在的不足，從而提高居民出行的安全度。

參考文獻：

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（作者單位：中鐵四局集團第一工程有限公司）