高速公路機(jī)電工程驗(yàn)收檢測

李欣欣

摘要：隨著交通基礎(chǔ)建設(shè)的飛速發(fā)展，以及改革開放的不斷深入，不僅建設(shè)規(guī)?？涨?，而且對高速公路機(jī)電工程質(zhì)量的要求也漸趨嚴(yán)格，高速公路機(jī)電工程試驗(yàn)檢測工作也得到了相應(yīng)的加強(qiáng)和發(fā)展，高速公路機(jī)電工程試驗(yàn)檢測是機(jī)電工程質(zhì)量保證體系中一個(gè)重要的因素，在高速公路機(jī)電工程建設(shè)過程中，任何一個(gè)工序，都需要大量的試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)。如果離開試驗(yàn)檢測，就談不上高速公路機(jī)電工程質(zhì)量，因此搞好試驗(yàn)檢測工作，對確保高速公路機(jī)電工程質(zhì)量具有非常重要的意義。

關(guān)鍵詞：高速公路;機(jī)電工程;驗(yàn)收檢測

1 高速公路機(jī)電工程試驗(yàn)檢測的特點(diǎn)

（1）科學(xué)性試驗(yàn)檢測要憑借科學(xué)的、準(zhǔn)確的試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)來分析和評定機(jī)電工程質(zhì)量，沒有科學(xué)的、準(zhǔn)確的試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)就沒有發(fā)言權(quán)。本著數(shù)據(jù)就是硬道理的原則，對試驗(yàn)檢測的試驗(yàn)檢測環(huán)境、試驗(yàn)檢測人員、操作技術(shù)和規(guī)程、儀器設(shè)備、試驗(yàn)檢測管理規(guī)章制度等各個(gè)方面提出了相應(yīng)的要求和法律法規(guī)。（2）公正性正如前面所講，試驗(yàn)檢測的數(shù)據(jù)是交通機(jī)電工程質(zhì)量評定驗(yàn)收的重要證據(jù)。既是證據(jù)，必然具有客觀性。要具有公正性，倘若試驗(yàn)檢測失去了公正性，也就完全失去了試驗(yàn)檢測的意義。為了確保試驗(yàn)檢測的公正性，除了要求試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的科學(xué)性、準(zhǔn)確性之外，還需要從事試驗(yàn)檢測工作的機(jī)構(gòu)及相關(guān)人員具有一定的獨(dú)立性，就算是施工單位本身的試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)和人員，也要求具備相對的獨(dú)立性，一般要求由專職的試驗(yàn)檢測人員來進(jìn)行試驗(yàn)檢測，企業(yè)的某些自檢，也可以由施工人員或兼職人員來進(jìn)行，但要在經(jīng)過必要的專業(yè)培訓(xùn)和技能考評之后，持證上崗。（3）以我國的法律規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)為前提，試驗(yàn)檢測工作需遵守以下列文件：國家、交通部及有關(guān)部門、省市自治區(qū)頒發(fā)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。

2 試驗(yàn)檢測的方法

2.1 準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行檢測前，相應(yīng)的檢查工作必須根據(jù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，檢測項(xiàng)目所需的一切事物配備齊全。檢測人員必須熟悉并了解規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容。除此之外他們還應(yīng)及時(shí)對工程檢測環(huán)境及條件進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)其不符合要求，對試驗(yàn)檢測質(zhì)量可能產(chǎn)生影響時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)補(bǔ)救措施或者暫停試驗(yàn)。

2.2 試驗(yàn)檢測

檢測過程的檢查檢測工作應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范中規(guī)定的檢測方法、產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢測細(xì)則進(jìn)行。檢測人員應(yīng)經(jīng)交通主管部門考核合格，持有相關(guān)專業(yè)的試驗(yàn)檢測工程師資格證書。在進(jìn)行機(jī)電物理性能測試時(shí)，參加檢測的人員短時(shí)間的一般多于2人，長時(shí)間的要定點(diǎn)巡檢和實(shí)事記錄。

2.3 檢測記錄

檢查檢測結(jié)束后應(yīng)對檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行核對，確保沒錯(cuò)，才允許對機(jī)電設(shè)施作檢測后的處理。同時(shí)，還應(yīng)對檢測的儀器設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)、被測件的狀態(tài)和環(huán)境條件進(jìn)行檢查，確認(rèn)在檢測過程中有無不正常情況，并作好記錄。

3 試驗(yàn)檢測的意義

在交通機(jī)電工程的建設(shè)過程中，任何一個(gè)檢測工序，包括勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、交竣工驗(yàn)收、維護(hù)等都需要大量的試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)。試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的質(zhì)量，即數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、公正性、有效性將直接影響交通機(jī)電工程建設(shè)各方有關(guān)工序的質(zhì)量，如果沒有試驗(yàn)檢測，就談不上工程質(zhì)量，所以，搞好試驗(yàn)檢測工作，對確保工程質(zhì)量意義重大。

4 試驗(yàn)檢測是控制公路工程質(zhì)量的技術(shù)保證

4.1 試驗(yàn)檢測的質(zhì)量控制

技術(shù)保證在試驗(yàn)檢測中主要體現(xiàn)在五個(gè)階段。首先是機(jī)電產(chǎn)品企業(yè)生產(chǎn)能力的檢驗(yàn)，即依據(jù)相關(guān)國標(biāo)及交通、機(jī)電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對高速公路機(jī)電工程產(chǎn)品進(jìn)行型式檢驗(yàn)，確認(rèn)企業(yè)機(jī)電產(chǎn)品的質(zhì)量水平，及其生產(chǎn)能力的總體評價(jià);其次是出廠驗(yàn)收，企業(yè)產(chǎn)品的出廠質(zhì)量控制由企業(yè)自檢和訂貨方工廠驗(yàn)收構(gòu)成;再次是高速公路機(jī)電工程施工現(xiàn)場檢驗(yàn)，由監(jiān)理高速公路機(jī)電工程師和質(zhì)量監(jiān)督站抽檢組成。避免在高速公路機(jī)電工程施工過程中，不合格材料和產(chǎn)品產(chǎn)出和流轉(zhuǎn)到下一過程和工序，同時(shí)可以及時(shí)進(jìn)行糾正，避免造成質(zhì)量隱患及直接經(jīng)濟(jì)損失。通過施工過程的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，使高速公路機(jī)電工程質(zhì)量受到控制，離開過程的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，高速公路機(jī)電工程質(zhì)量往往得不到控制，因此，它是控制高速公路機(jī)電工程質(zhì)量的重要技術(shù)保證：第四是交工驗(yàn)收檢驗(yàn)，當(dāng)高速公路機(jī)電工程完工后，經(jīng)過一段時(shí)間試運(yùn)行，準(zhǔn)備交工驗(yàn)收前。須由質(zhì)量監(jiān)督部門或委托專業(yè)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行實(shí)測評價(jià)：第五是竣工驗(yàn)收檢驗(yàn)，當(dāng)高速公路機(jī)電工程缺陷責(zé)任期結(jié)束，進(jìn)入竣工階段，仍由質(zhì)量監(jiān)督部門或委托專業(yè)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面實(shí)測評價(jià)，作為評價(jià)高速公路機(jī)電工程質(zhì)量的客觀依據(jù)。

4.2 試驗(yàn)檢測的數(shù)據(jù)

試驗(yàn)檢測的結(jié)果是對高速公路機(jī)電工程質(zhì)量進(jìn)行評定、驗(yàn)收的主要證據(jù)，對高速公路機(jī)電工程質(zhì)量進(jìn)行評定、驗(yàn)收，離不開試驗(yàn)檢測的數(shù)據(jù)和結(jié)果，一切以數(shù)據(jù)說話，試驗(yàn)檢測的數(shù)據(jù)和結(jié)果是高速公路機(jī)電工程質(zhì)量評定和驗(yàn)收的主要依據(jù)。如果對高速公路機(jī)電工程質(zhì)量的評定、驗(yàn)收發(fā)生分歧，產(chǎn)生糾紛時(shí)，經(jīng)計(jì)量認(rèn)證合格且具有社會公證資格的專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)所出具的試驗(yàn)檢測結(jié)果，依據(jù)我國計(jì)量法的規(guī)定，在解決糾紛中具有法律效力。

4.3 試驗(yàn)檢測的技術(shù)手段

高速公路機(jī)電工程試驗(yàn)檢測是質(zhì)量監(jiān)督和施工監(jiān)理的重要技術(shù)手段。目前，交通運(yùn)輸部在高速公路機(jī)電工程質(zhì)量管理中推行了“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級質(zhì)量保證體系。試驗(yàn)檢測不僅是施工單位對高速公路機(jī)電工程質(zhì)量進(jìn)行自檢的主要手段，而且也是高速公路機(jī)電工程質(zhì)量監(jiān)督和施工監(jiān)理工作的主要內(nèi)容和技術(shù)手段。高速公路機(jī)電監(jiān)理工程師除對高速公路機(jī)電工程中使用的原材料、施工過程的試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)和結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)和核驗(yàn)外，還可以旁觀施工單位的試驗(yàn)過程，抽查施工單位試驗(yàn)檢測的準(zhǔn)確性。按照交通運(yùn)輸部相關(guān)規(guī)定，質(zhì)量監(jiān)督部門和監(jiān)理單位應(yīng)配備常規(guī)的試驗(yàn)檢測設(shè)備，建立試驗(yàn)檢測室，必要時(shí)還可委托具有相應(yīng)資質(zhì)的行業(yè)內(nèi)權(quán)威專業(yè)試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)，對高速公路機(jī)電工程質(zhì)量進(jìn)行抽檢或復(fù)檢。

4.4 試驗(yàn)檢測結(jié)果

試驗(yàn)檢測結(jié)果是高速公路機(jī)電工程質(zhì)量改進(jìn)的科學(xué)依據(jù)，應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法對試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，可以科學(xué)地了解整個(gè)高速公路機(jī)電工程的質(zhì)量水平、存在的問題、缺陷及如何進(jìn)一步加以改進(jìn)，提出改進(jìn)措施等。例如，高速公路的車流量、收費(fèi)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，車檢器、收費(fèi)軟件等關(guān)鍵軟、硬件的可靠性是否符合設(shè)計(jì)及實(shí)際要求;可見，試驗(yàn)檢測結(jié)果，是分析和改進(jìn)高速公路機(jī)電工程質(zhì)量不可缺少的科學(xué)依據(jù)。

5 結(jié)語

高速公路機(jī)電工程施工與質(zhì)量檢測尤為重要，我們只有明晰實(shí)踐施工問題，制定有效防控實(shí)踐策略，做好質(zhì)量測試、等級評估，有效優(yōu)化整改，方能提升工程施工建設(shè)水平，令高速公路在優(yōu)質(zhì)的機(jī)電設(shè)備支持中，實(shí)現(xiàn)持續(xù)、健康、優(yōu)質(zhì)的全面發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]李曉麗.機(jī)電工程項(xiàng)目施工質(zhì)量控制研究[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017（16）.