新能源汽車檢測的相關問題初探

李世隆

【摘 ?要】近年來，新能源汽車有效的促進了能源汽車檢測技術的發(fā)展，相應地對檢測標準需求也比較迫切，尤其是智能化的檢測設備和高素質人才的需求量很大。本文就對新能源汽車檢測中存在的問題進行分析，同時提出有效的改進措施。

【關鍵詞】新能源;汽車;檢測;問題

基于石油壓力以及環(huán)保的要求之下，在各個國家發(fā)展過程中，就必須對資源實現合理的應用。對于汽車行業(yè)來說，為了實現這一理念，當下最為緊要的任務就是尋找新能源。對新能源車輛實施有效地檢測，不僅是管理好車輛技術的基礎，同時也是工作人員詳細了解車輛運行狀況等的必要保證。新能源汽車檢測工作是符合低碳經濟時代發(fā)展和環(huán)保汽車應用理念的，是促進新能源汽車技術狀況評定和維修質量監(jiān)控的一道重要工序。為了保證新能源汽車檢測的順利實施，提高新能源汽車檢測技術水平至關重要。為此，本文針對新能源汽車檢測技術應用進行分析，具有重要的現實意義。

1、新能源汽車檢測中的突出問題

1.1“自檢”問題嚴重，缺少統(tǒng)一的行業(yè)標準

由于新能源汽車在整個汽車產業(yè)中是一個新事物，而且符合環(huán)保要求理念，所以，在國家政策和相關補貼的扶持下，新能源汽車行業(yè)發(fā)展得如火如荼，但在汽車檢測行業(yè)中，“自己給自己做檢測”的現象非常普遍，所以這種檢測既是將國家補貼做到財盡其用，又使新能源汽車的檢測質量難以得到保障。此外，新能源汽車良好的發(fā)展前景和過低的入行門檻，都在一定程度上加劇了該新型產業(yè)的管理亂象。筆者實地調查走訪發(fā)現：在選購政府補貼新能源汽車的人中，剛買完車就遇見車輛故障的并不在少數，除了一部分電池出現故障外，還或多或少地存在車輛行駛跑偏、車行抖動、充電故障等問題。這些問題多是由于車輛出廠時檢測不合格造成的，而其背后的真相則在于——缺少統(tǒng)一的行業(yè)檢測標準。另據乘聯會發(fā)布的數字顯示：2016年1月-12月期間，新能源乘用車銷量達3.8萬輛，同比僅微增2%，其中純電動汽車同比增長12%，插混合汽車同比下降25%。而在日前舉行的“2017電動汽車百人會論壇”上，根據國家信息中心的數據表明：當前電動車私人購買占比僅為24.2%，其中70%在限購城市，而在北京、上海、深圳等部分車牌設限城市，新能源車的銷量增速甚至出現了負增長趨勢。由此可見，在新能源汽車遭遇發(fā)展瓶頸的當下，如不及時建立統(tǒng)一的行業(yè)標準，將很難提高其市場競爭力，更別說擴大市場占有份額了。

1.2現有檢測設備匹配度不高，檢測結果不準確

對于新能源汽車來說，作為一種新生產品，目前并沒有完善的檢測設備。在檢測人員工作過程中，通常都是借助檢測儀器，針對故障問題進行全面的檢測，目的就是為了消除故障?；谠摲N檢測方式下，極大的降低了檢測結果的準確性。為了滿足當下多樣化的市場需求，保證新能源汽車的安全性以及穩(wěn)定性，新能源汽車行業(yè)就必須重視汽車智能化的檢測標準，加強檢測設備的開發(fā)與創(chuàng)新。

1.3檢測人員綜合素質不高，技術不過硬

雖然現在有一些職業(yè)院校與時俱進地開設了新能源汽車檢測和維修專業(yè)，但因師資水平和實踐課程設置的不均，這些看似專業(yè)的技術人才的動手能力并不強，而一些4S店具有豐富經驗的專業(yè)維修人員，對新能源汽車的技術原理和性能等了解卻并不多，他們的經驗僅限于傳統(tǒng)內燃機車型的檢測。所以在檢測工作中，往往對檢測工作要求不夠嚴謹，致使檢測方式不夠科學，檢測結果不夠準確。甚至在一些專業(yè)的檢測機構，部分檢測人員還會徇私舞弊，通過“關系”使不合格車輛蒙混過關，增加了行車風險，影響了行業(yè)口碑。

2、提高新能源汽車檢測實效的幾點建議

2.1盡快制定關于新能源汽車檢測的統(tǒng)一標準

在傳統(tǒng)的汽車檢測中，有一些檢測方法和評價標準可供參考。但新能源汽車作為一種新產品，其特殊性迫切需要根據其特點制定一套有針對性的統(tǒng)一測試標準。以電池系統(tǒng)為例，新能源汽車的動力來自電池組，因此燃料電池的測試必須是標準的重點。測試項目應包括技術參數、電池供電等內容。在具體的檢測工作中，應該把電池、電壓檢測作為檢測重點，如：單體電池電壓檢測、單體電池一致性的檢測，電池充放電電流的檢測、電力傳輸和轉換效率檢測、熱平衡的最大輸出功率和最大輸出扭矩檢測、電機額定輸出功率檢測等。目前，一些新能源汽車的主要檢測項目，其中一部分可以通過現有的測試設備完成，或者稍加修改現有的設備就能完成基本的測試。但由于現有的試驗設備是傳統(tǒng)燃油汽車量身定做，而新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車的結構或技術的原理是不同的，因此，為了更好地提高新能源汽車的使用安全，科研人員應增加對新能源汽車的研究和測試設備的開發(fā)力度，以達到最快捷的檢測。以混合動力的汽車來說，第一，油耗檢測?；旌蟿恿Φ钠囉玫氖莻鹘y(tǒng)的燃料，為了提升其動力性能，降低油耗，這一類型的車上還普遍加了電動機或發(fā)電機。因此，在對此類汽車做油耗檢測時，用當前市面上常用的油耗測量流量計即可得出較為準確的數據。第二，電能耗損檢測。因為涉及到多方參數，所以其中的一部分是能用常規(guī)工具檢測出來的，但對于對檢測參數要求精、準、快的檢測站來說，則難以滿足其實際的工作需求。第三，能耗檢測。一般情況下，能耗檢測離不開油量損耗和電量損耗的數據檢測，而要想準確計算出其百公里的各個消耗率，就必須有專用的測試儀才能實現。為了盡可能的提升設備檢測的精準度，要求業(yè)界專家和學者應不斷加大對新型檢測設備的研究和開發(fā)力度，以滿足市場份額不斷擴大的新能源汽車發(fā)展和監(jiān)測站智能化檢測的市場需求和硬件需求。

2.2強化檢測人員的培養(yǎng)，增強檢測人員的技術功底

人員培養(yǎng)是企業(yè)人力資源管理一項重要的工作，是人力資源開發(fā)的基礎，是對企業(yè)現有人員潛能開發(fā)的重要方式，是提高員工素質和技能的重要手段。汽車檢測機構要堅持科學、公正、廉潔、高效的工作原則，關鍵要培養(yǎng)高素質的檢驗人員。檢驗人員是汽車技術檢驗工作的重要因素，其業(yè)務知識、技術水平直接決定了檢測結果的科學性、公正性、準確性。所以，應建立對汽車檢測人員進行技術標準、法律、法規(guī)、業(yè)務、知識等方面的長效培訓和教育機制。通過對汽車檢測人員的管理和培養(yǎng)，增強檢測人員的技術功底，確保新能源汽車檢測有一個良好的技術支撐。新能源汽車檢測技術的發(fā)展，迫切需要相關檢測標準的出臺;迫切需要研究開發(fā)智能化檢測設備;迫切需要培養(yǎng)高素質檢驗人員。新能源汽車檢測工作是當前低碳經濟發(fā)展的需要，是新能源汽車推廣的需要，是強化對新能源汽車技術狀況評定和維修質量監(jiān)控的需要，汽車檢測業(yè)必須跟上時代的步伐。新能源汽車檢測工作必將為節(jié)能降耗、保護生態(tài)環(huán)境做出貢獻，創(chuàng)造更大、更多的經濟效益和社會效益。

3、結束語

綜上所述，隨著我國對于新能源汽車的大力扶持，對于新能源汽車的檢測也會更加完善，新能源汽車檢測技術的關鍵是電能儲存的問題，關鍵是要解決蓄電池的問題，電池循環(huán)壽命越長久，電池的使用性能也隨之提高，我國新能源汽車也會越長久地下展去。

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（作者單位：太原長風機動車檢測有限公司）