淺談道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防措施

宋翠

摘要：在進(jìn)行道路橋梁的施工過(guò)程中，一定要避免出現(xiàn)裂縫方面的問(wèn)題。出現(xiàn)裂縫問(wèn)題的原因有很多種，但都可以通過(guò)各種手段來(lái)控制，從而保證道路橋梁施工工程的質(zhì)量。相關(guān)施工單位對(duì)于施工過(guò)程中出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題一定要進(jìn)行詳細(xì)分析，找出其產(chǎn)生的原因，然后采取合適的方式加以控制，從而杜絕裂縫的出現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工;裂縫成因;預(yù)防措施

近年來(lái)，我國(guó)大力建設(shè)交通系統(tǒng)，以促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，道路橋梁是交通體系中主要的組成部分，因此近年來(lái)有關(guān)道路橋梁的施工工程逐年上升。經(jīng)驗(yàn)的累積以及科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的支持下，我國(guó)道路橋梁施工工藝的水平不斷提升，道路橋梁的施工質(zhì)量也能在一定程度上得以保證。然而我國(guó)目前在道路橋梁的施工過(guò)程中還存在一系列的問(wèn)題，這些問(wèn)題對(duì)于道路橋梁的質(zhì)量都產(chǎn)生了一定影響，其中首先要解決的問(wèn)題就是施工過(guò)程中出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題。本文重點(diǎn)研究了目前我國(guó)道路橋梁施工過(guò)程中出現(xiàn)裂縫問(wèn)題的原因，并提出了相應(yīng)的解決方案，希望對(duì)提高我國(guó)道路橋梁施工質(zhì)量有所幫助。以下主要圍繞道路橋梁施工中的裂縫類型展開(kāi)分析：

一、道路橋梁施工中存在裂縫的類型

（一）結(jié)構(gòu)性裂縫

道路橋梁結(jié)構(gòu)承受了較高的承載力或荷載力后會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性裂縫，即道路橋梁承受了超過(guò)自身能承載范圍內(nèi)的壓力，就會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性裂縫。在道路橋梁工程施工過(guò)程中，施工單位必須通過(guò)道路橋梁結(jié)構(gòu)的延性、強(qiáng)度和剛性三個(gè)方面對(duì)其承載能力進(jìn)行測(cè)試，假如這三方面沒(méi)有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，那么道路橋梁的承載能力就會(huì)大大降低，對(duì)于道路橋梁的質(zhì)量影響十分大。

（二）非結(jié)構(gòu)性裂縫

非結(jié)構(gòu)裂縫出現(xiàn)的原因不是道路橋梁自身因素造成的，一般是因自然因素引起的。非結(jié)構(gòu)性裂縫的出現(xiàn)一般會(huì)明顯的在道路橋梁的外觀上顯現(xiàn)出來(lái)，不僅會(huì)破壞道路橋梁的美觀性，還縮減了道路橋梁的使用壽命。

二、道路橋梁施工中的裂縫成因

（一）荷載裂縫

因道路橋梁在施工過(guò)程中受到過(guò)大荷載力而出現(xiàn)的裂縫為荷載裂縫，荷載裂縫出現(xiàn)的主要原因如下：

（1）施工不恰當(dāng)。如：施工材料沒(méi)有達(dá)到施工要求，未在恰當(dāng)位置設(shè)置受力點(diǎn)等因素造成的缺陷。

（2）設(shè)計(jì)不完善。如：設(shè)計(jì)的尺寸不符合實(shí)際情況，設(shè)計(jì)的道路橋梁結(jié)構(gòu)承載力不符合要求等。

（二）溫度因素

在進(jìn)行道路橋梁施工過(guò)程中，一定要注重?zé)崦浝淇s原理的影響。受該因素的影響，很多類型的混凝土構(gòu)件出現(xiàn)了內(nèi)部和外部受力不平衡的情況，從而發(fā)生變形。由于溫度原因?qū)е铝芽p出現(xiàn)的主要表現(xiàn)如下：

（1）道路橋梁在施工過(guò)程中使用的技術(shù)大多數(shù)為大體積混凝土施工技術(shù)，在進(jìn)行混凝土澆筑的過(guò)程中，水泥會(huì)釋放大量的熱量導(dǎo)致混凝土內(nèi)部溫度極具上升，而混凝土外部的溫度與外界溫度大體一致，這個(gè)溫度差就可能導(dǎo)致溫度裂縫的出現(xiàn)。

（2）在冬季展開(kāi)道路橋梁施工時(shí)，施工單位需要對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，冬季溫度較低，而混凝土在澆筑過(guò)程中會(huì)釋放大量的熱量，導(dǎo)致了混凝土內(nèi)外溫差較大，從而出現(xiàn)溫度裂縫。

三、道路橋梁施工中的裂縫預(yù)防措施

（一）控制好施工材料的質(zhì)量

在進(jìn)行道路橋梁工程的施工過(guò)程中，施工單位必須嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工材料的選擇，對(duì)于即將進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，確保材料的各項(xiàng)指標(biāo)和性能都符合施工的要求。同時(shí)，在施工過(guò)程中，施工單位需要根據(jù)不同情況進(jìn)行不同材料的選擇，確保所用材料是最為合適的施工材料，如：用低水化熱水泥替代高水化熱水泥，低水化熱水泥不會(huì)在施工過(guò)程中出現(xiàn)像高水化熱水泥那么大的水化熱，從而能有效降低溫差，使得施工單位在施工過(guò)程中能對(duì)溫度進(jìn)行更好、更便利的控制，能很大程度避免溫差造成的溫度裂縫。

（二）控制好施工過(guò)程中的質(zhì)量

為了避免裂縫問(wèn)題的出現(xiàn)，道路橋梁施工單位需要對(duì)施工過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，具體做法如下所述：

（1）建立健全完善的管理機(jī)制，對(duì)參與施工的工作人員進(jìn)行監(jiān)管，實(shí)施問(wèn)責(zé)制，從而保證道路橋梁的施工質(zhì)量。

（2）嚴(yán)格按照施工工藝進(jìn)行各項(xiàng)工作。隨著我國(guó)道路橋梁施工技術(shù)的提升，我國(guó)在道路橋梁施工工藝上已取得了巨大的成就，只要施工單位能找到合適的方式，并嚴(yán)格按照施工要求和規(guī)定進(jìn)行施工，就能在很大程度上杜絕裂縫問(wèn)題的出現(xiàn)。

（3）及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作。在道路橋梁施工過(guò)程中，工作人員一定要注重對(duì)其的養(yǎng)護(hù)工作，如：要確保混凝土表面濕潤(rùn)，避免溫度裂縫的產(chǎn)生。

（4）加大監(jiān)管力度。道路橋梁施工的管理人員必須嚴(yán)格按照要求進(jìn)行工作，全程對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，第一時(shí)間聯(lián)系負(fù)責(zé)人，避免問(wèn)題進(jìn)一步擴(kuò)大。

（三）選擇預(yù)變形控制技術(shù)

橋梁的施工環(huán)境屬于高空，伴隨著高度的增加其對(duì)橋墩的壓力就越大，而一般超出橋墩的承載力范圍，就會(huì)出現(xiàn)裂縫、沉降以及變形等問(wèn)題，從而導(dǎo)致道路橋梁的質(zhì)量不能得以保證。針對(duì)這一問(wèn)題，施工單位需在進(jìn)行具體的施工之前，進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，通過(guò)模擬實(shí)驗(yàn)制定出合適的施工方案，從而降低裂縫問(wèn)題的發(fā)生幾率，保證道路橋梁的質(zhì)量。

四、結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，裂縫的出現(xiàn)會(huì)降低道路橋梁的質(zhì)量，并且會(huì)縮短其使用年限，因此，必須對(duì)其進(jìn)行控制和預(yù)防工作。施工單位在進(jìn)行道路橋梁的施工過(guò)程中，要預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的各類裂縫問(wèn)題，分析裂縫可能出現(xiàn)的原因，從而采取相應(yīng)有效的預(yù)防手段將其解決，確保道路橋梁的質(zhì)量符合預(yù)期目標(biāo)。

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