10kV線路正常停電復(fù)送跳閘故障的分析

紀(jì)鵬

摘要：設(shè)備的質(zhì)量對于線路運(yùn)行具有非常重要的作用，由于當(dāng)前很多的配電線路設(shè)備都會出現(xiàn)不同程度的老化，這也是引發(fā)跳閘故障的重要原因，為此必須要加強(qiáng)對于10kV配電設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的更新，避免質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的配電設(shè)備影響整個(gè)電力系統(tǒng)的運(yùn)行。例如，必須要針對避雷器和隔離開關(guān)等頻繁使用的部件，或者容易受損的部件進(jìn)行更換，避免這些設(shè)備由于常年不維修而造成的質(zhì)量下降，此外還應(yīng)該針對其它的配電設(shè)備進(jìn)行管理。本文針對10kV線路正常停電復(fù)送跳閘故障進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：10kV;配電線路;正常停電;復(fù)送跳閘;故障分析

一、10kV線路正常停電復(fù)送跳閘故障原因分析

1.1人為原因?qū)е碌奶l問題

10kV線路基本都是外露運(yùn)作，并且其一般搭建在城鄉(xiāng)等區(qū)域，這為偷電行為制造了一定的機(jī)會。有的不良人員常常冒著生命危險(xiǎn)盲目偷電，讓配電變壓器受損，進(jìn)而誘發(fā)大量嚴(yán)重事故。與此同時(shí)，因?yàn)楸O(jiān)管的因素，讓跳閘問題無法被及時(shí)察覺，相應(yīng)也就不能完成提前防范。現(xiàn)階段，大量區(qū)域均不關(guān)注對10kV線路的運(yùn)作監(jiān)管。并未布置素養(yǎng)較高的專業(yè)技術(shù)人員展開線路的保護(hù)作業(yè)，這些工作人員事業(yè)心與責(zé)任感較少，無法真正確保10kV線路的檢測質(zhì)量，從而致使部分早已受損的導(dǎo)線和線路無法在第一時(shí)間被察覺與處理，變成跳閘風(fēng)險(xiǎn)。

1.2意外的外部原因?qū)е碌奶l問題

伴隨城市化進(jìn)度的不斷推進(jìn)，諸多老城整改項(xiàng)目也隨之漸漸增多，基礎(chǔ)建筑施工也層出不窮。在施工過程中無法避免的會損壞配電網(wǎng)，引發(fā)跳閘故障。另外外部原因也不可輕視，那就是一些動物對電網(wǎng)線路造成的傷害，在10kV線路中，常常會見到鳥類、貓、老鼠等動物，這些小動物處于一些變壓器上面非常易于導(dǎo)致相間短路問題發(fā)生，繼而引發(fā)跳閘問題。

1.3不良天氣引發(fā)的跳閘問題

10kV線路一般搭建在室外環(huán)境中，所以線路在運(yùn)作過程中會受到不同不良天氣的影響。例如暴風(fēng)、雨雪、冰凍等氣候均會干擾線路的常規(guī)運(yùn)作，其中雪災(zāi)與冰凍情況會導(dǎo)致電線桿撅斷，讓其傾斜會倒塌，暴風(fēng)天氣則會吹斷線路附近的樹木，這些樹木傾倒則會壓折線路，從而引發(fā)跳閘問題。另外，若是線路旁邊建有高層構(gòu)建物，線路運(yùn)作過程中還有較大幾率導(dǎo)致雷擊情況，引發(fā)10kV線路的絕緣損壞，變壓器就此燒損，引發(fā)跳閘問題。

二、案例分析

2.1案例介紹

2018年4月23日6點(diǎn)30分，我國某供電企業(yè)負(fù)責(zé)范圍內(nèi)的153斷路器10kV配電線路依據(jù)規(guī)劃展開檢修，8點(diǎn)30分時(shí)，全部檢修作業(yè)完成，執(zhí)行作業(yè)完結(jié)手續(xù)展開線路復(fù)電過程中卻無法順利進(jìn)行，相關(guān)調(diào)控中心下發(fā)的消息是：此斷路器10kV線路過電流保護(hù)行為。在所有線路迅速盤查過后，依然沒有找到一絲可疑狀況。第二次要求調(diào)控中心嘗試供電依然為過流行為跳閘。匯報(bào)調(diào)控中心之后，相關(guān)巡檢工作人員把處于10kV線路中間位置的柱上斷路器斷開之后，調(diào)控中心

再次嘗試送電顯示成功。9點(diǎn)20分，之前拉開的153斷路器10kV線路也順利完成嘗試送電，最終，巡檢的整個(gè)線路全部復(fù)原送電。

2.2故障剖析

在全面翻閱此企業(yè)調(diào)控中心運(yùn)作記錄之后，發(fā)現(xiàn)153斷路器10kV線路2018年前5月份之前負(fù)載電流在120A上下，而相關(guān)變電站出線電流互感器變流比例為145：4，加上由于此線路巡檢過程中位于迎峰度夏階段，在停電維修復(fù)送電進(jìn)程中，所有置于10kV配電線路中的變壓器所形成的勵(lì)磁通流在線路中反復(fù)反射，互相重疊，產(chǎn)生了高負(fù)荷同流，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于此10kV線路規(guī)定的過流維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而致使所檢查的10kV線路常規(guī)停電檢修完工之后無法順利恢復(fù)送電。

2.3優(yōu)化技術(shù)手段

首先，依據(jù)線路負(fù)載對153斷路器10kV線路某些分線展開線路調(diào)網(wǎng)工作，擴(kuò)散出一些負(fù)載，緩解153斷路器繼電維護(hù)在高負(fù)載運(yùn)作時(shí)期的運(yùn)作壓力。其次，可以替換35kV變電站10kV153斷路器線路出線電流互感器，讓其變流比負(fù)載相適合。再次，在以上規(guī)劃執(zhí)行之前，送電穩(wěn)定率審核壓力較重時(shí)，可率先針對10kV線路出線柱的斷路器拉斷之后復(fù)送10kV153主斷路器，進(jìn)而最大化的減少在負(fù)載頂峰階段勵(lì)磁通流干擾繼電維護(hù)。最后，使用勵(lì)磁通流高低跟著時(shí)間而削弱的特點(diǎn)，在變電站10kV配電線路過流維護(hù)內(nèi)增加0.16s-0.19s的時(shí)間，進(jìn)而預(yù)防勵(lì)磁通流導(dǎo)致繼電維護(hù)裝備的錯(cuò)誤行為。

2.4完善監(jiān)管手段

第一，在一年中負(fù)載頂峰階段來臨前，供電站運(yùn)維部門班組負(fù)責(zé)人一定要率先翻看配電線路以往運(yùn)作記載，全方位掌握業(yè)擴(kuò)報(bào)裝處理狀況，氣溫上升與區(qū)域經(jīng)濟(jì)進(jìn)步等因素對負(fù)載轉(zhuǎn)變的干擾，精準(zhǔn)無誤的加強(qiáng)負(fù)載預(yù)判作業(yè)。第二，執(zhí)行設(shè)施專人制，把供電站所負(fù)責(zé)的所有供電設(shè)施檢查維修責(zé)任落實(shí)到具體人頭上，對有幾率產(chǎn)生的問題故障分級別、分類型的展開漏洞匯報(bào)，列進(jìn)修理規(guī)劃。第三，綜合實(shí)踐型供電站發(fā)展活動，組織職工再教育與職位操練活動。指引職工全面了解配電運(yùn)維、繼電維護(hù)、機(jī)電設(shè)施等修理技巧與專業(yè)理論知識，教導(dǎo)相關(guān)工作人員綜合調(diào)控中心所供應(yīng)的繼電維護(hù)形式狀況、現(xiàn)場設(shè)施運(yùn)作形式狀態(tài)、設(shè)施運(yùn)作歷史記載等展開問題故障的診斷與排查，通過不斷提升其綜合素養(yǎng)與專業(yè)水平，讓其能完全勝任本崗位作業(yè)。

2.5減少10kV線路跳閘問題的防范措施

第一，及時(shí)更新10kV配電設(shè)施。對于現(xiàn)階段10kV線路配電設(shè)施退化等導(dǎo)致的跳閘因素，要及時(shí)更新這些配電設(shè)施，對其中質(zhì)量較低的配電設(shè)施，以及分離開關(guān)與避雷器等予以替換，杜絕這些設(shè)施由于長時(shí)間作業(yè)功能下降而不能展現(xiàn)其作用。與此同時(shí)，還要為10kV線路裝置維護(hù)設(shè)施。維護(hù)設(shè)施的功效展現(xiàn)在可以高效杜絕跳閘問題發(fā)生。

第二，強(qiáng)化對10kV配電網(wǎng)設(shè)施的監(jiān)測與修理。一是對10kV線路設(shè)施的監(jiān)測。因?yàn)楸O(jiān)測不夠全面，致使設(shè)施問題無法在第一時(shí)間被察覺，從而導(dǎo)致跳閘。所以，一定要加強(qiáng)配電線路設(shè)施的檢查作業(yè)。依據(jù)國家下發(fā)的10kV配電網(wǎng)運(yùn)作的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，適當(dāng)對配電網(wǎng)展開測定與檢驗(yàn)，例如針對接地裝備的接地電阻展開測定，若是不符標(biāo)準(zhǔn)，一定要實(shí)時(shí)展開修理，確保接地電阻保持在正常范圍內(nèi)。二是要針對配電線路展開全方位的防范性檢測。要求相關(guān)人員通過不定期與定期交叉檢查的方式，針對10kV線路中的全部配電設(shè)施，以及桿根、導(dǎo)線、桿塔等展開檢測，保證這些設(shè)施的常規(guī)運(yùn)作。三是要強(qiáng)化10kV線路搭建工作。如果想減低線路問題發(fā)生率，必須要提升其自身防范能力。

第三，要使用不同技術(shù)手段防范與杜絕跳閘問題。例如：可強(qiáng)化用電負(fù)載監(jiān)管工作，若10kV線路供電負(fù)載超過相應(yīng)要求，便會導(dǎo)致維護(hù)定制與跌落式保險(xiǎn)熔絲數(shù)值低于正常標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而引發(fā)線路跳閘。要想杜絕這一問題，必須要實(shí)時(shí)把控客戶的用電負(fù)載狀況，且可適當(dāng)?shù)囊罁?jù)負(fù)荷展開負(fù)荷監(jiān)管。

第四，降低外部原因引發(fā)的跳閘問題。因?yàn)榉植荚诠穬蓚?cè)交通用具碰撞能干擾10kV線路的正常運(yùn)作，所以可在電桿周圍實(shí)施牢固處置，例如在電桿位置放置帶有防碰作用的地樁，還可涂上一些反光漆，以此杜絕碰撞情況。

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