城市交通廣場景觀生態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究

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摘要：我國正處于快速城市化發(fā)展的過程中，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，交通出行越來越頻繁，交通廣場在生活中也變得越來越重要。城市交通廣場需要以生態(tài)規(guī)劃理念為導(dǎo)向，在此基礎(chǔ)上建設(shè)一個綠色、健康的環(huán)境。本文主要以大連市港灣廣場為例，總結(jié)出生態(tài)在城市交通廣場中的重要性并對其設(shè)計(jì)原則進(jìn)行分析和總結(jié)，最后從生態(tài)規(guī)劃的角度，提出能夠指導(dǎo)交通和設(shè)計(jì)的建議。

關(guān)鍵詞：交通廣場;城市交通;生態(tài)規(guī)劃;景觀

引言

社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，使人們的物質(zhì)財(cái)富達(dá)到了一個新的層次，人們的精神需求也不斷提高，越來越多的人有較多的時間去享受生活，所以對城市的建設(shè)提出了較高的要求。城市交通廣場作為人們重要的休閑活動場所，也是城市文化交流的場所，更是改善城市環(huán)境，增加綠地系統(tǒng)，推動城市發(fā)展不可或缺的一部分。

本文以大連市港灣廣場為例，嘗試對其生態(tài)景觀進(jìn)行研究，希望對此可以有新的認(rèn)識，并且在生態(tài)規(guī)劃理論當(dāng)中提出指導(dǎo)交通和設(shè)計(jì)的建議。

2.城市交通廣場景觀規(guī)劃的核心

2.1生態(tài)規(guī)劃的意義

美國生態(tài)學(xué)家麥克哈格在《設(shè)計(jì)結(jié)合自然》一書中提出：“生態(tài)規(guī)劃是有利于利用的全部或多數(shù)因子的集合，并在沒有任何有害的情況或多數(shù)無害的條件下，對土地的某種可能用途，確定其最適宜的地區(qū)?！薄?】

共生、適應(yīng)和再循環(huán)是生態(tài)系統(tǒng)重要的運(yùn)行原則。開展城市交通廣場景觀生態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì)，有必要提出一個具有宏觀，全面視角，科學(xué)合理設(shè)計(jì)理念的城市交通廣場，建設(shè)適合人們生活、健康和諧舒適的環(huán)境。

2.2城市交通廣場生態(tài)規(guī)劃理念的介入

生態(tài)規(guī)劃理念的導(dǎo)入，為城市交通廣場的發(fā)展提供了新的設(shè)計(jì)思路。借用生態(tài)規(guī)劃的基本原則，對城市交通廣場進(jìn)行合理布局，注重各個功能空間的協(xié)調(diào)搭配，提高城市交通廣場的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

3.大連市港灣廣場景觀生態(tài)規(guī)劃

3.1規(guī)劃背景

港灣廣場位于大連市中山區(qū)人民路西端盡頭，是大連港客運(yùn)碼頭的前的交通廣場，占地面積15000㎡，綠地面積5300㎡，是一個集雕塑、水體、植物景觀為一體的景觀廣場。

因港灣廣場是一個交通景觀廣場，因此廣場的景觀設(shè)計(jì)首先是組織疏導(dǎo)好人流與交通車輛，滿足廣場的使用功能，其次是注重廣場的景觀設(shè)計(jì)，來滿足廣場的觀賞要求。廣場的景觀設(shè)計(jì)首先要根據(jù)大連市的城市特性，廣場所處的地理環(huán)境等因素來確定廣場的景觀主題，根據(jù)廣場的主題確立廣場的主景。由于港灣廣場地處大連港這一特殊的位置，廣場的名稱又與大海和海港有關(guān)，因此廣場的景觀設(shè)計(jì)必須體現(xiàn)出這些環(huán)境特點(diǎn)?！?】

3.2港灣廣場生態(tài)規(guī)劃理念

廣場中的景觀綠地，采用了非常大的一個橢圓形，并且在橢圓形綠地的中

間建造一個大型的圓形噴水池，同時在噴水池的中間建了一尊雕塑，而這尊雕塑就是廣場的主景，雕塑的造型為古代鄭和下西洋的帆船模型，展現(xiàn)了中國古代的航海文明，古戰(zhàn)船下是采用模仿戰(zhàn)船在大海中行進(jìn)時乘風(fēng)破浪情景時的大型噴泉。

城市以環(huán)境為體，經(jīng)濟(jì)為用，生態(tài)為綱，文化為常。大連港灣廣場建設(shè)生態(tài)健康、景觀適宜的空間環(huán)境需遵循一些原則。

（1）自然優(yōu)先原則

在進(jìn)行城市交通廣場規(guī)劃時，應(yīng)該對其地域環(huán)境給予較高的重視和尊重，一個地域的自然環(huán)境是本地特色最基本的表現(xiàn)，設(shè)計(jì)根植于所在的地方。尊重傳統(tǒng)文化和本土知識，適應(yīng)場所的自然過程，保留土地的原生態(tài)。

（2）適應(yīng)性原則

自然景觀有其自身的穩(wěn)定和諧結(jié)構(gòu)，人為設(shè)計(jì)必須適應(yīng)自然景觀的設(shè)計(jì)，把人為設(shè)計(jì)對自然景觀帶來的傷害降到最低，保證城市交通廣場的完整性。將廣場中的陽光、水、植物、地形等自然因素與廣場的設(shè)計(jì)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)與自然相協(xié)調(diào)的創(chuàng)造性設(shè)計(jì)。

（3）綜合性設(shè)計(jì)原則

景觀設(shè)計(jì)涉及科學(xué)、地理、藝術(shù)、心理、社會等方面的問題，并且相輔相成、密不可分。因此也決定了實(shí)現(xiàn)理想的景觀生態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì)的多學(xué)科性，只有結(jié)合各學(xué)科才能保證城市交通廣場生態(tài)景觀的和諧穩(wěn)定性。設(shè)計(jì)出具有合理使用功能、良好的生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益的城市交通景觀。

4.3港灣廣場植物配置

港灣廣場的面積不是很大，在植物材料的應(yīng)用上，植物的品種要簡單不易過多，在次廣場的植物主要有：冬青衛(wèi)矛、小葉黃楊、金葉女貞等。這些植物有利于人工組景以及造型修剪，通過色彩以及質(zhì)感的組合，使整個植物景觀的圖案與廣場的主題相符合。這些植物的栽種主要都是從生態(tài)的角度來考慮并形成豐富的景觀效果?！?】

植物配置應(yīng)該向生態(tài)化、景觀化、功能化的方向發(fā)展。城市交通廣場景觀生態(tài)設(shè)計(jì)應(yīng)該以植物種類的豐富多樣為主，改變傳統(tǒng)的以視覺效果為主的環(huán)境裝飾和美化方法。

4.4城市交通廣場生態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì)的建議

城市交通廣場設(shè)計(jì)與景觀生態(tài)規(guī)劃相互協(xié)調(diào)統(tǒng)一并且同時進(jìn)行是重要條件。所以要處理好城市交通廣場的景觀要素與空間關(guān)系，在景觀設(shè)計(jì)中最重要的就是景觀要素與空間關(guān)系;設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)城市交通廣場景觀時充分考慮到人與自然的關(guān)系;結(jié)合水體對交通廣場進(jìn)行設(shè)計(jì)，水產(chǎn)生的流動可以增加空氣濕度、調(diào)節(jié)氣溫，讓人們在心理上能夠感覺到回歸自然的喜悅感。

5.結(jié)語

城市交通廣場景觀生態(tài)設(shè)計(jì)反映了人類的一個新的夢想，一種新的美學(xué)觀和價(jià)值觀：它是自然與文化、設(shè)計(jì)的環(huán)境與生命的環(huán)境、美的形式與生態(tài)功能的真正全面地融合，是人與自然的真正的合作與友愛的關(guān)系;未來城市環(huán)境建設(shè)要實(shí)現(xiàn)幾個轉(zhuǎn)變：一是從物理空間的需求上升到人的生活質(zhì)量的需求;二是從污染治理的需求上升到人的生理和心理健康需求;三是從城市綠化需求到生態(tài)服務(wù)功能需求;四是從面向形象的城市美化到面向過程的城市可持續(xù)發(fā)展。【6】

本文從生態(tài)規(guī)劃理念入手，分析城市交通廣場景觀與生態(tài)化的聯(lián)系及對生態(tài)規(guī)劃概念的理解，以大連港灣廣場為例對城市交通廣場景觀進(jìn)行剖析，分析總結(jié)出生態(tài)規(guī)劃在城市交通廣場景觀重要性并試圖找到指導(dǎo)交通和設(shè)計(jì)建議。

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