斗輪堆取料機的故障判斷和處理方法

劉勇成

摘要：隨著現階段的社會經濟的快速發(fā)展，我國在許多港口以及發(fā)電廠等多個領域中都可以經常見到斗輪堆土取料機的身影，而其作為十分關鍵的散料裝卸機械經常會在工作環(huán)境以及條件下進行使用，因此斗輪堆取料機的故障發(fā)生頻率與其他種類的運輸機械設備相比來講會高出許多，因此針對斗輪堆取料機發(fā)生故障的原因進行探究是不必可少的，從而才能找出更有效的處理方法，盡可能的降低其故障的發(fā)生頻率。

關鍵詞：斗輪堆取料機；故障判斷；處理方法

如今斗輪堆取料機被廣泛用于對散料的挖取，堆存以及均料的領域中，其不僅能夠運用旋轉斗輪堆取料機將儲料場中的散料運輸出去，還能夠把來料運用經臂架帶式輸送機運用反方向作業(yè)的形式將來料堆放在儲料場內，可以這么說其是一種集堆取為一體的裝卸機械之一，通常無論是鋼鐵企業(yè)，還是各大港口，甚至是在發(fā)電廠中幾乎都會運用到它。隨著斗輪堆取料機的廣泛使用，其在部分領域中已經有了其獨有的地位和作用，但是由于其經常應用于環(huán)境惡劣的作業(yè)中，因此出現的故障現象也是愈發(fā)變多。

1 斗輪堆取料機的工藝及特性

特性：斗輪堆取料機經常會運用定點斜坡的工藝進行取料，而這種取料工藝往往比較適合從中部開始取料的時候。

運作：多數斗輪機在運用定點斜坡的工藝進行取料作業(yè)時，會按照材料堆積的斜坡，從上部開始，逐層取料，通常斗輪臂架在下降的同時，大車都應該向后退一定的距離，在達到標準要求的深度以后，大車才可以向前，運作過程中，通常會反復重復此動作。

流程：實現在受到取料指示以后，集控室需要對尾車皮帶機進行檢驗，當確定該設備的實際情況達到取料的標準需求后，再啟動設備展開取料作業(yè)。然后施工者可以選擇合理科學的取料方式，進行手工取料操作。最后在接收到停止作業(yè)的指令后，集控室應該將斗輪機駛離取料位置，當材料全部都被運輸走以后在停止設備運作。

2 懸臂架塔架部套故障要點把控

通常懸臂皮帶機最容易出現跑偏，打滑以及撒料的故障，而這些問題在所有斗輪堆取料機中故障頻率最高的也是最容易處理的問題。按照懸臂皮帶機的應用標準來講，輸送帶出現跑偏的現象是十分正常的，所以在輸送帶的實際跑偏值達到特定的數值時必須運用合理的方式展開處理。在輸送帶出現嚴重跑偏現象的時候，往往最常用的一種解決方式就是增加相應的配重，直到達到標準值的時候停止。往往在懸臂皮帶機在最初進行安裝的過程中，并不會將把所有的配重都加在上面，若是出現跑偏嚴重的情況下便極有可能是由于配重不足所造成的。同時還可以對承載托輥的實際方向進行適當的調整，將其朝著與跑偏相反的那一側進行適當的調整，當輸送帶恢復正常后停止調整。那么懸臂皮帶機若是發(fā)生垂直打滑現象的時候我們依然可以通過增加配重的方式展開相關處理，而值得注意的是在進行增重的過程中不適合增加的過多，當皮帶打滑現象消失的時候便可以停止增重了，盡可能的減少對皮帶的損害。

通常DQ5000-38型的斗輪堆取料機的俯仰系統(tǒng)往往會使用雙液壓推桿系統(tǒng)，而這個系統(tǒng)在實際應用的過程中會經常出現上下晃動幅度較大的現象發(fā)生，導致司機經常會出現眩暈感覺。而出現這一問題的主要原因就是因為液壓缸的有無桿腔之間沒有達到平衡所造成的，因此其主要的處理方式就是正確使用內六角把手，對俯仰油缸的有無桿腔中的疊加式溢流閥進行適當的修整，若是在起升的時候出現問題，那么可以對有桿腔端進行順時針調整90°或者是逆時針調整90°，而若是在下降的過程中出現問題，那么則與之相反。而這里對有無桿腔進行調整的過程中操作者一定要注意油缸的進出油管閥門是否已經關閉，并且對兩根液壓缸進行調整時其調整角度應該相同，通常操作者都會先調整90°。若是液壓缸邊位置的溢流閥的實際效果并不理想，那么可以對平衡閥進行小幅度的調整。在上升過程中出現問題可以將平衡閥中的無桿腔斷進行順時針調整，通常調整幅度為90°，那么在下降過程中出現問題與之相反。

3 斗輪堆取料機的安裝后的常見問題

常規(guī)而言，斗輪堆取料機的車輪通常屬于易消耗以及易損壞的部件之一，由于車輪需要承擔斗輪堆取料機的所有重量以及壓力，因此其在常見故障的比重中也是非常的高。鑒于設計者在對斗輪堆取料機進行設計的過程中，已經對車輪壓力的安全性和所承受的最重量已經進行了充分的考慮，所以通常在設計的過程中不會出現故障原因。除此之外對于運輸機構而言，通常只有三合一的變頻減速器是直接運輸的，其他設備組件都是在斗輪堆取料機的生產廠家完成整體的組裝才進行運輸的，所以若是在生產環(huán)節(jié)出現失誤和問題的話，在生產廠家的時候往往就已經解決了，所以在生產組裝以及運輸的過程中幾乎不會出現問題。因此斗輪堆取料機大部分出現故障問題的原因通常會發(fā)生在使用現場的軌道安裝中，而這也就體現出了軌道規(guī)范安裝以及測量的重要性，在安裝的過程中，盡可能的將誤差控制在相關標準的數值以內，同時在車輪出現故障問題的時候，除了要盡可能的快速更換以外，還要對軌道進行檢查和調試，確定軌道安裝誤差處于標準范圍之內，再讓斗輪堆取料機繼續(xù)運作。具體可表現在以下幾方面：第一，進行取料作業(yè)時，斗輪機需要和材料處于分開狀態(tài)，避免帶負荷在啟動時，由于其電流過大所導致跳閘的問題出現。第二，進行取料作業(yè)時，斗輪機的取料數量應該保持合理狀態(tài)，盡可能的確保每次取料數量的勻稱。第三，進行取料作業(yè)時，在對硬度相對較高的材料展開取料工作以前，應該及時向上級報告，并聯(lián)系相關部門運用特定的設備對材料進行處理，避免對斗輪取料機造成影響。第四，進行取料作業(yè)時，如是在取煤現場行遇到“三塊”的時候，需要盡可能的規(guī)避，并做好清理工作，若是部分大“三塊”不可避免會被取到，那么應該馬上停止作業(yè)做出處理。第五，進行煤礦取料作業(yè)時，需要時刻關注大臂和擋煤墻之間的距離的標準性與合理性，不能發(fā)生碰撞問題。第六，在進行取煤作業(yè)時，若是煤堆相對較低，那么需要注重斗輪機與地面的高度，通常會大于0.5米。第七，進行取料作業(yè)時，若需要斗輪堆取料機需要和推煤機展開聯(lián)合工作的時候，應該注重大臂與推煤機之間的安全距離。

4結束語

總而言之，現階段我國在港口以及電力企業(yè)等多個領域中，斗輪堆取料機的使用十分廣泛，其作為關鍵的散料裝卸機械之一，通常會在許多環(huán)境惡劣的條件下進行作業(yè)，所以其故障問題不僅多并且發(fā)生頻率也先對較高。希望通過本文對斗輪堆取料機常見故障的研究以及處理方案，可以有效促進斗輪堆取料機的正常使用。

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（作者單位：華電曹妃甸重工裝備有限公司）