淺談公路工程大跨度鋼箱梁水上吊裝施工技術(shù)

王斌

摘要：在公路工程施工過(guò)程中，大跨度橋梁占重要部分。而在大跨度橋梁鋼箱梁上的施工對(duì)于整個(gè)橋梁的施工而言十分重要。因此在這個(gè)施工過(guò)程中如何根據(jù)實(shí)際的施工情況，實(shí)現(xiàn)公路工程中大跨度鋼箱梁施工對(duì)整個(gè)公路工程有著重要作用。其中水上的吊裝技術(shù)在整個(gè)大跨度鋼箱梁的施工過(guò)程中十分重要。因此在對(duì)大跨度鋼箱梁的施工過(guò)程中，如何進(jìn)行相應(yīng)水上吊裝的管理對(duì)整個(gè)橋梁工程的施工有著重要意義。

關(guān)鍵詞：公路大跨度橋梁；水上吊裝；施工技術(shù)

公路工程的施工過(guò)程中大跨度鋼箱梁能否順利進(jìn)行施工對(duì)公路工程的建筑有著重要的作用。因此，在實(shí)際的施工過(guò)程中，如何對(duì)水上的施工工程進(jìn)行管理，使得整個(gè)吊裝過(guò)程能夠順利進(jìn)行對(duì)于后續(xù)的工程施工有著一定的作用。在施工過(guò)程中主要的吊裝技術(shù)包括吊裝的過(guò)程以及對(duì)航運(yùn)情況的分析和管理，使得整個(gè)過(guò)程的水上吊裝能夠順利完成。本文就對(duì)這方面的水上施工技術(shù)進(jìn)行分析，對(duì)其中的施工要點(diǎn)和所需要的注意點(diǎn)進(jìn)行了探討。

一、大跨度鋼箱梁的基本概念

隨著近些年橋梁工藝的發(fā)展和交通技術(shù)的要求，橋梁工程在公路工程的施工過(guò)程中得到了廣泛的應(yīng)用，鋼箱梁是在大跨度橋梁中經(jīng)常使用的一種橋梁結(jié)構(gòu)。一般用在跨度比較大的橋梁上面，因外形而命名為鋼箱梁。而在這方面的應(yīng)用過(guò)程中由于簡(jiǎn)支鋼箱梁的畸變量和最后的剛性扭轉(zhuǎn)效應(yīng)會(huì)隨著其中隔板的數(shù)量進(jìn)行改變，因此在這方面的使用過(guò)程中會(huì)使整體調(diào)成質(zhì)量得到提升，因此在這方面進(jìn)行運(yùn)行的時(shí)候采用大跨度的設(shè)計(jì)，使鋼箱梁能夠提高整體橋梁的使用質(zhì)量和使用水平。通過(guò)大跨度鋼項(xiàng)梁的使用，能夠在整體的運(yùn)行過(guò)程中將橋梁的建造質(zhì)量和建造水平得到一定的提升。

二、大跨度鋼箱梁施工優(yōu)勢(shì)水上吊裝的施工難點(diǎn)

（一）大跨度鋼箱梁的吊裝優(yōu)勢(shì)

在水上進(jìn)行吊裝的時(shí)候，通過(guò)整體的一次性吊裝，可以解決在中間設(shè)置臨時(shí)支墩帶來(lái)的困難。由于在水上作業(yè)有復(fù)雜的水文環(huán)境和風(fēng)浪，使得整體的吊裝以及安裝支墩帶來(lái)困難。整體的一次性吊裝相對(duì)于分塊吊裝具有很大的優(yōu)勢(shì)。其中主要的優(yōu)勢(shì)有安裝簡(jiǎn)單，由于整體的結(jié)構(gòu)數(shù)量較小使得在施工過(guò)程中減小了一定的安裝難度，同時(shí)在施工過(guò)程中解決了臨時(shí)支墩帶來(lái)的水上作業(yè)的困難。同時(shí)，通過(guò)節(jié)省這一工序也能夠減少中間連接鋼梁的這一步驟，提高了整體的安裝穩(wěn)定性。對(duì)整體的水上作業(yè)而言，傳統(tǒng)的分塊吊裝在施工過(guò)程中就需要對(duì)各部分進(jìn)行焊接。而在這方面的水上施工過(guò)程中，由于水文環(huán)境的影響給焊接帶來(lái)了很大難度，因此通過(guò)整體的調(diào)動(dòng)，能夠減少這種不安全的因素加快整體的施工進(jìn)度。

（二）大跨度鋼箱梁水上吊裝的難點(diǎn)

在大跨度鋼箱梁吊裝過(guò)程中，由于本身的跨度較大，采用常規(guī)的施工方法對(duì)完成整體的吊裝就顯得十分的困難。因此在吊裝過(guò)程中如何對(duì)吊裝點(diǎn)進(jìn)行選擇，在吊裝過(guò)程中如何對(duì)航道進(jìn)行疏通以及周圍的水勢(shì)各方面進(jìn)行一定的協(xié)調(diào)，使整體的吊裝過(guò)程以及安裝位置能夠符合整體吊裝的規(guī)范是我們要研究的問(wèn)題。

同時(shí)對(duì)航道疏通而言，在吊裝過(guò)程中各方面的問(wèn)題會(huì)使整體吊裝容易出現(xiàn)問(wèn)題。再者就是對(duì)于水上吊裝而言，在吊裝中過(guò)程中會(huì)由于風(fēng)浪和水勢(shì)的影響造成整體的定位帶來(lái)一定的困難。

三、大跨度鋼箱梁水上吊裝施工技術(shù)

在大跨度鋼箱梁進(jìn)行水上吊裝施工的時(shí)候，需要解決問(wèn)題，在其中所需要運(yùn)用的技術(shù)能夠使整體的施工順利進(jìn)行。在主要施工技術(shù)進(jìn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行方案的選擇和整體施工的進(jìn)度。其中主要的施工要點(diǎn)和技術(shù)方案有以下幾點(diǎn)。

（一）對(duì)航道進(jìn)行清理和水文進(jìn)行調(diào)查

由于在大跨度鋼箱梁的施工過(guò)程中，航道會(huì)被占用，因此，航道通常對(duì)于整體的施工有著一定影響。在這方面的施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)首先對(duì)航道進(jìn)行清理，首先應(yīng)保證航道的通暢性以使整體施工過(guò)程中各部分的施工機(jī)械和施工設(shè)備以及整體的施工過(guò)程能夠順利進(jìn)行。

其中對(duì)于水文的調(diào)查和勘測(cè)能夠在吊裝過(guò)程中避免由于風(fēng)浪而對(duì)吊裝船以及施工部位造成影響。其中主要的調(diào)查包括風(fēng)浪以及風(fēng)速、水的流速等各方面。這些影響因素都有可能使標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程中出現(xiàn)偏差，因此在這方面進(jìn)行檢測(cè)，并進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，避免在施工過(guò)程中由于水的流速而使整體的吊裝出現(xiàn)問(wèn)題。

（二）吊裝鋼梁的分次就位

在吊裝鋼梁施工過(guò)程中，由于本身施工條件的限制，因此在施工過(guò)程中吊裝鋼梁時(shí)的方式分為兩種。

第一種就是臨時(shí)把鋼梁放在邊墩上，通過(guò)吊裝船的運(yùn)輸，分三次到四次對(duì)吊裝鋼梁進(jìn)行運(yùn)輸，使其吊裝就位。這種方法在吊裝過(guò)程中較為穩(wěn)妥，但是由于水上施工環(huán)境的限制和整體吊裝施工時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)水上的運(yùn)輸以及航道而言，就會(huì)使這種方法在使用過(guò)程中存在一定的限制。因此，在整體的時(shí)間限制和水面的環(huán)境影響方面，這一吊裝方式在施工過(guò)程中通常不予采用。

第二種方案就是通過(guò)吊裝船的運(yùn)輸，使另一邊成為一個(gè)活動(dòng)點(diǎn)，通過(guò)不斷的運(yùn)輸，整體的吊裝橋梁就位在吊裝過(guò)程中。當(dāng)?shù)跹b船到達(dá)就位的吊裝位置，再對(duì)吊裝的鋼橋進(jìn)行起吊，通過(guò)這種吊裝方式，在使用過(guò)程中生產(chǎn)效率較高，但是由于本身鋼箱梁的重量較大，在提高運(yùn)輸效率的同時(shí)，也給吊裝船的實(shí)際運(yùn)行和運(yùn)輸?shù)膰嵨惶岢隽艘欢ǖ南拗?。因此，在使用這一方法進(jìn)行實(shí)際水上吊裝的時(shí)候應(yīng)當(dāng)對(duì)水深進(jìn)行勘測(cè)，以使得吊裝船的吃水深度不至于擱淺。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行岸上輔助，從而使得吊裝尺寸能夠符合設(shè)計(jì)規(guī)范。

（三）在吊裝過(guò)程中其他需要的注意要點(diǎn)

在進(jìn)行鋼箱梁的吊裝時(shí)，為了保證整體的安裝質(zhì)量，因此在施工方面應(yīng)當(dāng)對(duì)質(zhì)量安全進(jìn)行保證，其中主要包括對(duì)施工的合理性布置，由于是進(jìn)行水上作業(yè)，所以在對(duì)安全施工設(shè)計(jì)組織時(shí)，應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，使得在之后的施工過(guò)程中能夠按照整體的施工規(guī)范進(jìn)行。

吊裝船進(jìn)行試吊，由于水上作業(yè)不同于地面的作業(yè)，因此在水上吊裝前，應(yīng)當(dāng)測(cè)量主橋梁的下沉度，保證其穩(wěn)定性。在試吊完成之后，確定其安全性能再進(jìn)行下一步的安裝。

四、結(jié)束語(yǔ)

水上作業(yè)不同于陸上作業(yè)，這是由于水上的水文環(huán)境以及吊裝船的施工限制會(huì)對(duì)整體的施工造成一定的限制。因此在施工過(guò)程中需要進(jìn)行合理性規(guī)范，使得工程在施工過(guò)程中能夠?qū)⑵湔w方案進(jìn)行改良，以方便對(duì)各方面進(jìn)行控制。

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（作者單位：中鐵四局集團(tuán)第二工程有限公司）