貫通式電梯旋轉(zhuǎn)操縱盤機械結(jié)構(gòu)

張宇華

技術(shù)領(lǐng)域

本論文屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種貫通式電梯旋轉(zhuǎn)操縱盤機械結(jié)構(gòu)

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)的電梯操縱盤大體可分為兩大類，分別是一體式操縱盤和嵌入式操縱盤。一體式操縱盤相對于嵌入式操縱盤來說，其結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，外觀也要優(yōu)于嵌入式操縱盤，廣泛應(yīng)用于電梯行業(yè)，但一體式操縱盤還存在不足之處，比如1）、當(dāng)一體式操縱盤安裝在前圍壁位置時，與開門口相鄰的操縱盤面板若多次被乘客或物品碰撞，就會造成操縱面板固定松動或損壞，此時電梯運行中易產(chǎn)生異響或噪音，影響了電梯的運行質(zhì)量;2）、操作面板無法固定牢固，也易造成操縱盤內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損壞或丟失;3）、一體式操縱盤操縱面板下端也容易被乘客或物品磕碰，產(chǎn)生坑洼或劃痕，影響操縱盤的美觀度，導(dǎo)致整個轎廂美觀的下降，而且基本需要通過更換新的操縱盤來解決此類問題，而且一體式操縱盤加工用料較大，因此導(dǎo)致其生產(chǎn)、維護成本較高。

論文內(nèi)容

有鑒于此，本論文旨在提出一種貫通式電梯旋轉(zhuǎn)操縱盤結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)的操縱面板容易被碰撞，以及碰撞后生產(chǎn)、維修成本較高的問題。

為達到上述目的，本技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

通過附圖用來提供對本論文的進一步理解，在附圖中：

圖1為本論文實施例所述的貫通式電梯旋轉(zhuǎn)操縱盤結(jié)構(gòu)的立柱部分、操縱盤部分的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本論文實施例所述的貫通式電梯旋轉(zhuǎn)操縱盤結(jié)構(gòu)整體圖的示意圖。

附圖標記說明：

1-面板;11-樓層按鈕區(qū);12-顯示屏;13-上鎖孔;14-下鎖孔;15-應(yīng)急按鈕;16-開關(guān)按鈕;17-檢修門;21-上端面;22-下端面;3-底盒;31-折彎;32-豎直側(cè)面B;4-立柱;41-第一部分;42-第二部分;51-第一安裝孔;52-第二安裝孔;53-第三安裝孔;54-第四安裝孔;55-第五安裝孔;56-第六安裝孔。

貫通式電梯旋轉(zhuǎn)操縱盤結(jié)構(gòu)，設(shè)于電梯轎廂內(nèi)，包括操縱盤部分與立柱4部分，所述操縱盤部分包括蓋板與底盒3，所述蓋板固定于底盒3前面，所述立柱4部分設(shè)于操縱盤部分靠近電梯口的一側(cè)，并與底盒3固定連接;

所述蓋板包括面板1、設(shè)于面板1兩端的上端面21與下端面22，所述底盒3豎直側(cè)面A設(shè)有一折彎31，所述折彎31彎向豎直側(cè)面B 33，且折彎31設(shè)有若干第二安裝孔52，所述第二安裝孔52用于將底盒3與轎廂側(cè)壁固定在一起;所述蓋板設(shè)于底盒3前面并與折彎31平行，面板1中間設(shè)有樓層按鈕區(qū)11，所述樓層按鈕區(qū)11的上方設(shè)有顯示屏12，所述上端面21的頂端與下端面22的底端均設(shè)有第一安裝孔51，所述底盒3豎直側(cè)面B 33設(shè)有若干第三安裝孔53，所述第三安裝孔53用于連接立柱4;

所述立柱4包括第一部分41與第二部分42，所述第一部分41設(shè)于第二部分42前面，所述第二部分42的高度小于第一部分41的高度，所述第一部分41的一側(cè)面設(shè)有與底盒3相連接的第四安裝孔54，另一側(cè)面設(shè)有第五安裝孔55，所述第五安裝孔55用于固定連接立柱4與轎廂，至少第二部分42的底端設(shè)有與轎廂底部連接的第六安裝孔56。

立柱4的第一部分41與第二部分42的底端均設(shè)有第六安裝孔56，增加了立柱4與底盒3固定的牢固性。

第一安裝孔51與第六安裝孔56類型相同。

所述第五安裝孔設(shè)于立柱4第一部分41高出第二部分42的部分。

優(yōu)選地，所述面板1與底盒3通過鉸接連接在一起，既固定牢固又方便拆卸。

優(yōu)選地，所述顯示屏12的上方與樓層按鈕區(qū)11的下方分別設(shè)有上鎖孔13與下鎖孔14。

所述蓋板與折彎31的外表面位于同一豎直平面。

所述上端面21的上部、下端面22的下部與立柱4兩端齊平。

所述立柱4的第一部分41、上端面21與底盒3折彎31的上側(cè)面在同一平面。

所述樓層按鈕區(qū)11與下鎖孔14之間依次設(shè)有開關(guān)按鈕16與檢修門17，所述顯示屏12與樓層按鈕區(qū)11之間設(shè)有應(yīng)急按鈕15。

實施例：

如圖2所示，立柱4固定于操縱面板1的一側(cè)，且立柱4與操縱面板1、底盒3折彎31的上側(cè)面位于同一平面;

如圖1所示，操縱面板1通過鉸鏈與底盒3連接，顯示屏12的上方與樓層按鈕區(qū)11的下方分別設(shè)有上鎖孔13與下鎖孔14，增強了操縱面板1開關(guān)，可通過六角鑰匙，打開或鎖緊，底盒3的豎直側(cè)面A設(shè)有一彎向豎直側(cè)面B 33的折彎31，折彎31設(shè)有第二安裝孔52，將底盒3與轎廂側(cè)壁螺接固定，底盒3靠近電梯口的一側(cè)面設(shè)有第三安裝孔53，立柱4的一側(cè)面設(shè)有第四安裝孔54，立柱4與底盒3通過第三安裝孔53與第四安裝孔54螺接在一起，立柱4通過第五安裝孔55與轎廂側(cè)壁螺接，上端面21上端與下端面22下端的第一安裝孔51將面板1與轎廂底面螺接在一起，立柱4底部的第六安裝孔56將立柱4與轎廂底面螺接。

本論文的優(yōu)點和積極效果是：

相對于現(xiàn)有技術(shù)，所述的貫通式電梯旋轉(zhuǎn)操縱盤結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)勢：

下端板大大地降低了操縱板下部被碰撞的可能性，而且下端板更換簡單，生產(chǎn)成本較低;

立柱降低了操縱面板靠近電梯開口一側(cè)被碰撞損壞的可能性，而且立柱更換方便，成本較低;

總體上避免了因碰撞導(dǎo)致的操縱盤面板損壞，保證了電梯的運行質(zhì)量，提高了轎廂美觀度;同時，降低了生產(chǎn)與維護成本。

（作者單位：天津市奧瑞克電梯有限公司）