路橋隧道施工技術(shù)與質(zhì)量管理

王春輝

摘要：在目前交通運輸業(yè)的不斷發(fā)展中，路橋工程也得到了迅速發(fā)展。而針對路橋工程隧道施工來講，其不僅有著一定的特殊性，而且與其它工程施工進(jìn)行比較，其整個施工過程相對較為繁雜且更加困難，因而這對于施工技術(shù)也有了更高要求。所以，在實際的工程施工過程中，必須將路橋工程隧道施工技術(shù)與控制要點進(jìn)行全面把握，這樣才能夠在更大程度上確保隧道施工的整體質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：路橋工程；隧道施工技術(shù)；質(zhì)量管理

1路橋工程隧道施工技術(shù)

1.1灌漿施工技術(shù)

路橋工程隧道施工技術(shù)應(yīng)用中，灌漿施工技術(shù)是最為基礎(chǔ)的應(yīng)用技術(shù)之一。此種技術(shù)在實際應(yīng)用的過程中，主要是有效應(yīng)對隧道施工需要穿越山體或者穿越地層，所以非常注意對周圍地質(zhì)環(huán)境產(chǎn)生不利影響，導(dǎo)致周圍地質(zhì)結(jié)構(gòu)和山體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)波動和松動的現(xiàn)象，容易產(chǎn)生滑坡和落石的問題，對工程安全建設(shè)和高質(zhì)量建設(shè)是非常不利的。且隧道施工建設(shè)完成后，還需要保證周圍地質(zhì)環(huán)境的穩(wěn)定，不會在隧道運行中產(chǎn)生不良的安全事件，所以必須針對隧道周圍的巖層進(jìn)行特殊化的處理，保證巖層的牢固性和穩(wěn)定性?；谝陨戏治觯?dāng)前路橋工程隧道施工加固技術(shù)應(yīng)用中，往往采用混凝土加固的方法，主要為灌漿加固技術(shù)。此種技術(shù)在實際應(yīng)用之前，一方面工作人員首先需要做好前期勘測工作，針對隧道施工主要地段周圍的圍巖類別進(jìn)行評估和分析，對巖層的薄弱處進(jìn)行特殊化的標(biāo)記，為后期加固工作發(fā)揮有效指導(dǎo)作用；另一方面，在灌漿施工中，施工人員需要合理控制灌漿壓力，注重整個灌漿過程中所承受壓力的一致性，避免壓力不一致出現(xiàn)巖層塌陷或坍塌的問題，保證灌漿泥漿均勻存在。

1.2隧道邊坡的支護(hù)施工技術(shù)

隧道施工建設(shè)的過程中，為了避免隧道兩測山體出現(xiàn)泥石流或者滑坡、落石的問題，工作人員需要對自然邊坡進(jìn)行恰當(dāng)?shù)母脑?，邊坡改造?biāo)準(zhǔn)的確定是施工團(tuán)隊在結(jié)合隧道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上而靈活調(diào)整的，切實保證邊坡性能構(gòu)建為隧道安全運行發(fā)揮有效保護(hù)工作。當(dāng)前，邊坡處理中，施工單位常常選擇隧道邊坡支護(hù)技術(shù)，此種支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用于以往所運用的支護(hù)技術(shù)相比，能夠在最大限度保證山體穩(wěn)定性基礎(chǔ)上，進(jìn)行局部的改造，不會因為改造產(chǎn)生聯(lián)動效果，導(dǎo)致其他部門出現(xiàn)波動的問題。通過降低對巖層結(jié)構(gòu)的改變程度，如施工單位采用擋土墻、錨索框架梁的方式，在輔助使用灌漿加固技術(shù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行邊坡支護(hù)設(shè)計，以此提升整個隧道工程施工建設(shè)的穩(wěn)定性。

1.3隧道施工中的排水施工技術(shù)

路橋工程隧道施工建設(shè)過程中，排水施工技術(shù)對于保證工程建設(shè)如期順利進(jìn)行，維護(hù)巖層結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性方面起著重要應(yīng)用價值。在實際應(yīng)用的過程中，隧道施工建設(shè)，無論采用何種施工技術(shù)，不可避免對隧道巖層結(jié)構(gòu)產(chǎn)生劈裂，而巖層結(jié)構(gòu)的縫隙較多，極容易發(fā)生滲水和漏水的問題。此種問題尤其體現(xiàn)在地下隧道施工建設(shè)中，地下隧道施工建設(shè)需要針對地基進(jìn)行開挖建設(shè)，那么一旦開挖深度接近地下水位，那么隧道地基工程就會非常容易出現(xiàn)滲水的問題，甚至突發(fā)性涌水問題的出現(xiàn)?；谝陨戏治?，為了降低隧道施工中滲水漏水產(chǎn)生的不良問題，路橋工程隧道施工中，需要格外注重排水工作的進(jìn)行。在實際進(jìn)行排水工作過程中，施工人員需要針對排水和縫隙處理工作同時進(jìn)行，一方面，建設(shè)排水系統(tǒng)，通過設(shè)置管道排水、排水溝排水的系統(tǒng)提升排水效率；另一方面，對巖層結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的縫隙進(jìn)行堵漏處理，避免巖層結(jié)構(gòu)再次出現(xiàn)滲水和漏水的問題。整體上而言，無論采用何種排水系統(tǒng)或者排水方式，工作人員需要在結(jié)合隧道工程自然地理條件的基礎(chǔ)上，合理選擇，保證排水系統(tǒng)設(shè)置具有較大的適用性和實用性。

2路橋工程隧道施工質(zhì)量管理措施

2.1科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計圖紙

對于路橋工程隧道工程而言，施工圖紙質(zhì)量的高低將會在很大程度上影響到施工的整體質(zhì)量和進(jìn)度等各個方面。因此，有關(guān)設(shè)計人員必須對圖紙設(shè)計工作引起高度重視，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)設(shè)計，并且在正式施工以前，還應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格審核有關(guān)圖紙，以此確保圖紙的科學(xué)性、合理性與準(zhǔn)確性。如若在審核過程中發(fā)現(xiàn)一些問題，那么必須立刻上報到相關(guān)部門，使之可以在第一時間進(jìn)行整改，從而保證后期隧道工程施工可以正常開展。

2.2強(qiáng)化施工監(jiān)管，嚴(yán)格控制施工安全

在隧道施工階段，有關(guān)人員一定要嚴(yán)格將相關(guān)監(jiān)督管理工作加以落實。隧道施工期間所運用的材料一般都是容易燃爆的危險物品，因此對于此類建筑材料的保護(hù)工作也需引起足夠重視。施工單位應(yīng)當(dāng)安排專門的監(jiān)管人員，合理把控施工質(zhì)量，并經(jīng)過監(jiān)督檢查工作，避免安全隱患問題的出現(xiàn)。并且，還需積極引進(jìn)比較先進(jìn)監(jiān)管方式，比如，運用嵌入式技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、構(gòu)建專業(yè)管理咨詢機(jī)構(gòu)等，以此保證監(jiān)督具備顯著的實效性。另外，需始終堅持“安全第一，質(zhì)量第一”的基本原則，進(jìn)一步強(qiáng)化施工與管理人員處理突發(fā)事件的應(yīng)急能力，進(jìn)而經(jīng)過安全教育與指導(dǎo)實行安全監(jiān)督工作，以此使隧道施工的安全性的更好保障。

2.3將施工工藝加以改進(jìn)

如果想要在更大程度上提高施工效率，那么就必須注重對施工單位相關(guān)工作人員的培訓(xùn)，進(jìn)而在確保具備比較高的施工工藝技能以后，使施工效率得到有效提高。比如，在往常的路橋工程隧道施工中，先拱后墻施工是經(jīng)常使用的一種方式，通常會將此運用在斷層破碎帶與地點比較復(fù)雜的區(qū)域。不過隨著現(xiàn)代施工技術(shù)的逐漸提高，此種方式已無法與目前發(fā)展的實際需求相適應(yīng)，施工單位已經(jīng)普遍使用新型的臺階法施工，這種方式不僅對加強(qiáng)隧道防水功效非常有利，并且還能夠確保結(jié)構(gòu)的安全性，從而在更大程度上使整體施工質(zhì)量得到有效提升。因此，施工單位必須緊跟時代的發(fā)展，經(jīng)過提高施工人員的個人素質(zhì)，把具體狀況當(dāng)作主要依據(jù)，對施工工藝做出進(jìn)一步改進(jìn)，以此讓時代發(fā)展的實際需求得到較好滿足。

3結(jié)束語

路橋工程隧道施工技術(shù)的應(yīng)用對于促進(jìn)隧道工程穩(wěn)定性、安全性以及高質(zhì)量建設(shè)等方面起著非常重要的作用。而隧道工程在實際施工建設(shè)的過程中，由于工程建設(shè)環(huán)境比較復(fù)雜，所以在技術(shù)應(yīng)用層面上存在著較多的復(fù)雜問題，導(dǎo)致技術(shù)應(yīng)用非常容易出現(xiàn)失誤的問題，影響了工程的正常和規(guī)劃化建設(shè)，對安全管理和質(zhì)量管理、成本管理等方面產(chǎn)生不利影響。所以，為了強(qiáng)化路橋工程隧道施工技術(shù)的應(yīng)用分析，強(qiáng)化對當(dāng)前隧道施工常見技術(shù)分析，以此提出相關(guān)的技術(shù)改進(jìn)措施對于實際工作具有一定的借鑒意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]尹修超.淺析公路隧道施工技術(shù)[J].江西建材，2017（24）：167+169.

[2]閆謀權(quán).地鐵隧道盾構(gòu)施工掘進(jìn)技術(shù)要點分析[J].工程技術(shù)研究，2017（12）：57+70.

[3]王志軍.隧道施工工藝與安全控制之我見[J].建材與裝飾，2017（51）：274-275.

[4]付文杰.公路隧道防排水施工技術(shù)[J].科技風(fēng)，2017（25）：80.

（作者單位：哈爾濱市道路橋梁工程處）