輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理措施分析

錢士龍

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電力企業(yè)發(fā)展再創(chuàng)新高。輸電線路的管理要求已經(jīng)不能被傳統(tǒng)的電力公司和技術(shù)管理方法所滿足。調(diào)整輸電線路的管理結(jié)構(gòu)勢在必行，高新技術(shù)的引用和管理方式的改革都將促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展，輸電線路運(yùn)行與檢修一體化的管理雖然仍存在缺陷，但它也使輸電線路的管理上升到了一個新臺階。因此，需要不斷重視檢修一體化的管理過程。

關(guān)鍵詞：輸電線路;一體化管理;優(yōu)化措施

引言電力企業(yè)需要提高輸電線路運(yùn)行和維護(hù)管理的效率。電力供應(yīng)鏈中，最重要的一環(huán)是輸電線路。如果輸電線路發(fā)生異常，不僅會使電網(wǎng)系統(tǒng)出現(xiàn)各種各樣的故障，甚至?xí)拐麄€電力系統(tǒng)癱瘓。因此，保障輸電線路運(yùn)行安全必不可少。對電廠的員工而言，要嚴(yán)守自己的崗位，提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，在繁重的工作和電力人員短缺的情況下尋找平衡點(diǎn)，真正保證我國輸電線路的平穩(wěn)運(yùn)行。實(shí)施綜合管理的本質(zhì)，是使輸電線路的運(yùn)行和維護(hù)促進(jìn)整體改善，保證輸電線路的統(tǒng)一維護(hù)管理。

1?輸電線路狀態(tài)檢修的重要性隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，電力輸送系統(tǒng)也隨之發(fā)展。而輸電線路狀態(tài)的檢修技術(shù)也會隨著時代的潮流不斷進(jìn)行更新。較之于傳統(tǒng)的檢修模式，輸電線路狀態(tài)檢修技術(shù)主要是以網(wǎng)絡(luò)通信作為媒介，通過在線檢測的模式對輸電線路運(yùn)行過程中所反饋的信息進(jìn)行合理的檢查跟分析，在此基礎(chǔ)上就各電力設(shè)備以及線路情況的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷。跟依靠計(jì)劃為主的傳統(tǒng)檢修模式進(jìn)行對比，輸電線路狀態(tài)檢測技術(shù)更加安全與合理，并且具備有一定的預(yù)見性，這樣也就能夠很好的滿足這個社會的各種需求，并能夠促進(jìn)我國電力系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性以及可靠性得到進(jìn)一步的提升。因?yàn)椴煌姎獠牧系姆N類跟材質(zhì)存在有比較大的差異性，也就導(dǎo)致了檢修的準(zhǔn)確度難以被準(zhǔn)確把握，并使得狀態(tài)檢修技術(shù)代替原有檢修技術(shù)成為了一種必然的發(fā)展趨勢。就我國電力行業(yè)現(xiàn)階段的發(fā)展?fàn)顩r而言，狀態(tài)檢修技術(shù)還具備有一定的先進(jìn)性，也可以很好的適應(yīng)我國目前電力系統(tǒng)的發(fā)展需求。在該技術(shù)中能夠?qū)λ须姎庠O(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行在線監(jiān)控，當(dāng)故障出現(xiàn)之后，還能夠在第一時間內(nèi)進(jìn)行故障的準(zhǔn)確定位以及處理，從而促進(jìn)故障的檢修速度以及檢修質(zhì)量得到進(jìn)一步的提升。

2輸電線路運(yùn)行檢修存在的問題2.1分區(qū)檢修承包管理混亂?過去在進(jìn)行電力運(yùn)行檢修的過程中主要是采用分區(qū)承包管理的，下屬承包單位對自己所承包的檢修區(qū)域的用電安全進(jìn)行保障，并且每隔一段時間就對其片區(qū)進(jìn)行檢查。但是這種承包情況只能適用于過去用電范圍較小的情況，使得當(dāng)前如果依舊采用原先的電力運(yùn)行管理會存在較大的問題，對當(dāng)前電力運(yùn)行以及檢修之間的配合造成較大的威脅。同時由于在進(jìn)行實(shí)際檢修管理的過程中，應(yīng)該能夠及時的對其發(fā)生故障的位置進(jìn)行確定，并且能夠以最快的速度將故障進(jìn)行解決。而在過去的電力檢修的過程中無法做到對其進(jìn)行快速的故障確定，因此使得其檢修的工作效率較低，使得當(dāng)故障出現(xiàn)時用戶所花費(fèi)等待檢修結(jié)束的時間延長，對用戶的利益產(chǎn)生較大的損害。根據(jù)過去的實(shí)際工作情況，由于不同分區(qū)之間經(jīng)常會將責(zé)任推給臨近的分區(qū)，這對實(shí)際問題的解決不利，因此在進(jìn)行實(shí)際管理的過程中使得其工作效率較低，對電力企業(yè)的發(fā)展有不利影響。

2.2運(yùn)行檢修智能化水平低要想提高輸電線路運(yùn)行檢修工作的質(zhì)量，就要提高其整體工作效率。提高輸電線路運(yùn)行檢修工作效率最好的途徑就是實(shí)現(xiàn)一體化的管理模式，這種管理模式能夠有效的結(jié)合進(jìn)行管理。這種管理模式需要依賴于信息化技術(shù)和智能化技術(shù)，這樣才能有效的構(gòu)建起一體化的管理模式。但是在實(shí)際工作中，一些較為樓后的區(qū)域，在看展運(yùn)行檢修工作時，仍然采用的人工檢修方式。這不僅降低了工作效率，而且運(yùn)行檢修工作的質(zhì)量也會存在問題。因此，目前輸電線路運(yùn)行檢修工作迫切的需要使用一套先進(jìn)智能化的系統(tǒng)，這是打造輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理模式的基礎(chǔ)。2.3檢修人員的檢修技術(shù)落后?在進(jìn)行電力檢修的過程中，高質(zhì)量的檢修技術(shù)將會使得其實(shí)際的檢修速度得到極大的提升，而根據(jù)當(dāng)前的實(shí)際情況進(jìn)行分析可知，當(dāng)前從事電力檢修人員的素質(zhì)與工作標(biāo)準(zhǔn)要求的依然存在一定的差距。檢修人員的素質(zhì)問題使得在進(jìn)行實(shí)際檢修的過程中無法以最快的速度找到問題發(fā)生的位置，影響電力企業(yè)在進(jìn)行電力維護(hù)的過程中的效率。另外，電力企業(yè)對電力檢修人員的管理方面也存在一定的問題，管理不明使得后期的實(shí)際工作較為混亂，特別是對其在進(jìn)行工作過程中所需要負(fù)責(zé)的部分沒有明確，使得在后期工作過程中出現(xiàn)問題時沒有人能夠承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，并且相互推諉，對其實(shí)際的解決問題的效率有著極大的影響，對實(shí)際的電力檢修發(fā)展有著極大的影響。因此從上述問題進(jìn)行分析可知，當(dāng)前電力企業(yè)在進(jìn)行實(shí)際發(fā)展的過程中依然存在較大的問題。

3輸電線路運(yùn)行一體化管理的實(shí)施策略3.1構(gòu)建一體化管理體系一體化管理模式具有全面性、系統(tǒng)性、統(tǒng)一性、協(xié)調(diào)性等優(yōu)勢，針對上述一體化管理模式現(xiàn)存問題，就其根本是由于缺乏科學(xué)、完善的管理系統(tǒng)作為支撐，這就需要構(gòu)建一體化管理體系。一體化管理體系功能包括：可以第一時間對輸電線路運(yùn)行情況、工作人員制定的檢修計(jì)劃展開科學(xué)評估、優(yōu)化;對輸電線路安全性進(jìn)行多維度分析，采用人工智能技術(shù)中的專家系統(tǒng)，對所采集輸電線路的實(shí)時數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，幫助工作人員制定一體化管理策略，驗(yàn)證各項(xiàng)技術(shù)的可行性。通過可行性驗(yàn)證實(shí)踐使用情況來看，需要在系統(tǒng)當(dāng)中輸入較多的電網(wǎng)模型，對各種電網(wǎng)模型數(shù)據(jù)信息進(jìn)行匯總分析，找出輸電線路可能發(fā)生的安全隱患，針對性找出出現(xiàn)問題的根源，并在多種檢修計(jì)劃當(dāng)中自動選擇出最優(yōu)計(jì)劃。3.2搭建輸電設(shè)備信息檔案庫當(dāng)前，輸電運(yùn)行檢修工作呈現(xiàn)出用電設(shè)備復(fù)雜和輸電線路大規(guī)模發(fā)展的顯著特點(diǎn)，這些都使輸電線路的檢修工作面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。但是，傳統(tǒng)意義上的電力工作的管理模式呈現(xiàn)出混亂現(xiàn)象，那么，就非常有必要建立輸電線路運(yùn)行與檢修的一體化管理。搭建輸電設(shè)備信息檔案庫能夠有效解決輸電線路工作中的混亂情況，在搭建設(shè)備信息檔案庫時通常可建立各項(xiàng)設(shè)備的原始技術(shù)檔案。例如，關(guān)于運(yùn)行參數(shù)的計(jì)量、試驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄以及異常信息的記錄等，這些都對后期分析輸電線路實(shí)施監(jiān)測提供重要的數(shù)據(jù)參考。只有同原始狀態(tài)下的運(yùn)行檢修過程進(jìn)行比較，才能對當(dāng)前設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)做出準(zhǔn)確的判斷。此外，對檢修計(jì)劃的相關(guān)信息進(jìn)行管理也有著非常重要的作用和意義。例如，對檢修的主體數(shù)據(jù)和時間內(nèi)容進(jìn)行合理安排等，這些都是進(jìn)行輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理不可或缺的支撐。3.3加強(qiáng)培訓(xùn)，提高運(yùn)行檢修人員的整體素質(zhì)在進(jìn)行電力檢修運(yùn)行的過程中，必須注意的是，運(yùn)行檢修人員是整個電力系統(tǒng)發(fā)展的最為主要的力量，因此需要注意提升相關(guān)檢修人員的素質(zhì)，使得其在今后的實(shí)際工程的過程中能夠更加得心應(yīng)手的處理相關(guān)的工作。同時在進(jìn)行人員招聘的過程中也需要對人員的招聘要求進(jìn)行一定的提升，使得其用人的規(guī)章制度能夠得到更加明確的建立。在進(jìn)行人員招聘完成之后，應(yīng)該對新員工進(jìn)行一段時間的培訓(xùn)，使得其能夠了解其今后將主要從事的工作，對其工作過程中應(yīng)該注意的事情進(jìn)行交代，對進(jìn)行實(shí)際檢修維護(hù)工程中需要重點(diǎn)注意的部位進(jìn)行介紹，使得其實(shí)際工作過程中能夠更好的完成相關(guān)的檢修工作。同時當(dāng)培訓(xùn)完成，進(jìn)入實(shí)際工作崗位時，應(yīng)該安排師傅帶領(lǐng)其工作一段時間，手把手的將實(shí)際檢修的方式交給新員工，通過老傳新的方式使得其檢修經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌蛟跈z修企業(yè)內(nèi)部得到較好的流傳。由于電力行業(yè)也在一直處于高速的發(fā)展過程中，因此為了使得員工的工作更加的順利，就需要對員工每個一段時間就進(jìn)行一定的培訓(xùn)。而在進(jìn)行人員培訓(xùn)的過程中，應(yīng)該注意的是其培訓(xùn)的最終目的就是培養(yǎng)出那個熟練的使用智能電力管理系統(tǒng)的人員，使得其檢修的效率能夠得到較大的提升，為用戶的用電穩(wěn)定性以及安全提供一定的幫助。

4結(jié)語在我國電網(wǎng)改造的重要時期，要想在雨后春筍般的競爭中立于不敗之地，就需要在原有的檢修模式上，構(gòu)建一體化的輸電線路運(yùn)行檢修機(jī)制。使用新型的思想理念并統(tǒng)籌發(fā)展，向著智能化與信息化、系統(tǒng)化的方向進(jìn)行轉(zhuǎn)變。打造智能化的管理平臺，建立完善的信息庫，加大輸電線路運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。參考文獻(xiàn)：[1]夏劍鋒.輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理模式分析[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2017（17）：130-131.[2]朱曉偉.輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理探討[J].電源技術(shù)應(yīng)用，2017（3）：666-667.[3]馬驍旭，江全才，魏飛翔，等.輸電線路運(yùn)檢三維仿真培訓(xùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)探討[J].中國電力教育，2018（11）：99-100.