淺議道路與橋梁工程設(shè)計(jì)隱患的常見問題及對(duì)策

程全興

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，人們的生活質(zhì)量和水平不斷提高，對(duì)道路橋梁工程設(shè)計(jì)更加重視。隨著道路與橋梁工程的發(fā)展，給人們的日常生活帶來很大的便利，道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的科學(xué)性，對(duì)道路與橋梁有著直接的影響，如果道路與橋梁工程設(shè)計(jì)不夠科學(xué)合理，會(huì)給人們的安全帶來隱患，不利于我國(guó)道路交通的發(fā)展。文章中分析道路與橋梁工程設(shè)計(jì)常見的問題，提出幾點(diǎn)有效的策略。

關(guān)鍵詞：道路與橋梁工程;設(shè)計(jì)隱患;問題;策略

引言

隨著國(guó)家工程行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展，對(duì)道路橋梁工程也有了更高的需求。道路與橋梁工程對(duì)國(guó)家社會(huì)發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響，促進(jìn)我國(guó)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)城市之間的密切聯(lián)系，維持國(guó)家和社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展。目前，我國(guó)的道路橋梁工程設(shè)計(jì)存在著一定的問題，造成工程建設(shè)經(jīng)濟(jì)成本增加，存在比較大的安全隱患。因此，需要強(qiáng)化設(shè)計(jì)質(zhì)量，有效消除安全隱患問題，保證道路橋梁的安全性與質(zhì)量，促進(jìn)國(guó)家道路橋梁設(shè)計(jì)水平的提升。

1道路與橋梁路線設(shè)計(jì)中的隱患問題

1.1緩和曲線長(zhǎng)度不足的問題

如今道路橋梁路線設(shè)計(jì)中，常見路線種類分為直線與曲線兩種，在一般設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員為了使兩種類型的路線能夠完美地銜接在一起，往往會(huì)在兩種路線的過渡段設(shè)置一個(gè)“溫和”曲線，通過這個(gè)曲線使司機(jī)產(chǎn)生一種過渡的感覺，讓司機(jī)在潛意識(shí)中察覺到自己即將進(jìn)入到不同的路線上，有效保證了行車安全。但是，很多項(xiàng)目在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，道路與橋梁設(shè)計(jì)中經(jīng)常會(huì)受到外部因素影響而出現(xiàn)緩和曲線長(zhǎng)度不足的問題。比例，道路與橋梁路線緩沖區(qū)的長(zhǎng)度相對(duì)較短，設(shè)計(jì)人員出于對(duì)現(xiàn)有條件與資金的考慮，往往會(huì)減少此階段的長(zhǎng)度。此種設(shè)計(jì)方案可能會(huì)直接影響行駛安全，造成設(shè)計(jì)隱患問題的發(fā)生。

1.2路線調(diào)整問題

在道路橋梁工程項(xiàng)目施工中，一定會(huì)受到相當(dāng)多的干擾因素導(dǎo)致原設(shè)計(jì)思路不符合實(shí)際情況，而進(jìn)行路線的調(diào)整工作。在大部分工程項(xiàng)目中這種問題會(huì)頻繁出現(xiàn)。例如，當(dāng)前很多工程項(xiàng)目在路線調(diào)整中指派的工作人員所反饋的工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)資料信息不全面，最終導(dǎo)致道路與橋梁路線調(diào)整出現(xiàn)錯(cuò)誤，不僅增加了道路與橋梁施工成本，還影響了路線性能。

1.3道路橋梁的安全問題

道路質(zhì)量直接關(guān)系到我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，暢快的交通可以大大方便人們的通行，促進(jìn)資源在不同地區(qū)的流動(dòng)。因此，交通是地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根基，近些年來，我國(guó)城市與鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展正在穩(wěn)步進(jìn)行。但是隨著道路建設(shè)的不斷發(fā)

展，道路橋梁在建設(shè)過程中出現(xiàn)的質(zhì)量和安全問題受到人們的廣泛關(guān)注，這使得道路與橋梁之間的連接不夠緊密，由此引發(fā)許多安全事故。比如橋梁的坍塌和車輛被甩出橋面等事故。道路橋梁連接處容易發(fā)生安全事故，最常見的就是“跳車”的問題，出現(xiàn)這種問題的原因有設(shè)計(jì)方案的問題以及橋梁結(jié)構(gòu)的差異等問題。

2造成道路與橋梁工程設(shè)計(jì)隱患問題的原因

2.1道路橋梁設(shè)計(jì)理念落后

道路橋梁設(shè)計(jì)理念發(fā)展快速，各種先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和工藝不斷出現(xiàn)，但是設(shè)計(jì)工作人員在設(shè)計(jì)的過程中，因?yàn)樽陨硭枷胗^念和條件的限制，橋梁設(shè)計(jì)的過程中仍然使用傳統(tǒng)的思想觀念設(shè)計(jì)橋梁方案，這種問題很難滿足現(xiàn)代橋梁的設(shè)計(jì)需要，而且還會(huì)留下安全設(shè)計(jì)隱患。一般情況下，道路橋梁建設(shè)施工是在設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，合理的設(shè)計(jì)方案可以有效保證工程質(zhì)量和工程周期。同時(shí)也是工程造價(jià)的保證。一些城市在開展橋梁設(shè)計(jì)的時(shí)候，只重視工程的成本，過度追求經(jīng)濟(jì)利益，而給設(shè)計(jì)部門留下的時(shí)間很短。道路橋梁設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜的過程，設(shè)計(jì)時(shí)間如果太短，將不利于設(shè)計(jì)工作人員完善設(shè)計(jì)方案，甚至部分設(shè)計(jì)方案還會(huì)出現(xiàn)模仿與抄襲的問題。

2.2道路與橋梁工程設(shè)計(jì)之前缺少調(diào)查

道路與橋梁工程設(shè)計(jì)之前，需要深入了解城市發(fā)展現(xiàn)狀，在實(shí)際的工程設(shè)計(jì)中，調(diào)查工程不夠充足，道路與工程設(shè)計(jì)沒有充分考慮實(shí)際情況。如果設(shè)計(jì)之前缺少有效的調(diào)查工作，給后期工程的開展帶來影響，對(duì)設(shè)計(jì)前的調(diào)查工作不夠重視，對(duì)城市現(xiàn)有道路與橋梁的交通因素缺少了解，同時(shí)需要對(duì)城市的氣候、環(huán)境等缺少了解，設(shè)計(jì)存在盲目性，在工程完成之后，道路與橋梁難以滿足城市要求，出現(xiàn)道路橋梁開裂和坍塌的情況，造成比較嚴(yán)重的安全事故。

2.3道路與橋梁工程設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)缺乏合理性

道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全性和經(jīng)濟(jì)性的原則。實(shí)際的工程設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)觀念比較傳統(tǒng)，技術(shù)在長(zhǎng)時(shí)間沒有更新，設(shè)計(jì)理念和工程技術(shù)跟不上時(shí)代發(fā)展，造成道路與橋梁工程設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理，缺少先進(jìn)的技術(shù)支持，造成工程成本比較高，資源存在流失浪費(fèi)的情況，影響道路與橋梁的設(shè)計(jì)質(zhì)量。

3道路與橋梁工程設(shè)計(jì)隱患的有效對(duì)策

3.1改變傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念

要想提高道路橋梁的質(zhì)量，延長(zhǎng)工程的使用周期，在橋梁設(shè)計(jì)的時(shí)候工作人員可以使用人工和高科技相結(jié)合的方式進(jìn)行。計(jì)算機(jī)是一種智能手段，可以有效地應(yīng)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)部門，并進(jìn)行仿真模擬優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)方案設(shè)計(jì)的合理化。在橋梁設(shè)計(jì)施工過程中，合理的設(shè)計(jì)方案不僅可以提高工作效率，而且還可以提高橋梁設(shè)計(jì)的質(zhì)量。在橋梁設(shè)計(jì)中，建設(shè)單位的施工單位和設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)合作，相互信任，解決工程中出現(xiàn)的問題。

3.2有效強(qiáng)化設(shè)計(jì)人員的專業(yè)素質(zhì)

隨著道路與橋梁行業(yè)的發(fā)展，工程數(shù)量和規(guī)模不斷增加，不少地區(qū)面臨著人才緊缺的問題，設(shè)計(jì)師的水平參差不齊，因此，應(yīng)當(dāng)重視道路與橋梁工程設(shè)計(jì)人員的整體素質(zhì)。加強(qiáng)設(shè)計(jì)人員整體素質(zhì)的培養(yǎng)，保證設(shè)計(jì)方案的科學(xué)合理。為了有效提高設(shè)計(jì)人員專業(yè)知識(shí)和技能，定期開展設(shè)計(jì)人員的培訓(xùn)，加強(qiáng)設(shè)計(jì)人員的考核，引導(dǎo)設(shè)計(jì)人員主動(dòng)學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技術(shù)。道路與橋梁企業(yè)應(yīng)當(dāng)開展相應(yīng)的培訓(xùn)活動(dòng)，加強(qiáng)設(shè)計(jì)人員之間的互動(dòng)和交流，相互之間互動(dòng)和學(xué)習(xí)。設(shè)計(jì)人員的創(chuàng)新能力也是其專業(yè)素質(zhì)的重要內(nèi)容，加強(qiáng)設(shè)計(jì)人員創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，不斷完善和發(fā)展道路與橋梁設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)人員創(chuàng)新能力的培養(yǎng)中，可以采取講座和比賽的方式，激勵(lì)設(shè)計(jì)人員不斷創(chuàng)新。加強(qiáng)設(shè)計(jì)人員之間的交流，促進(jìn)設(shè)計(jì)人員整體素質(zhì)的提高。

3.3加強(qiáng)道路與橋梁工程的耐久性設(shè)計(jì)

道路與橋梁工程由于各種因素的影響，造成橋梁中結(jié)構(gòu)材料出現(xiàn)斷面和裂縫等問題，引發(fā)安全事故的發(fā)生。這些問題的發(fā)生主要是設(shè)計(jì)的過程中沒有充分考慮這些因素，導(dǎo)致耐久性設(shè)計(jì)不合理。因此，在設(shè)計(jì)的過程中，設(shè)計(jì)人員需要結(jié)合工程項(xiàng)目特點(diǎn)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，充分考慮環(huán)境等各方面因素，開展全面的預(yù)測(cè)和分析，保證設(shè)計(jì)強(qiáng)度滿足要求，有效提高耐久性和安全性。在道路與橋梁施工的過程中，應(yīng)當(dāng)做好施工材料的控制，設(shè)置相應(yīng)的保護(hù)層，避免出現(xiàn)水下滲的情況，保證道路與橋梁施工質(zhì)量。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，隨著新時(shí)代的來臨和發(fā)展，科學(xué)技術(shù)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)得到進(jìn)步和發(fā)展，道路與橋梁行業(yè)得到發(fā)展，道路與橋梁工程規(guī)模不斷增加，結(jié)構(gòu)更加的復(fù)雜，工程存在較多的安全問題。道設(shè)計(jì)工作人員要不斷完善自己，積極主動(dòng)地借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的成功經(jīng)驗(yàn)，從國(guó)外失敗的案例中吸取教訓(xùn)，在設(shè)計(jì)的時(shí)候認(rèn)真細(xì)致地研究隱患中存在的問題并提出解決的方法，并在工程建設(shè)過程中貫徹跟蹤設(shè)計(jì)的方式方法，不斷提高自己的設(shè)計(jì)能力，最大限度地提高工程設(shè)計(jì)質(zhì)量。

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