架空輸電線路安全距離報警裝置應用探析

張侃

摘要：隨著我國經濟社會的逐漸發(fā)展，我國的各項技術也在逐漸的進步。安全距離報警裝置的設計過程中，需要根據其基本原理來進行相應的設置。本文通過對現場的報警裝置的設置和現場的實驗來對其進行安全檢驗。分析輸電線路安全距離報警裝置的設置是否符合相關要求，并且對今后的改進提出了一定的建議。在進行報警裝置的設計過程中，操作人員臨近架空輸電線路施工，其對于電導線保持安全距離要有一定的預判，從而對保證電網安全有著非常重要的意義。

關鍵詞：輸電線路;安全距離報警;應用

近幾年，隨著我國施工過程中對于高壓電線的要求逐漸增高，其發(fā)生的危險也同樣增高。通過對于同類事故的處理現場發(fā)現很多的事故都是由于施工者在施工過程中忽視了高壓線的存在，進而導致安全事故的發(fā)生，嚴重時還造成了施工人員的傷亡。在施工過程中，電力事故發(fā)生的頻率逐漸增強，在這過程中除了對于施工人員要提升其安全意識之外，相關的電力管理部門也需要對于線路的管理進行進一步的處理。對于容易發(fā)生安全事故的高壓電線以及線路安裝高壓線進行具體的防護，并設立安全警示牌。在施工過程中，施工單位對于大型的施工車輛以及塔吊挖掘機等等要進行一定安全距離報警裝置的設置，從而對于機械操縱人員的安全有一定的保障。

一、輸電線路安全距離報警裝置原理

在進行輸電線路的設計過程中，主要是通過對其的具體了解從而進行的更加深入的設計分析。同時在進行輸電線路的安全距離報警裝置的安裝過程中還需要對其的具體性能進行具體的分析了解，從而更加細致的進行相關設備的安裝。同時，輸電線路周圍的各個方面的設備都是有一定的要求。我們可以通過建立函數關系來計算出最小安全距離，之后再進行邊界警報的設置，當施工機械進入到該距離之內警報就會拉響。這種安全距離警報的設置可以盡可能的保證在施工過程中發(fā)生安全問題的概率大大降低。

距離報警裝置一共包括兩個模塊：信號檢測和遠程接收端。信號檢測端位于作業(yè)設備的前端，其主要用于對于遠程信號的檢測和接收，在系統(tǒng)開啟后，就會接收到監(jiān)測信號，并且對前端信號進行分析處理，其經過數字濾波排除干擾信號之后，對信號的強度進行具體分析之后判斷是否發(fā)出警報信號。除信號接收器之外還需要對于相關的各項發(fā)射信號的設備以及相關的各個方面的內容進行具體的分析管理。最后，還需要提醒用戶在使用過程中還需要注意安全，從而避免在施工過程中由于不必要的因素進而造成的施工設備或者施工人員的傷害。

二、輸電線路安全距離報警裝置現場試驗

2.1試驗目的

在進行施工之前在現場進行具體的測試，主要的目的就是為了保證施工過程中安全距離報警裝置運行正常，從而避免不必要的結果出現。施工之前進行的測試可以將安全距離以及報警裝置的相關性能調節(jié)到最優(yōu)，從而保證在施工過程中不會出現不必要的損失。測試結果的準確應用可以保證施工人員的安全，并且保證施工過程可以順利進行。

2.2試驗步驟

在進行架空輸電線安全距離的報警裝置檢測過程中，需要借助吊臂來進行安全距離的測定。首先將已安裝安全距離報警器信號的檢測端的吊車臂緩慢提升，當其到達最小安全距離時停止，如果安全距離報警裝置接收到信號并進行相應的報警，則證明報警設備工作正常。在遠程接收端發(fā)出報警信號之后，會對遠程信號端進行檢測，如果發(fā)現其并沒有發(fā)出報警信息，則對于報警信息的最大距離值進行記錄。這樣可以保證安全距離報警裝置器的信號檢測距離得到一定程度的確定，并且確保安全檢測距離報警裝置對于安全距離之內可以拉響警報。

2.3試驗結果

在進行具體的安全距離報警裝置試驗過程之后，可以將信號檢測端置于其常規(guī)規(guī)定要求的最小安全距離處，對其相應的安全距離進行調試，并且確定安全距離的最小值。在測試完成時，只要信號檢測裝置接收到檢測距離之內的信號，就可以及時的做出警報，進而保證施工過程中施工工具和施工人員的安全。

在對于安全距離警報器的檢測過程中，其測試結果都是在信號檢測端天線與線路導線之間沒有遮擋的情況下進行的。在實際情況下，這之間如果存在遮擋，則檢測到的信號就會衰減，進而使得報警距離變短，誤差變大等等現象發(fā)生。在對其進行測試過程中，信號檢測端的天線朝向也會對測試結果有一定程度的影響，當天線指向線路導線時，其報警較為靈敏，并且報警距離會更大。當反向時，則報警更為遲鈍，報警距離變得更小。在進行實際的測試過程中，都是在導線的正下方進行的，天線基本都是指向導線的，因此在實際情況下其與測試結果有一定程度的差異。

【結束語】綜上所述，對于安全距離警報裝置在不接觸輸電線路的情況下，對施工過程中是否在安全距離之內進行的各種測定還存在一定的誤差。有電線的情況下，對安全距離檢測進行的過程中，對于避免大型機械設備在工作的過程中，對于觸碰導線從而造成的跳閘事故等等問題，還有一些不可避免的誤差存在。

在進行測試的過程中，不能發(fā)現載天線不被遮擋的情況下測得的安全距離魚有遮擋物的情況下，測得的安全距離是不同的，因此建議按照信號檢測端尺寸以及相關結構來進行專用架子的設置以及具體的測驗。在進行測驗過程中，對于天線的導向以及是否有遮擋物存在等等情況的發(fā)生來進行具體的測定，從而為更換天線以及安全距離警報器的更好應用，打下堅定的基礎。

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