動(dòng)車組電氣連接器常見失效模式分析

張宏濤 李志宏 徐賀業(yè) 楊金鵬 張召星

【摘 要】進(jìn)入21世紀(jì)以后，我國(guó)的動(dòng)車發(fā)展迅速，給人們的出行帶來(lái)了很多方便，但是動(dòng)車組電氣連接器在使用的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)不同程度的失效，給動(dòng)車組運(yùn)行帶來(lái)了較多的問(wèn)題。電氣連接器是一種用于連接兩個(gè)電路的導(dǎo)體或者兩個(gè)傳輸元件的裝置，用在電路系統(tǒng)中提供可快速或方便分離的界面。由于其出現(xiàn)一些常見的失效模式，使得動(dòng)車組在運(yùn)行的過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)一些安全事故，所以本文將通過(guò)分析電氣連接器常見失效模式，采取有效預(yù)防措施，旨在為相關(guān)人員提供一定的借鑒意義。

【關(guān)鍵詞】動(dòng)車組;電氣連接器;常見失效模式

一、電氣連接器常見失效模式

1.1接觸不良

首先，電氣連接器會(huì)因?yàn)榻佑|不良而出現(xiàn)失效。接觸件是電器連接器的最重要的核心部分，如果因?yàn)榻佑|件本身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，或者是在安裝過(guò)程中出現(xiàn)了一些失誤，會(huì)使得接觸間的接觸部位和接觸端造成接觸不良，并且在電氣連接器生產(chǎn)制造的過(guò)程中，由于連接器電纜線芯斷裂、壓接鉗使用不當(dāng)?shù)鹊榷紩?huì)造成電氣連接系接觸不良，難以保持較好的導(dǎo)電性能，進(jìn)而阻礙動(dòng)車的順利運(yùn)行。

1.2絕緣不良

其次，電氣連接器還會(huì)出現(xiàn)絕緣不良。電氣連接器絕緣體的基本作用是保持電氣連接器內(nèi)部接觸件之間或者是接觸件與動(dòng)車外殼之間保持絕緣，并且能夠固定接觸件，但是如果絕緣體的電絕緣性能和物理性能較差，會(huì)在實(shí)際的使用過(guò)程中，由于老化或者是外部環(huán)境等原因造成電氣連接器的絕緣體被擊穿，從而使得其絕緣不良。對(duì)于動(dòng)車的運(yùn)行，會(huì)造成一定的影響，使得動(dòng)車運(yùn)行和控制系統(tǒng)出現(xiàn)一定的故障。

1.3固定不良

再者，電氣連接器可能會(huì)出現(xiàn)固定不良。電氣連接器是通過(guò)人為利用動(dòng)車外殼將其安裝在相應(yīng)的設(shè)備上的，如果殼體不能夠滿足電氣連接器固定的需要，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，由于結(jié)構(gòu)不當(dāng)或者是生產(chǎn)制造過(guò)程中質(zhì)量不過(guò)關(guān)，都會(huì)使得電氣連接器的安裝和固定出現(xiàn)一定的風(fēng)險(xiǎn)，如果電氣連接器固定和接觸不可靠，會(huì)使得動(dòng)車的系統(tǒng)電能傳輸?shù)男盘?hào)被中斷，出現(xiàn)嚴(yán)重的后果。

1.4密封不良

最后，由于密封不良也會(huì)使得電氣連接器出現(xiàn)失效。動(dòng)車組電氣連接器的密封包括連接器結(jié)構(gòu)性密封和工藝防護(hù)性密封兩種形式，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，如果因?yàn)殡姎膺B接器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，或者是制造工藝出現(xiàn)一定的缺陷，都會(huì)出現(xiàn)電氣連接器密封不良的現(xiàn)象，這些密封性較差，會(huì)使得電氣連接器防水防塵的功能降低，從而導(dǎo)致動(dòng)車的內(nèi)部控制系統(tǒng)受到一定的影響，嚴(yán)重的情況下還可能會(huì)出現(xiàn)行車安全事故。

二、動(dòng)車組電氣連接器常見失效模式預(yù)防措施

2.1 預(yù)防接觸不良的措施

首先，需要采取有效措施預(yù)防接觸不良。我們可以從材料以及導(dǎo)通檢測(cè)兩個(gè)方面來(lái)入手，我們可以了解到當(dāng)前有很多電氣連接器，由于質(zhì)量不過(guò)關(guān)會(huì)出現(xiàn)失效的情況，所以在采購(gòu)相關(guān)配件的過(guò)程中，我們要嚴(yán)格對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)于產(chǎn)品進(jìn)行相應(yīng)的鑒定抽樣檢測(cè)，并且通過(guò)分析供應(yīng)商所提供的產(chǎn)品檢測(cè)報(bào)告，分析電氣連接器是否符合本次的實(shí)際情況需要，對(duì)于電氣連接器的重要連接部位應(yīng)該要重點(diǎn)檢查，從而能夠有效預(yù)防接觸不良。而從導(dǎo)通檢測(cè)方面，我們需要從電氣連接器安裝完畢以后對(duì)其進(jìn)行導(dǎo)通檢測(cè)，對(duì)于一些重點(diǎn)部位的安裝，應(yīng)該要保持整個(gè)電路回路完全導(dǎo)通，并且保證電氣連接器接觸狀態(tài)良好，避免因?yàn)槿藶椴僮魇д`而導(dǎo)致電氣連接器出現(xiàn)失效的情況。

2.2 預(yù)防絕緣不良的措施

其次，我們需要采取有效措施預(yù)防絕緣不良，我們可以從絕緣材料以及電阻兩個(gè)方面來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的檢查。電氣連接器外部具備一定的絕緣材料，如果絕緣材料質(zhì)量較差，會(huì)直接影響到其絕緣性能，所以動(dòng)車組的相關(guān)人員需要嚴(yán)格把控絕緣材料，要求連接器的非金屬材料必須要符合國(guó)家技術(shù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并且通過(guò)相關(guān)的試驗(yàn)?zāi)軌虮苊饨^緣材料受到相關(guān)腐蝕，并且嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，使得供應(yīng)商要提供符合實(shí)際需求的絕緣材料。另一方面，在檢查絕緣電阻的過(guò)程中，我們應(yīng)該要通過(guò)施加特定的電壓值測(cè)試電氣連接器的導(dǎo)通點(diǎn)，能夠判斷電氣連接器的絕緣性是否符合實(shí)際的需要，根據(jù)有關(guān)技術(shù)協(xié)議試驗(yàn)大綱來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)，能夠有效滿足動(dòng)車運(yùn)行的實(shí)際技術(shù)需求。

2.3 預(yù)防固定不良的措施

再者，我們需要采取有效措施預(yù)防固定不良。固定不良大多數(shù)是由于人為操作引起的，所以在固定電氣連接器的過(guò)程中，我們必須要安排層層人員進(jìn)行監(jiān)督，不能夠僅僅有一個(gè)人來(lái)把控全局，通過(guò)層層監(jiān)督，能夠有效避免人為操作失誤，比如在不同設(shè)備進(jìn)行互換性檢查，也就是通過(guò)在同一批的相關(guān)零部件中任意選擇一件不需要通過(guò)任何調(diào)整選擇就能夠滿足實(shí)際性能需要。通過(guò)互換性檢查，能夠有效的預(yù)防因?yàn)橹圃焐a(chǎn)問(wèn)題和安裝不規(guī)范等等問(wèn)題，使得電氣連接器出現(xiàn)失效的問(wèn)題，或者是通過(guò)振動(dòng)沖擊試驗(yàn)?zāi)軌虮ＷC電氣連接器的機(jī)械性能良好，通過(guò)安排專業(yè)人員進(jìn)行檢測(cè)，能夠有效避免因?yàn)殡姎膺B接器固定不良而出現(xiàn)失效的問(wèn)題故障，進(jìn)而導(dǎo)致行車出現(xiàn)安全事故。

2.4 預(yù)防密封不良的措施

最后，相關(guān)人員需要采取有效措施預(yù)防密封不良。我們可以通過(guò)對(duì)動(dòng)車的電氣連接器的安裝位置以及其生產(chǎn)的相關(guān)工藝來(lái)開展有效措施進(jìn)行預(yù)防。針對(duì)動(dòng)車組的不同區(qū)域，我們需要了解其周圍環(huán)境以及運(yùn)行過(guò)程中可能會(huì)受到的環(huán)境影響，通過(guò)明確具體的環(huán)境，從而能夠根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行有效的密封措施處理。同時(shí)對(duì)于其安裝位置，我們需要有效的進(jìn)行檢測(cè)，比如在密封過(guò)程中，我們可以通過(guò)防水、防火試驗(yàn)等等來(lái)檢測(cè)其密封性能，并且在檢驗(yàn)過(guò)程中，我們需要保證整個(gè)環(huán)境和試驗(yàn)情況條件都符合實(shí)際的情況，從而有效保證動(dòng)車的電氣連接器在使用過(guò)程中的安全可靠。

三、小結(jié)

綜上所述，動(dòng)車組電氣連接器經(jīng)常會(huì)因?yàn)榻佑|不良、絕緣不良、密封不良以及固定不良而出現(xiàn)失效的情況，一旦動(dòng)車組的電氣連接器失效會(huì)直接影響到整個(gè)動(dòng)車的系統(tǒng)控制和運(yùn)行系統(tǒng)，進(jìn)而威脅到動(dòng)車上的乘客的生命安全。為了能夠有效保證動(dòng)車的順利出行，我們應(yīng)該要定期對(duì)電氣連接器進(jìn)行相應(yīng)的檢查，從材料、供應(yīng)商以及相關(guān)操作人員等等層面，不斷地進(jìn)行再三檢查，保證電氣連接器的質(zhì)量過(guò)關(guān)，安裝技術(shù)過(guò)關(guān)，各項(xiàng)實(shí)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合實(shí)際的技術(shù)要求，從而能夠有效避免電氣連接器出現(xiàn)失效的情況，影響到動(dòng)車的順利運(yùn)行，推動(dòng)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)：

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[2]史學(xué)廣，岳川，楊盼奎.動(dòng)車組電連接器電接觸失效研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2018，15（18）：114-116.

（作者單位：中車唐山機(jī)車車輛有限公司）