瀝青路面面層在路橋工程施工中的檢測技術(shù)初探

摘 要：隨著城市化進程的加快，交通便捷程度逐漸提高，如何在保證施工質(zhì)量的前提下，降低施工成本、縮短施工工期，自然成為人們討論的重點，檢測技術(shù)開始被大量應(yīng)用在對路橋工程進行施工的過程中。文章以路橋工程的施工為切入點，首先分析了在對瀝青路面面層進行施工時，較常遇到的問題，例如，面層接縫問題、材料質(zhì)量不達標，接下來從實際出發(fā)，以解決上述問題為最終目的，圍繞著檢測技術(shù)在施工中的應(yīng)用展開了討論，供相關(guān)人員參考。

關(guān)鍵詞：路橋工程施工;瀝青路面面層;檢測技術(shù)

引言

近幾年，交通系統(tǒng)的發(fā)展速度正隨著科技的進步而提升，瀝青路面被大量應(yīng)用在路橋工程施工的過程中，圍繞著相關(guān)施工項目展開的討論，自然變得更加系統(tǒng)而深入。在施工中，對瀝青路面的底層基層和路面基層進行檢測，具有十分突出的現(xiàn)實意義，這是因為材料分布不均、接縫不嚴密等問題的存在，往往會給瀝青路面的使用壽命帶來影響，對其進行檢測的目的，主要是避免投入使用的瀝青路面出現(xiàn)上述問題，從而為行人的財產(chǎn)、生命安全提供保障。

1 瀝青路面面層的施工問題

1.1面層接縫

接縫問題帶來的影響，主要體現(xiàn)在三個方面：首先，路面裂縫會導(dǎo)致滲水問題的出現(xiàn)，進而給瀝青路面的使用壽命帶來影響;其次，在對出現(xiàn)裂縫的路面進行維修時，需要投入大量的時間、精力;最后，施工進度也會受到影響，導(dǎo)致施工成本大幅增加。研究表明，引發(fā)接縫問題的原因，主要有以下兩個：其一，水泥板具有熱脹冷縮的性質(zhì)，外界溫度的變化，會導(dǎo)致接面出現(xiàn)斷層的情況;其二，施工所應(yīng)用原材料，在面臨過壓、過潮或是過重的問題時，同樣會導(dǎo)致路面接縫的產(chǎn)生。只有對其進行及時的修補，才不會給后續(xù)施工帶來影響。

1.2原材料質(zhì)量

原材料存在的質(zhì)量問題，往往會給路橋工程施工帶來基礎(chǔ)性影響。一般來說，材料質(zhì)量問題指的是材料質(zhì)量不穩(wěn)定。在對瀝青路面面層進行施工時，所應(yīng)用原材料極易出現(xiàn)顆粒、粉塵、粗細集料含量超標的情況，在不同施工階段，原材料質(zhì)量的差距十分明顯，種種因素交織在一起，導(dǎo)致原材料質(zhì)量所具有的穩(wěn)定性難以得到保障[1]。另外，不同來源的原材料，在混合配置的過程中，極易出現(xiàn)級配不穩(wěn)定或與之相似的問題，針對瀝青路面面層展開的施工，在質(zhì)量方面也就無法得到應(yīng)有的提高。

1.3上面層問題

其一，施工所應(yīng)用的原材料，難以達到路橋工程提出的要求;其二，如果中層路面存在接縫問題，在施工告一段落后，路面面層則較易出現(xiàn)離析的情況;其三，部分瀝青路面，在施工過程中，無法對面層進行均勻壓實，導(dǎo)致硬路肩、與中央分隔帶相連區(qū)域，密度和壓實度與工程要求存在著一定的差距。上述問題的存在，往往會給瀝青路面面層具有的經(jīng)濟、社會效益，帶來不同程度上的影響。

2 檢測技術(shù)在施工中的應(yīng)用

2.1分析壓實度

一方面，路橋工程的瀝青路面在施工中所應(yīng)用的混合料，只有經(jīng)過壓實后，才能具有良好的平整性和密實度，另一方面，壓實的作用還體現(xiàn)在強化瀝青表面層所具有抗滑能力的方面，無論是平整性、密實度還是抗滑能力，與瀝青路面的安全性、耐久性、承載能力和行車舒適性間，均存在著十分緊密的聯(lián)系，由此可見，對壓實度進行分析很有必要。在分析壓實度的過程中，工作人員不僅需要保證所應(yīng)用混合料的質(zhì)量，還應(yīng)當提高壓實的效率，使瀝青路面具有良好的性能。另外，在對壓實度進行分析時，工作人員應(yīng)當明確一點，過度壓實會導(dǎo)致瀝青混凝土出現(xiàn)孔隙率過小的情況，進而增加表面泛油問題發(fā)生的幾率，路面具有的抗滑能力，自然會受到影響，行車的安全性難以得到保證。

2.2分析瀝青混合料

在對瀝青路面面層進行施工時，原材料和混合材料需要達到的要求普遍較高，只有嚴格控制原材料的質(zhì)量和配比，才能保證所建造路面，具有良好的堅韌度和耐壓能力。另外，工作人員還應(yīng)當對針對混合料所開展的設(shè)計工作引起重視，在施工正式開始前，前往施工現(xiàn)場進行實地勘測，選擇施工所需混合料的類型，如果工期較長，工作人員應(yīng)當考慮到部分混合料可能會出現(xiàn)變性、變質(zhì)的問題，分析變性后原材料的效果，調(diào)整施工方案。當然，要想保證施工質(zhì)量，工作人員自身的能力，同樣需要引起注意，僅僅憑借扎實的原材料基礎(chǔ)，難以達到高質(zhì)量施工的目標，工作人員還應(yīng)當了解不同材料的性能，以路橋工程的要求為依據(jù)，對其進行配比和制造，在此基礎(chǔ)上，對混合集料進行檢測，只有這樣，才能為施工質(zhì)量提供保障[2]。

2.3分析路面離析

對路面離析進行分析的前提如下：施工過程中，瀝青混合料出現(xiàn)非勻質(zhì)性變化，例如，路面孔隙率、瀝青含量出現(xiàn)變化，材料的粗細不均等。這些問題的存在，會導(dǎo)致在施工過程中，瀝青含量、級配與設(shè)計值間，存在明顯的差異，施工質(zhì)量自然無法得到保障。分析路面離析的作用，主要是通過改良細集料在動力特征方面存在的差異，減少瀝青路面遭受的損害，強化施工的耐久性。除此之外，在開展檢測分析工作時，以下內(nèi)容同樣需要引起重視：由于瀝青路面極易出現(xiàn)泛油或是產(chǎn)生車轍的問題，因此，工作人員應(yīng)明確，在施工過程中較常出現(xiàn)的溫度離析的問題，結(jié)合實際情況，制定相應(yīng)的施工方案。

結(jié)論

綜上所述，不斷提升的經(jīng)濟水平，推動了路橋工程的發(fā)展，在對瀝青路面面層進行施工時應(yīng)用檢測技術(shù)的重要性，開始為人們所熟知。實踐表明，工作人員只有從實際出發(fā)，深入研究施工過程中存在的問題，分別從壓實度、瀝青混合料以及路面離析等方面展開分析，才能使路橋工程的質(zhì)量得到顯著提升，由于路面問題的存在，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)的情況，自然會得到有效遏制，希望上文中討論的內(nèi)容，可以在某些方面為從事相關(guān)工作的人員提供幫助。

參考文獻

[1]馬盈盈.瀝青路面面層在路橋工程施工中的檢測技術(shù)分析[J].建材與裝飾，2017（49）：260.

[2]封艷巧.瀝青路面面層在路橋工程施工中技術(shù)分析[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2016（36）：99-100.

作者簡介：

滕云（1990-）男，遼寧西豐縣人，研究方向：基礎(chǔ)工程。

（作者單位：中鐵六局）