綠色交通理念下的交通運輸規(guī)劃分析

趙曉婷 楊曉瑛

摘 ? 要：近幾年，綠色交通運輸理念已經(jīng)成為每一個城市在進行交通運輸規(guī)劃中需要注意的一項重要工作精神，而綠色交通理念也是為有效減少城市交通給自然環(huán)境帶來的污染而存在，具有重要的時代意義。文章將結(jié)合實際情況，詳細分析綠色交通理念下的交通運輸規(guī)劃，以期為今后開展的相關(guān)工作提供寶貴參考。

關(guān)鍵詞：綠色交通理念;交通運輸;交通規(guī)劃

我國社會始終處于一個不斷發(fā)展的階段，而隨著經(jīng)濟的發(fā)展、人們生活水平的提高，城市內(nèi)的車輛、行人數(shù)量都有了較為快速的增長，這無疑為城市交通帶來了更大的壓力，需要經(jīng)過科學(xué)規(guī)劃來保證城市交通順暢。在“綠色環(huán)保”的時代主題下，相關(guān)部門必須要將綠色交通理念與交通規(guī)劃相互結(jié)合，使城市發(fā)展符合時代特征。因此，從實際角度出發(fā)，對綠色交通理念下的交通運輸規(guī)劃進行詳細分析十分重要。

1 ? ?綠色交通理念概述

綠色交通理念主要是指，在實際開展各項工作中，以公共交通為主導(dǎo)、多模式均衡發(fā)展的綠色交通，是一種結(jié)合了宏觀與微觀兩個方面，開展社會經(jīng)濟活動，同時遵循“以人為本”原則來對交通運輸系統(tǒng)予以協(xié)調(diào)，從而達到推動城市交通發(fā)展，實現(xiàn)與社會、經(jīng)濟、資源、環(huán)境相互協(xié)調(diào)發(fā)展的目的。在應(yīng)用這一理念開展交通運輸規(guī)劃工作時，就必須要遵循可持續(xù)原則、一體化原則、協(xié)調(diào)性原則以及“以人為本”原則，只有這樣才可以將綠色交通理念深度貫徹到各個環(huán)節(jié)的工作中，為城市交通發(fā)展創(chuàng)造有利條件[1]。

2 ? ?綠色交通理念下交通運輸規(guī)劃的具體分析

2.1 ?慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃

根據(jù)綠色交通理念的應(yīng)用原則，在進行規(guī)劃的過程中，需要考慮到機動車與慢行交通系統(tǒng)之間的關(guān)系，使其可以協(xié)調(diào)發(fā)展，有助于提高慢行交通方式出行的安全性，也鼓勵人們選擇自行車一類的綠色出行交通工具，符合時代發(fā)展與環(huán)保主題。為了創(chuàng)造一個更為良好的交通環(huán)境，可以考慮采用機動車道與慢行車道合理分離的方法，將分流管理作為一項基礎(chǔ)內(nèi)容，將保證整體穩(wěn)定性作為重點。在實際規(guī)劃的過程中，應(yīng)該盡可能減少道路交通之間的重疊性，同時還需要充分考慮到交通擁堵情況，在系統(tǒng)規(guī)劃中結(jié)合生產(chǎn)需求以及實際類型等，做好詳細的分析與規(guī)劃。

2.2 ?公交優(yōu)先系統(tǒng)規(guī)劃

在城市交通中，公交是大部分人群出行的主要交通工具，乘坐人數(shù)眾多，且每一輛公交車上承載著幾十名乘客，一旦出現(xiàn)重大交通事故后果不堪設(shè)想。因此在交通運輸規(guī)劃的過程中，必須要優(yōu)先考慮到公交系統(tǒng)規(guī)劃。為此，相關(guān)部門可以采取以下措施：（1）優(yōu)先專用道規(guī)劃。公交專用道主要是指在一部分較寬的車道上，用合理柵欄或者是標線的方式來劃分出一條專門為公交車開通的車道，從而緩解公交車所面臨的交通擁堵問題。一般情況下，其設(shè)置主要是在外側(cè)機動車道、內(nèi)側(cè)機動車道、中間車道。（2）探索公交專用路建設(shè)[2]。對于部分人流與車流都十分集中的區(qū)域，在高峰時期應(yīng)該規(guī)劃出公交車專用路，只允許公交車通行，保證交通的便利性。（3）加快港灣式?？空九c雙站臺停靠建設(shè)。在實施的過程中，應(yīng)該充分考慮到地域性特征，在改造車站的基礎(chǔ)上，在次干道以上的道路上設(shè)置港灣式?？空?。對于交通車輛較多、擁堵較多、人流較多的地區(qū)，則是應(yīng)該設(shè)置雙站臺停靠，保證交通順暢。（4）可以借助現(xiàn)代信息技術(shù)，結(jié)合如今城市交通的實際情況進行有線信號建設(shè)，使得公交車的路口延誤率得以下降，保證了公交車的運行通暢。

2.3 ?生態(tài)道路設(shè)計規(guī)劃

一般情況下，道路狀況包括了線形、路面材料、道路照明、綠化等多方面內(nèi)容，這些因素都將會成為影響車輛行駛安全的重要因素，同時也關(guān)系到環(huán)境污染方面的相關(guān)問題。因此，在進行生態(tài)道路設(shè)計規(guī)劃的過程中，應(yīng)該充分考慮到其本身對于生態(tài)方面可能造成的影響，將綠色交通理念、環(huán)保發(fā)展理念等融入設(shè)計中，只有這樣才可以在最大程度上實現(xiàn)生態(tài)道路的設(shè)計與規(guī)劃。例如，相關(guān)部門可以通過預(yù)留生物廊道、保證道路的平縱橫數(shù)據(jù)均達到設(shè)計要求、使用污染較小的材料來完成道路施工、在部分公路段設(shè)置防暈眩裝置等，在提高道路生態(tài)性的同時，保證車輛的安全出行，為過往車輛營造一個安全的駕駛環(huán)境。

2.4 ?城市道路綠色規(guī)劃

城市道路的不斷增加，也使得其功能有了進一步拓展，而在綠色環(huán)保時代主題下，道路綠化也成為一項重點規(guī)劃內(nèi)容，不光是需要融入綠色交通理念，同時還需要根據(jù)地區(qū)的特殊性，對城市道路綠化進行科學(xué)規(guī)劃。首先，為了提高城市的美觀度，營造良好的出行環(huán)境，應(yīng)該考慮如何實現(xiàn)多種不同植物的個性化結(jié)合，在各方面條件允許的情況下，通過隔離帶配置中小喬木與灌木的方式，來保證道路景觀與綠化帶的層次感。其次，在選擇行道樹品種時，需要遵循統(tǒng)一道路巷道樹配置原則，保證同一路段道路綠化的統(tǒng)一性。需要注意的是，在選取行道樹時，不應(yīng)該只考慮到美觀，還應(yīng)該將遮陰納入到考慮范圍，可以在一些較為繁忙的路段兩側(cè)，設(shè)置自然的林蔭路，尤其是在居民相對集中的區(qū)域，在提高城市綠植面積與道路綠化水平的基礎(chǔ)上，還可以為人們帶來更為良好的居住體驗。

3 ? ?結(jié)語

綜上所述，根據(jù)現(xiàn)階段城市發(fā)展的基本特征，在進行交通運輸規(guī)劃的過程中，必須要結(jié)合慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃、公交優(yōu)先系統(tǒng)規(guī)劃、生態(tài)道路設(shè)計規(guī)劃、城市道路綠色規(guī)劃幾個方面，使得綠色交通理念更深層次的融入其中，為城市的健康發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

[參考文獻]

[1]劉乙璇.綠色交通理念下的交通運輸規(guī)劃探討[J].科技風(fēng)，2017（10）：297.

[2]錢俊杰.綠色交通理念下的交通運輸規(guī)劃研究[J].價值工程，2017（9）：64-65.