高速公路機電設(shè)備維修費用節(jié)約措施

朱俊伊 陳劍閣 韓宇

摘要：高速公路經(jīng)過二十年來迅速發(fā)展，現(xiàn)代計算機信息技術(shù)、通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、視頻技術(shù)和自動控制技術(shù)廣泛用于高速公路營運，推動了高速公路信息化水平和營運安全水平的提升。隨著高速公路信息化、網(wǎng)絡(luò)化的深入，高速公路機電設(shè)備技術(shù)也存不斷進步和完善，同時設(shè)備的維修費用也在逐年提高。因此，為了提高機電設(shè)備的利用率，本文在介紹高速公路機電設(shè)備特點的基礎(chǔ)上，探討廠降低機電維修費用的具體方法。

關(guān)鍵詞：高速公路；機電設(shè)備；維修費用；節(jié)約措施

高速公路機電設(shè)備的種類多種多樣，并且每個設(shè)備都有其不同的特點，所以對操作的要求非常高，需要高超的技術(shù)水平和相對比較高昂的維修費用。同時，隨著我國私家車總量的與日遞增，給高速公路機電系統(tǒng)帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)。為了保證機電系統(tǒng)的正常運行，加強機電設(shè)備的質(zhì)量維修顯得非常重要。目前，我國高速公路機電設(shè)備維修費用存在著很多問題，當務(wù)之急是要將維修費用降到最低或者是人們可以接受的水平。

1高速公路機電設(shè)備概述

（1）機電設(shè)備組成。高速公路機電設(shè)備的組成有硬件設(shè)備和軟件設(shè)備，主要包括收費設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、通信設(shè)備和各種應(yīng)用軟件等。這些設(shè)備相互聯(lián)系，各自發(fā)揮相應(yīng)的作用，促進機電設(shè)備正常運行。（2）故障運行特征。就故障類型來說，高速公路機電設(shè)備故障包括早期故障、偶發(fā)故障和損耗故障。故障類型不同，其成因也不完全相同。早期故障主要由設(shè)計缺陷、材料質(zhì)量問題、人為操作失誤所致；偶發(fā)故障主要成因為操作失誤、維護管理不到位；損耗故障主要成因為零部件、元器件老化。這些故障的發(fā)生導致機電設(shè)備不能正常運行，給高速公路運營管理也帶來負面影響，必須采取有效措施排除故障，重視設(shè)備的運行與維護工作。（3）維修費用構(gòu)成。對高速公路機電設(shè)備進行維修需要一定的成本，維修費用主要包括備件成本、維修技術(shù)成本、勞動力成本。備件成本是指備件采購和庫存費用；維修技術(shù)成本是指檢修、判斷、維修所用的成本；勞動力成本是指拆除、安裝投入的人力費用。為實現(xiàn)降低費用的目的，必須加強每個環(huán)節(jié)的成本控制工作，盡量降低維修費用，保障機電設(shè)備處于良好性能和工作狀態(tài)。

2高速公路機電設(shè)備維修費用節(jié)約措施

2.1高速公路機電設(shè)備的維護與管理

高速公路中的收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)與通信系統(tǒng)是機電系統(tǒng)中的重要組成部分，保證這三大系統(tǒng)的正常運行，可以在一定程度上提高高速公路機電系統(tǒng)運行的高效性和可靠性，也是高速公路機電系統(tǒng)運行的重要保障。對于收費系統(tǒng)，需要對其設(shè)備進行深度的灰塵擦拭，包括清洗票據(jù)打印機，對操控機內(nèi)部灰塵的清洗和對電動欄桿進行維護。在對這三個部分進行除塵維護時，必須要做到統(tǒng)籌兼顧，對每一個角落都能夠除塵到位，同時對各大設(shè)備的部件進行加固，確保沒有遺漏，保證高速公路收費機電系統(tǒng)的正常運營。對于監(jiān)控系統(tǒng)，需要維修人員與電工對機電設(shè)備的內(nèi)部進行全面除塵，并在此基礎(chǔ)上對機電設(shè)備的各個零部件進行緊固和上油，使其能夠正常工作，其次還要定期對每個攝像頭進行檢修，要定期測試每個攝像頭的靈敏度，保證監(jiān)控系統(tǒng)的正常運營；對通信系統(tǒng)要進行月度維護，通信系統(tǒng)的月度維護主要是對沿線手孔、入孔進行抽樣調(diào)查，并且對光纜等設(shè)施進行清潔維護，除塵后要對電纜的備用鉛鋅進行測試，確保在使用時性能正常，對入孔、手孔進行檢查時，要保證其清潔和安全，對各個井蓋進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)有丟失的現(xiàn)象，必須立刻補上，能夠保證通信設(shè)備的正常運行。必須在平時加強設(shè)備的檢修，這會在一定程度上減少因特大事故引起的巨大損失，防患于未然。

2.2最大限度地利用可修復備件

機電設(shè)備維修過程中，往往出現(xiàn)部分零件故障卻整體更換，形成備件浪費，而維修過程中也難以監(jiān)督，所以對故障零部件建立臺賬，統(tǒng)一管理，對拆解下來的故障備件，采取修復或利用可利用部分，拆解成更少的備件單元，記入臺賬，再使用。

2.3完善管理制度，增強維修水平

完善的管理規(guī)章制度，不僅能促進機電設(shè)備維修工作有效運行，對節(jié)約維修成本也具有積極意義。一方面，建立機電設(shè)備常規(guī)化管理制度。嚴格落實責任制，明確維修人員職責，完善獎懲激勵機制，使他們在日常工作中更好履行自己的職責，提高設(shè)備維修水平。建立設(shè)備運行管理日志，詳細記錄設(shè)備運行情況。由基層維護人員負責潤滑機電設(shè)備、更換損耗件、排除簡單的故障，并時刻掌握機電設(shè)備運行狀況，把握其運行狀態(tài)，及時排除出現(xiàn)的故障。另一方面，推動機電設(shè)備全員管理工作。調(diào)動所有員工參與設(shè)備管理與維修的積極性，促進維修水平提高，實現(xiàn)節(jié)約成本的目的。機電設(shè)備是整個高速公路系統(tǒng)所有員工在使用，因而應(yīng)該明確他們的權(quán)限、職責、使用要求。堅持“誰使用、誰管理”的原則，避免不當使用，杜絕故意損壞現(xiàn)象發(fā)生，提高所有員工的設(shè)備管理和維護意識，降低故障發(fā)生概率，在一定程度上也會起到節(jié)約維修成本的目的。

2.4擴大通用件使用

高速公路機電系統(tǒng)帶有較強的行業(yè)特點，以前設(shè)備選型過程使用大量專用設(shè)備，故障情況下無可替代性，維修價格相對較高，所以在設(shè)備選型或更換，盡量選用市場上通用設(shè)備。一方面具有可比性，性價比高，另一方面具有維修費低的特點。

2.5利用信息技術(shù)，提高管理水平

高速公路機電設(shè)備品種繁多，型號各異，標準化程度低，零部件拆解工作量大。為提高管理和維修工作效率，應(yīng)該重視信息技術(shù)運用，促進管理水平提高。通過利用設(shè)備管理系統(tǒng)進行備件管理，效果十分明顯。當故障發(fā)生時，在設(shè)備管理系統(tǒng)上進行故障上報與記錄，同時利用設(shè)備管理系統(tǒng)進行備件的調(diào)撥管理，還能降低備件庫存費用，節(jié)約維修成本。

3結(jié)束語

綜上所述，機電設(shè)備在高速公路日常運行和管理中具有重要作用。為節(jié)約維修費用，管理維護單位應(yīng)根據(jù)具體工作需要，采取有效措施，降低維修成本，提高設(shè)備運行效率。為高速公路正常運營，車輛安全、順利通行提供保障。

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（作者單位：遼寧省高速公路運營管理有限責任公司朝陽分公司）