分析地鐵施工安全管理的影響因素及管理措施

張步鈺

摘要：地鐵是緩解城市擁堵，緩解交通壓力的重要工具。在地鐵施工過程中，管理人員需要給予安全管理高度重視，減少外界因素對(duì)地鐵施工造成的影響，繼而以先進(jìn)的管理制度，合理規(guī)避影響施工安全的因素。在地鐵施工過程中，由于影響安全管理的因素具有多樣性，管理部門需制定全面的管理制度，從整體角度出發(fā)，重視對(duì)施工環(huán)節(jié)的管理。鑒于此，本文主要分析探討了地鐵施工安全管理的影響因素及管理措施，以供參閱。

關(guān)鍵詞：地鐵施工；安全管理；影響因素；管理措施

1地鐵施工安全管理影響要素

（1）施工環(huán)境影響要素。地鐵施工周期比較長，其在地下進(jìn)行施工，受地質(zhì)條件、自然環(huán)境等因素影響較大。存在較多的重大風(fēng)險(xiǎn)源，很有可能會(huì)造成塌方事故，甚至?xí)a(chǎn)生嚴(yán)重的滲透以及泄露故障。（2）施工線路影響要素。由于地鐵施工的主要目的是緩解城市交通壓力，通常會(huì)選擇在人流量比較集中的位置進(jìn)行施工。這樣會(huì)對(duì)施工安全管理造成一定的阻礙，在施工過程中也經(jīng)常會(huì)受到線路地面結(jié)構(gòu)物、地下管道、地質(zhì)構(gòu)造因素的影響，不僅會(huì)增加施工的難度，還會(huì)增加安全管理的難度。（3）施工人員影響要素。在安全管理過程中，受環(huán)境因素影響，很多施工人員沒有嚴(yán)格落實(shí)安全管理要求，安全防護(hù)裝備配帶不夠齊全，存在一定的安全隱患。另外，由于新入場(chǎng)的施工人員安全意識(shí)不達(dá)標(biāo)，在安全管理中無法滿足安全要求，導(dǎo)致盲目施工存在安全隱患。

2地鐵施工安全管理優(yōu)化措施

2.1做好前期的準(zhǔn)備工作

好的管理方案離不開前期切實(shí)的勘測(cè)與考察工作。在工程進(jìn)行設(shè)計(jì)之前，就應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)的地鐵線路、地質(zhì)構(gòu)造、施工結(jié)構(gòu)型式、施工工藝、工期等各方面進(jìn)行充分的考慮。例如在施工之前可以提前對(duì)施工所在地土質(zhì)、土壤的結(jié)構(gòu)進(jìn)行勘測(cè)?；蛘邔?duì)周圍的建筑、管道等的抗震性能進(jìn)行檢測(cè)或預(yù)測(cè)，最值得注意與小心的是周圍的一些老的建筑與管道的承壓、抗震能力，為工程的設(shè)計(jì)提供準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)依據(jù)，以此來判斷地下管道的分布與排列的規(guī)律，從而在工程進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)可以科學(xué)、準(zhǔn)確、安全地從復(fù)雜的地下管道中穿過。只有在保證周圍建筑與附近地下管道的安全的情況下，才能保證地鐵工程施工過程的順利進(jìn)行，以到達(dá)對(duì)周圍環(huán)境的影響的最低化，確保地鐵線路不會(huì)影響周圍的地下管道與建筑，以免影響人們正常的生活。

2.2施工階段的安全管理

在地鐵工程建設(shè)施工活動(dòng)中，要嚴(yán)格按照各個(gè)施工階段的安全專項(xiàng)方案進(jìn)行施工，對(duì)地鐵工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行管理，充分利用專職安全管理人員、先進(jìn)的施工儀器設(shè)備，科學(xué)有效的安全管理制度實(shí)現(xiàn)優(yōu)化管理，對(duì)施工活動(dòng)中潛在的各類隱患進(jìn)行排查，保證施工過程的安全性，提高施工效率和質(zhì)量，按時(shí)完工。在地鐵施工安全組織管理中，要嚴(yán)格按照施工工序和流程，確保施工過程的安全性，使得項(xiàng)目施工活動(dòng)可以有序、安全、高質(zhì)量地進(jìn)行。提高項(xiàng)目工程施工活動(dòng)中所有施工人員的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)與安全意識(shí)。首先，施工單位要構(gòu)建健全的安全激勵(lì)機(jī)制，提高工作人員之間的配合度，將安全與質(zhì)量作為獎(jiǎng)懲與否的考核標(biāo)準(zhǔn)之一，將安全理念貫穿在整個(gè)施工活動(dòng)中。其次，加強(qiáng)對(duì)安全的解讀，促使施工組織管理人員能夠重視，引進(jìn)并學(xué)習(xí)先進(jìn)的安全質(zhì)量管理與施工技術(shù)措施，切實(shí)提高整個(gè)建設(shè)活動(dòng)的安全質(zhì)量水平。地鐵施工安全組織管理工作要針對(duì)組織安全管理中常見的質(zhì)量和安全問題進(jìn)行分析，制定專門應(yīng)急預(yù)案，開展如施工用電、高空作業(yè)墜落、機(jī)械傷害、消防救援等應(yīng)急演練，以便提高施工安全組織管理中突發(fā)事件的預(yù)防與處理水平。另外，地鐵施工安全組織管理工作要配備相應(yīng)的安全監(jiān)理，安全專監(jiān)根據(jù)活動(dòng)的數(shù)據(jù)資料，對(duì)地鐵施工安全組織管理工作的效率進(jìn)行監(jiān)督管理，優(yōu)化地鐵工程項(xiàng)目的施工水平。

2.3通過法律的手段保障地鐵施工安全

現(xiàn)階段，我國的地鐵施工的過程中仍舊會(huì)隱藏諸多的安全隱患，因?yàn)樵诘罔F施工的周邊會(huì)存在建筑物繁多、人員流動(dòng)性強(qiáng)以及人口密集等現(xiàn)象，這會(huì)致使地鐵施工的過程中存在諸多意外安全事件，影響地鐵施工進(jìn)展。當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展過程中，把握城市交通體系的發(fā)展，促進(jìn)城市建設(shè)進(jìn)程是當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)就要充分利用相關(guān)的法律法規(guī)及地鐵行業(yè)規(guī)定對(duì)地鐵施工過程各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的把控，尤其是影響地鐵施工安全的安全管理環(huán)節(jié)，只有對(duì)安全管理實(shí)現(xiàn)了良好的把控，才能為地鐵的安全建設(shè)以及發(fā)展增添切實(shí)的保障，而在進(jìn)行地鐵安全管理時(shí)會(huì)涵蓋諸多的內(nèi)容，如《安全生產(chǎn)法》、《交通法》、《建筑法》、《合同法》及住建部、地方部門相關(guān)的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收法規(guī)等。而我國的相關(guān)的法律法規(guī)也給為地鐵的施工發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)，目的就是使得地鐵施工的水平和過程更加完善和健全，并且更能趨向于合理、科學(xué)以及規(guī)范化。

2.4提高施工人員的安全意識(shí)

首先，項(xiàng)目要定期開展安全生產(chǎn)會(huì)議，向施工人員宣貫當(dāng)月施工安全重點(diǎn)，對(duì)安全生產(chǎn)采取有效的措施進(jìn)行防范，提高施工人員的安全意識(shí)，管理人員要強(qiáng)化施工人員對(duì)安全隱患的重視程度，通過案例解析讓施工人員了解安全施工的必要性。其次，安全管理人員定期到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查監(jiān)督，對(duì)施工人員進(jìn)行安全指導(dǎo)，提高施工的安全性，定期開展如施工用電、消防安全、機(jī)械傷害、密閉受限空間作業(yè)、高空作業(yè)、交通隱患排查等專項(xiàng)檢查。工作區(qū)域安裝警示牌及警示防護(hù)裝置，警示牌的內(nèi)容為《安全要點(diǎn)或操作規(guī)程》，并在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置監(jiān)控裝置，時(shí)刻檢查現(xiàn)場(chǎng)違規(guī)作業(yè)，保障安全的全面落實(shí)。在人員安全管理過程中，要做好科學(xué)的防護(hù)工作，除了要保障施工場(chǎng)地不受外界因素影響之外，還要保障施工人員的安全著裝，對(duì)“三寶、四口、五臨邊”全面落實(shí)，做好相應(yīng)的安全防護(hù)工作，減少安全事故對(duì)人員造成的影響。

3結(jié)束語

地鐵建設(shè)作為城市建設(shè)中重要的一環(huán)，它的施工安全問題十分重要。而且隨著我國經(jīng)濟(jì)水平飛速發(fā)展，越來越多的城市開始了地鐵線路的建設(shè)，地鐵施工的數(shù)量與規(guī)模也在日漸提升，工程的資金投入自然也越來越多，因此地鐵施工安全管理措施的加強(qiáng)不只是對(duì)人們?nèi)粘３鲂械陌踩峁┍Ｕ希€能大大減少資金和資源的浪費(fèi)。

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（作者單位：中鐵三局集團(tuán)橋隧工程有限公司）