壓縮天然氣長管拖車的現(xiàn)狀及安全使用

于肖

摘 要：隨著社會(huì)的發(fā)展，對于CNG需求日益增加，為了提高CNG運(yùn)輸效率，我國開始應(yīng)用長管拖車。本文壓縮天然氣長管拖車的現(xiàn)狀進(jìn)行簡單介紹，并對安全使用應(yīng)該注意的事項(xiàng)進(jìn)行闡述。希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員與企業(yè)提供參考，以促進(jìn)長管拖車的使用安全。

關(guān)鍵詞：CNG;長管拖車;現(xiàn)狀與安全使用

現(xiàn)階段，長管拖車是全球CNG主要的陸路運(yùn)輸形勢，其主要是在一定框架內(nèi)對無縫氣瓶進(jìn)行組裝，并在拖車底盤上進(jìn)行固定，使氣瓶頭部實(shí)現(xiàn)無縫連接，具有高效以及機(jī)動(dòng)等特點(diǎn)。通過與管道運(yùn)輸進(jìn)行對比，能夠在任何具有公路設(shè)施的地區(qū)進(jìn)行氣體運(yùn)輸，其覆蓋面積更大，并且能夠運(yùn)輸天然氣、氧氣以及氫氣等氣體。通過與小氣瓶運(yùn)輸進(jìn)行對比，其體積更大、運(yùn)輸效率更高，促使運(yùn)輸成本得到控制，另外，其單個(gè)氣瓶數(shù)量一般為8只，保證了運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

1 CNG長管拖車的現(xiàn)狀

我國在CNG長管拖車運(yùn)輸方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)較少，比如，管理經(jīng)驗(yàn)以及維護(hù)經(jīng)驗(yàn)等相對不足。在2008年，我國出臺(tái)的《長管拖車定期檢驗(yàn)專項(xiàng)要求》使得拖車檢驗(yàn)工作得到法律保障，然而對于安全管理以及使用等方面的法律建設(shè)還需積極進(jìn)行優(yōu)化。當(dāng)前，我國長管拖車總數(shù)已經(jīng)超過10000輛。在一些燃?xì)饧瘓F(tuán)以及其他企業(yè)中，也借助長管拖車開展氣體運(yùn)輸工作，然而在管理水平以及生產(chǎn)技術(shù)等方面的影響下，使得CNG硫化物以及其他雜質(zhì)含量較高，產(chǎn)生硫化氫腐蝕問題，另外，腐蝕失效十分隱蔽，難以引起人們的注意。

同時(shí)，天然氣極易發(fā)生爆炸，在空氣中其濃度若是高于15%即可燃燒，若是其濃度在10%左右則遇明火即會(huì)產(chǎn)生爆炸反應(yīng)。在其壓力高以及容積大等優(yōu)點(diǎn)的推動(dòng)下，使其在城市與市區(qū)間的CNG運(yùn)輸中被廣泛應(yīng)用，因此難以確定其事故地點(diǎn)以及時(shí)間，若是出現(xiàn)安全事故問題，則會(huì)造成極大社會(huì)負(fù)面影響。另外，采購長管拖車也需要一定成本費(fèi)用，一些承壓部件的氣瓶以及其他附件由于缺少合理的使用以及缺少有效的維護(hù)，對其使用壽命造成一定影響，運(yùn)輸人員的經(jīng)濟(jì)收入造成一定影響。

2 安全使用

2.1 檢查、維護(hù)拖車外觀

檢查內(nèi)容：①瓶體外觀的油漆劃痕以及脫落情況;②反光標(biāo)識(shí)數(shù)量;③匯流排系統(tǒng)以及框架的變形情況;④瓶口螺紋螺釘以及固定銷釘是否牢固或是缺失;⑤法蘭螺紋與氣瓶瓶口聯(lián)接的磨損情況;⑥操作箱聯(lián)接螺栓固定情況。

維護(hù)部位：①對螺紋連接面定期開展氣密性檢查工作，若是發(fā)現(xiàn)泄露問題需要對泄露原因進(jìn)行深入分析，并對其加以維護(hù)，之后再次開展氣密性檢查工作;②對于螺釘、銷釘以及油漆等問題，需要及時(shí)補(bǔ)修;③對于螺栓應(yīng)該進(jìn)行經(jīng)常性檢查并進(jìn)行固定。

2.2 檢查、維護(hù)安全附件

檢查內(nèi)容：①對安全附件的超期以及失準(zhǔn)問題進(jìn)行檢查;②操作箱安全附件的漏氣情況;③靜電接地帶的接地情況;④防水帽是否損壞或是丟失;⑤閥門以及管路的裂紋以及變形情況。

維護(hù)內(nèi)容：①對溫度計(jì)、壓力表的超期以及失準(zhǔn)情況進(jìn)行定期檢查，若是發(fā)現(xiàn)其出現(xiàn)失準(zhǔn)等問題需要及時(shí)檢定;②若是閥門與管路出現(xiàn)問題，則嚴(yán)禁使用，并通知專業(yè)廠家進(jìn)行維修或是更換。

2.3 完全運(yùn)行操作

①需要保證長管拖車的平穩(wěn)性，嚴(yán)禁出現(xiàn)急轉(zhuǎn)、急停以及超速等不良操作。需要在平整基面上進(jìn)行拖車放置，并將前支腳放下，并保證其與明火的間距在10m以上，在夏季需要做好防曬措施;②定期進(jìn)行排污，時(shí)間至少為1月1次，在開展排污工作時(shí)，需要將瓶內(nèi)壓力控制在1MPa以下;③在開展加氣以及卸氣工作時(shí)，需要保證可夾金屬和接地栓之間擁有良好的聯(lián)接效果，保證靜電能夠被及時(shí)消除。在行駛過程中，需要將靜電接地帶放下，以保證靜電能夠及時(shí)得到釋放;④改造與維修。在拖車連接方式、拖車結(jié)構(gòu)修改等結(jié)構(gòu)方式與用途發(fā)生改變之后，使用單位需要提交改造申請，并有專業(yè)制造企業(yè)結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)要求與國家法規(guī)對方案設(shè)計(jì)加以論證，并出具改造方案以及技術(shù)等，在通過質(zhì)保工程師審核之后，由相關(guān)單位進(jìn)行。在改造與維護(hù)時(shí)需要注意，在進(jìn)行氣瓶安裝時(shí)，應(yīng)該保證其重心在下，進(jìn)而管板法蘭和瓶口螺紋聯(lián)接的牢固性;嚴(yán)禁對氣瓶顏色以及鋼印標(biāo)記進(jìn)行擅自更改;禁止在氣瓶上開展電弧引焊等操作。

2.4 合理制定事故應(yīng)急預(yù)案

對于長管拖車，其本質(zhì)是一種運(yùn)輸工具，同時(shí)其運(yùn)輸?shù)氖俏ｋU(xiǎn)物品，交通部和公安部等機(jī)關(guān)在汽車管理方面有著明確規(guī)定。當(dāng)前，在一些地區(qū)已經(jīng)將衛(wèi)星定位運(yùn)用到汽車運(yùn)行中，實(shí)時(shí)監(jiān)控危險(xiǎn)物品運(yùn)輸汽車，保證人民的生命安全。拖車使用單位，需要充分了解拖車的運(yùn)行特點(diǎn)，合理制定事故應(yīng)急策略，若是發(fā)生安全事故，可以對其進(jìn)行及時(shí)、有效的處理，進(jìn)而降低事故影響范圍。在事故出現(xiàn)時(shí)，需要立即切斷所有電源，并組織周邊群眾遠(yuǎn)離事故地點(diǎn)。需要對燃?xì)庑孤肚闆r進(jìn)行檢查，并及時(shí)向消防以及公安部門匯報(bào)情況。另外，使用單位應(yīng)該對拖車及時(shí)開展檢查工作，主要部位是操作倉管路、氣瓶瓶體以及前倉等，對其泄露、扭曲以及斷裂等問題進(jìn)行查看，若是存在這些問題，需要與相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行溝通，快速趕到現(xiàn)場開展善后處理工作。

綜上所述，在長管拖車數(shù)量與用用范圍不斷擴(kuò)大背景下，在使用時(shí)，需要按照相關(guān)規(guī)范開展拖車外觀、安全附件等檢查以及維護(hù)工作，同時(shí)認(rèn)真記錄，若是發(fā)現(xiàn)問題需要聯(lián)系相關(guān)單位及時(shí)進(jìn)行處理，同時(shí)合理制定事故應(yīng)急策略，保證事故發(fā)生時(shí)，能夠?qū)ζ湮：Ψ秶M(jìn)行有效控制。

參考文獻(xiàn)：

[1]蔣駿，丁克勤，魏化中，等.壓縮天然氣長管拖車結(jié)構(gòu)綜述[J].化學(xué)工程與裝備，2017（9）：25-26.