輸電線(xiàn)路運(yùn)行檢修一體化管理模式分析

陳宇

摘要：在進(jìn)行實(shí)際電路管理的過(guò)程中，對(duì)輸電線(xiàn)路進(jìn)行一體化的管理在一定程度上能夠使得其實(shí)際的工作效率得到較大的提升，其電力使用的穩(wěn)定性也能得到保障。本文主要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)以及相關(guān)的理論對(duì)當(dāng)前輸電線(xiàn)路的檢修一體化管理進(jìn)行分析，指出了當(dāng)前在進(jìn)行電路檢修管理中依然存在的問(wèn)題，同時(shí)對(duì)其解決方式進(jìn)行了完善。

關(guān)鍵詞：輸電線(xiàn)路;運(yùn)行檢修;一體化;管理模式

對(duì)于輸電行業(yè)來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得電量的使用大幅增長(zhǎng)，因此在進(jìn)行實(shí)際發(fā)展過(guò)程中使得檢修人員的工作難度增加。如果檢修人員的工作效率和輸電檢修企業(yè)的管理水平不能得到提升，就會(huì)不適應(yīng)當(dāng)前的實(shí)際市場(chǎng)環(huán)境，因此當(dāng)前在電力企業(yè)發(fā)展的過(guò)程中需要重點(diǎn)關(guān)注的就是如何盡快的提升其工作人員的素質(zhì)。同時(shí)當(dāng)前實(shí)行輸電線(xiàn)路運(yùn)行檢修一體化也是當(dāng)前電力企業(yè)在今后發(fā)展的趨勢(shì)。因此本文主要根據(jù)當(dāng)前運(yùn)行檢修一體劃的管理模式進(jìn)行分析。

1輸電線(xiàn)路運(yùn)行檢修一體化管理的意義

根據(jù)我國(guó)在電力輸送管理中的慣用工作方法，一般都是以當(dāng)?shù)赜脩?hù)的實(shí)際用電為基礎(chǔ)，對(duì)當(dāng)?shù)氐碾娐访總€(gè)一定時(shí)間就對(duì)其進(jìn)行檢查，并且在進(jìn)行檢修的過(guò)程中主要依靠人工對(duì)電纜進(jìn)行檢查，而由于在輸電的過(guò)程中有很多的故障，但通過(guò)肉眼很難發(fā)現(xiàn)的，因此通過(guò)人工進(jìn)行檢查可能會(huì)遺漏一些電力故障。同時(shí)，利用人力對(duì)其進(jìn)行檢修需要花費(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間，并且花費(fèi)在檢修中的成本過(guò)大，不利于電力系統(tǒng)的發(fā)展。因此在進(jìn)行電力發(fā)展的過(guò)程中將運(yùn)行檢修一體化的管理引入到實(shí)際的電力企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，使得整個(gè)電力企業(yè)的工作效率得到提升，促進(jìn)其在未來(lái)的發(fā)展中實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

2輸電線(xiàn)路運(yùn)行檢修存在的問(wèn)題

2.1分區(qū)檢修承包管理混亂

過(guò)去在進(jìn)行電力運(yùn)行檢修的過(guò)程中主要是采用分區(qū)承包管理的，下屬承包單位對(duì)自己所承包的檢修區(qū)域的用電安全進(jìn)行保障，并且每隔一段時(shí)間就對(duì)其片區(qū)進(jìn)行檢查。但是這種承包情況只能適用于過(guò)去用電范圍較小的情況，使得當(dāng)前如果依舊采用原先的電力運(yùn)行管理會(huì)存在較大的問(wèn)題，對(duì)當(dāng)前電力運(yùn)行以及檢修之間的配合造成較大的威脅。同時(shí)由于在進(jìn)行實(shí)際檢修管理的過(guò)程中，應(yīng)該能夠及時(shí)的對(duì)其發(fā)生故障的位置進(jìn)行確定，并且能夠以最快的速度將故障進(jìn)行解決。而在過(guò)去的電力檢修的過(guò)程中無(wú)法做到對(duì)其進(jìn)行快速的故障確定，因此使得其檢修的工作效率較低，使得當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)用戶(hù)所花費(fèi)等待檢修結(jié)束的時(shí)間延長(zhǎng)，對(duì)用戶(hù)的利益產(chǎn)生較大的損害。根據(jù)過(guò)去的實(shí)際工作情況，由于不同分區(qū)之間經(jīng)常會(huì)將責(zé)任推給臨近的分區(qū)，這對(duì)實(shí)際問(wèn)題的解決不利，因此在進(jìn)行實(shí)際管理的過(guò)程中使得其工作效率較低，對(duì)電力企業(yè)的發(fā)展有不利影響。

2.2檢修人員的檢修技術(shù)落后

在進(jìn)行電力檢修的過(guò)程中，高質(zhì)量的檢修技術(shù)將會(huì)使得其實(shí)際的檢修速度得到極大的提升，而根據(jù)當(dāng)前的實(shí)際情況進(jìn)行分析可知，當(dāng)前從事電力檢修人員的素質(zhì)與工作標(biāo)準(zhǔn)要求的依然存在一定的差距。檢修人員的素質(zhì)問(wèn)題使得在進(jìn)行實(shí)際檢修的過(guò)程中無(wú)法以最快的速度找到問(wèn)題發(fā)生的位置，影響電力企業(yè)在進(jìn)行電力維護(hù)的過(guò)程中的效率。另外，電力企業(yè)對(duì)電力檢修人員的管理方面也存在一定的問(wèn)題，管理不明使得后期的實(shí)際工作較為混亂，特別是對(duì)其在進(jìn)行工作過(guò)程中所需要負(fù)責(zé)的部分沒(méi)有明確，使得在后期工作過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)沒(méi)有人能夠承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，并且相互推諉，對(duì)其實(shí)際的解決問(wèn)題的效率有著極大的影響，對(duì)實(shí)際的電力檢修發(fā)展有著極大的影響。因此從上述問(wèn)題進(jìn)行分析可知，當(dāng)前電力企業(yè)在進(jìn)行實(shí)際發(fā)展的過(guò)程中依然存在較大的問(wèn)題。

2.3運(yùn)行檢修的信息化水平低

當(dāng)前電力檢修以及維護(hù)過(guò)程中的信息化水平，不能符合當(dāng)前的實(shí)際要求。根據(jù)相關(guān)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在一些經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后的地區(qū)，對(duì)電力進(jìn)行檢修過(guò)程中依然主要采用的是人力的方式，這種方式不僅效率較低，同時(shí)其實(shí)際信息化水平較低。因此在進(jìn)行電力發(fā)展的過(guò)程中，應(yīng)該促進(jìn)電力檢修過(guò)程中的信息化水平的推進(jìn)，使得電力檢修以及運(yùn)行得到較快的發(fā)展。

3完善輸電線(xiàn)路運(yùn)行檢修一體化管理模式的策略

3.1建立一體化承包模式

從實(shí)際運(yùn)行情況可知，當(dāng)前采用分片承包的模式已經(jīng)逐漸的不能符合電力發(fā)展的需要，因此為了使得今后電力企業(yè)運(yùn)行檢修管理得到發(fā)展，就需要對(duì)其進(jìn)行一定的改進(jìn)。首先，應(yīng)該改革并且調(diào)整其輸電線(xiàn)路的運(yùn)行維護(hù)以及承包模式，使得不同的承包區(qū)域之間能夠就運(yùn)行檢修過(guò)程中的問(wèn)題進(jìn)行更加頻繁的交流，使得在進(jìn)行檢修的過(guò)程中能夠更加高效的解決相關(guān)的電力問(wèn)題，或者對(duì)其檢修承包服務(wù)進(jìn)行一定的改革，禁止小區(qū)分區(qū)承包，鼓勵(lì)發(fā)展一體化承包，通過(guò)這種方式使得承包單位在進(jìn)行檢修的過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)逃避責(zé)任的情況，對(duì)其實(shí)際電力維護(hù)檢修的發(fā)展有著較大的好處。當(dāng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)行檢修一體化承包之后，就可以在管理前期對(duì)其維護(hù)檢修進(jìn)行一定的投資，根據(jù)實(shí)際檢修情況制定一個(gè)更加完善的運(yùn)行維護(hù)的系統(tǒng)，對(duì)其后期的運(yùn)行情況的信息化提供幫助。同時(shí)在進(jìn)行實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中，只有實(shí)現(xiàn)運(yùn)行維護(hù)一體化的承包模式，才能使得其不同區(qū)域之間也能實(shí)現(xiàn)更加頻繁的交流，對(duì)其實(shí)際電力運(yùn)行檢修的工作效率的提升有著較大的幫助。

3.2加強(qiáng)培訓(xùn)，提高運(yùn)行檢修人員的整體素質(zhì)

在進(jìn)行電力檢修運(yùn)行的過(guò)程中，必須注意的是，運(yùn)行檢修人員是整個(gè)電力系統(tǒng)發(fā)展的最為主要的力量，因此需要注意提升相關(guān)檢修人員的素質(zhì)，使得其在今后的實(shí)際下程的過(guò)程中能夠更加得心應(yīng)手的處理相關(guān)的工作。同時(shí)在進(jìn)行人員招聘的過(guò)程中也需要對(duì)人員的招聘要求進(jìn)行一定的提升，使得其用人的規(guī)章制度能夠得到更加明確的建立。在進(jìn)行人員招聘完成之后，應(yīng)該對(duì)新員工進(jìn)行一段時(shí)間的培訓(xùn)，使得其能夠了解其今后將主要從事的工作，對(duì)其工作過(guò)程中應(yīng)該注意的事情進(jìn)行交代，對(duì)進(jìn)行實(shí)際檢修維護(hù)下程中需要重點(diǎn)注意的部位進(jìn)行介紹，使得其實(shí)際工作過(guò)程中能夠更好的完成相關(guān)的檢修工作。同時(shí)當(dāng)培訓(xùn)完成，進(jìn)入實(shí)際工作崗位時(shí)，應(yīng)該安排師傅帶領(lǐng)其工作一段時(shí)間，手把手的將實(shí)際檢修的方式交給新員工，通過(guò)老傳新的方式使得其檢修經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌蛟跈z修企業(yè)內(nèi)部得到較好的流傳。由于電力行業(yè)也在一直處于高速的發(fā)展過(guò)程中，因此為了使得員工的工作更加的順利，就需要對(duì)員工每個(gè)一段時(shí)間就進(jìn)行一定的培訓(xùn)。而在進(jìn)行人員培訓(xùn)的過(guò)程中，應(yīng)該注意的是其培訓(xùn)的最終目的就是培養(yǎng)出那個(gè)熟練的使用智能電力管理系統(tǒng)的人員，使得其檢修的效率能夠得到較大的提升，為用戶(hù)的用電穩(wěn)定性以及安全提供一定的幫助。

3.3加大科技投入，打造智能化管理系統(tǒng)

在進(jìn)行檢修的過(guò)程中如果依然采用人工的方式將會(huì)使得其實(shí)際檢修效率較低，因此為了盡可能的保證用戶(hù)的利益，就需要提升其實(shí)際檢修效率。在進(jìn)行實(shí)際檢修的過(guò)程中，利用人工的方式主要將時(shí)間花費(fèi)在了對(duì)其故障發(fā)生地點(diǎn)的尋找上，為了使得其實(shí)際的檢修效率得到提升，首先需要進(jìn)行的就是通過(guò)科一技方式最快的找到發(fā)生事故的地點(diǎn)，并且采取最快的方式進(jìn)行解決。因此打造智能化的管理系統(tǒng)是當(dāng)前在進(jìn)行實(shí)際電力運(yùn)行管理過(guò)程中十分重要的部分，這套系統(tǒng)要能夠更大程度的提升實(shí)際電力輸送，就需要在其系統(tǒng)內(nèi)插入無(wú)線(xiàn)采集、傳輸一家分析定位等，使得通過(guò)這套系統(tǒng)能夠使得檢修人員盡快的找到事故出現(xiàn)的地點(diǎn)，對(duì)電力輸電線(xiàn)路運(yùn)行檢修一體化的推進(jìn)有著較大的幫助。

4結(jié)語(yǔ)

目前電力行業(yè)仍然存在諸如分區(qū)檢修承包管理混亂、檢修工作人員的技術(shù)較差、運(yùn)行檢修的信息化水平低等等的問(wèn)題。因此，應(yīng)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)電力企業(yè)輸電線(xiàn)路運(yùn)行維修的模式，實(shí)現(xiàn)新型的一體化管理的新模式，推動(dòng)電力行業(yè)的發(fā)展。

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