分析架空線路運(yùn)行檢修帶電作業(yè)優(yōu)勢(shì)

胡浪　黃藝　丁德藍(lán)

摘 要：針對(duì)架空線路的運(yùn)行檢修，圍繞帶電作業(yè)法，對(duì)帶電作業(yè)的優(yōu)勢(shì)、作用方法以及安全性判斷進(jìn)行了分析，提出了相應(yīng)的要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，得出了帶電作業(yè)可大幅提升檢修效率、保證檢修安全的結(jié)論，旨在為帶電作業(yè)法的應(yīng)用和普及奠定良好的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：架空線路；運(yùn)行檢修；帶電作業(yè)；電網(wǎng)

中圖分類號(hào)：TM755 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.16.131

架空線路是指架設(shè)在一定高度地面上的輸電明線，導(dǎo)線的固定通常使用絕緣子。由于其具有架設(shè)方便、易于維修等特點(diǎn)，所以，在實(shí)際情況中得到了十分廣泛的應(yīng)用。但架空線路直接暴露在室外的特點(diǎn)決定了其勢(shì)必要遭受到自然環(huán)境的影響。因此，其發(fā)生故障的概率很高，維修工作量較大。帶電作業(yè)方法的出現(xiàn)取代了傳統(tǒng)的斷電作業(yè)，其優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)明顯，在當(dāng)前的架空線路檢修中極為適用。

1 架空線路運(yùn)行檢修帶電作業(yè)的優(yōu)勢(shì)分析

1.1 提高了檢修效率

在對(duì)架空線路實(shí)施檢修時(shí)，全面落實(shí)安全措施是關(guān)鍵，必須保證所有設(shè)備和人員的安全?；谏鲜鰧?shí)際要求，在正式開始檢修以前需斷電，檢修完畢后再接通線路。因此，停電時(shí)間一般較長，且停電會(huì)對(duì)工業(yè)生產(chǎn)和人們的生活造成一定的影響。而在檢修工作中運(yùn)用帶電作業(yè)的方法不僅無需斷電，而且還可以減少人員和設(shè)備的投入量。比如，對(duì)一條相同的線路實(shí)施檢修時(shí)，運(yùn)用傳統(tǒng)的檢修方法需要投入5～8名工作人員和至少2輛作業(yè)車，檢修時(shí)長約為4 h；而運(yùn)用帶電作業(yè)的方法僅需3～5名工作人員和1輛作業(yè)車，2 h之內(nèi)即可完成檢修任務(wù)。由此可見，運(yùn)用帶電作業(yè)法可起到提高檢修效率的作用。

1.2 大幅縮短停電時(shí)間

傳統(tǒng)的線路檢修必須在斷電的情況下進(jìn)行，斷電勢(shì)必會(huì)對(duì)人們的正常生活和工業(yè)生產(chǎn)造成影響。但帶電作業(yè)可以在正常供電的條件下實(shí)施線路檢修，供電效果不會(huì)因檢修作業(yè)而產(chǎn)生變化，斷電時(shí)間大幅縮短，甚至無需斷電。因此，這種檢修方法具有更高的使用價(jià)值，有利于企業(yè)綜合效益的提升。

1.3 可防止產(chǎn)生不必要的糾紛

線路檢修帶電作業(yè)除了無需斷電這一明顯的特征外，還具備操作方便、速度快等優(yōu)勢(shì)。如果檢測(cè)到某地區(qū)電氣設(shè)備損壞或存在故障時(shí)，則可省略掉向用戶通知的步驟，直接運(yùn)用絕緣工具完成線路修復(fù)，進(jìn)而從根本上避免了企業(yè)與用戶之間的糾紛。

2 帶電作業(yè)法及其安全性判斷

2.1 作業(yè)方法

2.1.1 地電位作業(yè)

該作業(yè)方法在絕緣子更換等工作中較為常用，具體指的是在桿塔需要更換絕緣子串時(shí)，可安排專業(yè)的電工順沿橫擔(dān)走向到達(dá)絕緣子的具體懸掛點(diǎn)，進(jìn)而在不進(jìn)行斷電的前提下實(shí)施更換作業(yè)。

2.1.2 等電位作業(yè)

實(shí)施等電位作業(yè)時(shí)，可根據(jù)線路的實(shí)際情況采用以下作業(yè)方式：順沿絕緣硬梯走向進(jìn)入帶電作業(yè)區(qū)，先將工作人員安排在吊籃之中，再通過擺動(dòng)進(jìn)入帶電作業(yè)區(qū)等。在此作業(yè)方式的基礎(chǔ)上，工作人員應(yīng)保持坐姿或蹲姿，以此保障作業(yè)安全。

2.2 安全性判斷

帶電作業(yè)的開展必須建立在足夠安全的基礎(chǔ)上。在實(shí)際作業(yè)的過程中，需要對(duì)安全性進(jìn)行判斷，以免發(fā)生意外。通過實(shí)踐可知，桿塔的實(shí)際形狀是決定帶電方式種類的重要因素之一，不同作業(yè)方法對(duì)應(yīng)的安全等級(jí)存在一定的差別，因此，需要逐一進(jìn)行檢驗(yàn)。就目前而言，我國普遍運(yùn)用的檢驗(yàn)方法是先進(jìn)行真型塔試驗(yàn)，將具體的試驗(yàn)數(shù)據(jù)作為判斷根據(jù)，進(jìn)而對(duì)危險(xiǎn)率進(jìn)行計(jì)算。我國現(xiàn)行的GB/T 18035中指出，帶電作業(yè)中的危險(xiǎn)率不得超過1.0×10-5，如果實(shí)際危險(xiǎn)率超出這一數(shù)值，則必須采取其他檢修方法，不得擅自使用帶電作業(yè)法，否則將造成事故或傷亡。

3 帶電作業(yè)的要點(diǎn)及注意事項(xiàng)

3.1 絕緣子檢測(cè)

3.1.1 作業(yè)流程

現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向操作人員交待具體的作業(yè)任務(wù)和安全保障措施，桿塔上的電工移動(dòng)至對(duì)應(yīng)位置，系好安全帶，將裝有分布電壓測(cè)量?jī)x的絕緣桿移動(dòng)到操作點(diǎn)，電工按照相應(yīng)的流程對(duì)絕緣子實(shí)施逐一檢查。

3.1.2 作業(yè)要點(diǎn)與注意事項(xiàng)

在開始檢測(cè)前，應(yīng)校核各個(gè)測(cè)量?jī)x器，確保其處在理想的工作狀態(tài)，并對(duì)所用絕緣工具的實(shí)際性能進(jìn)行檢查。在檢測(cè)相同的絕緣子時(shí)，在零值片數(shù)符合表1中的要求時(shí)，即可完成檢測(cè)工作。架空線路良好絕緣子片數(shù)最少值如表1所示。

在作業(yè)中需要注意的是，在對(duì)導(dǎo)線附近的絕緣子實(shí)施測(cè)量時(shí)，應(yīng)了解放電聲的來源和種類，比如接觸導(dǎo)線放電聲、測(cè)量?jī)x器自身的放電聲，避免出現(xiàn)判斷失誤。此外，下方監(jiān)護(hù)人員在遞送絕緣桿的過程中，應(yīng)提前告知電工，電工需立即停止作業(yè)，并與帶電體之間保持一定的安全距離。

3.2 導(dǎo)線缺陷修補(bǔ)

3.2.1 作業(yè)流程

應(yīng)明確工作人員的具體分工，地面電工需對(duì)各項(xiàng)工具進(jìn)行檢查，并向?qū)Ь€的位置拋出絕緣繩，拉上保護(hù)設(shè)施和傳遞設(shè)施，再利用滑車等設(shè)施上的絕緣繩掛設(shè)軟梯，最后將其調(diào)整到合適的位置；軟梯設(shè)置好后，地面電工需開展試壓工作，檢查導(dǎo)線的實(shí)際下壓狀況，如果不正，則需要及時(shí)整改；桿塔上的電工在獲取許可后開始修補(bǔ)作業(yè)，修補(bǔ)的同時(shí)也需留意其他缺陷，且一并處理。

3.2.2 作業(yè)要點(diǎn)與注意事項(xiàng)

作業(yè)前應(yīng)預(yù)先通知調(diào)度停用重合閘，掛設(shè)軟梯的導(dǎo)線必須具備足夠的強(qiáng)度，其截面不得小于標(biāo)準(zhǔn)要求，且軟梯牢固性必須合格，以免掛鉤脫出。電工在靠近帶電體時(shí)，應(yīng)保持足夠的安全距離，具體數(shù)據(jù)如表2所示。

4 結(jié)束語

總而言之，作為電網(wǎng)的重要組成部分，架空輸電線路的穩(wěn)定性會(huì)對(duì)輸電質(zhì)量造成直接影響，所以，必須注重線路的檢修工作。由于傳統(tǒng)的斷電檢修方式已經(jīng)無法適應(yīng)發(fā)展的需求，其不僅效率低下，且斷電時(shí)間長，人力、物力投入大，所以，亟需采用帶電作業(yè)法進(jìn)行檢修，從而提升檢修效率，確保線路安全。

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〔編輯：張思楠〕