地鐵信號聯(lián)鎖設備故障及診斷控制分析

王石磊

摘 要：本文主要簡述了地鐵信號聯(lián)鎖設備的故障診斷問題，主要對傳統(tǒng)的地鐵信號聯(lián)鎖設備故障診斷的缺陷開展了討論。在傳統(tǒng)的診斷技術當中，會對較多的人力應用，增加員工的工作量，而且無法將診斷的精準性保證。通過對上述內容分析以及討論，以期將地鐵信號聯(lián)鎖設備故障診斷技術水平提高。

關鍵詞：故障診斷;地鐵運行;聯(lián)鎖設備

1 傳統(tǒng)地鐵信號聯(lián)鎖設備故障診斷技術的缺陷

在地鐵信號系統(tǒng)當中，設備診斷技術的智能性相對較好，可以幫助地鐵穩(wěn)定的運行，發(fā)現(xiàn)信號聯(lián)鎖設備當中的相關故障。但是傳統(tǒng)的地鐵信號聯(lián)鎖設備故障診斷技術當中具有很多的缺陷以及不足。在傳統(tǒng)的故障診斷技術當中，大多都是對人工應用，工作人員自身的科學技術水平和故障診斷的精準性之間的關系比較緊密。在對傳統(tǒng)的故障診斷技術應用的過程當中，工作人員一般會對儀表應用，對設備測試，之后分析測試出來的結果，通過對推理以及排除的方式應用之后分析設備存在的故障。

工作人員在對故障診斷的過程當中，無法對診斷的精確率保證，因為完全是按照人工的經驗來判斷故障，所以在準確查找故障的過程當中就會有很多的不穩(wěn)定條件存在，這樣也無法將診斷的準確性保證，所以傳統(tǒng)的診斷方法很難將診斷結果的準確性保證。并且傳統(tǒng)的診斷故障的方法具有較低的效率，之前在診斷故障的過程當中，一般都是技術人員自己對流程操作，并且自己對檢查核對。那么工作人員在對設備故障診斷的過程當中，不僅需要分析故障，還需要對故障調查，這樣就會將診斷的時間不斷增加，無法提高診斷的效率。在開展具體工作的過程當中，一般都是故障已經存在一段時間了，工作人員還是無法確定導致故障發(fā)生的因素，那么地鐵就無法正常運行，對企業(yè)還有人民都帶來了一定的損失。對傳統(tǒng)的技術應用，還會將人力成本增加，因為在對故障檢測分析的過程當中，需要對一些高技術人才應用，這就需要對較多的資金花費。因為會將巨大的投資應用在人力方面，所以這就會對地鐵的正常運行以及穩(wěn)定發(fā)展帶來一定的不利因素，也無法控制地鐵的運營成本，其具體情如表1所示。

2 地鐵信號聯(lián)社設備故障診斷的方法

2.1 對流程圖應用

對于之前傳統(tǒng)的診斷方法來說，對流程圖使用，對于人力具有比較少的依靠，可以和比較簡化的地鐵信號聯(lián)鎖結構圖相結合，將診斷設備故障所需要的時間減少，盡快的將故障當中的問題解決。在傳統(tǒng)的診斷方法當中也會對流程圖應用，但是，并沒有將其簡化，所以之前傳統(tǒng)的診斷方法具有較低的使用價值。應用流程圖的這種方法具有兩種不同的特點，分別是城市化以及固定化，這樣可以將工作人員日常的工作量不斷的減少，將信號聯(lián)鎖設備診斷的準確率不斷的提高，將設備診斷的成本不斷降低，提高設備診斷的質量以及效率。

2.2 使用聯(lián)鎖系統(tǒng)

聯(lián)鎖系統(tǒng)自身可以對設備的故障問題準確的診斷出來，并且還可以將相關的提示做出來，提醒工作人員設備當中存在故障問題，并且聯(lián)鎖設備還可以幫助工作人員在對列車操控的過程當中，全面的對其展開分析。對聯(lián)鎖設備應用還可以將報警診斷的過程以及報警診斷的次數(shù)記錄下來，在和其相對應的區(qū)間之內，如果自動控制系統(tǒng)對故障的存在監(jiān)控，那么系統(tǒng)自己就會將警報發(fā)出。警報可以及時的向工作人員傳送，之后工作人員就可以快速的對故障處理。這一系統(tǒng)自身就存在一定的自檢能力，可以不斷的擴大列車的監(jiān)管范圍。

2.3 應用容錯控制技術

隨著社會的不斷發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，當前，人們更看中的是自己的身體健康。在交通當中具有很多的不確定性因素存在，風險性相對較大。當前，主要的交通工具就是地鐵，地鐵信號設備的正常性和其安全性以及穩(wěn)定性之間具有緊密的聯(lián)系。所以，需要有效的管理地鐵的安全。所以需要將相關的容錯系統(tǒng)建立，保證地鐵運行過程當中的安全性，其具體情況如表2所示。

3 總結

綜上，地鐵在運行的過程當中，需要對其故障合理以及客觀的分析，對合適的方法應用，全方面的對故障診斷，將設備故障的診斷準確率不斷提高，及時的將故障解決，以免引發(fā)更多的問題出現(xiàn)。多信號聯(lián)鎖設備應用，可以將工作人員的工作量不斷減少，將地鐵運行過程當中的安全保證。

參考文獻：

[1]譚科.地鐵信號聯(lián)鎖設備故障問題的分析與診斷技術研究[J].住宅與房地產，2016（06）：234.

[2]何瀟.淺談地鐵信號聯(lián)鎖設備的故障診斷[J].城市建設理論研究（電子版），2014（32）：2161.