基于使用者角度進行涂裝車間的規(guī)劃

李利銳

摘 要：文章從使用者角度對涂裝車間幾個細(xì)節(jié)方面的規(guī)劃問題進行簡要的分析概括。關(guān)鍵字：涂裝車間規(guī)劃;使用者角度中圖分類號：U466 ?文獻標(biāo)識碼：B ?文章編號：1671-7988（2019）01-158-02

Planning of paint shop based on the user point of view

Li Lirui

（Beijing Electric Vehicle CO.， LTD.， Beijing 100176）

Abstract： This paper makes a brief analysis of the planning problems of the paint shop from the user point of view.Keywords： Paint shop planning;?the user point of viewCLC NO.： U466 ?Document Code： B ?Article ID：?1671-7988（2019）01-158-02

1 導(dǎo)語

涂裝車間規(guī)劃中，總體著眼于生產(chǎn)工藝、線體布局、節(jié)能減排、環(huán)保等方面，所處角度是宏觀的。有時在建成的工廠中會出現(xiàn)檔次較高、工藝設(shè)備先進的涂裝車間，但對于生產(chǎn)者卻有許多使用不便利的問題存在。從使用者角度進行涂裝車間的規(guī)劃是對宏觀規(guī)劃的補充，最大化的利于實際生產(chǎn)。本文從幾方面分析一些細(xì)節(jié)問題。

2 車間布局

2.1 物流轉(zhuǎn)運

涂裝車間的物流，除人員行走及參觀、主輔料運輸、工裝轉(zhuǎn)運等需規(guī)劃合適的路線之外，還需要充分考慮電泳售后件、漆后車身的離線及轉(zhuǎn)運，需在離線工位的就近位置規(guī)劃通向車間外側(cè)的物流門，盡量與其他功能門合并使用，否則在車間內(nèi)人工轉(zhuǎn)運效率很低。

2.2 調(diào)試車的快捷通道

在新車型調(diào)試中，噴漆工藝需進行數(shù)輪調(diào)試工作，調(diào)試周期緊張，往往需要面漆烘干以后車體重新轉(zhuǎn)運進入噴漆線，而且是越快越好。如果按照正常工藝從檢查精修后通過大返修路線運行，則會造成時間的浪費。建議在面漆烘干后設(shè)置快捷通道連通大返修路線，或者連接至噴漆線入口。并建議在面漆烘干后設(shè)置離線車位，可以及時將調(diào)試車離線。此離線車位還可以用于電泳車的快捷上線，便于新車型上線噴漆調(diào)試等工作開展。

2.3 雙層物流門設(shè)計

人員進出車間設(shè)置風(fēng)淋室，物流的進出車間也有必要設(shè)置雙層門，兩道門之間可以滿足至少一臺車的存放，在雙層門之間的通道處安裝壓縮空氣管道及軟管，對車體及相關(guān)轉(zhuǎn)運工具進行吹掃，減少帶入車間的灰塵雜質(zhì)。

3 公用管道設(shè)計

公用管道設(shè)計建議沿需求端設(shè)備附件的軸線進行排布。涂裝車間前處理電泳線自身管道較多，工業(yè)水、純水、循環(huán)、倒槽等管道基本集中在U型線體的中間平臺下方。而蒸汽或熱水、排污等管道建議沿一側(cè)軸線布置。有案例中公用管道從14米樓板下方的管架平鋪安裝，標(biāo)高13m以上，當(dāng)前處理電泳室體安裝完成以后，管道的接口不但與工藝設(shè)備管道對接施工非常困難，在生產(chǎn)中如果出現(xiàn)泄漏問題，維修也將存在問題。

4 工藝設(shè)備設(shè)計

4.1 跨線通道

在存儲區(qū)設(shè)置跨線通道，方便人員行走及檢修設(shè)備，滾床存儲區(qū)跨線通道建議設(shè)置在滾床之間，安裝平臺;在積放鏈或積放帶的存儲區(qū)建議按照滑撬的積放排布以后，將跨線通道布置在橇體首尾積放的位置，這樣在停線時候，即使存儲區(qū)布滿車體，人員也能夠通行。

雙線設(shè)計中，需考慮連接雙線的人行通道。

4.2 線體格柵與機運標(biāo)高

人工作業(yè)線、人工噴漆線機運兩側(cè)格柵的標(biāo)高建議與機運設(shè)備表面標(biāo)高一致。重點關(guān)注噴漆室雙鏈的防漆霧迷宮護板標(biāo)高。這樣可以方便人員在線體操作中行走和作業(yè)，避免發(fā)生絆腳、摔跤的安全事故發(fā)生。

4.3 設(shè)備保潔

設(shè)備規(guī)劃中一定要充分考慮投產(chǎn)前的深度保潔和生產(chǎn)中的日常保潔工作，避免出現(xiàn)死角，無法從根本上清潔灰塵雜質(zhì)。

前處理電泳線中，尤其洪流洗、預(yù)脫脂等工序的過濾器，由于濾袋更換比較頻繁，為保證正常生產(chǎn)不間斷，建議使用并聯(lián)的單袋過濾器代替多袋過濾器。

烘干室內(nèi)腔的送排風(fēng)道需要保證保潔人員能夠進入進行作業(yè)，某案例中送風(fēng)道寬600mm，而內(nèi)側(cè)安裝風(fēng)嘴的均風(fēng)道僅有250mm寬度，不但風(fēng)嘴無法有效調(diào)節(jié)，后期保潔將是盲區(qū)。

噴漆文丘里設(shè)計中應(yīng)考慮能夠全設(shè)備貫通，進行通暢作業(yè)。某些案例中為避免自動段和手工段排風(fēng)的混風(fēng)，而將自動段進行單獨的隔離。這樣一個文丘里至少被分為3段。每段設(shè)置直梯。在實際應(yīng)用中，增加過了工人的勞動強度、降低了勞動效率。此種設(shè)計需要進一步改善。

噴漆格柵的清潔在每個涂裝車間都占據(jù)很大的工作量。離線清洗，換用備用格柵已經(jīng)是落后的生產(chǎn)組織方式。在線

高壓水清洗等成熟技術(shù)已經(jīng)在相當(dāng)一部分主機廠得到應(yīng)用，配合隔離化學(xué)藥劑的使用，已經(jīng)將保潔從高強度、低效率的工作中解放出來。

4.4 設(shè)備檢修

前處理電泳線在槽體進出口位置，安裝有大量的噴淋管路與噴嘴，尤其頂部噴淋高度距離室體底板高度約3m，為減少串液量，部分安裝在槽體內(nèi)部。在日常維護中，該部分頂部噴淋噴嘴的拆卸不便利。在槽沿旁邊設(shè)置安裝檢修板的結(jié)構(gòu)，則是一種便利的設(shè)計。

空調(diào)、強冷等設(shè)備使用的翅片式換熱器等建議與外部管路采用法蘭進行連接，增加柔性。某案例中換熱器與外部管路為焊接式連接，閃干室強冷換熱器在冬季由于排水不干凈，導(dǎo)致端部銅管凍裂，第二年夏季的時候問題被發(fā)現(xiàn)，銅管縫隙狹窄無法進行焊接維修。更換的時候動火切割，增加了很大工作量和安全風(fēng)險。

擺桿拆裝口，前處理電泳C型吊具、PVC吊具等離線，在輸送設(shè)計中尤其需要進行考慮。

電機、風(fēng)機等安裝維修導(dǎo)軌是常規(guī)設(shè)計，需關(guān)注的是潛水泵安裝提升鏈及滑軌。

5 電氣及控制

車間需要分布安裝相當(dāng)數(shù)量的維修插座，需根據(jù)關(guān)鍵設(shè)備及設(shè)備維修頻率等進行規(guī)劃布置。

升降機一用一備電機建議具有快速切換功能，減少停線時間。

6 結(jié)語

精益生產(chǎn)中關(guān)注時間成本，減少走動的浪費、搬運的浪費等。所以在規(guī)劃設(shè)計中不妨以使用者的角度來審視，將可以優(yōu)化改進的設(shè)計從根本上解決。一些對生產(chǎn)沒有影響的小問題，如人工線體內(nèi)砂紙、擦拭巾等的放置臺，高低工位踏臺等則可以在生產(chǎn)中逐步的改善。