關(guān)于海洋工程結(jié)構(gòu)與船舶防腐技術(shù)措施分析

祝健

摘 要 在目前的情況下，伴隨著我們國(guó)家綜合實(shí)力的不斷提升，海洋工程結(jié)構(gòu)以及船舶制造行業(yè)的發(fā)展同以往相比較，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了重大的轉(zhuǎn)變。在一定程度上表現(xiàn)出高產(chǎn)出、高風(fēng)險(xiǎn)以及高技術(shù)等特點(diǎn)。因此，為了能夠使其獲得更好的發(fā)展，務(wù)必要投入更多的時(shí)間和精力確保其安全性符合人們的心理預(yù)期。由于海洋工程結(jié)構(gòu)和船舶制造的材料通常為金屬，在這樣的情況下，相關(guān)人員只有嚴(yán)密做好防腐工作，才能夠?yàn)楹罄m(xù)任務(wù)的順利落實(shí)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。基于此，本文結(jié)合筆者多年的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，就海洋工程結(jié)構(gòu)與船舶防腐技術(shù)的措施進(jìn)行了分析和思考，并提出了自己的看法和觀點(diǎn)，通過與各位進(jìn)行分享，希望能夠給各位帶來一些指導(dǎo)和幫助，進(jìn)而提升我們國(guó)家相關(guān)技術(shù)的提升。

關(guān)鍵詞 海洋工程結(jié)構(gòu);船舶;腐蝕防護(hù)

最近這些年，我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科學(xué)水平都已經(jīng)獲得了重大的發(fā)展，面對(duì)這樣的情況，我們國(guó)家開發(fā)海洋的力度也相應(yīng)變得越來越強(qiáng)。由于海洋之中蘊(yùn)含著豐富的資源，對(duì)國(guó)家的發(fā)展起著不可替代的關(guān)鍵作用。面對(duì)這樣的情況，相關(guān)人員務(wù)必要對(duì)海洋的開發(fā)和管理投入更多的精力。

1 我國(guó)海洋工程結(jié)構(gòu)和船舶腐蝕的基本情況

相關(guān)的工作人員在對(duì)海洋進(jìn)行利用和發(fā)展的時(shí)候，首要關(guān)注的一個(gè)問題就是海洋所帶來的腐蝕現(xiàn)象。由于海洋的實(shí)際特點(diǎn)，其中蘊(yùn)含著較高濃度的鹽分，這樣的情況會(huì)在一定程度上對(duì)海洋工程的建設(shè)帶來嚴(yán)重的腐蝕作用，不利用后續(xù)任務(wù)的貫徹和落實(shí)。在地球之上，海洋的面積十分的廣袤，并且伴隨著時(shí)間的不斷推移和發(fā)展，人們的活動(dòng)也逐漸向海洋的各個(gè)領(lǐng)域所延伸。與此同時(shí)，由于海洋工程的發(fā)展，海洋產(chǎn)業(yè)也迎來了新一輪的發(fā)展，在一定程度上已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要來源之一。進(jìn)行海洋運(yùn)輸?shù)闹饕繕?biāo)就是為了可以讓國(guó)家貿(mào)易獲得更好更快的發(fā)展，在這樣的情況下，能夠?qū)?jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程起到重要的助推作用。特別是在進(jìn)行海洋之中的各種資源開采的時(shí)候，通過運(yùn)用海洋工程，有效降低了開采的難度?？偠灾度敫嗟臅r(shí)間和精力去進(jìn)行海洋工程的建設(shè)，不僅能夠促進(jìn)我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在一定程度上還可以對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，做出重大的貢獻(xiàn)[1]。

在對(duì)海洋工程進(jìn)行建設(shè)和發(fā)展的時(shí)候，我們所遇到的一個(gè)重要難題就是船舶出現(xiàn)腐蝕的情況特別嚴(yán)重，對(duì)于海洋工程實(shí)現(xiàn)持續(xù)性發(fā)展，帶來了一定的阻礙作用。另外，正是因?yàn)楹Ｑ竽軌驅(qū)Υ霸斐删薮蟮母g，我們國(guó)家每年都需要投入大量的資金對(duì)其進(jìn)行有效的治理。盡管我們國(guó)家的相關(guān)技術(shù)水平同之前相比，已經(jīng)出現(xiàn)了巨大的進(jìn)步，但是同發(fā)達(dá)的國(guó)家相比較，依舊存在著極大的進(jìn)步空間，因此，海洋中的腐蝕導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失實(shí)際上是要比自然災(zāi)害中給我們帶來的經(jīng)濟(jì)損失還要嚴(yán)重，為了能夠最大限度消除這種不利影響，我們勢(shì)必要采取科學(xué)有效的措施對(duì)海洋工程進(jìn)行系統(tǒng)的完善，使海洋船舶工程能夠規(guī)避各種不利局面，并最終使經(jīng)濟(jì)損失降到最低的水平。

2 防護(hù)海洋工程結(jié)構(gòu)和船舶防腐蝕的趨勢(shì)和策略

在一般的情況下，相關(guān)人員在進(jìn)行海洋工程構(gòu)建的時(shí)候，所采取的主要原料為混凝土和鋼結(jié)構(gòu)，因此，同外國(guó)先進(jìn)的技術(shù)相比較，我們國(guó)家的相關(guān)手段還存在著一定的不足。面對(duì)這樣的現(xiàn)狀，我們只有對(duì)防腐技術(shù)不斷進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，才能夠追趕上時(shí)代的步伐，為海洋工程的發(fā)展提供更好的前景[2]。

2.1 研究防腐涂層

在進(jìn)行海洋工程建設(shè)的時(shí)候，在進(jìn)行防腐技術(shù)和材料選擇的時(shí)候，應(yīng)該保持足夠的關(guān)注和重視。第一，在進(jìn)行防腐材料選擇的時(shí)候，通常情況下是海洋的防污涂料和防腐涂料兩種。另外，在使用非鋼結(jié)構(gòu)的材料的時(shí)候，還要對(duì)混凝土材料的防腐工作進(jìn)行密切的關(guān)注。此外，在使用涂料的過程之中，只有根據(jù)混凝土的實(shí)際情況進(jìn)行材料的選擇，才能夠使防腐工作的有效性得以完全展現(xiàn)。

在通常的時(shí)候，相關(guān)的工作人員在進(jìn)行防腐涂料選取的時(shí)候，一般的情況下所使用的涂料為環(huán)氧性涂料以及聚氨酯型防腐涂料。伴隨著海洋工程不斷得到發(fā)展，環(huán)氧型涂料在我們國(guó)家也相應(yīng)有著極為廣泛的使用。在對(duì)防腐涂料進(jìn)行實(shí)際使用的時(shí)候，一般可以按類型將其劃分為三種，分別是面漆、中間漆以及底漆。在最近這些年，我們國(guó)家防腐涂料的水平和質(zhì)量都相應(yīng)的實(shí)現(xiàn)了巨大的發(fā)展，在未來的一段時(shí)間，我們國(guó)家的海洋結(jié)構(gòu)防腐材料肯定會(huì)向著更加高端的方向邁進(jìn)。

2.2 耐腐蝕材料

相關(guān)的工作人員在進(jìn)行船舶建設(shè)的時(shí)候，由于在當(dāng)前的情況下，我們國(guó)家的海洋工程主要以鋼來作為施工材料，因此，如何提升鋼結(jié)構(gòu)的抗腐蝕性能就成為未來一段時(shí)間內(nèi)所應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)研究的課題。此外，伴隨著我們國(guó)家材料技術(shù)的進(jìn)步，已經(jīng)有了諸多能夠抗腐蝕的材料，這就為材料的選擇和使用提供了更加廣闊的空間。比如，當(dāng)前的一些高分子材料，其抗腐蝕性能十分出色。而在進(jìn)行海洋工程結(jié)構(gòu)和船舶過程之中，使用的材料大多數(shù)為混凝土，基于以上的原因，為了能夠讓耐腐蝕的性能實(shí)現(xiàn)最大限度的提升，相關(guān)的工作人員務(wù)必要投入更多的精力去對(duì)管線的材料進(jìn)行分析，并對(duì)材料的化學(xué)性能進(jìn)行必要的調(diào)適和整合，通過這樣的方式，讓其耐腐蝕性能提升到一個(gè)前所未有的高度[3]。

2.3 防污涂料

人們?cè)谶M(jìn)行船舶和海洋工程建設(shè)的時(shí)候，海洋之中所存在的某些生物也可以對(duì)工程的結(jié)構(gòu)造成不可逆的影響和破壞。并且海洋之中所存在的生物污染，也在一定程度上增加了我們國(guó)家不必要的開支。為了能夠讓上述情況得到妥善的解決和處理，可以運(yùn)用防污涂料這種全新的材料。因?yàn)楹Ｋ械暮}量特別的高，在這樣的情況下，在開展設(shè)備防污工作的時(shí)候，要對(duì)涂料的性能和用途進(jìn)行綜合的考量。船舶在行駛的時(shí)候，海水之中所含有的微生物也或多或少的可能對(duì)船舶整體造成破壞，一方面對(duì)船舶的外觀帶來?yè)p傷，另一方面也嚴(yán)重影響了海洋的環(huán)境，為了能夠讓這種情況得到緩解，我們要積極的使用防污涂料，在當(dāng)前的情況下，我們國(guó)家的防污涂料主要有兩種類型，第一種是有機(jī)涂料，第二種是無機(jī)涂料。在有機(jī)涂料之中，有機(jī)錫化合物和有機(jī)氧化合物這兩種使用范圍最廣。在無機(jī)涂料之中，應(yīng)用最廣的則是氯化鋅以及氧化亞銅等材料[4]。

2.4 電化學(xué)保護(hù)

正是因?yàn)楹Ｑ蠊こ探Y(jié)構(gòu)以及船舶之中使用了大量的鋼材，因此，采取電化學(xué)保護(hù)的方式也能夠起到良好的保護(hù)作用。相關(guān)的人員可以采取犧牲陽(yáng)極或者外加電流陰極的方式，來對(duì)一些重要的構(gòu)件進(jìn)行防腐蝕保護(hù)。所謂犧牲陽(yáng)極，就是指將電位負(fù)于保護(hù)部件的金屬和被保護(hù)部分相連，并將其放置在同一個(gè)電解質(zhì)環(huán)境之中，通過這樣的方式，來對(duì)金屬進(jìn)行有效的保護(hù)，從而使其不容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。通過使用這樣的方式，還可以避免使用外加電源，因而不容易造成特別大的干擾，在小型金屬結(jié)構(gòu)之中運(yùn)用十分廣泛。另外，需要注意的是，在陽(yáng)極的材料發(fā)生反應(yīng)以后，務(wù)必要保持通電的狀態(tài)。而外加點(diǎn)陰極保護(hù)的原理是利用被保護(hù)的材料處于低電位來實(shí)現(xiàn)的，因此，此種方式在大型部件的保護(hù)方面，具有很好的效果[5]。

3 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，在目前的情況下，伴隨著我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，海洋工程和船舶防腐技術(shù)的發(fā)展開始受到了越來越多的人所關(guān)注，面對(duì)這樣的情況，在對(duì)其進(jìn)行發(fā)展的時(shí)候，務(wù)必要提高其有效性。本文通過對(duì)當(dāng)前我們國(guó)家海洋工程結(jié)構(gòu)以及船舶防腐技術(shù)進(jìn)行細(xì)致的分析，可以讓我們對(duì)海洋工程結(jié)構(gòu)以及船舶防腐發(fā)展過程之中所存在的問題認(rèn)知的更加明確，具有重要的積極影響。

參考文獻(xiàn)

[1] 許君男.海洋工程結(jié)構(gòu)與船舶防腐蝕技術(shù)措施研究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2015，36（17）：221-222.

[2] 海洋工程結(jié)構(gòu)和船舶防腐蝕涂料研究取得重大進(jìn)展[J].表面工程資訊，2017，15（5）：19.

[3] 王培.海洋鋼結(jié)構(gòu)中的防腐控制[J].中國(guó)造船，2008，49（B10）：177-181.

[4] 關(guān)瑞辰.船舶涂層服役性能評(píng)價(jià)及管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)[D].北京：北京化工大學(xué)，2016.

[5] 李艷俠，肖樹洪.高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)用鋼在船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2016，25（24）：7400-7401.