多點定位場面監(jiān)視雷達信號處理方法略談

鄧波

摘 要 近年來，機場場面高精度監(jiān)視系統(tǒng)已經(jīng)形成，作為一種先進的低空飛行器，多點定位場面監(jiān)視技術作為機場場面監(jiān)視方案的重要系統(tǒng)組成。機場場面的多點位雷達監(jiān)視在空中交通管制系統(tǒng)中，占有舉足輕重的位置，主要用來監(jiān)視機場場面的靜目標和動目標，以便更加有效地對機場進行安全管理，全面掌握交通運行情況。多點定位系統(tǒng)就可以通過多個雷達站以及艦載，可以準確地判斷出目標的具體位置，從而高效的掌握具體目標。

關鍵詞 多點定位;場面監(jiān)視;處理方法

引言

近幾十年來，隨著社會的不斷發(fā)展，全球航空業(yè)以及水面艦船的發(fā)展也非常的快速，隨著客流量的不斷增加，航空公司的規(guī)模也越來越大，這也導致了機場的飛機次數(shù)的增加。在偌大的活動區(qū)域內(nèi)，由于多種環(huán)境因素的原因，需要有效的解決飛機起飛和降落的擁擠和沖突的相關交通安全問題[1]。因此，多點定位系統(tǒng)作為一種先進的低空飛行器的機場場面的有效的監(jiān)視方案，可以通過雷達信號準確的確定目標的具體位置，從而可以更加高效的利用多點定位系統(tǒng)，可以對移動目標進行探測和監(jiān)視，從而提高機場場面的交通安全和飛行安全。作為現(xiàn)代化的雷達是無線探測技術中的主要手段，同時也是作為在現(xiàn)代空中交通管制系統(tǒng)中的機場場面監(jiān)視設備之一。因此場面監(jiān)視雷達可以準確確定目標，同時也可以獲取相關移動機的移動信息，具有高效的實時性和檢測度。本文主要分析了多點定位場面監(jiān)視系統(tǒng)的現(xiàn)狀，同時探討了雷達信號處理的方法，希望可以對場面監(jiān)視雷達研究具有實用價值。

1多點定位場面監(jiān)視技術使用現(xiàn)狀

作為常規(guī)場面監(jiān)視系統(tǒng)中的一種升級，多點定位技術是一種更加高效的監(jiān)視系統(tǒng)[2]。在場面監(jiān)測的實際操作過程中，多點定位系統(tǒng)是一種不易受外界環(huán)境的干擾和影響，比如天氣、視覺盲區(qū)、地理位置等的約束，都可以有效檢測出目標的位置。在如此發(fā)展的社會下的現(xiàn)狀中，空間位置也變得極度緊張，更需要高效的運用多點定位系統(tǒng)來監(jiān)視設備的安裝，可以使場面管理雷達的探測力和監(jiān)控能力得到有效的提升，從而保證不受位置、朝向、視界等限制。多點定位技術采用冗余設計，可以在其運行時可以更加的可靠和實用性，在其維護時可以更加便利和高效，當其發(fā)生技術故障的時候，就不會對全部系統(tǒng)造成全部癱瘓，而是有針對性的產(chǎn)生相關影響，修復起來也具有針對性和高效性。多點定位系統(tǒng)采用分布式遠端結(jié)構(gòu)，可以對其在低空飛行器進行準確的定位，并且獲取飛行器的ID識別信息，從而利用系統(tǒng)的可擴展性，可以更加容易的解決監(jiān)控受部分限制的影響，從而更好地布置便利性的問題。多點定位監(jiān)視雷達通過各種的傳感器捕獲目標的應答信號，利用捕獲到的信息進行有效的應答信號的檢測，從而解算出具體的目標位置，利用場面管理雷達（SMR）為中心，在一定范圍內(nèi)進行目標鎖定，可以有效提高指揮員的指揮效率。

2信號處理的方法

多點定位場面監(jiān)視技術主要通過雷達探測和接受飛行器的應答來確定最終的目標，從而通過脈沖信號來提供起飛和降落場面的實時位置，從而幫助指揮員對飛行器的識別和定位，提高高效的監(jiān)視情況，提高安全性。多點定位場面監(jiān)視雷達主要分為遠端站和中心站兩個處理部分[3]。多點定位在雷達場面監(jiān)測分布的各個點用遠端單元來探測應答信號，利用獲得的脈沖信號來進行信號監(jiān)測，從而測量各個地面接收信號的到達時間，同時運用應答編碼將送往中心站進行匹配，從而利用遠端站的信息確定出具體的目標位置。

2.1 遠端站信號處理

在遠端站信號處理中需要完成相應的一系列功能脈沖處理檢測、信號時間測量、目標數(shù)據(jù)處理，中脈沖信號作為飛行器應答碼的一過程[4]。由于在各個遠端站接收到的脈沖信號強弱不同，所處于的位置也有所不同，把接收到的各個應答脈沖信號，通過脈沖前后特性進行分析和分辨。通過對脈沖信號處理，采用差值法測量脈沖信號所到達的時間，采用信號差值對比測量脈沖應答信號的差值，可以精確的計算出接收到的接收機的時間，使用定位精度，滿足多點定位的精度分配，使測量時精度更好地滿足系統(tǒng)對目標的精確定位的要求。

2.2 中心站信號處理

中心站信號處理主要是針對各個遠端站接收信號的多點定位處理和編碼匹配相關處理等功能[5]。遠端站通過場面的各個高速有線、無線通道，將實時應答信號解碼信息、時間信息、坐標信息送入中心站數(shù)字信號處理器進行有效的編碼匹配處理。編碼匹配識別將所匹配到的飛行器目標的同一個時間信息、坐標信息以及應答信號組合送解算計算機，便可以解算出精準的目標位置。

3結(jié)束語

綜上所述，多點定位場面監(jiān)視技術作為目前的一種先進的低空飛行器的場面監(jiān)視方案，可以利用監(jiān)視雷達信號，通過信號時差來計算出同一目標的精準位置。多點定位場面監(jiān)視不僅可以有效解決目前場面擁擠問題以及沖突問題的現(xiàn)狀，同時也可以對地面的航空器可以實施更加高效的管理，同也盡可能的提高場面運行率，因此就需要采取多點定位場面監(jiān)視，來處理所出現(xiàn)的問題。本文通過對目前的多點定位監(jiān)視現(xiàn)狀進行了一系列的分析，在空間極度緊張、有限的位置、視界里，更加懂得起其目的，降低監(jiān)控設備的安裝;同時分析了信號處理的遠端站以及中心站的兩個處理方法，利用各個遠端站的應答脈沖信號，將應答編碼送往中心站進行匹配，從而獲取目標具體位置。運用多點定位可以有效提高對目標的監(jiān)視和管理，提高了多點定位系統(tǒng)的可靠性，利用多點定位系統(tǒng)提高指揮員的決策，進而確保飛行器的安全。

參考文獻

[1] 李海聲.多點定位場面監(jiān)視雷達信號處理方法略談[J].信息系統(tǒng)工程，2017，（11）：20.

[2] 顏波濤，周喃.多點定位場面監(jiān)視雷達信號處理方法研究[J].艦船電子對抗，2015，（12）：25.

[3] 劉占龍.機場場面監(jiān)視雷達信號處理方法[D].北京：電子科技大學，2014.

[4] 朱永勝.關于機場場面監(jiān)視雷達信號的處理方法研究[J].建筑工程技術和設計，2016，（10）：47.

[5] 張睿，孔金鳳.機場場面監(jiān)視技術的比較及發(fā)展[J].中國西部科技，2010，（4）：34.