道路橋梁混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用

張猛

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路施工愈發(fā)的頻繁，道路橋梁是經(jīng)濟(jì)的命脈，交通是否便利直接影響著地方的經(jīng)濟(jì)。在道路橋梁施工的過程中，混凝土施工技術(shù)是其中最為常見的一種施工技術(shù)，同時(shí)也是應(yīng)用最為實(shí)用的一種施工技術(shù)。在道路橋梁施工過程中，采用混凝土施工技術(shù)的過程中必須要結(jié)合施工地的實(shí)際情況，從而對混凝土技術(shù)進(jìn)行明確的要求，將混凝土技術(shù)的作用發(fā)揮到極致。本文就道路橋梁混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;建筑施工;混凝土施工技術(shù);探究途徑

道路橋梁是國家建設(shè)的基礎(chǔ)，同時(shí)也是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的命脈，與民生息息相關(guān)。同時(shí)對于人們的出行安全也有著至關(guān)重要的作用。因此在道路橋梁施工的過程中，一定要根據(jù)施工地點(diǎn)的實(shí)際情況出發(fā)，采用科學(xué)合理的混凝土技術(shù)，以此來保障道路橋梁的施工質(zhì)量，為人民的出行安全和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一、混凝土施工技術(shù)的含義

在道路橋梁施工的過程中，混凝土施工技術(shù)是一種十分常見而且應(yīng)用比較普遍的一種施工技術(shù)?；炷恋闹饕牧鲜悄z材料以及集料等，通常情況下是采用水泥、砂石以及水進(jìn)行攪拌，三者之間要有合適的比例，根據(jù)施工地點(diǎn)的濕度和溫度來控制三者之間的比例。在攪拌的過程中一定要充分、均勻的攪拌?；炷潦┕ぜ夹g(shù)在道路橋梁施工過程中有著非常重要的作用，能夠有效提高構(gòu)架結(jié)構(gòu)的抗壓性、節(jié)約成本、降低養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，同時(shí)混凝土技術(shù)還具備這非常強(qiáng)大的穩(wěn)定性，即使在長時(shí)間大負(fù)荷的情況下已然能夠保持其穩(wěn)定性。因此在道路橋梁施工的過程中科學(xué)合理的運(yùn)用混凝土技術(shù)能夠有效提高工程的施工效率，提升施工質(zhì)量。

二、道路橋梁施工過程中混凝土技術(shù)應(yīng)用存在的問題

1、原材料方面存在的問題

在進(jìn)行道路橋梁施工的過程中，混凝土中最為重要的原材料就是水泥，在實(shí)際施工的過程中，很多施工方為了能夠有效的節(jié)約成本選擇一些標(biāo)號(hào)不夠的水泥進(jìn)行使用，或者是水泥本身沒有問題但是在使用的過程中沒有嚴(yán)格按照使用要求來投放水泥，從而導(dǎo)致混凝土的質(zhì)量達(dá)不到應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)。此外一些客觀因素的存在也直接影響著混凝土施工技術(shù)，那就是水源問題。在以往的施工過程中水源問題往往會(huì)被忽略掉，水源的水質(zhì)直接影響著混凝土的質(zhì)量。同時(shí)當(dāng)?shù)厥┕さ攸c(diǎn)的溫度和氣候方面對混凝土的凝固時(shí)間也有著直接的影響，在混凝土攪拌的過程中通常會(huì)添加一些化學(xué)添加劑，這些添加劑的主要作用就是為了有效抑制混凝土的固化，但是在配比的過程中往往會(huì)應(yīng)為忽略氣候和溫度的因素，從而導(dǎo)致混凝土的凝固時(shí)間出現(xiàn)偏差，因此影響到道路橋梁的施工質(zhì)量。

2、混凝土運(yùn)輸方面存在的問題

通?；炷猎谑褂弥埃┕がF(xiàn)場就應(yīng)該已經(jīng)安裝好施工所需要的模板，然后將混凝土運(yùn)到施工現(xiàn)場，進(jìn)行澆筑施工。因此在進(jìn)行混凝土運(yùn)輸?shù)倪^程中，必須要嚴(yán)格按照施工步驟來進(jìn)行，否則不僅會(huì)影響到施工的質(zhì)量，同時(shí)還可能會(huì)增加施工方的施工成本，甚至?xí)绊懙秸麄€(gè)工程的驗(yàn)收。

三、道路橋梁混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用

1、混凝土的配比與攪拌

對于混凝土來說，最重要的兩個(gè)方面就是配比和攪拌。首先是混凝土的配置問題，根據(jù)施工地點(diǎn)的種種因素，水泥、砂石以及水的比例是需要經(jīng)過嚴(yán)格檢測的，然后根據(jù)檢測的結(jié)果將原材料根據(jù)比例進(jìn)行混合攪拌而成。在混凝土配置比例的過程中，一定不要根據(jù)工作人員的工作經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行，必須要根據(jù)國家相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格執(zhí)行;其次就是攪拌，在完成配置比之后就需要進(jìn)行攪拌，攪拌過程中要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的攪拌設(shè)備。在攪拌的過程中，要時(shí)刻觀察混凝土的凝固情況，一定要保證混凝土充分、均勻的攪拌，如果混凝土攪拌不均勻，將直接會(huì)影響到整個(gè)工程的質(zhì)量?；炷猎跀嚢璧倪^程中一定要一次完成，如果經(jīng)歷二次攪拌的話，混凝土的使用狀態(tài)將大打折扣。

2、混凝土的運(yùn)輸

混凝土的配比和攪拌固然重要，但是混凝土的運(yùn)輸也同樣重要，如果不注重混凝土的運(yùn)輸情況，那么混凝土的質(zhì)量也將無法達(dá)到預(yù)期的效果。在進(jìn)行混凝土運(yùn)輸?shù)倪^程中，如果沒有選擇正確的運(yùn)輸設(shè)備或者是正確的運(yùn)輸方式，對于道路橋梁工程質(zhì)量來說有著非常嚴(yán)重的影響。首先是混凝土的運(yùn)輸方式，對于常見的運(yùn)輸方式無非就是攪拌車和翻斗車。對于攪拌車來說還好一點(diǎn)，在運(yùn)輸?shù)倪^程中能夠攪拌，但是成本也隨之增加了不少。對于翻斗車來說運(yùn)輸混凝土是一種比較常見的車輛，能夠有效節(jié)約工程成本，短距離來說還沒有太大的問題，如果運(yùn)輸距離過遠(yuǎn)的情況下，及其容易出現(xiàn)混凝土凝固的情況。因此就不得不對混凝土的運(yùn)輸狀態(tài)做出相關(guān)的考慮，在將混凝土裝車的過程中，首先要根據(jù)運(yùn)輸距離、運(yùn)輸時(shí)間做出判斷，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將混凝土運(yùn)輸?shù)绞┕さ攸c(diǎn)，避免因?yàn)闀r(shí)間原因?qū)е禄炷临|(zhì)量出現(xiàn)問題。

3、混凝土模板施工技術(shù)

在道路橋梁施工過程中采用混凝土施工技術(shù)，其中模板施工技術(shù)是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，如果模板施工出現(xiàn)質(zhì)量問題，那么混凝土施工將會(huì)出現(xiàn)漏漿等問題，不但給施工單位增加了施工難度，同時(shí)還會(huì)影響整個(gè)施工的進(jìn)度。因此在進(jìn)行模板施工的過程中必須要結(jié)合道路和橋梁的實(shí)際情況，按照要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì)，保證模板處于一個(gè)平穩(wěn)的狀態(tài)。同時(shí)還要對模板進(jìn)行清理，將其中的一些雜質(zhì)剔除掉，必須要保證模板的硬度和平整度，一方面是為了保證模板的穩(wěn)定性，防止模板出現(xiàn)變形的情況而引發(fā)一系列質(zhì)量問題，另一方面是為了方便模板的安裝和拆卸。

總結(jié)：在道路橋梁混凝土施工的過程中，首先應(yīng)該考慮的是施工地點(diǎn)的地理環(huán)境因素和溫度、氣候以及水源等方面的因素，然后結(jié)合實(shí)際情況按照施工標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定科學(xué)、合理的混凝土配置比例，在保證運(yùn)輸沒有問題的情況下完成施工，以此來保證道路橋梁混凝土的施工質(zhì)量。

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