筏板基礎(chǔ)與抗浮錨桿連接處的防水處理方法

李正洋

摘 要：結(jié)合工程實(shí)踐，總結(jié)位于安徽省淮北市杜集區(qū)東莊安置房工程的筏板基礎(chǔ)與抗浮錨桿連接處的防水處理，通過兩種防水材料施工工藝對(duì)比，修改節(jié)點(diǎn)做法。以利于設(shè)計(jì)院完善本地區(qū)的地下結(jié)構(gòu)筏板基礎(chǔ)與抗浮錨桿連接處的防水抗浮設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵詞：地下結(jié)構(gòu);抗浮錨桿;防水節(jié)點(diǎn);聚氨酯

1.引言

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，地下空間的應(yīng)用越來越廣泛，地下室埋置越來越深。當(dāng)?shù)叵滤惠^高時(shí)，常采用抗浮錨桿來抵抗地下水對(duì)建筑物帶來的浮力，但由于錨桿要穿透地下室底板防水層，是整個(gè)基礎(chǔ)防水較薄弱點(diǎn)之一，一旦處理不到位，會(huì)導(dǎo)致整個(gè)基礎(chǔ)防水功虧一簣。因此，抗浮錨桿部位的防水處理是地下室防水工程的處理重點(diǎn)。

在淮北市杜集區(qū)東莊安置房工程項(xiàng)目施工中，地下車庫（建筑面積30645m2）采用基礎(chǔ)筏板抗浮錨桿（共計(jì)2933根）抵抗地下水浮力，施工前考慮抗浮錨桿數(shù)量多，防水節(jié)點(diǎn)處理工作量大，防水滲漏的隱患大，經(jīng)與設(shè)計(jì)溝通，變更了防水節(jié)點(diǎn)做法（設(shè)計(jì)要求，采用水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料兩遍，該工藝施工時(shí)間長(zhǎng)，并屬于剛性防水，不能保證施工質(zhì)量。車庫防水采取防水卷材鋪設(shè)施工，在抗浮錨桿防水節(jié)點(diǎn)施工工藝上采用聚氨酯進(jìn)行底板與錨桿的防水處理，聚氨酯防水涂料施工方便、正常施工條件下，一次性涂刷就可以完成施工任務(wù)，無需多次涂刷及養(yǎng)護(hù)，省時(shí)省工。），加快了施工進(jìn)度。

2.方法特點(diǎn)

2.1 本方法能有效的保證錨桿體與防水混凝土底板更好的結(jié)合，避免錨桿根部防水薄弱環(huán)節(jié)發(fā)生滲漏。

2.2 施工簡(jiǎn)便、操作靈活、占用工期短、施工作業(yè)面小，在大面積墊層施工中可靈活穿插，也可逆作施工，不妨礙其它工序的進(jìn)行。

2.3 施工機(jī)具簡(jiǎn)單，無需大型機(jī)械設(shè)備，能夠減少環(huán)境污染，成孔速度快，降低施工成本且所需的機(jī)具、材料和勞力比以往少，有利于施工的快速進(jìn)行。

3.適用范圍

本方法適用于地下混凝土結(jié)構(gòu)抗浮錨桿防水施工。

4.工藝原理

利用聚氨酯防水材料固化前具有流動(dòng)性，填補(bǔ)水泥基層的毛細(xì)孔和裂縫等缺陷，固化后具有彈性，實(shí)現(xiàn)地下室底板防水。在抗浮錨桿與地下室底板交接處做好節(jié)點(diǎn)防水，有效阻止地下水順錨桿進(jìn)入地下室底板。

5.工藝流程及操作要點(diǎn)

5.1工藝流程：

節(jié)點(diǎn)防水處理-→噴涂基層處理劑-→確定鋪貼卷材基準(zhǔn)線-→鋪設(shè)自粘防水卷材-→節(jié)點(diǎn)密封-→工作面移交。

5.2防水底板與抗浮錨桿連接處的防水節(jié)點(diǎn)處理：

在帶抗浮錨桿地下室底板的施工過程中，如果不注意采取相應(yīng)措施，就容易導(dǎo)致抗浮錨桿與混凝土底板節(jié)點(diǎn)處鋼筋在地下水的影響下被銹蝕或底板混凝土由于毛細(xì)孔道現(xiàn)象的發(fā)生發(fā)展而導(dǎo)致出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

由于錨桿表面存在一定厚度的夾土層，必須進(jìn)行人工剔鑿剔除，剔鑿后的錨桿表面凹凸不平，若采用水泥基滲透結(jié)晶、聚合物水泥砂漿抹面找平工期長(zhǎng)且砂漿強(qiáng)度也難以保證。我們?cè)诖送扑]聚氨酯防水材料進(jìn)行底板與錨桿的防水處理，這種做法已經(jīng)成功地在大量防水工程中采用。

利用聚氨酯防水材料固化前具有流動(dòng)性，填補(bǔ)水泥基層的毛細(xì)孔和裂縫等缺陷，固化后具有彈性，實(shí)現(xiàn)地下室底板防水。在抗浮錨桿與地下室底板交接處做好節(jié)點(diǎn)防水，有效阻止地下水順錨桿進(jìn)入地下室底板。

5.2.1墊層澆筑前，樁頭用切割機(jī)統(tǒng)一切到距墊層平面下5cm處再澆筑墊層;

5.2.2 墊層澆筑時(shí)，抗浮錨桿樁頭周圍擴(kuò)大5cm（采用直徑25cmPVC管），不澆筑;墊層澆筑后，樁頭與墊層間采用提高一個(gè)標(biāo)號(hào)進(jìn)行澆筑（澆筑至墊層平面下5cm處）;澆筑后，抗浮錨桿鋼筋上附著混凝土及灰漿清理干凈;清理樁頭基層干凈平整，無附著的灰漿，灰塵。

涂刷聚氨酯：

（1）聚氨酯配料：配料在涂刮前的所有準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備完畢后進(jìn)行，A、B料的配比按生產(chǎn)廠家的規(guī)定配比，其配料量根據(jù)工程用量來決定，一般配好料在半小時(shí)內(nèi)用完。

配料時(shí)，首先加A組分，隨之加入B組分，并不斷的攪拌均勻，攪拌是否均勻，可以從反映變化中加以確定，料由稠變稀色澤由深藍(lán)深綠變成黑色，此時(shí)說明料已經(jīng)充分?jǐn)嚢杈鶆?，在清潔，干燥的圓形容器中進(jìn)行攪拌，因?yàn)榉叫稳萜魅菀自斐蛇吔翘幍貌坏匠浞謹(jǐn)嚢?，從而使局部不能固化，及時(shí)清除容器和攪拌器上的涂料。

（2）將樁頭處理后，在施工前必須檢查基層是否干燥，含水量應(yīng)控制8%左右，采用聚氨酯填平抗浮錨桿預(yù)留孔洞，且高于墊層混凝土面2mm。

（3）距錨桿樁四周350mm范圍內(nèi)涂刷聚氨酯過渡層，厚度1.5mm-2mm。

（4）涂料成膜要求平整，連續(xù)，無落刷露底現(xiàn)象，外觀整潔美觀，以保證接口的嚴(yán)密。

（5）當(dāng)配料粘度太大不易流淌，施工困難時(shí)，可摻入一定數(shù)量有機(jī)溶劑（如甲苯，二甲苯），或磷酸稀釋，其比例控制在10%以內(nèi)，涂料固化過快時(shí)，加磷酸或苯蟥酰氯，如固化過慢時(shí)，加二酸二丁基錫。

5.3噴涂基層處理劑

BPS-201環(huán)保型基層處理劑（冷底子油）倒入噴壺中，準(zhǔn)備施工區(qū)域，施工人員倒退進(jìn)行噴涂，噴涂時(shí)要均勻一致，沒有露白處，無需反復(fù)噴涂，干燥1—2小時(shí)至不粘腳且抗浮錨桿節(jié)點(diǎn)防水聚氨酯涂膜表干后進(jìn)行下道工序。

5.4鋪設(shè)自粘防水卷材

鋪貼平面時(shí)先將卷材開卷，把卷材的施工粘接面連同隔離紙一起朝下對(duì)準(zhǔn)基層上的基準(zhǔn)線位置，定位后方向收卷，隨即按照“撕隔離紙→向前滾鋪→排氣壓實(shí)”的工序施工。如滾鋪方法行不通后，施工人員把方法改為：對(duì)準(zhǔn)基準(zhǔn)線后，把卷材的一端翻起約1.5m長(zhǎng)，撕去該處的隔離紙，再對(duì)準(zhǔn)位置鋪貼壓實(shí)，然后再翻過余下部分，撕紙后小心對(duì)線鋪貼，這種做法定位準(zhǔn)確，鋪貼整齊、美觀。卷材接縫必須粘貼封嚴(yán)，接頭寬度不應(yīng)小于80mm。

5.5節(jié)點(diǎn)密封

錨桿樁頭200mm范圍內(nèi)刷一道的聚氨酯涂料，以保證抗浮錨桿處防水節(jié)點(diǎn)的質(zhì)量。

6.綜合分析

6.1、從工期方面分析，錨桿與樁頭防水效果好，避免出現(xiàn)二次修補(bǔ)等現(xiàn)象，工期縮短幅度較大。

6.2、從施工質(zhì)量方面分析，施工質(zhì)量上保證了錨桿根部的灌漿體的完整性，從而防止地下水對(duì)錨桿根部的腐蝕。

6.3、從提高質(zhì)量，保證結(jié)構(gòu)安全角度分析，錨桿防水施工比其它類型的防水措施具有更好的效果和廣泛的應(yīng)用前景，施工簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉等而在地基的錨桿防水設(shè)計(jì)中大量被采用。

6.4、該方法可提高在抗浮錨桿防水的施工效率，加快施工進(jìn)度，保證抗浮桿節(jié)點(diǎn)處防水構(gòu)造要求，從而來達(dá)到建筑物防水的需要，具有很高的推廣價(jià)值。

參考文獻(xiàn)

[1]GB50204-2015 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

[2]GB50208-2011 地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

[3]GB50108-2008 地下工程防水技術(shù)規(guī)范