以侵權(quán)責(zé)任視角淺談交通事故責(zé)任

龔煜

摘 要：隨著機(jī)動車與非機(jī)動車保有量的持續(xù)增長，社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路的客運(yùn)、貨運(yùn)量急劇增加，同時城市化的進(jìn)度不斷加快，交通參與者的方式愈來愈多樣化，目前交通事故頻發(fā)，時刻威脅著人民群眾的生命與財(cái)產(chǎn)安全。交通事故歸責(zé)已成為一個亟待解決的問題，事故責(zé)任劃分公平準(zhǔn)確已成為衡量社會進(jìn)步和人民生活幸福滿意的一個重要標(biāo)尺。本文從歸責(zé)原則、交通事故案例，并從侵權(quán)的角度淺談對交通事故的成因與歸責(zé)問題。

關(guān)鍵詞：交通事故;違法行為;事故責(zé)任;侵權(quán)責(zé)任

一、交通事故中民事責(zé)任的歸責(zé)原則

《民法通則》第106條第2款規(guī)定，“公民、法人由于過錯侵害國家的、集體的財(cái)產(chǎn)，侵害他人財(cái)產(chǎn)、人身的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任”，是被公認(rèn)的確立過錯責(zé)任原則的法律規(guī)定。侵權(quán)責(zé)任是傳統(tǒng)民法中主要的民事責(zé)任的一種，是典型的使用過錯責(zé)任原則的。其次，《侵權(quán)責(zé)任法》第六條規(guī)定：行為人因過錯侵害他人民事權(quán)益，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。根據(jù)法律規(guī)定推定行為人有過錯，行為人不能證明自己沒有過錯的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。通俗的來講，就是誰有錯，誰就要承擔(dān)責(zé)任。

二、交通事故侵權(quán)民事責(zé)任構(gòu)成的四要件：

1.發(fā)生道路交通事故的當(dāng)事人必須有違章行為。只有存在交通違章行為，駕駛?cè)瞬艜鄳?yīng)的承擔(dān)起交通事故責(zé)任。如果駕駛?cè)藳]有違章行為，則其沒有相應(yīng)的民事責(zé)任。

2.發(fā)生了交通事故，即在現(xiàn)實(shí)中造成了損害事實(shí)。損害事實(shí)可以是財(cái)產(chǎn)、健康、生命的損失，如果當(dāng)事人的行為并沒有成為客觀事實(shí)，則談不上交通事故責(zé)任。

3.交通違章行為與交通事故之間存在因果關(guān)系。所謂因果關(guān)系，指交通事故中，客觀存在著一種必然聯(lián)系。因此當(dāng)事人的違章行為與交通事故存在的因果關(guān)系是認(rèn)定交通事故責(zé)任的一個重要條件。

4.交通事故的當(dāng)事人在主觀上是過錯和過失。即當(dāng)事人本來應(yīng)當(dāng)預(yù)見到交通事故的發(fā)生，但是卻沒有預(yù)見到，或者說雖然已經(jīng)預(yù)見到，但其輕信自己能夠避免。如果當(dāng)事人的主觀上存在著故意心理，則不屬于交通事故的范疇。

三、機(jī)動車與機(jī)動車之間發(fā)生的交通事故案例分析

第一個案例：2017年7月19日9時45分許，趙某某駕駛輕型普通貨車（車上乘客為沈某某，夏某某）由北往南行駛至中橫線11KM+600M處時，與沿中橫線南輔道由東往西行駛至該處的韓某某駕駛的轎車（車上乘客為陳某某）發(fā)生碰撞，造成趙某某、韓某某、沈某某、夏某某受傷及輛車損壞的道路交通事故。公安交通管理部門對此起交通事故形成原因、當(dāng)事人的過錯及責(zé)任作出如下認(rèn)定：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條和《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條第一款第二項(xiàng)之規(guī)定，趙某某承擔(dān)此事故的主要責(zé)任，韓某某承擔(dān)此事故的次要責(zé)任，沈某某、夏某某、陳某某無責(zé)任。

我們可以做如下分析：趙某某駕駛機(jī)動車未按規(guī)定確保安全借道通行，屬于違章行為，相應(yīng)的法條為違反了浙江省實(shí)施《道路交通安全法》辦法第四十條第一款：借道通行的車輛或者行人，應(yīng)當(dāng)讓本道內(nèi)的車輛或者行人優(yōu)先通行，其過錯行為是導(dǎo)致此事故發(fā)生的主要原因。

韓某某駕駛機(jī)動車時未確保安全，屬于違章行為，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款：“機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛，文明駕駛?！敝?guī)定，其過錯行為是導(dǎo)致此事故發(fā)生的次要原因。

無證據(jù)證明沈某某、夏某某、陳某某有導(dǎo)致此事故發(fā)生的違法行為。

同時，機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，交通事故的損害賠償，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第四十八條規(guī)定：機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。本條規(guī)定對道路交通事故中的侵權(quán)問題的解決有了依舊。本案中，由于趙某某在駕駛輕型貨車借道通行時，未確保安全，沒有讓該車道的車輛、行人優(yōu)先行駛，致使與韓某某駕駛的轎車發(fā)生碰撞，致使兩輛車上的乘客，受到不同程度的受傷，構(gòu)成了侵權(quán)。受損方、受害人可以根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》的規(guī)定，請求違法行為人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。由于趙某某在本起交通事故承擔(dān)的是主要責(zé)任，韓某某承擔(dān)次要責(zé)任，在各自的交強(qiáng)險(xiǎn)并且根據(jù)過錯的程度范圍內(nèi)，由商業(yè)險(xiǎn)給予理賠。

第二個案例：2017年8月1日23時28分，吳某某駕駛浙B****號牌小型轎車沿329國道由西往東行駛至329國道143KM附近左轉(zhuǎn)彎時，與自東往西行駛至該處的由李某某駕駛的無號牌普通二輪摩托車（車上乘客為韓某某）發(fā)生碰撞，造成李某某，韓某某受傷及輛車損壞的道路交通事故。

公安交通管理部門對此起交通事故責(zé)任作出如下認(rèn)定：吳某某承擔(dān)此事故的主要責(zé)任，李某某承擔(dān)次要責(zé)任，韓某某承擔(dān)此事故自身傷害的次要責(zé)任。我們同樣可以根據(jù)案例事實(shí)，作如下分析：

吳某某駕駛機(jī)動車轉(zhuǎn)彎未讓直行的機(jī)動車先行且為確保安全，是違章行為，違反了《中華人民共和國交通安全法實(shí)施條例》第五十一條第七項(xiàng)：“機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：……（三）轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛先行;……”、《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款：“機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛?！敝?guī)定，其過錯行為是導(dǎo)致此事故發(fā)生的主要原因。

李某某未取得機(jī)動車駕駛證駕駛未懸掛機(jī)動車號牌的機(jī)動車上道路行駛時未確保安全且駕駛?cè)宋窗匆?guī)定佩戴安全頭盔，其行為也屬于交通違章行為，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第十九條第一款：“駕駛機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動車駕駛證?！薄⒌谑且粭l第一款：“駕駛機(jī)動車上道路行駛，應(yīng)當(dāng)懸掛機(jī)動車號牌，放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志，并隨車攜帶機(jī)動車行駛證?！薄⒌诙l第一款：“機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的固定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛?！?、第五十一條：“機(jī)動車行駛時，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔?！敝?guī)定。其過錯行為是導(dǎo)致此事故發(fā)生的次要原因。

韓某某乘坐摩托車不戴安全頭盔，其行為是違章行為，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條：“機(jī)動車行駛時，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔?！敝?guī)定。其行為是導(dǎo)致自身傷害次要原因。

本案例的道路交通事故原因并不復(fù)雜，根據(jù)過錯責(zé)任原則的歸責(zé)也并沒有任何問題?！肚謾?quán)責(zé)任法》歸責(zé)形態(tài)是按照歸責(zé)原則建立的，免責(zé)和減輕責(zé)任是有的使用也是按照歸責(zé)原則架構(gòu)的。本案中，摩托車駕乘人員韓某某，在本起交通事故中倒地受傷，雖然本案的吳某某負(fù)主要責(zé)任，但是由于駕乘人員韓某某，自身未佩戴安全頭盔，其違法行為在一定程度上對自身的損傷存在一定的過失，因此根據(jù)過錯責(zé)任原則，韓某某對自身傷害承擔(dān)次要責(zé)任。另外，李某某雖然在道路上直行，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定享有優(yōu)先通行的權(quán)利，但是其未取得駕駛證和機(jī)動車號牌的違法行為，在本起交通事故中也存在一定過錯，因此承擔(dān)著本起交通事故責(zé)任的次要責(zé)任。

四、結(jié)語

我們認(rèn)為，交警部門出具的事故責(zé)任認(rèn)定書可以作為證據(jù)使用，《侵權(quán)責(zé)任法》出臺后對于交通事故處理的規(guī)定也更加的詳細(xì)。對于整個交通大環(huán)境來說，無論是交通參與者，還是社會各個階層，我們都應(yīng)當(dāng)遵循法律法規(guī)和相關(guān)法律關(guān)系。在每一起交通事故中，對于交通事故責(zé)任，作出準(zhǔn)確的劃分，從而更好的保護(hù)受損、受害方的合法權(quán)益，讓侵權(quán)行為人為在交通事故中的侵權(quán)行為作出應(yīng)付的責(zé)任，使我們的社會更加和諧，生活更加安寧。

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