公路橋梁伸縮縫破壞及施工措施解析

田東林

摘 要：伸縮縫是公路橋梁構(gòu)造中的重要組成部分，設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱部位，直接承擔(dān)車(chē)輛反復(fù)荷載作用且暴露在大自然中，因而容易產(chǎn)生扭曲變形、爛邊、沉陷等病害現(xiàn)象，且在施工安裝質(zhì)量較差的情況下，會(huì)引起橋頭跳車(chē)，極大影響行車(chē)安全。本文通過(guò)工程實(shí)踐，首先對(duì)公路橋梁伸縮縫的破壞原因進(jìn)行了分析，探討了橋梁伸縮縫破壞的預(yù)防和施工措施。

關(guān)鍵詞：公路橋梁伸縮縫;破壞成因;施工措施

引言

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)日益加快，交通流量的快速增長(zhǎng)，造成多數(shù)已建橋梁伸縮縫的早期破壞，并且破壞難以修補(bǔ)，維修費(fèi)工費(fèi)時(shí)，嚴(yán)重影響交通，本文依托實(shí)際公路工程建設(shè)項(xiàng)目橋梁伸縮縫施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)公路橋梁伸縮縫的破壞原因和預(yù)防破壞的幾點(diǎn)措施展開(kāi)如下分析。

一、破壞成因

（一）由伸縮裝置本身引起的破壞

隨著市場(chǎng)開(kāi)放，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)很多公路橋梁伸縮裝置生產(chǎn)，相對(duì)于質(zhì)量各有不同，其中組成伸縮裝置的鋼材、橡膠及其他各種材料的質(zhì)量對(duì)伸縮裝置整體質(zhì)量影響較大。

（二）安裝過(guò)程中的不規(guī)范引起的破壞

（1）選用型號(hào)與設(shè)計(jì)不符。（2）開(kāi)槽后對(duì)槽口的鑿毛、清理不徹底。（3）安裝時(shí)與預(yù)埋筋的焊接不牢固，主要出現(xiàn)漏焊、焊縫不飽滿(mǎn)、焊渣未清理等現(xiàn)象。（4）安裝之后鋼筋網(wǎng)片的安放尺寸及焊接不規(guī)范。（5）整體安裝完成之后對(duì)槽口二次污染未及時(shí)清理。

（三）混凝土質(zhì)量引起的破壞

混凝土自身引起的質(zhì)量破壞，主要由各種原材料不合格及施工配合比控制不嚴(yán)導(dǎo)致混凝土標(biāo)號(hào)未達(dá)到設(shè)計(jì)要求所造成。（1）混凝土自身引起的質(zhì)量破壞，主要由各種原材料不合格及施工配合比控制不嚴(yán)導(dǎo)致混凝土標(biāo)號(hào)未達(dá)到設(shè)計(jì)要求所造成。（2）混凝土在運(yùn)輸、澆筑、成型、養(yǎng)生等過(guò)程中不規(guī)范引起混凝土質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。

二、預(yù)防策略

各參建單位應(yīng)足夠重視，組織專(zhuān)人負(fù)責(zé)，從思想上對(duì)橋梁伸縮裝置質(zhì)量要有足夠的認(rèn)識(shí)。要嚴(yán)把伸縮裝置進(jìn)場(chǎng)關(guān)，對(duì)伸縮裝置的生產(chǎn)廠(chǎng)家要嚴(yán)格考察，不能單從價(jià)格一方面進(jìn)行選廠(chǎng)，要以?xún)r(jià)格、質(zhì)量以及生產(chǎn)安裝能力等綜合考慮選取生產(chǎn)廠(chǎng)家;伸縮裝置進(jìn)場(chǎng)以后要嚴(yán)格組織驗(yàn)收，從型號(hào)規(guī)格是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求、組成伸縮裝置的各種材料（如鋼材、橡膠及其他材料）是否滿(mǎn)足規(guī)范要求及伸縮裝置整體性能是否滿(mǎn)足規(guī)范要求等方面對(duì)伸縮裝置嚴(yán)格驗(yàn)收。安裝注意事項(xiàng)：一是根據(jù)安裝時(shí)的氣溫調(diào)節(jié)調(diào)整安裝時(shí)的伸縮量;二是定位準(zhǔn)確，并對(duì)焊后伸縮量進(jìn)行校正;三是嚴(yán)格控制高程，一般伸縮縫頂面比橋面鋪裝瀝青層頂面低2mm?；炷翝仓菏紫葒?yán)格控制混凝土自身質(zhì)量，從原材料到配合比設(shè)計(jì)再到混凝土的拌合，每道工序應(yīng)嚴(yán)格控制，根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r選擇合格的砂石材料以及水泥，外加劑、鋼纖維質(zhì)量尤其重要，配合比設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫、運(yùn)輸條件以及運(yùn)距，設(shè)計(jì)適宜的坍落度（考慮坍落度損失，保證入模時(shí)坍落度，一般100-120mm），拌合時(shí)嚴(yán)格按照配合比施工，保證鋼纖維參量滿(mǎn)足設(shè)計(jì)，并保證鋼纖維質(zhì)量與室內(nèi)小樣樣品一致，防止使用劣質(zhì)鋼纖維，運(yùn)輸應(yīng)及時(shí)，中間不能有停頓，澆筑時(shí)防止混凝土填塞伸縮縫，振搗密實(shí)，不得有空洞，達(dá)到初凝后進(jìn)行二次壓漿抹面，使混凝土表面平整。

三、施工技術(shù)措施

（一）開(kāi)槽

橋梁伸縮縫施工時(shí)，首先應(yīng)根據(jù)施工圖紙的要求確定開(kāi)槽的寬度，準(zhǔn)確放樣，彈線(xiàn)要順直，寬度一致。采用切割機(jī)進(jìn)行切縫，要保證切縫位置、尺寸準(zhǔn)確、垂直、順直、無(wú)缺損，再用風(fēng)鎬將伸縮縫整體鑿除。鑿毛、清潔處理槽口，開(kāi)槽必須順直，確保槽邊瀝青鋪裝層不懸空，層下混凝土密實(shí)，施工過(guò)程中應(yīng)保護(hù)好鋸縫以外的路面，并防止污染路面。徹底清除梁端間或梁端與橋臺(tái)背墻雜物，用鼓風(fēng)機(jī)將槽內(nèi)浮塵及雜物清除干凈，嚴(yán)禁殘?jiān)鼦壛粲诙?、臺(tái)或支座位置，占用伸縮空間。

（二）安裝

基本要求：要求對(duì)每一道伸縮縫建立檔案，并對(duì)預(yù)埋鋼筋角度、高度、平面位置、數(shù)量及上下槽口寬度等確定具體的處置方案，明確責(zé)任人員，每道工序留有影像資料，且每道工序完成后應(yīng)經(jīng)業(yè)主代表及監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序的施工。（1）伸縮縫安裝之前，安裝實(shí)際氣溫與出廠(chǎng)溫度差異較大時(shí)，須調(diào)整組裝定位空隙值，定位寬度誤差為±2mm，誤差為同一符號(hào)，同一伸縮縫不同位置不允許同時(shí)出現(xiàn)正負(fù)誤差。對(duì)伸縮縫縱向順直度進(jìn)行調(diào)整，安裝時(shí)伸縮縫的中心線(xiàn)與梁端中心線(xiàn)重合。檢查預(yù)埋鋼筋是否與設(shè)計(jì)相符，調(diào)直鋼筋，如存在缺失、間距不均勻等問(wèn)題，應(yīng)進(jìn)行植筋處理，并進(jìn)行抗拔力試驗(yàn)，對(duì)所有預(yù)埋鋼筋除銹處理。（2）按照設(shè)計(jì)標(biāo)高將錨栓預(yù)埋入預(yù)留孔內(nèi)，然后焊接錨板，并調(diào)整封頭板使之與墊板齊平。將構(gòu)件固定在定位角鋼上，已確保安裝精度，防止伸縮縫變形，平面位置與標(biāo)高調(diào)整好后，同時(shí)使用兩臺(tái)電焊機(jī)由中間向兩側(cè)按照每1m與預(yù)埋鋼筋兩側(cè)同時(shí)點(diǎn)焊定位，每個(gè)焊縫長(zhǎng)度不小于5mm，邊焊接邊檢測(cè)平整度，隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。點(diǎn)焊接完成后，再次檢測(cè)整體平整度，無(wú)誤后方可按照搭接位置按要求焊接，最后用氣割解除鎖定。安放應(yīng)確保伸縮縫受力均勻，不產(chǎn)生翹曲等問(wèn)題。

（三）澆筑混凝土

（1）用3m直尺檢查伸縮縫頂面高程與橋面瀝青鋪裝高差是否滿(mǎn)足要求，伸縮縫應(yīng)比橋面瀝青鋪裝層低2mm。伸縮縫混凝土模板安裝應(yīng)嚴(yán)格控制，確保伸縮長(zhǎng)度及拼縫嚴(yán)密不漏漿。（2）混凝土澆筑杜絕高溫下施工，嚴(yán)格按照配合比拌制混凝土，現(xiàn)場(chǎng)坍落度宜控制在100-120mm，每道伸縮縫做一組混凝土試塊，澆筑時(shí)振搗密實(shí)，不得留有空洞，再次檢測(cè)平整度。待混凝土接近初凝時(shí)，及時(shí)進(jìn)行二次抹面，使混凝土表面平整。（3）面層向下1-2cm，橫向設(shè)置兩道半刨直徑1cmPVC管內(nèi)包裹麻棉，用于排除結(jié)合部層間滲水，增強(qiáng)伸縮縫耐久性。

（四）養(yǎng)護(hù)

混凝土澆筑完成后，采用一布一膜灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天，試塊同條件養(yǎng)護(hù)。并做好交通管制工作，采取齡期和強(qiáng)度雙控，期間嚴(yán)禁車(chē)輛通行。橋梁建設(shè)完畢，及時(shí)對(duì)橋梁上的碎屑進(jìn)行清理，以防影響膨脹裝置。橋梁的檢修人員需要定期對(duì)橋梁的連接處進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)存在裂縫或損傷時(shí)，及時(shí)上報(bào)進(jìn)行搶修，從而保證橋梁的安全性。對(duì)伸縮裝置頂面的檢查，主要檢查壓縮軸承和壓力軸承的滑動(dòng)情況，保證橋梁的穩(wěn)定性。

四、結(jié)語(yǔ)

伸縮縫對(duì)于公路橋梁十分重要，也是橋梁安全最薄弱的環(huán)節(jié)，需要定期進(jìn)行檢修，確保橋梁的安全穩(wěn)定性。在實(shí)際過(guò)程中還會(huì)出現(xiàn)各種新的問(wèn)題，我們需要在實(shí)際情況中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，不斷提高橋梁的安全穩(wěn)定性能。

參考文獻(xiàn)

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