探析在公路工程中節(jié)能環(huán)保的施工策略

李其榮

[摘 要]公路作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ乐?，在我國國民?jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。伴隨著大量公路工程項(xiàng)目建設(shè)的同時，能源損耗、噪音污染、生態(tài)環(huán)境污染等問題，已經(jīng)嚴(yán)重的影響到人們的生活。鑒于此，文章就節(jié)能環(huán)保在公路工程中的重要性展開闡述，并提出在施工過程中采取節(jié)能環(huán)保的措施進(jìn)行分析，為我國國民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障。

[關(guān)鍵詞]公路工程；節(jié)能環(huán)保；施工措施

中圖分類號：TU576 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）05-0100-01

在公路工程中，節(jié)能環(huán)保施工是最為提倡的措施，那么該如何的做到節(jié)能、降耗、環(huán)保的施工呢？以下從合理利用資源，實(shí)施綠色施工；優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)行節(jié)能環(huán)保管理；就地取材，節(jié)約用材成本；節(jié)約人力，降低施工成本四個方面進(jìn)行說明。

一、合理利用資源，實(shí)行綠色施工

公路工程項(xiàng)目建設(shè)會占用大面積的土地資源，以致使林地、農(nóng)地、耕地面積不斷的減少，為了避免公路工程項(xiàng)目土地資源對這些林地、農(nóng)地以及耕地面積的占用，因此，這就要求公路工程在勘察設(shè)計(jì)中，一定要確保其各項(xiàng)功能夠符合施工要求之下，采取合理的利用土地資源，控制和降低土地資源的損耗。但是，值得注意的是，在舊路改造工程中，要注意廢污水的排放問題，可以利用舊道路原有較為完備的排污系統(tǒng)，在新排水管線建設(shè)之前，要盡可能的保證原有排水系統(tǒng)的完備，這樣有利于及時排除施工所產(chǎn)生的廢污水和施工過程中的降水，既可以降低臨時排水設(shè)施費(fèi)用，還可以保護(hù)環(huán)境（如下圖）。與此同時，為了使公路工程項(xiàng)目企業(yè)取得最大化的經(jīng)濟(jì)效益，在施工過程中可以實(shí)施綠色施工，通過合理的利用資源，以達(dá)到低耗、高效、環(huán)保節(jié)能的效果。特別是在未來的公路工程施工建設(shè)中，通過科學(xué)合理的運(yùn)用綠色施工技術(shù)，可以降低整個公路工程的成本投入，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)公路工程的健康可持續(xù)發(fā)展。（如圖1）

二、優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)行節(jié)能環(huán)保管理

設(shè)計(jì)是公路工程項(xiàng)目建設(shè)中的重要部分，對工程的后期指導(dǎo)起著關(guān)鍵性的作用，還可以對相關(guān)資源的合理利用具有一定的保障，因此，在設(shè)計(jì)階段，要做好周全的考慮，不僅要對公路工程整體的剛度、強(qiáng)度、抗滑性等進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，還要對其邊溝、防護(hù)、安全設(shè)施等驚醒優(yōu)化設(shè)計(jì)，這樣有利于降低能源損耗，又能節(jié)能環(huán)保。那么，如何在公路工程施工管理中實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保化？第一，要加強(qiáng)項(xiàng)目經(jīng)理和個人的環(huán)保節(jié)能意識，以節(jié)能環(huán)保作為公路工程施工目標(biāo)，以促使其節(jié)能環(huán)保施工的有序開展；第二，加強(qiáng)節(jié)能環(huán)保團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，讓每個施工人員參與到節(jié)能環(huán)保工作責(zé)任中，才能確保施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；第三，指定科學(xué)合理的節(jié)能環(huán)保管理施工計(jì)劃書，并強(qiáng)調(diào)嚴(yán)格的按照計(jì)劃書進(jìn)行施工建設(shè)，以降低對生態(tài)環(huán)境的破壞程度；第四，嚴(yán)格把控施工材料，盡可能的循環(huán)利用材料，制定較為完善的材料使用方案，減低在施工過程中的節(jié)能損耗，從而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

三、就地取材，節(jié)約用材成本

公路作為區(qū)域與區(qū)域之間，城市與城市之間的重要溝通樞紐，整條公路沿線地質(zhì)概況不一樣，加上我國地質(zhì)條件極為復(fù)雜，在施工過程中，由于地質(zhì)、距離的原因，如果遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸施工材料則非常的耗時耗力。例如在石材填充的地方，建筑物盡量的采取石砌體工程，在一定程度上能夠節(jié)約了三大主要材料；在鋼材的選擇上，可以采用新型復(fù)合材料雨水篦來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鑄鐵材料雨水篦，這樣，既節(jié)約了鋼材，又降低了工程的造價(jià)[1]；在路面材料選擇上，可以采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪路面基層，提高路面基層的平整度，從而節(jié)約了路面面層材料（如下圖）?？梢?，在原材料的選擇上應(yīng)應(yīng)地制宜，盡量就地取材，可以有效的節(jié)約材料成本。同時，要充分的考慮到公路施工過程中材料的損耗情況，因此對于材料的選擇應(yīng)符合施工要求，做好原材料質(zhì)量把關(guān)環(huán)節(jié)，以及倉庫保管方面都應(yīng)做到總費(fèi)用和能耗達(dá)到最低，這就要求采購過程中采取最優(yōu)的采購方案，以免造成過多的庫存積壓產(chǎn)生的材料浪費(fèi)。（如圖2）

四、節(jié)約人力，降低施工成本

在公路工程施工過程中，應(yīng)采取網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃對其進(jìn)度控制與管理，施工工序的安排要合理，可以根據(jù)工程項(xiàng)目的大小，合理的安排人員。以防工人存在窩工，縮短工期的現(xiàn)象出現(xiàn)，從而達(dá)到減少人工費(fèi)用的目的。其次，在施工當(dāng)中，要采用先進(jìn)的施工設(shè)備和方法，能夠有效的提高施工效率，節(jié)約用工成本。在方法的實(shí)施方面，如果運(yùn)用儀器放樣，雖然準(zhǔn)確，但是速度極為緩慢，一旦出現(xiàn)放樣量大時，很難把控住施工進(jìn)度；如果運(yùn)用幾何知識計(jì)算三角形的各個邊長，然后用鋼尺按照交匯法進(jìn)行放樣施工控制點(diǎn)，這樣可以縮短工期，又能夠減少放樣工作量[2]。最后，在技術(shù)管理人員的要求方面，對于工程測量，一般都要求較為專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行測量，以減少在測量、計(jì)量、實(shí)驗(yàn)等方面出現(xiàn)的工作誤差而導(dǎo)致誤工、返工的現(xiàn)象發(fā)生。眾所周知，在公路工程建設(shè)過程中，施工是其最為重要的一部分，不光是節(jié)約工程造價(jià)、還是決策和設(shè)計(jì)方面，都占有很大的比重。因此，對于施工技術(shù)人員的要求也非常嚴(yán)格，不僅要對整個建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工各個環(huán)節(jié)有足夠的了解，還要有過硬的專業(yè)技術(shù)，只有這樣，才能做好施工過程中的每一項(xiàng)工作，把有限的資源、能源充分的利用起來，以促進(jìn)整個公路工程項(xiàng)目更好的建設(shè)發(fā)展。

五、結(jié)束語

公路工程施工是一項(xiàng)十分復(fù)雜的工程，在施工過程中，為了達(dá)到節(jié)能環(huán)保的要求，不能忽視施工中的任何一個環(huán)節(jié)，做好每個環(huán)節(jié)的銜接工作，堅(jiān)持以人為本的可持續(xù)發(fā)展理念，并將節(jié)能環(huán)保理念充分的運(yùn)用到公路工程施工建設(shè)中，減少施工過程中的噪音污染、生態(tài)環(huán)境破壞、資源浪費(fèi)等問題的發(fā)生，從而有效的促進(jìn)公路工程健康可持續(xù)的發(fā)展[3]。

參考文獻(xiàn)

[1]王靜，暴興才.淺析公路工程的節(jié)能與環(huán)保施工策略[J].資源節(jié)約與環(huán)保，2014，（10）：87-87，90.

[2]劉海波.談新型節(jié)能環(huán)保材料在公路工程中的應(yīng)用[J].低碳世界，2015，（13）：251-251，252.

[3]賀改芹.對公路工程節(jié)能環(huán)保施工的研究[J]. 中華民居（下旬刊），2014，10：260.