淺談汽車(chē)涂裝技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展

張俊紅

摘 要：科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展推動(dòng)了生產(chǎn)力的提升，汽車(chē)涂裝技術(shù)的應(yīng)用逐漸趨于多元化、人性化和新穎化。涂裝生產(chǎn)技術(shù)從傳統(tǒng)單一的模式轉(zhuǎn)變?yōu)楦幽軌驖M(mǎn)足人們對(duì)汽車(chē)多元化需求的新型技術(shù)。涂裝工藝的日漸成熟也在一定程度上提升了人們生活質(zhì)量，優(yōu)化了汽車(chē)涂裝生產(chǎn)效率，更增加了汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。本文就針對(duì)我國(guó)汽車(chē)涂裝技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀及技術(shù)革新發(fā)展進(jìn)行深入探究，以期為新時(shí)期下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造有利條件。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)涂裝技術(shù);應(yīng)用;發(fā)展

隨著人們生活水平的日益提升，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也更加蓬勃發(fā)展起來(lái)。目前，我國(guó)汽車(chē)涂裝市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常吉利，汽車(chē)涂裝工藝也隨著時(shí)代變革不斷地進(jìn)行創(chuàng)新。汽車(chē)涂裝工藝主要以工藝性、抗腐蝕性、裝飾性等為目的。而在新型的市場(chǎng)環(huán)境下，綠色節(jié)能環(huán)保也進(jìn)入了汽車(chē)涂裝工藝的性能要求范疇中。如何借助新技術(shù)提升涂裝生產(chǎn)效率，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益成為汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的終極目標(biāo)。傳統(tǒng)涂裝生產(chǎn)中會(huì)不可避免地存在著污染環(huán)境、有毒的物質(zhì)，這些物質(zhì)會(huì)危害人體健康。隨著市場(chǎng)對(duì)涂裝產(chǎn)業(yè)要求的不斷提升，這些隱藏的危害因素應(yīng)該逐漸得到改善。所以，汽車(chē)涂裝技術(shù)在開(kāi)發(fā)、應(yīng)用和發(fā)展中應(yīng)以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以時(shí)代發(fā)展為根基，才能夠使涂裝行業(yè)發(fā)展符合我國(guó)發(fā)展趨勢(shì)。

1 汽車(chē)涂裝材料

隨著我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，因汽車(chē)涂裝產(chǎn)業(yè)而帶來(lái)的污染也越來(lái)越嚴(yán)重。同時(shí)，汽車(chē)涂裝過(guò)程復(fù)雜，耗時(shí)較長(zhǎng)，容易造成環(huán)境污染。所以，合理選擇涂裝材料非常重要。涂裝材料應(yīng)選擇對(duì)環(huán)境和人體危害較低，且涂裝質(zhì)量能夠得到保障的產(chǎn)品。目前，國(guó)外部分企業(yè)結(jié)合汽車(chē)企業(yè)制造計(jì)劃進(jìn)行汽車(chē)涂裝和管理，他們有專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)涂裝車(chē)間和管理公司。這樣的管理方式能夠充分保障汽車(chē)涂裝質(zhì)量，減少危害。但我國(guó)的汽車(chē)涂裝行業(yè)還不夠成熟，汽車(chē)涂裝產(chǎn)業(yè)仍與其他生產(chǎn)環(huán)節(jié)相混淆。與國(guó)外先進(jìn)的涂裝材料和技術(shù)仍存在一定距離。我國(guó)的幾個(gè)獨(dú)具規(guī)模的汽車(chē)企業(yè)的汽車(chē)涂裝材料質(zhì)量能夠趕上國(guó)際水平，但我國(guó)整體汽車(chē)涂裝方面的發(fā)展卻任重道遠(yuǎn)。在我國(guó)汽車(chē)涂裝材料方面，我國(guó)的汽車(chē)涂裝材料在很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)仍然需要進(jìn)口。

2 汽車(chē)涂裝材料工藝的發(fā)展

汽車(chē)涂裝工藝氛圍涂裝前金屬表面處理和涂裝施工工藝。涂裝前表面處理主要包括對(duì)工件表面的油污和銹蝕等進(jìn)行修補(bǔ)和清楚。通過(guò)徹底清除金屬表面使工件表面狀態(tài)達(dá)到最佳。我國(guó)推出的《汽車(chē)涂裝清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)涂裝生產(chǎn)中的工業(yè)用水提供了明確在指示，對(duì)涂裝生產(chǎn)中的循環(huán)水、總水量、單批次用水量等都進(jìn)行了明確要求。這樣能夠明顯減少?gòu)U水排放量，從而避免因涂裝材料而引起的環(huán)境污染。因?yàn)?，汽?chē)生產(chǎn)的材料主要是鋼材，鋼材具有不耐腐蝕性，容易造成銹蝕。應(yīng)用涂裝施工工藝就能夠提升汽車(chē)的耐腐蝕性，增加汽車(chē)的使用年限。所以，目前的汽車(chē)涂裝技術(shù)應(yīng)具備高耐劃傷性能、彈性、耐腐蝕性和耐污染性等特點(diǎn)。在涂裝材料噴涂方面，噴涂技術(shù)應(yīng)以增加車(chē)身美觀，保證車(chē)身使用價(jià)值為目的。在涂裝材料的選擇上，應(yīng)根據(jù)品牌、顏色和用途等合理選擇涂裝材料。電泳漆具有有機(jī)溶量少，高泳透力，低密度和邊角覆蓋率好等特性。最新研發(fā)應(yīng)用的電泳漆以低密度和低顏基為主要方向，能夠明顯改善流平、槽液沉淀、材料消耗、增添有機(jī)高聚物等特性，最終提升邊角抗磨性和防腐性能。因此，新的涂裝材料工藝能夠解決傳統(tǒng)產(chǎn)品的弊端，使汽車(chē)涂裝工藝更加適應(yīng)市場(chǎng)和國(guó)情。

3 涂裝技術(shù)的應(yīng)用原則

3.1 實(shí)用性

實(shí)用性是汽車(chē)本身最基本的特性，人們?cè)谫I(mǎi)汽車(chē)時(shí)首要條件就是考慮汽車(chē)實(shí)用性。所以汽車(chē)使用性能的設(shè)計(jì)是生產(chǎn)技術(shù)革新的基礎(chǔ)。對(duì)于汽車(chē)涂裝技術(shù)而言，不論涂裝技術(shù)如何創(chuàng)新，都應(yīng)以實(shí)用性為基礎(chǔ)。以改善涂裝生產(chǎn)效率，保證涂裝質(zhì)量為主要目標(biāo)。比如涂裝材料的選擇就應(yīng)該選擇對(duì)車(chē)身腐蝕性較小，能夠保證車(chē)身鋼材耐腐蝕的環(huán)保材料。其次，噴涂技術(shù)應(yīng)不應(yīng)單純追求高智能，應(yīng)以實(shí)用性為主，以加強(qiáng)生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本為主。通過(guò)提升使用技術(shù)性能，促進(jìn)汽車(chē)制造業(yè)的全面發(fā)展。

3.2 集成性

汽車(chē)制造業(yè)中，汽車(chē)自身制造設(shè)計(jì)很多方面。除了保證車(chē)身質(zhì)量外，對(duì)信息傳遞和電子機(jī)械的使用也應(yīng)注重科學(xué)性。隨著信息技術(shù)在各領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，汽車(chē)涂裝技術(shù)也發(fā)生了革新。機(jī)械專(zhuān)業(yè)、信息技術(shù)專(zhuān)業(yè)和材料研究專(zhuān)業(yè)等之間都相互整合，促進(jìn)了汽車(chē)制造技術(shù)的集成。所以，集成性也是保證汽車(chē)制造技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵。

3.3 系統(tǒng)性

汽車(chē)涂裝技術(shù)直接關(guān)系到汽車(chē)整體的美觀性、舒適性和實(shí)用性。所以，汽車(chē)整體設(shè)計(jì)時(shí)既要保證涂裝美觀性，也應(yīng)保證實(shí)用性。整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程應(yīng)嚴(yán)控質(zhì)量，既要提升加工生產(chǎn)效率，也應(yīng)考慮綜合效率。在涂裝過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)立即檢查整個(gè)生產(chǎn)細(xì)節(jié)，如發(fā)現(xiàn)車(chē)身腐蝕嚴(yán)重不能清理平整時(shí)，就需要返回專(zhuān)業(yè)部門(mén)進(jìn)行再生產(chǎn)。注重系統(tǒng)性原則，能過(guò)保證汽車(chē)整體生產(chǎn)質(zhì)量。

4 汽車(chē)涂裝技術(shù)的應(yīng)用

4.1 高溫烘干技術(shù)

汽車(chē)涂裝過(guò)程中需要在車(chē)間內(nèi)涂裝后再到烘干車(chē)間烘干。烘干需要一定的時(shí)間，而車(chē)身不同位置的烘干效果也不同，需要對(duì)車(chē)身隱藏部位進(jìn)行重點(diǎn)烘干處理。整體烘干完成需要較長(zhǎng)時(shí)間。這就對(duì)涂裝生產(chǎn)效率產(chǎn)生了影響。高溫烘干技術(shù)的誕生在一定程度上解決了這一問(wèn)題。將烘干煙道進(jìn)行改裝，使其更加符合車(chē)身不同部位的烘干需求，從而實(shí)現(xiàn)了快速烘干。高速烘干技術(shù)在汽車(chē)涂裝中的應(yīng)用能夠有效提升涂裝生產(chǎn)效率，保證涂裝后的烘干質(zhì)量，更有助于提升涂裝企業(yè)的整體經(jīng)濟(jì)效益。

4.2 車(chē)間節(jié)距可變性技術(shù)

車(chē)間節(jié)距可變性技術(shù)主要是涂裝生產(chǎn)中車(chē)間的節(jié)距能夠根據(jù)車(chē)身大小和車(chē)的數(shù)量進(jìn)行調(diào)整。這就使車(chē)間的涂裝生產(chǎn)線安排更加合理，對(duì)提升生產(chǎn)效率有重要意義。隨著經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)的蔓延，人們生活水平日益提升，對(duì)于汽車(chē)的選擇不再只局限于代步工具方面，而是更多的考慮外型美觀和性能優(yōu)化等方面。所以，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)的多樣化需求，都會(huì)應(yīng)用多品牌效應(yīng)。通過(guò)生產(chǎn)不同型號(hào)的車(chē)型來(lái)滿(mǎn)足個(gè)性化需要。對(duì)不同型號(hào)車(chē)型進(jìn)行涂裝時(shí)，涂裝車(chē)間的管理就出現(xiàn)了問(wèn)題，為了擺放整齊，車(chē)間節(jié)距的控制非常重要。所以，車(chē)間節(jié)距的可變性技術(shù)就能夠很好地解決這一問(wèn)題，進(jìn)一步優(yōu)化汽車(chē)涂裝產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與市場(chǎng)共同發(fā)展的目標(biāo)。

4.3 機(jī)器人噴涂技術(shù)

自動(dòng)式噴涂技術(shù)是傳統(tǒng)汽車(chē)噴涂生產(chǎn)的主要應(yīng)用方式。但這種噴涂技術(shù)存在一定局限性，遇到有較大面積的車(chē)型時(shí)就會(huì)出現(xiàn)噴涂不完整等問(wèn)題。傳統(tǒng)自動(dòng)式噴涂技術(shù)的局限性嚴(yán)重影響了噴涂效果和質(zhì)量。隨著人工智能技術(shù)在各領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，汽車(chē)行業(yè)也逐漸研發(fā)了機(jī)器人噴涂技術(shù)。借助高科技機(jī)器人和傳統(tǒng)噴涂技術(shù)相結(jié)合的方式，改善了傳統(tǒng)噴涂局限性的問(wèn)題。自動(dòng)式噴涂技術(shù)的噴杯為九支。機(jī)器人噴涂技術(shù)的噴杯則需要四支左右，噴涂材料得到了明顯節(jié)約，噴涂效果也明顯改善了。應(yīng)用機(jī)器人噴涂技術(shù)能夠保證車(chē)身噴涂材料的均勻性，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)約噴涂成本，提升噴涂質(zhì)量的目的。現(xiàn)階段，機(jī)器人噴涂技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到一汽大眾的新生線當(dāng)中，并逐漸得到汽車(chē)噴涂產(chǎn)業(yè)的廣泛認(rèn)可。

5 汽車(chē)涂裝行業(yè)的發(fā)展

隨著科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)涂裝產(chǎn)業(yè)與其他生產(chǎn)技術(shù)也不斷進(jìn)步。尤其是涂裝材料管理和涂裝技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展方面。

5.1 材料管理發(fā)展

傳統(tǒng)涂裝材料的管理一般是通過(guò)囤貨來(lái)解決生產(chǎn)需求的。計(jì)價(jià)方式主要是單價(jià)乘以總額的方式。供貨商和生產(chǎn)商之間無(wú)法達(dá)到平衡，因而會(huì)出現(xiàn)一定矛盾。隨著涂裝技術(shù)的發(fā)展，材料管理應(yīng)要求材料供應(yīng)商參與到生產(chǎn)過(guò)程中，嘗試以不同車(chē)輛所需材料的不同和需要涂裝的車(chē)輛數(shù)量阿里計(jì)算材料價(jià)格。這樣就能夠解決供應(yīng)商和生產(chǎn)商之間的矛盾，從而有效提升涂裝材料的質(zhì)量，降低涂裝生產(chǎn)成本。這種計(jì)價(jià)方式現(xiàn)在已經(jīng)應(yīng)用到上海大眾和安慰奇瑞等品牌車(chē)輛的涂裝材料管理中。

5.2 涂裝工藝發(fā)展

傳統(tǒng)涂裝工藝中多食用PVC單獨(dú)凝膠工藝，這種工藝存在耗時(shí)長(zhǎng)的弊端。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，PVC工藝逐漸與中涂工藝相結(jié)合。而機(jī)器人噴涂技術(shù)的應(yīng)用，也提升了噴涂生產(chǎn)效率，降低了設(shè)備投資成本。目前汽車(chē)生產(chǎn)商普遍采用混合烘干的方式。而汽車(chē)涂裝防腐性工藝中，空腔灌臘工藝得到廣泛使用。傳統(tǒng)噴涂工藝只在車(chē)身進(jìn)行噴蠟處理，車(chē)的縫隙不能得到有效噴涂。而空腔灌臘的方式就能夠解決這一問(wèn)題，將高溫融化的蠟灌入空腔，將車(chē)身提起后，多余的蠟液就會(huì)流出，從而實(shí)現(xiàn)縫隙和車(chē)身都能夠被灌蠟的目的。

6 結(jié)語(yǔ)

總之，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展也推動(dòng)了生產(chǎn)力的提升，人們生活質(zhì)量提高推動(dòng)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。汽車(chē)涂裝技術(shù)作為汽車(chē)生產(chǎn)中的重要應(yīng)用技術(shù)，其應(yīng)用及發(fā)展直接關(guān)系到汽車(chē)生產(chǎn)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。信息技術(shù)支撐下汽車(chē)涂裝行業(yè)中也應(yīng)用了新型的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備。包括機(jī)器人噴漆技術(shù)，高溫烘干技術(shù)等等。涂裝企業(yè)工作人員熟練掌握新技術(shù)后，將能夠促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。所以，在實(shí)際生產(chǎn)中，涂裝企業(yè)應(yīng)注重材料的管理和涂裝技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，使涂裝技術(shù)的發(fā)展更加適應(yīng)社會(huì)與市場(chǎng)發(fā)展需求。

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