火電廠汽輪機(jī)的常見故障和檢修策略

摘?要：汽輪機(jī)作為火電廠當(dāng)中非常重要的大功率機(jī)械設(shè)備，在實(shí)際的工作當(dāng)中如果產(chǎn)生故障問題，會(huì)直接影響到火電廠的正常發(fā)電工作，同時(shí)會(huì)造成火電廠出現(xiàn)不良的經(jīng)濟(jì)損失。因此，本文重點(diǎn)針對(duì)火電廠汽輪機(jī)的常見故障問題展開了分析和研究，并且提出了有效的故障檢修策略，以此來有效保證火電廠汽輪機(jī)的正常穩(wěn)定工作和運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：火電廠;汽輪機(jī);故障檢修

在火電廠當(dāng)中主要設(shè)備包含了鍋爐、汽輪機(jī)以及發(fā)電機(jī)等，汽輪機(jī)組屬于其中一個(gè)非常重要的構(gòu)成環(huán)節(jié)，汽輪機(jī)組的工作質(zhì)量和維護(hù)工作水平，直接影響到了火電廠的安全運(yùn)營以及整體的經(jīng)濟(jì)效益。由于汽輪機(jī)設(shè)備在系統(tǒng)內(nèi)部的構(gòu)成相對(duì)比較復(fù)雜，并且在實(shí)際的運(yùn)行過程中所處的工作環(huán)境比較特殊，因此計(jì)算機(jī)經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生各種不良故障問題，影響到了火電廠的發(fā)電工作質(zhì)量和發(fā)電工作的安全性。如果汽輪機(jī)出現(xiàn)故障問題所產(chǎn)生的危害后果相對(duì)較大，不但影響到了發(fā)電機(jī)組的正常工作和運(yùn)行，嚴(yán)重的情況下會(huì)對(duì)工作人員的人身安全形成重大的威脅。隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)電力資源的需求量不斷上漲，火電廠汽輪機(jī)發(fā)電模式作為我國發(fā)電工作當(dāng)中非常重要的發(fā)電形式，如何提高汽輪機(jī)的運(yùn)行工作水平，提高汽輪機(jī)組的工作穩(wěn)定性，是我國各大火電廠所關(guān)注的重點(diǎn)問題。

1汽輪機(jī)的類型以及工作原理

汽輪機(jī)作為火電廠當(dāng)中非常重要的發(fā)電設(shè)備，在實(shí)際的工作過程中可以依照汽輪機(jī)的熱力學(xué)性能的不同，將其分為抽氣式、背壓式、凝汽式、蒸汽汽輪機(jī)等等相關(guān)設(shè)備類型，汽輪機(jī)主要是將化石燃料燃燒所生成的大量內(nèi)能，有效轉(zhuǎn)化成為機(jī)械能，最后將機(jī)械能再轉(zhuǎn)化成電能。在實(shí)際的生產(chǎn)和工作過程中需要消耗掉大量的化石燃料，通過加熱鍋爐當(dāng)中的水，讓液態(tài)水變成水蒸氣，在汽輪機(jī)當(dāng)中通過氣體膨脹做功來推動(dòng)轉(zhuǎn)子快速轉(zhuǎn)動(dòng)，以此來完成后續(xù)的發(fā)電工作。汽輪機(jī)組內(nèi)部系統(tǒng)的水蒸氣膨脹之后，會(huì)通過排氣閥快速排出，然后通過冷凝器再轉(zhuǎn)化成水體資源進(jìn)行循環(huán)應(yīng)用。

2汽輪機(jī)的常見故障問題及其解決方案

汽輪機(jī)在日常的生產(chǎn)和工作過程中，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生各種故障問題，其中比較常見的故障問題包含了汽輪機(jī)的系統(tǒng)異常震動(dòng)、汽輪機(jī)超速轉(zhuǎn)動(dòng)以及汽輪機(jī)的油系統(tǒng)故障問題等，相關(guān)檢修工作人員必須要對(duì)機(jī)輪機(jī)的常見故障問題進(jìn)行深入性的研究和分析，提出有效的故障解決方案來加以保障[1]。

2.1汽輪機(jī)異常振動(dòng)故障及檢修方案

造成汽輪機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)異常振動(dòng)的因素相對(duì)較多，其中重點(diǎn)包含了汽輪機(jī)內(nèi)部轉(zhuǎn)子質(zhì)量不合格或者軸承的安裝精度存在問題，或者是汽輪機(jī)的滑銷系統(tǒng)存在過多的空隙等相關(guān)影響因素。如果轉(zhuǎn)子的質(zhì)量不合格會(huì)造成轉(zhuǎn)子在工作過程中出現(xiàn)較大的離心力，會(huì)造成汽輪機(jī)出現(xiàn)周期性的系統(tǒng)振動(dòng)問題。因此，相關(guān)檢修工作人員可以運(yùn)用動(dòng)平衡調(diào)試的方法，對(duì)轉(zhuǎn)子的質(zhì)量來進(jìn)行有效的測(cè)試，在離心力的相反方向上通過增加平衡離心力的方法，保證離心力的合力大小為0，以此來消除汽輪機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)周期性振動(dòng)問題。

2.2軸承安裝精度問題解決方案

針對(duì)軸承安裝精確度問題的解決過程中，通常情況下汽輪機(jī)當(dāng)中會(huì)運(yùn)用可傾瓦式轉(zhuǎn)子軸承，這種軸承具有良好的穩(wěn)定性，并且可以在很大程度上預(yù)防油膜出現(xiàn)振顫等問題，這也是這種軸承所具有的工作優(yōu)勢(shì)。傾瓦式轉(zhuǎn)子軸承在工作過程中，可以隨著系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)自由的擺動(dòng)，可以吸收系統(tǒng)工作當(dāng)中的不良振動(dòng)問題，以此來有效提高系統(tǒng)整體的支撐性和穩(wěn)定性，具有良好的減震功能效果。相關(guān)工作人員在安裝工作中，需要保證軸承蓋相互之間的銜接程度，防止銜接過緊或者是銜接過松等情況出現(xiàn)，保證汽輪機(jī)的正常穩(wěn)定工作和運(yùn)行。

2.3滑銷系統(tǒng)間隙問題解決方案

針對(duì)汽輪機(jī)出現(xiàn)的滑銷系統(tǒng)間隙問題，在汽輪機(jī)的正常工作運(yùn)行當(dāng)中會(huì)存在高壓和高溫等工作環(huán)境，造成了汽輪機(jī)內(nèi)部氣體不斷膨脹，使得鋼體的內(nèi)壁受力出現(xiàn)不良的形變問題，直接造成了系統(tǒng)鋼鐵產(chǎn)生中心點(diǎn)偏移，使得整個(gè)系統(tǒng)的受力不均勻，進(jìn)而造成了汽輪機(jī)出現(xiàn)不良的振動(dòng)?；N系統(tǒng)的運(yùn)用主要是為了降低缸體在受力過程當(dāng)中出現(xiàn)的中心偏移問題，在安裝滑銷系統(tǒng)過程中，必須要對(duì)滑銷系統(tǒng)的間隙大小進(jìn)行有效的控制，使得缸體在受熱或者受冷的條件下中心點(diǎn)保持不變，以此來有效預(yù)防汽輪機(jī)出現(xiàn)異常振動(dòng)問題。

2.4汽輪機(jī)的超速轉(zhuǎn)動(dòng)及檢修

汽輪機(jī)在工作過程中內(nèi)部系統(tǒng)會(huì)處于一種高速的轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)境，各個(gè)機(jī)械設(shè)備之間精密銜接，汽輪機(jī)是機(jī)械的原動(dòng)件直接承擔(dān)著外部巨大的環(huán)境壓力。在汽輪機(jī)的工作過程中，如果內(nèi)部的調(diào)節(jié)系統(tǒng)無法正常工作，會(huì)直接造成汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)速度異常，嚴(yán)重的情況下會(huì)影響到整個(gè)汽輪機(jī)設(shè)備的損壞。主要表現(xiàn)為機(jī)械內(nèi)部所承受的應(yīng)力大小過大，造成了葉片掉落或者是軸承受到不良的損壞，嚴(yán)重的情況下會(huì)直接造成整個(gè)汽輪機(jī)組的燒毀，對(duì)相關(guān)工作人員的人身安全形成了重大的威脅。由此可以看出，汽輪機(jī)組內(nèi)部轉(zhuǎn)子出現(xiàn)超速故障問題會(huì)，整個(gè)汽輪機(jī)組和工作人員的人身安全形成重大的威脅[2]。

為了有效保證汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的正常穩(wěn)定工作和運(yùn)行，防止汽輪機(jī)出現(xiàn)異常超出問題，必須要在汽輪機(jī)內(nèi)部系統(tǒng)當(dāng)中設(shè)置保安系統(tǒng)，對(duì)轉(zhuǎn)子的真實(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)速率進(jìn)行實(shí)時(shí)性監(jiān)測(cè)。如果轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)速率超過了安全范圍，保安工作系統(tǒng)會(huì)直接發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并且控制轉(zhuǎn)子的實(shí)際轉(zhuǎn)速，以此來保證專職的工作速率，始終維持在安全的工作范圍之內(nèi)，這也是當(dāng)前汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子速度異常故障的重要解決方法。在每次汽輪機(jī)的檢修以及維護(hù)工作中，相關(guān)工作人員必須要對(duì)轉(zhuǎn)子保安系統(tǒng)工作狀態(tài)進(jìn)行有效的檢查，必要的情況下需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子超速實(shí)驗(yàn)工作，以此來保證保安系統(tǒng)的正常工作和運(yùn)行。

2.5水沖擊對(duì)汽輪機(jī)的影響及維修

汽輪機(jī)在工作過程中內(nèi)部系統(tǒng)還有大量的水或者是水蒸氣，在長期的工作過程中汽輪機(jī)內(nèi)部系統(tǒng)設(shè)備構(gòu)件會(huì)受到不良的侵蝕或者是損壞問題。汽輪機(jī)內(nèi)部的冷凝水蒸氣凝結(jié)成水，在汽輪機(jī)當(dāng)中會(huì)對(duì)葉片形成不良的影響，造成了汽輪機(jī)內(nèi)部零件相互之間存在劇烈的摩擦造成了軸承受損，嚴(yán)重的情況下會(huì)直接形成缸體內(nèi)壁出現(xiàn)不良形變問題，使得汽輪機(jī)工作出現(xiàn)失效。因此，在汽輪機(jī)當(dāng)中需要進(jìn)行防水保護(hù)工作，如果汽輪機(jī)已經(jīng)完成注水工作，需要采取相應(yīng)的解決措施來進(jìn)行后續(xù)的處理。在計(jì)算機(jī)的工作當(dāng)中，必須要對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部的蒸汽壓力大小和系統(tǒng)溫度變化狀態(tài)進(jìn)行有效的控制，如果系統(tǒng)蒸汽溫度下滑達(dá)到規(guī)定溫度之后，必須要采取相應(yīng)的解決措施來加以保障，有效檢查系統(tǒng)降溫的具體原因，當(dāng)內(nèi)部系統(tǒng)溫度下降到50℃左右必須要進(jìn)行停機(jī)檢查處理，汽輪機(jī)內(nèi)部的水位變化狀況來進(jìn)行有效的判斷，如果發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)出現(xiàn)進(jìn)水危險(xiǎn)，必須要對(duì)電源系統(tǒng)進(jìn)行隔離，有效保證水系統(tǒng)的通暢，最短的時(shí)間范圍內(nèi)完成隱患的排查，保證加熱器的正常穩(wěn)定工作，提高汽輪機(jī)的運(yùn)行工作效率[3]。

3.結(jié)束語：

通過本文的分析和研究可以看出，在火電廠的汽輪機(jī)工作過程中，保證汽輪機(jī)的正常穩(wěn)定工作至關(guān)重要，作為發(fā)電廠內(nèi)部的汽輪機(jī)管理和維護(hù)工作人員來講，實(shí)際的工作過程中必須要不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)火電廠汽輪機(jī)的各種常見故障問題來進(jìn)行有效的檢查和判斷，提高自身的檢修和維護(hù)工作水平，保證汽輪機(jī)的正常穩(wěn)定工作和運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

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[2]楊智.電廠汽輪機(jī)運(yùn)行中的常見故障及應(yīng)對(duì)策略[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2017（13）：88+86.

[3]黃瑋.關(guān)于火電廠汽輪機(jī)輔機(jī)常見故障分析及檢修方法略談[J].黑龍江科技信息，2016（33）：38-39.

作者簡介：姓名：卞鵬，性別：男，出生年月：（1989.5），民族：漢，籍貫：鎮(zhèn)江，最高學(xué)歷：本科，現(xiàn)有職稱：助理工程師，研究方向：發(fā)電廠汽機(jī)專業(yè)